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    地球同步軌道圓跡SAR研究

    2015-03-08 02:35:02文林譚維賢王彥平向茂生
    雷達學報 2015年3期
    關(guān)鍵詞:孔徑分辨率軌跡

    洪 文林 赟 譚維賢 王彥平 向茂生

    (中國科學院電子學研究所 北京 100190)

    地球同步軌道圓跡SAR研究

    洪 文*林 赟 譚維賢 王彥平 向茂生

    (中國科學院電子學研究所 北京 100190)

    該文介紹了地球同步軌道圓跡合成孔徑雷達(Geosynchronous Circular SAR, Geo-CSAR)的概念,通過設計同步軌道的軌道參數(shù),可以形成近圓的衛(wèi)星相對地球軌跡,使SAR載荷的凝視成像模式成為可能,實現(xiàn)對地的大面積定點連續(xù)觀測以及真3維信息獲取;研究分析了Geo-CSAR的成像能力,指出其在瞬時覆蓋度、連續(xù)觀測范圍及3維精確定位方面,具有現(xiàn)有低軌星載SAR無法比擬的優(yōu)勢,是實現(xiàn)全球不間斷覆蓋的有效途徑之一,在軍事偵察、災害監(jiān)測方面具有重要的應用前景。

    對地觀測;地球同步軌道;合成孔徑雷達;圓跡SAR;大面積定點連續(xù)觀測;3維成像

    1 引言

    合成孔徑雷達(Synthetic Aperture Radar, SAR)作為一種主動微波遙感手段,具有全天時全天候工作的能力,能夠獲取地表的高分辨2維圖像。SAR已廣泛應用于資源勘查、災害監(jiān)測、海洋觀測、精細農(nóng)業(yè)、地質(zhì)測繪等領(lǐng)域,是對地觀測的最重要手段之一。

    1978年,第1顆星載SAR SEASAT發(fā)射成功,以25 m的分辨率對地球表面一億兩千萬平方公里的面積進行了測繪,獲得了從未有過的陸地、海洋和冰川等數(shù)據(jù),開辟了SAR對地觀測的新時代。經(jīng)過幾十年的迅猛發(fā)展,星載SAR技術(shù)日趨成熟,在軌和在研的星載SAR多已具備高分辨率、多極化、多波段、多工作模式等能力。

    隨著SAR應用領(lǐng)域的不斷拓寬和深入,越來越多的觀測任務對SAR的性能指標提出了更為苛刻的要求,例如軍事偵察、災害監(jiān)測等應用,不僅有一定的分辨率要求,更重要的是,在瞬時覆蓋度、連續(xù)觀測范圍及3維精確定位等方面有著較高的要求。當前遙感衛(wèi)星軌道高度一般在600~800 km,由于軌道高度較低,難以滿足上述要求,主要體現(xiàn)在:

    (1) 瞬時覆蓋度小,重訪時間長,難以實現(xiàn)對熱點區(qū)域的快速響應

    以軌道高度800 km為例,衛(wèi)星對地球表面的瞬時覆蓋度僅為11.8%,且天線可視范圍只能跟隨衛(wèi)星軌道規(guī)律地在地面移動,衛(wèi)星重訪時間又通常長達若干天,難以實現(xiàn)對熱點地區(qū)的快速響應。緩解這一問題的主要思路是利用多顆衛(wèi)星構(gòu)建衛(wèi)星組網(wǎng)來縮短重訪時間,例如,意大利的Cosmoskymed星座由4顆分布在同一軌道內(nèi)的低軌衛(wèi)星組成[1],其在緊急操作模式下,響應時間仍需6~18 h,不能從根本上解決響應速度問題。

    (2) 波束覆蓋面積小,過頂時間短,難以實現(xiàn)大面積區(qū)域的連續(xù)監(jiān)測

    低軌SAR的波束覆蓋面積小,一次成像的測繪帶寬一般為幾十公里,即使采用以損失分辨率為代價的ScanSAR掃描模式,測繪帶寬也僅擴大數(shù)倍,此外,低軌SAR過頂時間短,通常為幾分鐘,對目標的有效觀測時間更短,往往只有數(shù)秒,上述兩個因素制約了低軌SAR對大面積區(qū)域的連續(xù)監(jiān)視能力,對于瞬息萬變的戰(zhàn)場和突如其來的災害來說,缺少實際應用價值。

