高職院校汽車技術(shù)應(yīng)用類國家精品課程建設(shè)現(xiàn)狀

楊金霞　胥建　蔣家旺　方俊

摘要：以高職院校汽車技術(shù)應(yīng)用類國家精品課程為研究樣本，通過在線訪問精品課程網(wǎng)站獲得基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，研究了當前高職院校汽車技術(shù)應(yīng)用類國家精品課程網(wǎng)站的建設(shè)與使用狀況，并對高職院校汽車技術(shù)應(yīng)用類精品課程建設(shè)進行進一步的探討。

關(guān)鍵詞：高職院校；汽車技術(shù)應(yīng)用；國家精品課程；建設(shè)

中圖分類號：G717 文獻標識碼：A 文章編號：1672-5727（2015）02-0031-03

一、國家精品課程建設(shè)的背景

（一）國際開放課程的背景

開放式課程（Open Course Ware，OCW）是1999年美國麻省理工學(xué)院（MIT）于教育科技會議上提出的知識分享計劃，2002年聯(lián)合國教科文組織的國際會議論壇（UNESCO's Forum）中亦提出開放教育資源（Open Educational Resources）的概念，主要是將高品質(zhì)的教材與資源組織成數(shù)位教材，無償?shù)亻_放網(wǎng)絡(luò)資源供大眾分享與學(xué)習(xí)。開放式課程的主要目的是提供免費且開放的高品質(zhì)課程形式的數(shù)位內(nèi)容，所提供的素材以開放授權(quán)的方式讓全世界的使用者使用、改編與再使用。

開放式課程的優(yōu)勢在于“開放”的內(nèi)涵，將閉鎖于大學(xué)校園內(nèi)的課程開放給社會大眾，并容許在非商業(yè)行為和注明出處情況下對內(nèi)容進行獲取與修改，且同意以相同規(guī)范繼續(xù)轉(zhuǎn)載發(fā)布，以符合使用者的需求。這不但形成學(xué)習(xí)方式的全面革新，也引發(fā)了新的教學(xué)思維，讓學(xué)習(xí)更有彈性，更適合終身學(xué)習(xí)與自我學(xué)習(xí)。

2001年4月，美國麻省理工學(xué)院宣布計劃在今后十年內(nèi)把MIT所有的課程內(nèi)容放到網(wǎng)上，世界各地掀起了建設(shè)開放課程資源的浪潮。MIT開放式課程自2002年正式發(fā)布以來由50門拓展到2 050門，每月瀏覽人次超過100萬。全球已有超過250所大學(xué)及相關(guān)組織加入到共享開放教育資源的建設(shè)中來，他們建立了“全球開放式課程聯(lián)盟”（Open Course Ware Consortium），將超過1.3萬門課程的資料發(fā)布在網(wǎng)上，為全世界的學(xué)生與自學(xué)者開啟了一扇自主學(xué)習(xí)的大門，提供了豐富多元的知識來源。

（二）國家精品課程建設(shè)的背景

“十五”期間，為了在高等教育規(guī)模大增的情況下繼續(xù)保持教育質(zhì)量的不斷提高、保證人才培養(yǎng)充分滿足學(xué)生個體和社會發(fā)展的需要，教育部印發(fā)了《關(guān)于加強高等學(xué)校本科教學(xué)工作提高教學(xué)質(zhì)量的若干意見》，并于2003年啟動了“高等學(xué)校教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程”，在全國范圍內(nèi)開展了高等教育精品課程建設(shè)工作，計劃利用5年時間（2003—2007），建設(shè)1 500 門國家級精品課程，利用現(xiàn)代化的教育信息技術(shù)手段，將國家精品課程的所有教學(xué)資源向全國高校師生免費開放，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源共享，提高高等學(xué)校教學(xué)質(zhì)量和人才培養(yǎng)質(zhì)量。

在2003年至2010年期間，共有3 910門課程入選國家精品課程。在國家精品課程建設(shè)的帶動下，省級、校級精品課程數(shù)量達2萬多門。

2011年，根據(jù)《教育部、財政部關(guān)于“十二五”期間實施“高等學(xué)校本科教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程”的意見》和《教育部關(guān)于國家精品開放課程建設(shè)的實施意見》，教育部自2012年起開展國家精品開放課程建設(shè)工作。國家精品開放課程包括精品資源共享課（將原國家精品課程擇優(yōu)升級改造為精品資源共享課）與精品視頻公開課。計劃在“十二五”期間，建設(shè)5 000門國家級精品資源共享課和1 000門精品視頻公開課。目前，已有2 911門課程入選國家級精品資源共享課立項，有近1 000門課程通過統(tǒng)一平臺愛課程網(wǎng)（http：//www.icourses.cn）進行共享應(yīng)用；有365門課程在愛課程網(wǎng)、中國網(wǎng)絡(luò)電視臺及網(wǎng)易等三個網(wǎng)站的“中國大學(xué)視頻公開課”中免費向社會開放。

