構建我國物流統(tǒng)計指標體系的策略探討

銅陵有色金屬銅冠物流有限公司 張敏彥

物流一直以來被認為是低消耗、高生產(chǎn)率的行業(yè)之一，是帶動我國經(jīng)濟發(fā)展的重要力量。相較西方發(fā)達國家而言，我國的物流體系發(fā)展還不成熟，國內(nèi)尚未形成統(tǒng)一有效的物流統(tǒng)計指標，這都會影響我國物流行業(yè)的發(fā)展。因此，建立科學完善的物流統(tǒng)計指標體系已迫在眉睫。

一、構建我國物流統(tǒng)計指標體系的意義

物流是一個新興的產(chǎn)業(yè)，其統(tǒng)計工作也剛剛起步，建立科學完善的統(tǒng)計指標體系具有十分重要的意義。一方面，可以加深對物流行業(yè)的認識。物流行業(yè)極大地促進了我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，完善成熟的物流統(tǒng)計指標體系有助于全面、準確地搜集物流信息，做到及時了解物流動向。另一方面，有利于探索企業(yè)的發(fā)展前景，可以加快企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)速度，提高資金的變現(xiàn)能力，增強企業(yè)的活力。同時，完善的統(tǒng)計指標體系還可以預測企業(yè)的發(fā)展動向，幫助管理者準確掌握行業(yè)的發(fā)展動態(tài)。

二、目前我國物流統(tǒng)計指標體系存在的問題

(一)核算指標體系不完善

目前，物流已廣泛分布于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)以及服務業(yè)等部門中，物流統(tǒng)計并未作為獨立產(chǎn)業(yè)存在，而是被分為了工業(yè)統(tǒng)計、農(nóng)業(yè)統(tǒng)計、商業(yè)統(tǒng)計以及服務業(yè)統(tǒng)計等，物流統(tǒng)計指標體系并不完善。同時，隨著我國物流行業(yè)的不斷發(fā)展，原有的物流統(tǒng)計方式已不合時宜。根據(jù)物流統(tǒng)計有關制度規(guī)定，物流核算指標體系有三種類型，分別為物品總額和總費用、業(yè)務總收入、固定資產(chǎn)投資完成額等。這些指標雖可以展現(xiàn)物流企業(yè)的經(jīng)營情況，但并不能構成完整的指標體系，尚缺一些重要的指標并未設立。

(二)調(diào)查對象范圍小

物流行業(yè)的涉及面很廣，主要包括運輸、存儲、裝卸、搬運、加工等各個環(huán)節(jié)，實際范圍幾乎涵蓋了供應鏈的全過程。但《社會物流統(tǒng)計核算與報表制度》中規(guī)定的物流調(diào)查范圍為工業(yè)與批發(fā)貿(mào)易業(yè)，而對各省市區(qū)其它物流相關行業(yè)的企業(yè)則只抽取一半進行調(diào)查。其中，調(diào)查的物流企業(yè)應為年營業(yè)收入在五千萬以上的企業(yè)。這種調(diào)查方式范圍較窄，不能全面反映物流的實際發(fā)展情況。

(三)核算資料缺乏依據(jù)

我國物流核算方法主要指的是根據(jù)既定的統(tǒng)計指標分離提取本企業(yè)統(tǒng)計表中的各項指標，并結合企業(yè)實際調(diào)查結果進行加工核算，可以看出，物流核算的關鍵在于核算數(shù)據(jù)資料。但目前我國物流企業(yè)的核算統(tǒng)計方法并不完善，物流活動被融合于企業(yè)生產(chǎn)銷售環(huán)節(jié)之中，物流統(tǒng)計數(shù)據(jù)很難從企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)中分離出來，造成基層物流數(shù)據(jù)不準確，核算指標不能正確反映企業(yè)的物流情況。

三、構建物流統(tǒng)計指標體系的策略

(一)建立核心物流指標體系

現(xiàn)代物流企業(yè)的統(tǒng)計指標應符合我國物流業(yè)的發(fā)展方針，并立足于基本國情，在遵循科學性、系統(tǒng)性以及實用性的基礎上設立與我國現(xiàn)代物流發(fā)展水平相適應、與物流業(yè)運行制度相配套的指標體系。首先，應創(chuàng)設一個核心指標，即成本利潤統(tǒng)計指標，它重點反映了物流活動的效率與效益。一般而言，物流行業(yè)的總成本應包括存庫費用、運輸費用以及管理費用三類，其中管理費用主要指的是物流的行政管理費用，它是由其它兩項費用相加得出總和乘以比例系數(shù)得來的，其中比例系數(shù)是經(jīng)過實際調(diào)查研究而形成的一項固定比例數(shù)據(jù)。企業(yè)管理者應圍繞這個核心指標進行縱向、橫向延伸，使之成為一個T型機構，集總量、行業(yè)、企業(yè)統(tǒng)計分析為一體的三維統(tǒng)計指標體系。

(二)建立主要物流指標體系

創(chuàng)建反映物流供需情況的統(tǒng)計指標體系，并由宏觀層面對供需狀況進行統(tǒng)計，其中主要包括市場供給與市場需求兩個方面。除此之外，還應側重于物流市場的規(guī)模統(tǒng)計，主要包括物流節(jié)點數(shù)目與規(guī)模、市場數(shù)目與規(guī)模以及物流中心數(shù)目與規(guī)模等三個方面的指標。其次是建立反映企業(yè)生產(chǎn)率與報酬的指標，相較其他行業(yè)而言，物流屬于勞動密集型企業(yè)，管理者更側重于考察企業(yè)的勞動生產(chǎn)率，因此企業(yè)應合理安排勞動力，并建立與之相對的指標體系。再次是建立反映固定資產(chǎn)的統(tǒng)計指標，物流行業(yè)固定資產(chǎn)占企業(yè)資產(chǎn)的比重較大，完善的固定資產(chǎn)指標體系可以明確固定資產(chǎn)投資額。最后是建立增加值統(tǒng)計指標體系，以便反映物流產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位。

四、結束語

目前，物流行業(yè)的發(fā)展越來越迅速，到2014年12月，物流業(yè)景氣指數(shù)為57.5%，呈現(xiàn)回升趨勢。但物流統(tǒng)計指標體系的構建還有待進一步完善，建立符合我國國情的物流產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計指標體系不但可以及時、準確地反映物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀，還可以改善市場投資環(huán)境，加快物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此，我們應在遵照可操作性、客觀性以及權威性的基礎上，結合社會物流總量，合理科學地設計物流產(chǎn)業(yè)指標體系。

[1]王萌，許慧萍.淺析我國物流統(tǒng)計指標體系的構建[J].物流技術，2012(07)

[2]韓麗麗.淺談構建我國物流統(tǒng)計指標體系[J].中國高新技術企業(yè)，2014(04)

[3]趙童.現(xiàn)代物流統(tǒng)計指標體系的構建及創(chuàng)新[J].商場現(xiàn)代化，2014(03)