    (3) 只能獲取2維圖像,難以實現(xiàn)目標的精確定位和打擊

    單顆星載SAR一次只能獲取一幅2維圖像,即3維地物在2維斜距平面上的投影圖像,目標信息量少且存在圖像畸變,無法確知其在3維空間中的精確位置。為獲得觀測區(qū)域的高程信息,主要技術(shù)手段是星載干涉SAR和星載多基線層析SAR。星載干涉SAR采用單星重軌或雙星單航過來獲得地表的干涉測量數(shù)據(jù),反演地形高程,但其只具備地表測高能力,不具備高程向的分辨能力,且對孤立目標、高程突變區(qū)域,效果并不理想。星載多基線層析SAR利用單星多次重復飛行形成多條基線,通過層析成像獲得3維分辨圖像,但其主要局限在于工作效率低,首先該模式對基線分布的要求較高,需要大量的航線樣本,例如DLR在利用TerraSAR數(shù)據(jù)進行3維重建時[2],航跡樣本數(shù)達上百條,實際使用僅為25條,此外,由于跨行向分辨率通常遠低于其他2維分辨率,需要采用計算復雜度極高的稀疏處理方法,這兩方面因素使得星載多基線層析SAR難以投入對于時效性有較高要求的應用。

    地球同步軌道圓跡SAR (Geosynchronous Circular SAR, Geo-CSAR)將地球同步軌道星載SAR和圓跡SAR巧妙結(jié)合,通過軌道參數(shù)設計,在距地36000 km高空形成圓形的衛(wèi)星軌跡,使SAR載荷的大面積區(qū)域連續(xù)觀測成像模式成為可能。Geo-CSAR綜合了GeoSAR和CSAR的優(yōu)勢,一方面,因地球同步軌道高度高,其在重復觀測周期、測繪帶寬和可視能力等方面的性能是低軌SAR無法比擬的,另一方面,360°圓形觀測幾何不僅能對可視范圍內(nèi)的重點區(qū)域進行凝視觀測,還能夠獲取觀測場景的散射中心在3維空間中的分布,實現(xiàn)目標的精確3維定位。因此,Geo-CSAR可有效彌補現(xiàn)有低軌SAR的局限性,在全球性的軍事偵察、災害監(jiān)測等方面具有巨大的應用潛力。

    本文首先介紹了Geo-CSAR的研究背景,然后對Geo-CSAR的概念進行了研究,包括Geo-CSAR的軌跡生成和2維、3維分辨率理論,并根據(jù)典型參數(shù),結(jié)合仿真分析了其成像能力,最后,對Geo-CSAR從概念面向應用需要突破的關(guān)鍵技術(shù)進行了討論。

    2 研究背景

    2.1 圓跡SAR簡介

    圓跡SAR是近年來發(fā)展起來的一種高分辨3維成像模式,通過雷達平臺圍繞觀測區(qū)域作圓周運動,獲取被觀測場景的全方位信息,以滿足越來越高的對地觀測需求。與常規(guī)直線軌跡SAR相比,圓跡SAR具有以下優(yōu)勢[3]:(1)能夠獲取目標在各方向的散射特征,有利于提高目標識別和地物分類精度;(2)拓寬波數(shù)域有效帶寬,理論分辨率達亞波長量級,使低波段高分辨成像成為可能;(3)所形成的圓形合成孔徑能夠獲取目標的3維位置信息,突破了常規(guī)直線軌跡SAR只能獲取2維斜距圖像的局限,能有效減小甚至消除SAR影像固有的迭掩、透視縮短和陰影等現(xiàn)象。依據(jù)這些獨特優(yōu)勢,圓跡SAR在高精度測繪、災害評估和精細資源管理等領(lǐng)域具有鮮明的應用潛力,一經(jīng)提出便受到了廣泛的關(guān)注。