二、高職院校汽車技術(shù)應(yīng)用類精品課程建設(shè)概況

自2003年實施精品課程建設(shè)以來，我國各高校陸續(xù)開展了國家、省市、學(xué)校三個層次的一系列精品課程建設(shè)工作。筆者在教育部網(wǎng)站上查找了十余年來有關(guān)高職汽車技術(shù)應(yīng)用類國家精品課程的建設(shè)情況。

（一）第一輪精品課程建設(shè)期間（2003—2010年）

2003年至2010年的第一輪精品課程建設(shè)期間，共有3 910門課程入選國家精品課程。其中，包括高職高專精品課程1 043門，汽車技術(shù)應(yīng)用類課程44門，課程數(shù)量匯總?cè)绫?所示。

（二）第二輪精品課程建設(shè)期間（2012年起）

2012年起第二輪精品課程建設(shè)期間的2911門課程中，包括高職課程776門，汽車類專業(yè)課程37門。

三、國家精品課程網(wǎng)站在線訪問學(xué)習(xí)情況分析

目前，國內(nèi)精品課程的相關(guān)研究主要有兩個方面：其一，與國外開發(fā)課程比較找出建設(shè)精品課程可借鑒的地方；其二，利用文獻研究法對國內(nèi)精品課程的評價反饋體系、知識產(chǎn)權(quán)、實施過程和共享推廣等方面進行研究。

筆者從上述44門高職汽車技術(shù)應(yīng)用類課程中隨機抽取了26門，對這些課程所在的網(wǎng)站進行了訪問，現(xiàn)將訪問學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下。

（一）在線訪問方式

筆者從教育部網(wǎng)站上獲得了國家精品課程的數(shù)據(jù)，然后查找國家精品課程資源網(wǎng)（http：//www.jingpi-

nke.com）。在2003—2010年間批準的44門國家精品課程中，只有16門課程能查到；“全國高等學(xué)校精品課程建設(shè)工作”網(wǎng)（www.jpkcnet.com）鏈接失敗；在“高等學(xué)校本科教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)改革工程”網(wǎng)（www.zlgc.edu.cn）及愛課程網(wǎng)（http：//www.icourses.cn）上能查到11門國家精品課程共享課程。

每個院校的網(wǎng)站都可以無障礙瀏覽，不需要登錄用戶名和密碼。有3所學(xué)院的網(wǎng)站在瀏覽時鏈接失敗。

（二）課程資源的質(zhì)量

1.課程內(nèi)容

第一，26門課程中有21門課程體現(xiàn)了工學(xué)結(jié)合；大部分課程在建設(shè)完成后內(nèi)容不再更新。

第二，教學(xué)視頻內(nèi)容簡單，有的只是以說課的形式對本門課程的學(xué)習(xí)方法、進度進行介紹；有的教學(xué)視頻打不開。

第三，課件內(nèi)容有的只是照搬課本，有的只是一些精美圖片的堆砌，過于簡單和書面化。

第四，部分課程內(nèi)容陳舊。如汽車電器中的燈光系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)等沒有體現(xiàn)新技術(shù)。

2.在線交流

第一，在線測試題與所學(xué)內(nèi)容不符，有的網(wǎng)站還需要登陸。在線論壇訪問少、互動少；在線答疑問題少、回復(fù)少。但承德石油高等?？茖W(xué)校羅燈明的“汽車構(gòu)造”課程，在線交流較多，提出了885個問題，待解答問題26個，回復(fù)率97%。

第二，只有兩家學(xué)院的6門課程統(tǒng)計了在線瀏覽量。

四、對精品課程資源建設(shè)中存在問題的探討

通過對高職汽車國家精品課程部分網(wǎng)站的瀏覽和研究，發(fā)現(xiàn)當前的高職汽車技術(shù)應(yīng)用類精品課程為同行業(yè)的教育工作者提供了優(yōu)質(zhì)的教學(xué)資源，體現(xiàn)了精品課程“開放共享”的理念。但在建設(shè)模式、課程建設(shè)質(zhì)量、評價反饋方面也存在著一些不足。筆者擬結(jié)合自己的學(xué)習(xí)和教學(xué)經(jīng)驗對此進行一些探討。

