市場運價走勢各異綜合指數(shù)窄幅波動

莫云萍

本周海岬型船市場運價略有上調;巴拿馬型和超靈便型船日租金創(chuàng)下新低。本周中國進口干散貨綜合指數(shù)、運價指數(shù)、租金指數(shù)窄幅波動。2月12日，上海航運交易所發(fā)布的中國進口干散貨綜合指數(shù)為456.33點，環(huán)比持平;運價指數(shù)為531.45點，環(huán)比上漲0.1%;租金指數(shù)為343.65點，環(huán)比下跌0.4%。

海岬型船市場

本周兩大洋海岬型船市場運價走勢各異，太平洋市場觸底小幅反彈，大西洋市場先升后降。中國至澳大利亞航線航次期租成交稀少，在較多程租成交拉動下，中國北方至澳大利亞往返航線航次期租日租金低位略有反彈，本周在4000～4500美元小幅波動。周末，17萬DWT級船，秦皇島即期交船，經澳大利亞，韓國還船，成交日租金為4000美元。周四，上海航運交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線日租金為4336美元，環(huán)比上漲7.9%。大西洋市場鐵礦石運價先揚后抑，上半周，一筆10.89美元/噸的成交拉高市場運價，巴西圖巴朗至青島航線運價從上周末10.3美元/噸上漲至周三的10.9美元/噸;周末，嘉吉以略高于10美元/噸的價格拿船，令回升的運價再次回落;南非薩爾達尼亞至青島航線運價有7.35美元/噸成交，運價波動不大。周四，上海航運交易所發(fā)布的巴西圖巴朗至青島航線運價為10.611美元/噸，環(huán)比上漲2.9%。南非薩爾達尼亞至青島航線運價為7.480美元/噸，環(huán)比上漲1.8%。太平洋市場，本周西澳至青島航線有較多船期為2月底3月初的成交，成交價格基本在4.4～4.5美元/噸，運價水平環(huán)比有所上漲。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為4.509美元/噸，環(huán)比上漲4.5%。不過周末巴西至青島航線運價再次回落、淡水河谷大船靠泊或將放開對市場帶來利空。另外，有消息稱全球五大散貨船船東將聯(lián)手打造海岬型船聯(lián)營池，除超大型船舶外，將占據(jù)海岬型船30%的市場份額。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船市場運價谷底窄幅波動。太平洋市場印尼至印度的煤炭船運，以及美西和南美至遠東地區(qū)的糧食船運有成交放出，但總體成交仍不多，巴拿馬型船市場供需失衡仍嚴重，市場成交幾乎都是APS成交，東澳回國的煤炭有海岬型船成交，美西的糧食也有超靈便型船成交，巴拿馬型船面臨大船和小船的競爭，中國南方經東澳大利亞至中國航線日租金在周二跌至發(fā)布以來的最低，3060美元。周四，中國南方經東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為3249美元，環(huán)比上漲0.4%。印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為3.481美元/噸，環(huán)比下跌2.8%。糧食方面，本周美灣至遠東地區(qū)糧食成交稀少，南美糧食船運有部分成交放出，在油價略有上漲的支撐下，運價略有上調，但幅度很小。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為20.583美元/噸，環(huán)比上漲1.2%。

超靈便型船市場

盡管超靈便型船可以獲得一些美西、美灣至遠東的糧食貨盤，但其他貨盤成交少之又少，市場有價無市，周四中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金跌至發(fā)布以來的最低，3412美元，環(huán)比下跌12.6%。印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線運價為5.061美元/噸，環(huán)比下跌5.6%。菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運價為6.250美元/噸，環(huán)比下跌9.9%。 <Z：＼TP＼2010航運交易公報 logo.eps>

（如需詳細數(shù)據(jù)，請洽上海航運交易所信息部）