暖男的逆襲

齊勇

汽車界的暖男，不多，畢竟這個鋼鐵打造的大家伙總給人一種冷冰冰的感覺。不過“歐巴”的故鄉(xiāng)在盛產暖男方面可算頗有心得。這不，姍姍而來的小型都市SUV東風悅達起亞KX3，以一副“純天然無污染”的暖男模樣，款款步入從去年開始陷入激戰(zhàn)的小型SUV細分市場。有了同門師兄ix25先行鋪路，暖男KX3 這次可是有備而來，各種小清新們要小心嘍。

憨態(tài)可掬有人緣 ?三眼皮略顯擁擠

很多韓國歐巴都不是第一眼帥哥，人們往往不會初次見面就愛上他們，甚至第一次見到還會覺得有點怪怪的，但慢慢看又會覺得越看越有味道，時尚中帶著點萌萌的憨態(tài)。起亞KX3毫無疑問地將這一特點發(fā)揚光大，它的身材豐滿圓潤，與同門師兄ix25的棱角分明完全是兩種風格，有點像一頭憨憨的小怪物，很潮流很耐看，在年輕人群中應該有不錯的接受度。

前臉部分，進氣格刪沿用了家族式“虎嘯”風格，細節(jié)設計經過微調，霧燈、日間行車燈以及大燈，各自占據一個平面。如果說雙眼皮很帥氣的話，那么三眼皮就過猶不及了，KX3小巧秀氣的前臉配上繁瑣的“三眼皮”，難免讓我想起高峰期間的北京地鐵。相較而言，KX3尾部設計的比例就把握得更好，尾燈尺寸合適，樣式也與前燈組呼應，高配全LED的材質跟設計風格統(tǒng)一，顆粒感的設計極大突出了科技感。年輕人一定超愛這個尾燈。

17寸輪轂采用五輻雙色設計，相較于起亞之前的作風倒是收斂了不少，側裙鑲嵌的鍍鉻裝飾條與車頂?shù)匿X合金行李架相呼應，時尚中混雜著不甘寂寞的越野小騷情。

內飾因紅色而悶騷 ?暖男靠配置占先機

KX3的內飾采用了黑色、黑米雙色以及黑棕雙色三種時下流行的搭配風格，不過，我們試駕的這臺1.6T車型則特立獨行地使用了大量的紅色來標明自己崇尚運動與激情的品味。紅色變速箱握桿，中控臺紅色裝飾線，紅色安全帶，座椅、方向盤、車門內側等多處皮質的紅色縫線，

不知道這些紅色裝飾線的出現(xiàn)是否算得上“色彩營銷”，不過它們的確與純黑內飾合力營造出了蠢蠢欲動的悶騷氣場。

除了醒目的紅色裝飾，與K4采用相同設計語言的KX3，在整體的內飾氛圍上并沒有帶來過多的驚喜，熟悉而清晰的布局、良好的氛圍工藝水平使身處KX3內部顯得舒適愜意。

起亞車型的一大特點就是配置豐富，主攻年輕人群的KX3在這一點上可算青出于藍了。盡管定位為小型SUV，但其豐富實用的人性化配置依舊令人稱贊。如果說8英寸高清屏幕、GPS導航、倒車影像、一鍵啟動、定速巡航、多功能方向盤、電熱外后視鏡、LED日間行車燈等配置可以幫助KX3在同級別的小型都市SUV中站穩(wěn)腳跟的話，那么方向盤加熱、前排座椅加熱和通風、陡坡緩降等同級中的稀罕物件，則確實能為暖男贏取更多年輕人的芳心搶得先機。

三顆心臟助暖男上下通吃

在動力總成方面，起亞KX3擁有多項選擇，算得上做到了“上下通吃”，分別搭載1.6L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動機以及一臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機，NA發(fā)動機匹配6速手動、6速自動變速箱，T動力匹配的是7速雙離合變速箱。這樣的搭配與起亞K4如出一轍。

我們的試駕車是一臺丹墨色的1.6T車型，外觀的紅黑與內飾的黑紅相映成趣，倒也小小地刺激了我的駕駛興趣。起步階段，KX3的動作與其外形一樣飽滿，靈活的油門不用深踩，就能為KX3提供輕盈的起步感受，可見工程師們?yōu)榈娃D速區(qū)間的動力輸出做了不少功課。車速提高到每小時70-80km左右的中速階段，伴隨著油門的持續(xù)深入，渦輪的介入也明顯起來，持續(xù)的線性的爆發(fā)力讓我對于在高速上超車信心十足。總體來看，對于“體重”較輕的KX3來說，1.6T引擎118kW的功率和250Nm的扭矩堪稱充沛，后勁也足。

不過，相對于充沛的動力，7速DCT變速箱的表現(xiàn)可謂功過各半。此話怎講呢？這款7速干式雙離合變速箱調教明顯偏向平順和舒適，其目的毫無疑問是為了省油，而在實際效果上當然也達到了6.8L/100km的優(yōu)秀油耗水平。不過在駕駛上的感受就沒那么好了，急加速時的降擋總是略顯遲疑，換擋間隙也稍有些長，初次駕駛時需要摸清它的脾氣。

城市耍帥是主要任務

關于KX3的懸掛，得多說兩句。起亞KX3采用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛形式，對車身姿態(tài)的控制稍顯硬朗，車輛支撐性尚可。路面上一些細碎的顛簸基本都會被過濾掉，但遇到起伏較大的復雜情況或在多彎山路激烈駕駛時，控制能力還是有些不足。盡管沒有像K4那樣配備方向盤力度調節(jié)，但控制KX3的方向盤并不是一件費力氣的事。方向盤的曠量很小，只是在指向性方面略有一些模糊，不過影響不大，畢竟輕松駕駛才是這款小型SUV的日常任務。

不出所料，“傳說中”的四驅系統(tǒng)僅搭載在KX3 2.0頂配車型上，這套較為簡單的電子適時四驅系統(tǒng)還不能勝任更多翻山越嶺的需求，它并不具備強悍的越野性能。對這樣一款定位于城市駕駛的小型SUV來說，顯然四驅系統(tǒng)對于安全性的意義要大于越野需求。

關鍵中的關鍵

暖男KX3雖然來的有些晚，但它討巧的外型和跨級的配置，也許能幫助它在亂局中找到突破口。2015年將仍然是小型SUV爆發(fā)式增長的年度，KX3的最終定價將成為關鍵中的關鍵。畢竟，命運只負責讓我們相遇，結局還要靠自己的勇氣與努力。