苗世昌
(大唐洛陽熱電有限責(zé)任公司,河南洛陽471000)
電站鍋爐的一般排煙溫度為120~140℃,能量損失為3%~8%,對(duì)排煙余熱進(jìn)行回收與利用可顯著提高鍋爐效率,實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。為適應(yīng)電站鍋爐排煙余熱節(jié)能改造的需要,在除塵器前煙道設(shè)置低溫省煤器,利用回?zé)嵯到y(tǒng)的低溫給水吸收鍋爐排煙余熱,可大幅度降低鍋爐排煙溫度,文獻(xiàn)[1-3]對(duì)低溫省煤器進(jìn)行了研究。除塵器前煙道低溫省煤器內(nèi)煙氣流速偏差會(huì)降低低溫省煤器換熱效率,同時(shí)還會(huì)對(duì)低溫省煤器管路造成磨損、沖刷[4-5]。除塵器前煙道系統(tǒng)用于連接空氣預(yù)熱器與除塵器,并將煙氣分配到除塵器各室,除塵器前煙道系統(tǒng)內(nèi)流速的均勻程度將影響除塵器各室煙氣分配的均勻程度,并影響到除塵器的電耗和除塵效率[6]。張燕[7]采用數(shù)值模擬方法對(duì)加裝低溫省煤器后鍋爐尾部煙道進(jìn)行研究,分析了煙道內(nèi)部流場(chǎng)對(duì)低溫省煤器的影響。王為術(shù)[8]對(duì)除塵器區(qū)低溫省煤器煙道的流場(chǎng)均化和導(dǎo)流優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)行數(shù)值模擬研究,分析了流場(chǎng)不均對(duì)除塵器區(qū)低溫省煤器及除塵器工作性能的影響,并提出有效的優(yōu)化方案。劉明[9]利用數(shù)值模擬對(duì)除塵器前煙道流場(chǎng)進(jìn)行數(shù)值計(jì)算,研究該段煙道的流場(chǎng)對(duì)除塵器的影響,并提出改造方案。某電廠300 MW燃煤機(jī)組除塵器前煙道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理,阻力偏大、流量分配不均,導(dǎo)致該段煙道磨損嚴(yán)重、除塵器電耗高、除塵效率低。為此,筆者采用數(shù)值模擬方法,結(jié)合前煙道低溫省煤器改造,進(jìn)行數(shù)值試驗(yàn)研究,以獲得煙道內(nèi)煙氣流態(tài)和速度分布,為工程技術(shù)改造提供參考。
研究對(duì)象為300 MW燃煤機(jī)組,每臺(tái)機(jī)組布置有四臺(tái)除塵器,空氣預(yù)熱器至除塵器間煙道為對(duì)稱結(jié)構(gòu),在鍋爐除塵器前煙道加裝低溫省煤器,選取空預(yù)器出口到除塵器出口煙道系統(tǒng)作為研究對(duì)象,可選取兩個(gè)除塵器作為一個(gè)煙道單元,如圖1所示。針對(duì)煙道單元內(nèi)流場(chǎng)特性進(jìn)行數(shù)值模擬,利用ICEM軟件對(duì)兩個(gè)除塵器和一個(gè)低溫省煤器的煙道單元進(jìn)行三維建模和網(wǎng)格劃分,煙道系統(tǒng)網(wǎng)格如圖2所示。應(yīng)用結(jié)構(gòu)化/非結(jié)構(gòu)化混合網(wǎng)格技術(shù),對(duì)管屏與導(dǎo)流板處進(jìn)行局部加密,在計(jì)算過程中通過逐步細(xì)化網(wǎng)格得到近似網(wǎng)格無關(guān)解,網(wǎng)格總數(shù)為450萬個(gè)。
在除塵器前煙道的數(shù)值模擬中,采用FLUENT6.3軟件進(jìn)行計(jì)算,煙氣的流動(dòng)是基于雷諾時(shí)均N-S方程,采用RNGk~ε雙方程湍流模型進(jìn)行模擬:
動(dòng)量方程:
湍動(dòng)能方程:
湍動(dòng)能耗散率方程:
式中:ui為流體平均速度;fi為沿i方向的質(zhì)量力;ρ為水的密度;p為流體壓力;v為水的運(yùn)動(dòng)粘性系數(shù);vi為渦粘性系數(shù);σk、σε為方程的Prandtl數(shù),同時(shí)取 1.39;C1ε、C2ε為模型常數(shù),分別取1.42、1.68;取 0.084 5。
近壁區(qū)域采用壁面函數(shù)法,采用SIMPLE算法模擬速度場(chǎng)與壓力場(chǎng)耦合,采用一階迎風(fēng)差分格式,隱式求解[9];計(jì)算采用低松弛迭代的變松弛系數(shù)法。模型進(jìn)口采用速度入口條件,入口流場(chǎng)為斷面平均流速,模擬機(jī)組BMCR工況;出口為自由出流;壁面粗糙度厚度取為0.5 mm。