    上世紀90年代至本世紀初,圓跡SAR成像技術(shù)的研究主要為成像機理研究,點目標仿真及可控暗室實驗驗證了圓跡SAR的亞波長量級高分辨能力及真3維成像能力。2004年開始,法國宇航局(ONERA)[4]、瑞典國防研究院(FOI)[5]、德國宇航局(DLR)[6]以及中科院電子所[3,7]等研究機構(gòu)相繼利用機載試驗平臺開展了圓跡SAR飛行試驗,挖掘圓跡SAR在對地觀測中的應用優(yōu)勢。2011年,德宇航與中科院電子所先后分別獲得了L波段和P波段的360°全方位高分辨圓跡SAR分布式場景圖像。圖1展示了中科院電子所獲取的圓跡SAR圖像與常規(guī)條帶SAR圖像的比較,圖2為場景中典型目標的細節(jié)對比,通過比較可以看到,圓跡SAR圖像不僅

    具有更高的分辨率,還獲取了目標的全方位散射信息,并有效抑制陰影,展現(xiàn)了更為豐富和精細的地物信息,如圓形水井和圓柱形高鐵底座在常規(guī)條帶SAR圖像中僅顯示為一個亮點,而在圓跡SAR圖像中能夠呈現(xiàn)清晰、完整的輪廓,輸電線、建筑物與地面構(gòu)成的二面角等散射方向性較強的目標在常規(guī)條帶SAR的小角度觀測幾何下可能觀測不到,而圓跡SAR的全方位觀測幾何總能獲取其信息。

    機載圓跡SAR實驗展現(xiàn)了圓跡SAR全方位觀測帶來的顯著優(yōu)勢,但其局限性在于,由于天線相對目標視角變化較大(例如,入射角為45°時,視角變化達到90°),多數(shù)目標的散射特性不能在整個孔徑中保持恒定,限制了其在高程向的分辨能力,難以獲得整個場景區(qū)的3維分辨圖像。

    2.2 地球同步軌道SAR簡介

    1978年,K. Tomiyasu首次提出了地球同步軌道SAR(Geosynchronous SAR, GeoSAR)的概念[8],隨后初步設計了軌道傾角為50°的GeoSAR系統(tǒng)[9],該系統(tǒng)可將美國本土全境觀測時間縮短為3 h,觀測周期縮短為1 d。受當時天線工藝、發(fā)射功率和運載能力等技術(shù)因素限制,GeoSAR在很長一段時間僅停留在概念研究階段。

    直到2003年,為了構(gòu)建全球地震活動的監(jiān)測和預警系統(tǒng),噴氣推進實驗室(JPL)在NASA的支持下提出了全球地震衛(wèi)星系統(tǒng)(Global Earthquake Satellite System, GESS)計劃[10,11],開展了初步的方案和可行性研究,計劃發(fā)射10顆L波段地球同步軌道星載SAR形成全球不間斷覆蓋能力。如圖3所示,以60°軌道傾角、5組(每組包含兩顆相差180°的衛(wèi)星)在經(jīng)度方向上均勻分布的GeoSAR組網(wǎng)衛(wèi)星為例,其觀測能力為:地球表面的瞬時覆蓋范圍約為80%;約20%地球表面能夠?qū)崿F(xiàn)不間斷觀測;另約50%地球表面的觀測間隙不超過1 h;另約30%地球表面(兩極及赤道的部分地區(qū))的觀測間隙不超過5個小時;對于大部分地區(qū),在快速響應模式下,能夠在10 min內(nèi)獲得20 m分辨率的圖像。由此證明,與低軌SAR相比,GeoSAR在地面

    瞬時覆蓋能力和連續(xù)觀測能力方面具有顯著的優(yōu)勢。

    圖1 2011年8月中科院電子所獲取了P波段360°全方位高分辨圓跡SAR圖像Fig. 1 P band 360° full-aspect high resolution CSAR image obtained by IECAS on Aug. 2011

    圖2 圓跡SAR圖像與常規(guī)條帶SAR圖像的細節(jié)對比(HH)Fig. 2 Detailed comparison between CSAR images and stripmap SAR images (HH)

    目前,國內(nèi)外關(guān)于GeoSAR的研究主要是針對大傾角圓形軌道形成的“8”字衛(wèi)星軌跡開展的[9–22],且多研究“8”字形軌跡近似直線部分的2維成像模式。國內(nèi)多個高校和研究機構(gòu)都較早開展了GeoSAR研究,主要工作包括:GeoSAR的概念研究[12,13], GeoSAR雙站模式研究[14,15], GeoSAR的成像機理、信號特征和成像算法研究[16–22],相關(guān)的研究工作還在持續(xù)進行中。