（一）建立統(tǒng)一的發(fā)布平臺

目前，在精品課程建設(shè)中，教師不僅僅是將自己在教學(xué)中積累的材料貢獻出來，與學(xué)習(xí)者共享，還要承擔額外的工作，如設(shè)計開發(fā)網(wǎng)頁等，在開發(fā)精品課程的過程中承擔多種角色，占用了教師大量的時間和精力，甚至可能影響到某些教師正常的教學(xué)和科研。而且，課程發(fā)布平臺的混亂，造成了學(xué)習(xí)者要先學(xué)習(xí)、適應(yīng)每個發(fā)布平臺，然后再進行內(nèi)容的學(xué)習(xí)，浪費了時間和精力，不便于課程推廣。

建立統(tǒng)一的發(fā)布平臺，由專職人員對教學(xué)團隊提供的教學(xué)資料進行處理，定期對課程內(nèi)容進行維護更新，可讓教師將更多的時間放在組織教學(xué)、課程內(nèi)容建設(shè)上，而不是費心在某一個課件按鈕的制作上，也便于學(xué)習(xí)者的查找和學(xué)習(xí)。

（二）擴大精品課程的受益對象范圍

開放課程是在知識共享的理念支撐下面向全社會開放的課程，不應(yīng)僅僅定位在教學(xué)資源共享上，還應(yīng)為普通教師、不具備較好學(xué)習(xí)資源院校的學(xué)生及社會工作者提供一個良好的學(xué)習(xí)機遇，讓更多的人受益，真正體現(xiàn)開放共享、遠程學(xué)習(xí)。

（三）提高課程的內(nèi)涵建設(shè)

課程資源的質(zhì)量是課程能否得以推廣應(yīng)用、可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素。課程上發(fā)布的知識是否全面、客觀、準確，教學(xué)內(nèi)容是否能夠及時更新，是關(guān)系開放課程資源質(zhì)量的關(guān)鍵問題。

1.豐富教學(xué)資源

通過分析研究發(fā)現(xiàn)，部分精品課程只是“材料報得好，網(wǎng)站做得好，評價講得好”，不能真正“教得好”，自學(xué)者很難通過該課程學(xué)習(xí)增加個人知識。因此，課程內(nèi)容不僅應(yīng)包括能夠涵蓋課程相應(yīng)領(lǐng)域的基本知識、基本概念、基本原理、基本方法、基本技能，還應(yīng)有能夠體現(xiàn)教學(xué)團隊教學(xué)經(jīng)驗水平的典型案例的具體分析、綜合應(yīng)用，并發(fā)布體現(xiàn)教師教學(xué)經(jīng)驗水平的全程授課錄像，而不是短時間的表演視頻。應(yīng)在保證對知識產(chǎn)權(quán)保護的同時，鼓勵教師將授課經(jīng)驗?zāi)贸鰜砉蚕?，真正實現(xiàn)知識與教育的開放。

2.定期更新課程內(nèi)容

汽車技術(shù)發(fā)展飛快，尤其是汽車電器電控技術(shù)。國家精品課程內(nèi)容應(yīng)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)，向?qū)W生、教師展示新技術(shù)的應(yīng)用。精品課程不能為了“評優(yōu)”而建，而應(yīng)適時更新。

（四）評價反饋

開放課程的目的，是利用網(wǎng)絡(luò)傳播教育資源，供學(xué)習(xí)者在不同空間、時間進行學(xué)習(xí)，課程評價應(yīng)該有學(xué)習(xí)者參與。目前，課程評價只有校外專家、校內(nèi)督導(dǎo)組以及部分學(xué)生參與，且數(shù)據(jù)無從考證。入選精品課程后，沒有使用者參與評價，這很難稱得上是優(yōu)秀的開放課程。因此，應(yīng)先展示課程，供學(xué)習(xí)者使用，將學(xué)習(xí)者的評價作為該課程是否為精品的一個重要評價指標。

參考文獻：

[1]王娟.教育技術(shù)學(xué)專業(yè)精品課程建設(shè)現(xiàn)狀及影響因素分析[J]中國電化教育，2012（9）.

[2]秦煒煒.國家精品課程發(fā)展十年現(xiàn)狀調(diào)查[J].中國遠程教育，2013（8）.

[3]楊琳.國家精品課程的可持續(xù)發(fā)展：教學(xué)共享應(yīng)用模式研究[J].中國電化教育，2011（11）.

（責任編輯：楊在良）

Abstract：In this paper， the construction and actual use of the State Benchmarked Courses for Motor Vehicle Engineering in higher vocational schools were considered in terms of the basic data from China's Massive Open Online Courses. Ideas and approaches were also discussed in relation to promoting the effects of the courses.

Key words：higher vocational schools； Motor Vehicle Engineering； the State Beukmarked Course； construcation