采用速度偏差系數(shù)來表征煙道內(nèi)不同截面速度分布均勻性,以此來判斷速度分布的優(yōu)劣,Cv定義如下:
式中:vi為截面上某點(diǎn)速度為截面平均速度,m/s。
如圖3所示,除塵器前煙道系統(tǒng)內(nèi)整個(gè)煙氣流場(chǎng)分布非常紊亂,轉(zhuǎn)彎處均有明顯的高速區(qū)和漩渦區(qū),最高速度達(dá)32 m/s,這加劇了煙道的磨損;煙氣進(jìn)入除塵器后,煙氣的流態(tài)紊亂,造成灰斗中過渡區(qū)的二次揚(yáng)塵,增加了除塵器的電耗,同時(shí)也影響到除塵器的安全。
煙氣進(jìn)入前煙道后,首先經(jīng)入口彎頭的導(dǎo)向,因離心作用出現(xiàn)明顯的速度不均,煙氣無法充滿彎頭整個(gè)區(qū)域。在進(jìn)入分流區(qū)域時(shí),由于彎頭的導(dǎo)向,A、B側(cè)速度分布同樣存在嚴(yán)重的不均勻性,如圖4所示,A、B側(cè)煙道均存在明顯的高速區(qū)域,這將影響低溫省煤器的煙氣入口條件。圖5為低溫省煤器入口截面速度分布圖,如圖5(a)所示,低溫省煤器A入口截面上部速度較高,最大速度為16 m/s,下部最低速度為9 m/s,截面最大的速度偏差為31.2%;如圖5(a)所示,由于受前部煙道彎頭的影響,煙氣在低溫省煤器B入口截面的速度分布嚴(yán)重不均,上部速度高達(dá)17 m/s,而最低速度只有8 m/s,截面最大的速度偏差為46.9%;可見低溫省煤器入口流場(chǎng)惡劣,這將影響低溫省煤器的工作效率和安全。
圖6為低溫省煤器內(nèi)煙氣速度分布,基于惡劣的入口條件,煙氣在進(jìn)入低溫省煤器后,由于煙道的擴(kuò)充,導(dǎo)致擴(kuò)充方向煙氣速度降低,在到達(dá)換熱管屏?xí)r,速度分布嚴(yán)重不均。如圖6(a)所示,低溫省煤器A管屏截面最大速度為12 m/s,而最小只有2 m/s左右,最大速度偏差達(dá)67.5%;如圖6(b)所示,管屏截面最大速度為12 m/s而最小只有2 m/s,由于低溫省煤器B的煙道的轉(zhuǎn)向更大,低溫省煤器內(nèi)低速區(qū)域較大,所以最大速度偏差達(dá)79.3%,這樣的速度反差很大且分布不均,嚴(yán)重影響低溫省煤器的換熱效果,同時(shí)會(huì)磨損、沖刷低溫省煤器管路,危及低溫省煤器的安全。
由于低溫省煤器煙道擴(kuò)展與減縮,導(dǎo)致煙氣在進(jìn)入除塵器時(shí)的速度分布不均,如圖7(a)所示,由于受到低溫省煤器出口處減縮結(jié)構(gòu)的影響,除塵器A入口截面下部速度高于上部速度,最大速度為14 m/s,最小速度為2 m/s;如圖7(b)所示,由于低溫省煤器B結(jié)構(gòu)的不對(duì)稱性,從低溫省煤器B出來的煙氣速度更加紊亂,在除塵器B入口截面的下部約有截面四分之一面積大小的低速區(qū)域,最低為2 m/s,而上部速度最高達(dá)18 m/s,上下部較大的速度差會(huì)對(duì)除塵器的工作產(chǎn)生影響,當(dāng)煙氣進(jìn)入除塵器后將發(fā)生偏斜,除塵器入口氣流速度不均會(huì)影響除塵器對(duì)煙塵顆粒的捕集;流場(chǎng)的紊亂還會(huì)造成灰斗中過渡區(qū)的二次揚(yáng)塵,影響除塵器的工作效率,增加了除塵器的電耗[10]。
1)在除塵器區(qū)煙道彎頭多、轉(zhuǎn)彎急,導(dǎo)致煙道內(nèi)速度場(chǎng)分布嚴(yán)重不均,最高速度達(dá)32 m/s,是煙道內(nèi)磨損嚴(yán)重、除塵器電耗高、除塵效率低的根本原因,除塵器前煙道內(nèi)整流消渦可以根治除塵器工作效率的問題。
2)在除塵器區(qū)加裝低溫省煤器后,惡劣的入口流場(chǎng)以及低溫省煤器煙道的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致內(nèi)部流場(chǎng)分布不均,換熱管屏區(qū)域速度偏差較大,影響低溫省煤器的換熱效果,危及低溫省煤器的安全。
3)低溫省煤器出口的煙氣速度分布紊亂,使得煙氣進(jìn)入除塵器后將發(fā)生偏斜,除塵器內(nèi)煙氣分配不均勻,增加了除塵器電耗,影響除塵器的穩(wěn)定高效運(yùn)行。
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