    3 地球同步軌道圓跡SAR的概念

    地球同步軌道通過參數(shù)設計,還能形成近圓的衛(wèi)星相對地球軌跡,為圓跡SAR模式提供穩(wěn)定平臺,使SAR載荷的凝視成像模式成為可能。本節(jié)將重點討論地球同步軌道CSAR的軌道生成和分辨率理論。

    3.1 軌道生成

    在無攝運動假設條件下,即軌道僅受到球形對稱地球的引力影響,衛(wèi)星軌道可以是一條橢圓,一條拋物線或一條雙曲線,地球位于其兩個焦點之間,我們僅對橢圓軌道感興趣。通常用經(jīng)典的6根軌描述橢圓的屬性,包括:半長軸a;偏心率e;傾角i;升交點Ω(表示軌道自南向北與赤道面的交點);近地點幅角ω(表示升交點到近地點的夾角);

    真近點角υ(隨時間變化,表示衛(wèi)星在橢圓中的當前位置,即距近地點的角度)。

    圖3 美國GESS計劃的GEOSAR 組網(wǎng)衛(wèi)星觀測能力Fig. 3 The imaging capability of the American GESS GEOCSAR constellation

    在地心慣性坐標系下,以衛(wèi)星到地心距離r、經(jīng)度λ及緯度φ來表示衛(wèi)星的位置,其關(guān)于軌道參數(shù)的表達式為[23]:

    其中,G代表格林尼治恒星時角,t為以近地點時間為零起始的時間變量,ψ為地球自轉(zhuǎn)角速度。通過設計6根軌參數(shù),可獲得不同的衛(wèi)星軌跡。

    衛(wèi)星軌道周期僅由軌道半長軸決定,地球同步軌道的軌道周期與地球自轉(zhuǎn)周期一致,則地球同步軌道的半長軸均為:

    其中,μ=gM=398.6 km3/s2為地球中心引力常數(shù),g為引力常數(shù),M為地球質(zhì)量。

    “8”字型衛(wèi)星軌跡是通過大傾角圓形同步軌道形成的,Geo-CSAR的軌跡生成機理則很不同,是在地球靜止軌道(地球靜止軌道同時滿足a=A和i=e=0)的基礎上,通過設計較小的偏心率和傾角來實現(xiàn)近似圓形的衛(wèi)星軌跡。設軌道半徑誤差為δa=a–A,則當i,e和δa都較小時,式(1)可近似表達為[23]:

    其中,λ0為起始時刻的經(jīng)度,表達式為:

    由式(3)可知,影響地球同步軌道衛(wèi)星軌跡的主要因素有:(1)由衛(wèi)星軌道傾角引起緯度方向的簡諧振動;(2)由衛(wèi)星軌道偏心率引起經(jīng)度方向的簡諧振動;(3)由衛(wèi)星軌道半徑誤差引起經(jīng)度上的線性漂移。

    考慮到軌道的可重復性,應盡量減小軌道半徑誤差,不考慮軌道半徑誤差,滿足以下條件時可形成閉合的圓形星下點軌跡:

    將式(5)代入式(3)可得,GEO-CSAR的衛(wèi)星軌跡為:

    3.2 分辨率理論

    圖4 不同軌道參數(shù)下的Geo-CSAR衛(wèi)星軌跡Fig. 4 Geo-CSAR satellite tracks with different orbit parameters

    Geo-CSAR可實現(xiàn)2維和3維兩種成像模式:2維成像模式下,全孔徑劃分為若干彎曲度可忽略的小角度孔徑,小角度孔徑近似為直線,合成后可獲得可視范圍內(nèi)目標區(qū)域的2維圖像,也可進一步形成同一目標區(qū)域的時間序列2維圖像,實現(xiàn)對熱點區(qū)域的動態(tài)監(jiān)視;3維成像模式下,24 h全孔徑合成,因天線相對地面目標的觀測視角變化較小(約為2i,通常不超過30°),可以認為目標的散射特性在整個孔徑內(nèi)保持恒定,能夠獲得可視范圍內(nèi)目標區(qū)域的高分辨3維圖像,實現(xiàn)重點區(qū)域的精細觀測。本小節(jié)將討論Geo-CSAR的2維和3維分辨率理論。

