廢棄輪胎重獲生機(jī)

●（肯尼亞）肯·維索茨基

廢棄輪胎重獲生機(jī)

●（肯尼亞）肯·維索茨基

在肯尼亞，人們回收廢棄的輪胎，將其制成名為“akalas ”的便宜耐穿的拖鞋

肯尼亞人常把這種拖鞋叫做“行千里”

把已廢棄的橡膠車胎回收，制成漂亮又好穿的鞋子，甚至做成時(shí)尚前衛(wèi)的家具或建材，這是不是有些違和感？

但是在肯尼亞、印度、底特律、瑞典等地，正有一批具有生態(tài)環(huán)保思維又才華橫溢的創(chuàng)業(yè)者在開發(fā)這個(gè)市場，他們把工業(yè)化社會(huì)中一種無處不在又難以處理的廢棄物（全世界每年廢棄的輪胎估計(jì)達(dá)到15億條）變成了一種多少有些“靈魂”的堅(jiān)硬卻又極富個(gè)性的物品。

一些肯尼亞當(dāng)?shù)氐膭?chuàng)業(yè)者在手工作坊里以廢舊車胎為原料生產(chǎn)名為“akala”的拖鞋。這種拖鞋在內(nèi)羅畢的街上售價(jià)在在2至5美元一雙——比附近鞋店里賣的鞋便宜不少，使用壽命卻是普通鞋子的10倍。

事實(shí)上，肯尼亞南部和坦桑尼亞北部的馬賽人部落普遍都穿這種拖鞋，它被稱為“行千里”——比犀牛皮還要耐磨，一雙可以穿幾十年?，F(xiàn)在，這種拖鞋正在改變主流時(shí)尚。網(wǎng)絡(luò)零售商諸如“馬賽人鞋履”、“Akala拖鞋”和“鞋底叛逆者”正在銷售這類拖鞋。一款名為“tooTOOs”的女鞋標(biāo)價(jià)80美元，它的鞋底是用廢舊輪胎手工制成的。

另外，有一家名為“Detroit Threads”的網(wǎng)站,由牧師費(fèi)思·福勒從“行千里”拖鞋的靈感而創(chuàng)立。費(fèi)恩在底特律Cass社區(qū)服務(wù)站雇傭了幾十位員工，把舊輪胎變成25美元一雙的耐穿人字拖——這個(gè)團(tuán)體的綠色產(chǎn)業(yè)每年回收大約3.5萬條輪胎。這款拖鞋的目標(biāo)顧客是都市中的嬉皮士，他們對老舊的款式感到厭煩。拖鞋的設(shè)計(jì)由位于安娜堡的密歇根大學(xué)和位于底特律的美國創(chuàng)新研究學(xué)院的學(xué)生完成。

在印度孟買，白手起家的阿努·坦頓·維埃拉創(chuàng)立了“輪胎再生計(jì)劃”，員工們將舊輪胎和其他回收材料制成防風(fēng)雨的室外家具，可以用來裝點(diǎn)露臺或半開放式房間。

而瑞典公司Apokalyps Labotek則別出心裁，將全國每年廢棄的400萬條輪胎做成耐用又新潮的地板。他們把輪胎磨成粉末，通過某種現(xiàn)代的“煉金術(shù)”，將其與回收塑料混合，然后——瞧瞧！——就創(chuàng)造出和“行千里”拖鞋同樣堅(jiān)固的拼花地板。踩上地板時(shí)腳步要放輕些？不用。

現(xiàn)在，普利司通等輪胎公司正在開發(fā)一種不用充氣的、可回收的輪胎，這可能會(huì)終結(jié)橡膠輪胎難以回收的窘境——事實(shí)上它比大眾甲殼蟲車還要難處理。但是不用著急，現(xiàn)在還沒有必要趕緊囤購akalas拖鞋。據(jù)估計(jì)，全世界有幾十億個(gè)舊車胎仍然堆積在世界各地，所以短時(shí)間內(nèi)舊輪胎還不會(huì)消失。■（編輯/唐馨）