船舶價(jià)格疲軟 市場成交下滑

譚朝陽

二手船市場

受元旦假期影響，市場成交疲軟，但價(jià)格穩(wěn)中有漲。上海船舶價(jià)格指數(shù)月均844.99點(diǎn)，環(huán)比上漲1.51%。據(jù)中國船舶交易信息平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，共計(jì)成交各類船舶281艘、35.85萬DWT和3.84億元，環(huán)比分別減少15.11%、14.54%和42.00%。平均船齡8.35年，環(huán)比減少0.58%。

按船型統(tǒng)計(jì)，成交情況如下：干散（雜）貨船211艘，油輪7艘，集裝箱船4艘、多用途船（含集散兩用船）14艘，拖輪3艘，工程（含工作船）9艘，駁船11艘，客船2艘，廢鋼船1艘，報(bào)廢船1艘，其他船型19艘。

散貨船價(jià)小幅上漲，成交量下滑

散貨船價(jià)穩(wěn)中有漲。據(jù)上海航運(yùn)交易所統(tǒng)計(jì)，5年船齡從事沿海運(yùn)輸ZC船級(jí)1000DWT和5000DWT級(jí)船，平均估價(jià)分別為118.98萬、709.19萬元，環(huán)比分別上漲2.93%、5.26%;5年船齡從事內(nèi)河運(yùn)輸ZC船級(jí)500DWT、1000DWT、2000DWT和3000DWT級(jí)船，平均估價(jià)分別為58.58萬、100.63萬、193.96萬和279.82萬元，環(huán)比分別+7.38%、-2.25%、 ?+4.96%和-4.36%。沿海船價(jià)指數(shù)月均833.46點(diǎn)，內(nèi)河船價(jià)指數(shù)月均934.29點(diǎn)，環(huán)比分別+3.86%、+1.39%。

河船成交平穩(wěn)，海船成交稀少。市場對(duì)5000DWT級(jí)江海直達(dá)船、2萬～3萬DWT級(jí)運(yùn)煤船需求旺盛。據(jù)中國船舶交易信息平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，共成交散貨船211艘、24.56萬DWT和2.29億元，環(huán)比分別減少9.05%、16.06%和27.76%。成交船舶平均噸位為1164DWT，環(huán)比減少7.69%。平均船齡7.97年，環(huán)比增長1.23%。其中，成交10000～20000DWT級(jí)船1艘;5000～10000DWT級(jí)船6艘;2000～5000DWT級(jí)船30艘;1000～2000DWT級(jí)船36艘;其余均為1000DWT級(jí)及以下船。按航區(qū)統(tǒng)計(jì)，內(nèi)河船成交202艘、22.44萬DWT和2.16億元，環(huán)比分別減少6.05%、2.60%和6.90%;沿海船成交9艘、2.12萬DWT和0.17億元，環(huán)比分別減少47.06%、44.06%和79.76%。隨著春節(jié)假期臨近，以及運(yùn)力供需失衡，預(yù)計(jì)市場成交量進(jìn)一步萎縮。

油輪價(jià)格下跌，成交稀少

成品油輪價(jià)格下滑。據(jù)上海航運(yùn)交易所統(tǒng)計(jì)，5年船齡ZC船級(jí)從事沿海運(yùn)輸1000DWT級(jí)和從事內(nèi)河運(yùn)輸500DWT級(jí)油輪，平均估價(jià)分別為283.35萬和110.34萬元。沿海油輪價(jià)格指數(shù)月均1049.45點(diǎn)，內(nèi)河油輪價(jià)格指數(shù)月均1060.99點(diǎn)，環(huán)比分別下跌6.64%、5.36%。

成品油輪成交稀少，據(jù)中國船舶交易信息平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，共成交油輪7艘、0.53萬DWT和0.11億元，環(huán)比分別減少22.22%、78.10%和86.42%。成交船舶平均噸位為753DWT，環(huán)比減少71.93%;平均船齡為4.88年，環(huán)比減少35.36%。按航區(qū)統(tǒng)計(jì)，內(nèi)河油輪成交3艘、2048DWT、252萬元;沿海油輪成交4艘、3228萬DWT、799萬元。

新造船市場

市場行情表現(xiàn)平淡，價(jià)格繼續(xù)下跌。據(jù)統(tǒng)計(jì)，VLCC，蘇伊士型、阿芙拉型和成品油輪，海岬型、巴拿馬型、大靈便型和靈便型散貨船，8.2萬方級(jí)LPG船、16萬方級(jí)LNG船、13000TEU型和2750TEU型船，平均訂造價(jià)格分別為8703萬，5850萬、4833萬和3296萬美元，4833萬、2599萬、2419萬和2070萬美元，7083萬美元、18000萬、10440萬和2880萬美元。

常規(guī)船型訂單減少，海工船訂單增加。新接訂單量繼續(xù)萎縮，新接造船訂單共計(jì)42艘，環(huán)比減少8.69%。按船型統(tǒng)計(jì)，新增散貨船、油輪、集裝箱船、LNG船和海工船訂單數(shù)分別為9、3、2、2和20艘。其中，大船重工獲中國海運(yùn)1艘17萬方級(jí)LNG訂單;上海船廠獲中外運(yùn)速航2艘4000TEU型船和4艘28000DWT級(jí)多用途重吊船訂單;武船集團(tuán)獲新加坡船東6艘8000馬力和10艘16000馬力三用船訂單。

拆船市場

鋼廠廢鋼平均收購價(jià)1640元/噸，環(huán)比下跌3.37%，拆船廠收購廢鋼船價(jià)格繼續(xù)下跌。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1.5萬～2.5萬輕噸級(jí)原油輪、0.6萬～1萬輕噸級(jí)成品油輪和 0.7萬～1.2萬輕噸級(jí)散貨船，平均拆船估價(jià)分別為238.25、235.63和224.75美元/輕噸，環(huán)比下跌4.47%、3.21%和5.43%。巴基斯坦對(duì)中國鋼坯開始征收15%的進(jìn)口關(guān)稅，中國鋼坯市場疲軟，預(yù)計(jì)廢鋼船收購價(jià)格會(huì)持續(xù)走低。

拆船廠在國際市場上共收購廢鋼船15艘、65.07萬DWT，環(huán)比分別減少21.05%、22.34%，其中80%為享受拆船補(bǔ)貼的中國籍船舶。拆船廠共拆解各類廢鋼船共計(jì)60萬DWT，環(huán)比減少50%。endprint