    3.2.1 2維分辨率首先,回顧經(jīng)典的SAR 2維成像在斜距面的分辨率,斜距向分辨率由發(fā)射信號帶寬決定,其表達式為:

    其中,c為光速,B為信號帶寬;方位向分辨率由發(fā)射信號工作波長和合成孔徑角決定,其表達式為:

    其中,λc為發(fā)射信號波長,θsyn為合成孔徑角。

    我們更關(guān)心的指標是地平面分辨率,該指標能更準確地反映SAR系統(tǒng)對地面目標的分辨能力。與低軌星載SAR相比,Geo-CSAR的成像幾何更為復雜,地平面分辨率的計算需要考慮Geo-CSAR成像孔徑相對于觀測目標的實時幾何關(guān)系。圖5給出了成像孔徑與地面目標之間的幾何關(guān)系,其中,角度β表示斜平面與地平面的夾角,角度α表示有效孔徑與斜平面-地平面交線之間的夾角。

    地距分辨率的表達式為:

    地平面方位分辨率表達式為:

    其中,角度γ為過目標的等距離面與斜平面和地平面的兩條交線之間的夾角,cosγ的表達式為:

    3.2.2 3維分辨率不同于小角度孔徑的斜平面2維成像,360°圓形觀測幾何下,由于觀測斜平面不斷變化,能夠?qū)τ^測場景進行3維分辨成像,即獲得觀測場景散射中心在3維空間中的分布。

    圖6給出了地心慣性直角坐標系下全孔徑與地面目標之間的幾何關(guān)系,通過此幾何關(guān)系可計算得到點目標波數(shù)域頻譜的支撐域,為分辨率的計算服務。x,y,z3個方向的波數(shù)kx,ky,kz的表達式可通過駐定相位原理得到[24,25],分別為:

    其中,Φ為回波信號相位,其表達式為:

    k=4πf/c為雙程波數(shù),f為發(fā)射的寬帶信號頻率,Rp為衛(wèi)星到目標的距離,(xa,ya,za)為衛(wèi)星坐標,(xp,yp,zp)為目標坐標。根據(jù)式(13),可得到如圖7所示的波數(shù)域頻譜支撐域,支撐域近似為一個圓臺曲面,具有3維結(jié)構(gòu),證明了Geo-CSAR的3維分辨能力。

    3維頻譜在圓臺底面的投影近似為一個中空的圓環(huán),圓環(huán)外徑為:

    其中,kmax=4π(f+B/2)/c為最大波數(shù),θa為圓臺的頂角,對應到空間成像幾何,θa為Geo-CSAR圓形孔徑相對于目標的張角(如圖6所示),且,

    與圓環(huán)形頻譜對應的平面點擴展函數(shù)的分辨率由圓環(huán)外徑?jīng)Q定,為:

    其中,λmin=c/(f+B/2)為發(fā)射信號的最小波長,由式(17)可知,平面分辨率可達到亞波長量級,這是常規(guī)直線軌跡SAR難以企及的。

    圖5 小角度孔徑成像幾何Fig. 5 Small angle aperture imaging geometry

    圖6 全孔徑成像幾何Fig. 6 Full aperture imaging geometry

    圖7 點目標3維頻譜支撐域Fig. 7 Data surface observed in the 3-D frequency space

    將與圓臺底面垂直的方向定義為高程向,高程向的信號帶寬由發(fā)射信號帶寬和角度θa共同決定,為:

    則高程向分辨率表達式為:

    4 成像能力

    本節(jié)將以典型參數(shù)為例,通過仿真研究分析Geo-CSAR的成像能力,軌道參數(shù)和系統(tǒng)參數(shù)如表1所示。根據(jù)表1的軌道參數(shù),通過數(shù)值仿真得到如圖8所示的衛(wèi)星軌跡圖,藍色圓環(huán)為衛(wèi)星軌跡,地球上的綠色圓環(huán)為星下點軌跡,衛(wèi)星軌跡半徑約為8400 km,略大于地球半徑(地球半徑約為6400 km)。

    本參數(shù)下,天線波束指向只需具有±9.7°的快速切換能力,就可滿足可視范圍內(nèi)任意區(qū)域的快速響應。此外,波束寬度只需達到2.5°,波束主瓣覆蓋區(qū)域面積即可達到300萬平方公里,相當于1/3的中國疆域,這些特點使Geo-CSAR與現(xiàn)有低軌星載SAR相比,在廣域動態(tài)監(jiān)視方面有無法比擬的優(yōu)勢。

    下面將更深入地討論Geo-CSAR的成像能力。

    表1 軌道參數(shù)和系統(tǒng)參數(shù)Tab. 1 Orbital parameters and system parameters

    圖8 衛(wèi)星軌跡Fig. 8 Satellite track

    4.1 單顆衛(wèi)星的成像能力

    (1) 2維成像能力

    首先討論2維成像模式的分辨率和時間覆蓋度(一天內(nèi)目標區(qū)域處于衛(wèi)星視區(qū)范圍內(nèi)的時間稱為時間覆蓋度)。

    根據(jù)式(7),本參數(shù)下,斜距分辨率為3 m。

    以30 min為合成孔徑時間,合成孔徑角θsyn約為:

    其中,Re為地球半徑。將式(20)代入式(8),可得斜距面的方位分辨率約為4 m。由于衛(wèi)星相對于地球上不同位置的目標觀測幾何不盡相同,2維地平面分辨率的空變性較大。

    本文以30 min合成孔徑時間內(nèi),地平面分辨率達到7 m×7 m為2維成像模式的指標。圖9給出了滿足該指標要求的地球表面時間覆蓋度及星下點軌跡圖,其中黃色圓環(huán)為星下點軌跡,紅色箭頭示意了近地點時刻的星下點位置及運動方向。在滿足指標的條件下,單顆星的觀測能力為:地球表面的瞬時覆蓋范圍最低時約為15%,最高時約為24%;約23%的地球表面時間覆蓋度超過12 h,另約20%的地球表面時間覆蓋度超過6 h。星下點附近區(qū)域,由于波束入射角較小,地平面分辨率惡化,則滿足成像指標要求的時間覆蓋度較短。

    為更直觀地展示單顆Geo-CSAR的2維成像能

    力,下面以位于東經(jīng)110°,北緯19°(海南)處的點目標為例,給出其在不同時間序列圖像中的點擴展函數(shù)。在24 h訪問周期內(nèi)形成的48幅時間序列圖像中,滿足分辨率指標要求的時間序列編號為7~21和36~47,圖10展示了該目標在第10, 15, 20, 36, 41, 46這6個子孔徑中的地平面點擴展函數(shù),可以看到,點擴展函數(shù)隨著觀測幾何的變化而變化。

    (2) 3維成像能力

    3維成像模式下,24 h全孔徑合成,全孔徑相對于地面目標的視角變化約為2i,本參數(shù)下,視角變化約為23°,可以認為目標的散射特性在整個孔徑內(nèi)保持恒定,具備真3維成像的條件。因全孔徑相對于地面不同位置處的目標視角變化范圍差別不大,則3維分辨率的空變性也不大,根據(jù)式(17)和式(19)計算得到:平面分辨率約為0.33 m,高程分辨率約為0.3 m,本文以此作為3維成像模式的指標。圖11給出了滿足指標要求的覆蓋區(qū)域(紫色),覆蓋率為地球總面積的33%。

    為更直觀地展示單顆Geo-CSAR的3維成像能力,下面以位于東經(jīng)110°,北緯19°(海南)處的點目標和東經(jīng)155°,緯度0°(星下點圓心)處的點目標為例,給出它們360°全孔徑合成的3維點擴展函數(shù)。

    如圖12所示,3維點擴展函數(shù)在平面上為貝塞爾函數(shù),在高程向上為sinc函數(shù),且點擴展函數(shù)的朝向隨著目標位置的變化而變化,但分辨率的空變性不大,24 h覆蓋區(qū)域都能滿足3維分辨率指標要求。

    圖9 單顆衛(wèi)星時,達到2維成像指標要求的地球表面時間覆蓋度Fig. 9 The time coverage of the land surface in view for a single satellite with the given 2-D imaging performance requirements

    圖10 Geo-CSAR 2維成像模式下,位于東經(jīng)110°,北緯19°(海南)的點目標的點擴展函數(shù)(從左至右分別為第10, 15, 20, 36, 41和46幅序列圖像)Fig. 10 The spread function of the point target located at East 110°, North 19° (Hainan) of the Geo-CSAR 2-D imaging mode. (The sequences are 10, 15, 20, 36, 41, 46 respectively)

    4.2 Geo-CSAR星座的成像能力

    利用多顆星協(xié)同工作,可有效提高滿足成像指標要求的時間覆蓋度。在本例中,采用4組(每組包含兩顆相差90°的衛(wèi)星)均勻地分布于徑度方向的衛(wèi)星網(wǎng)絡。圖13給出了4組衛(wèi)星的星下點軌跡,以黃色線條表示,近地點時刻的星下點位置及運動方向則以紅色箭頭標示。

    圖11 單顆衛(wèi)星時,3維成像覆蓋區(qū)域Fig. 11 The 3-D imaging land surface coverage for a single satellite

    圖12 Geo-CSAR 3維成像模式下的點擴展函數(shù)Fig. 12 The point target spread function of the Geo-CSAR 3-D imaging mode

    圖13還給出了滿足2維成像指標要求的地球表

    面時間覆蓋度,其觀測能力為:地球表面的瞬時覆蓋范圍超過86%,最高時可達96%;約35%的地球表面能夠?qū)崿F(xiàn)不間斷觀測;另約28%的地球表面觀測間隙不超過1 h;另約29%的地球表面的觀測間隙不超過5個小時;另約8%的地球表面(兩極和星下點部分區(qū)域)的觀測間隙不超過12 h。

    3維成像模式下,可在每組衛(wèi)星中任選1顆,共4顆,對4顆衛(wèi)星的24 h可視范圍進行疊加,得到如圖14所示的3維成像覆蓋區(qū)域(紫色),覆蓋率達到地球表面總面積的92%,非覆蓋區(qū)(青色)處于兩極。

    本文設計的組網(wǎng)衛(wèi)星除了能有效提高滿足成像指標要求的時間覆蓋度,還將單顆星的24 h重訪周期縮短為交替的6 h和18 h,更有利于重軌形變監(jiān)測等應用,能更及時地監(jiān)測地球表面的細微變化,為地震預測、災害評估等應用提供重要數(shù)據(jù)。

    圖13 8顆衛(wèi)星協(xié)同工作時,達到指標要求的地球表面時間覆蓋度Fig. 13 The time coverage of the land surface in view for a constellation of 8 satellites with the given imaging performance requirments

    圖14 3維成像覆蓋區(qū)域(紫色區(qū)域)Fig. 14 3-D imaging land surface coverage (Purple area)

    5 結(jié)束語

    地球同步軌道通過軌道參數(shù)設計可在距地36000 km高空形成近圓的衛(wèi)星相對地球軌跡,為圓跡SAR提供了一個穩(wěn)定平臺。Geo-CSAR兼?zhèn)淞薌eoSAR和CSAR各自的優(yōu)勢,首先,由于軌道高度較高,Geo-CSAR在重復觀測周期、測繪帶寬和可視能力等方面的性能是低軌SAR無法比擬的,此外,與“8”字形衛(wèi)星軌跡相比,Geo-CSAR的圓形衛(wèi)星軌跡不僅能更好地對可視范圍內(nèi)重點區(qū)域進行定點連續(xù)觀測,獲取較高分辨率的2維時間序列圖像,實現(xiàn)熱點區(qū)域的動態(tài)監(jiān)測,更重要的是,還具有特有的3維成像能力,通過回波數(shù)據(jù)的360°相干累積,能夠獲取觀測場景的高分辨3維圖像,實現(xiàn)目標的精確3維定位。因此,Geo-CSAR是實現(xiàn)全球連續(xù)觀測的有效途徑之一,尤其在全球性的大面積區(qū)域動態(tài)連續(xù)監(jiān)視、高分辨率3維測繪、形變監(jiān)測等領(lǐng)域具有廣闊的應用前景。

    Geo-CSAR的實現(xiàn)目前還面臨著理論和技術(shù)上的挑戰(zhàn),除了系統(tǒng)代價高、受電離層影響大等GeoSAR的共性問題外,Geo-CSAR的研究難點主要包括以下兩個方面:(1)Geo-CSAR的合成孔徑時間較長(3維成像時達到24 h),對軌道測量手段的穩(wěn)定性和精度都提出了極高的要求。因此,長合成孔徑時間條件下Geo-CSAR的高精度定軌和運動補償問題有待研究和突破。(2)Geo-CSAR成像區(qū)域面積大、合成孔徑時間長、分辨率高,將不僅產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)問題,還使地球的球面性以及衛(wèi)星軌跡的非規(guī)則性等因素變得不可忽視,這給成像處理,尤其是3維成像處理,帶來了巨大挑戰(zhàn),亟需開展Geo-CSAR的高精度大區(qū)域快速成像算法研究。

    隨著相關(guān)研究的不斷地深入[26–29],以及星載SAR成像技術(shù)領(lǐng)域的不斷發(fā)展,Geo-CSAR有望在不久的未來成為現(xiàn)實,成為全球不間斷覆蓋的一個有效手段。

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    洪 文(1968–),女,1997年畢業(yè)于北京航空航天大學,獲工學博士學位。研究經(jīng)歷包括北京航空航天大學電子工程系副教授、德國宇航院雷達與微波技術(shù)所客座研究員等,現(xiàn)為中國科學院電子學研究所研究員,博士生導師,院優(yōu)秀教師獲得者,中科院“百人計劃”。主要研究方向為極化/極化干涉合成孔徑雷達數(shù)據(jù)處理及應用、3維微波成像新概念新體制新方法等。

    E-mail: whong@mail.ie.ac.cn

    林 赟(1983–),女,浙江人,2011年獲得中國科學院電子學研究所博士學位,中國科學院電子學研究所助理研究員。研究方向為合成孔徑雷達3維成像技術(shù)、多角度SAR成像基礎理論與方法研究。

    E-mail: ylin@mail.ie.ac.cn

    譚維賢(1981–),男,2009年畢業(yè)于中國科學院電子學研究所,獲得工學博士學位,現(xiàn)為中國科學院電子學研究所副研究員。主要研究方向為微波3維成像、合成孔徑雷達3維成像體制與算法等。

    E-mail: wxtan@mail.ie.ac.cn

    王彥平(1976–),男,2004年畢業(yè)于中國科學院電子學研究所,獲得工學博士學位,現(xiàn)為中國科學院電子學研究所研究員。主要研究方向為極化干涉SAR數(shù)據(jù)處理、合成孔徑雷達3維成像體制等。

    E-mail: ypwang@mail.ie.ac.cn

    向茂生(1964–),男,中國科學院電子學研究所研究員,博士生導師,研究方向為干涉合成孔徑雷達系統(tǒng)技術(shù)和方法。

    E-mail: xms@mail.ie.ac.cn

    Study on Geosynchronous Circular SAR

    Hong Wen Lin Yun Tan Wei-xian Wang Yan-ping Xiang Mao-sheng
    (Institute of Electronics,Chinese Academy of Sciences,Beijing100190,China)

    The concept of Geosynchronous Circular SAR (Geo-CSAR) is introduced in this paper. With the design of the geosynchronous orbit parameters, a near-circular satellite sub-track could be formed to enable the staring imaging mode, which supports the advanced applications for wide-field and 3-D information acquisition under long-term consistent observation. This paper also analyzes Geo-CSAR’s imaging formation capabilities, and concludes its attractive advantages over low-earth orbit spaceborne SAR in terms of instantaneous coverage, consistent observing area, 3-D positioning accuracy andetc.. Encouraging expectations for Geo-CSAR thus could be positively predicted in military investigation and disaster monitoring management applications.

    Earth observation; Geosynchronous orbit; Synthetic Aperture Radar (SAR); Circular SAR (CSAR); Wide-field consistent observation; 3-D imaging

    TN95

    A

    2095-283X(2015)03-0241-13

    10.12000/JR15062

    洪文, 林赟, 譚維賢, 等. 地球同步軌道圓跡SAR研究[J]. 雷達學報, 2015, 4(3): 241–253.

    10.12000/JR15062.

    Reference format:Hong Wen, Lin Yun, Tan Wei-xian.et al.. Study on geosynchronous circular SAR[J].Journal of Radars, 2015, 4(3): 241–253. DOI: 10.12000/JR15062.

    2015-05-22收到,2015-06-10改回

    探索研究項目和國家自然科學基金(61431018, 61201404)資助課題

    *通信作者: 洪文 whong@mail.ie.ac.cn

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