上門保養(yǎng)哪家強？

文：趙勇 吳中元 攝影：袁曉曄 張偉

上門保養(yǎng)哪家強？

文：趙勇 吳中元 攝影：袁曉曄 張偉

你是否覺得去4S店做保養(yǎng)太麻煩？你是否覺得4S店的工時費、材料費蹭蹭的往上漲？此時一種更為省時、省錢、省心的保養(yǎng)模式——O2O上門保養(yǎng)誕生了。那么，問題也來了，上門保養(yǎng)哪家強？

e保養(yǎng)：實打實 重發(fā)展

如果讓我從服務過后再來回憶e保養(yǎng)的亮點，我可能會卡殼幾秒鐘，但你若問對服務的體驗感受，踏實放心的感覺第一時間就會涌上心頭。這就是e保養(yǎng)這家上門保養(yǎng)服務提供商帶給我的真實感覺。服務過程沒有過多花哨的裝飾，沒有太多的讓人欲罷不能的特惠，但當你看到裝備齊全的工作車，看到先進的檢測設備，看到操作人員熟練而從容的操作，你就不會對愛車享受的服務還有絲毫顧慮。e保養(yǎng)采用了金杯工作車，較大的車內空間為攜帶充足的檢修工具提供了可能。而e保養(yǎng)在檢修工具的配備上也是相當上檔次，價值四千余元的車輛OBD電腦檢測儀可不是每家都敢配備的。

總體看來，e保養(yǎng)提供了相當全面的服務，在全流程的每個環(huán)節(jié)上并沒有明顯的短板，并且目前推廣效果也不錯，覆蓋城市達到了5個。不足之處在缺少一些新穎實惠的特色服務，讓人沒有一見難忘的亮點，如果在提供優(yōu)質服務的基礎上，還能做出自己特色的招牌項目，既帶給消費者實惠，又利于樹立自己的形象。

e保養(yǎng)目前的發(fā)展勢頭不錯，覆蓋城市與業(yè)務量都比較領先，而且注重電子信息化布局，對于這樣扎實服務又思慮縝密的公司而言，未來發(fā)展不可估量。

博湃：懂客戶 信息化

博湃，聽到這個名字就會猜到這會是“汽車人”，實際上這也是由幾位汽車人組建起來的公司，在行業(yè)里摸爬滾打多年的他們最大的優(yōu)勢是懂得車主的真實需求，其中還包括心理需求，其中騷氣的MINI Clubman作為工作車就是最好的例子，當你看到有這么一輛車為你服務時，不由得覺得上門保養(yǎng)這事還能這么酷。此外，博湃對技師的要求很高，兩位技師少則有5年的工作經驗，多則8年，所以他們對于完成常規(guī)保養(yǎng)項目來說相當?shù)膵故旄咝?，談笑間就將保養(yǎng)項目悉數(shù)完成。不同于4S店的紙質檢測維修報告，技師會將車輛的信息輸入到自己手中的平板電腦內，然后及時發(fā)給到用戶的手機，車主對自己的車輛情況一目了然，信息化水準很高。

雖然在服務水準，技術裝備、信息化水平方面博湃都具有較強的實力，但在創(chuàng)業(yè)初期，將高端車型與大眾類車型分開進行雙品牌運作——博湃與博湃E，似乎有些尚早，畢竟消費者對此項服務還未熟知，品牌認知度也偏低。此外，在推廣方面也略顯薄弱，除了與京東開展+10元上門保養(yǎng)服務（在京東購買備品）外，其他的市場活動對于車主的吸引力不夠大。

博湃的專業(yè)化水準在同行業(yè)中絕對算是佼佼者，但在這個跑馬圈地的階段似乎動作有些遲緩，之前只服務于北京這一座城市，剛剛開放的上海與廣州算是一種彌補。今后在不斷擴張的過程中，希望高質量的服務水準一定要保持，另外在備品的選擇上也可多考慮考慮車主熟悉的品牌，以增強信任度。

美孚1號移動車養(yǎng)護：高大上 現(xiàn)超值

如果你看重硬件水平與服務品質，美孚1號移動車養(yǎng)護應該是毫無懸念的第一選擇。對于沒有體驗過上門保養(yǎng)服務的車主來說，當看到這個裝備齊全的福特全順工作車進入視野，一定就已經基本安心。打開車門，齊備整潔的工作車內更是令人更加堅定了信心，專業(yè)的車輛舉升工具、輪胎氣壓監(jiān)測與充氣設備、配備即時打印機的電腦，甚至飲水機都被搬進了美孚1號移動車養(yǎng)護的工作車。在寒冬里等候車輛保養(yǎng)的過程中還能捧一杯熱水于胸前確實顯得好貼心。而美孚的另一大優(yōu)勢則是來自于車輛保養(yǎng)所使用的配件，美孚純正原廠潤滑油自不必說，其他配件也選取的諸如博世這樣的大品牌供應商，從機濾到雨刷，為車輛提供全面的養(yǎng)護。當然所有操作人員出自美孚1號車養(yǎng)護店也使服務過程更加安心，來自美孚與專業(yè)養(yǎng)護店的雙重培訓與考核，充分保證了操作人員的服務水準。

而美孚1號移動車養(yǎng)護作為上門養(yǎng)護行業(yè)的后來者，自2014年11月01日推出服務以來剛剛運營數(shù)月，在細節(jié)服務上還有待提高。比如目前的預約方式還是以單一的電話預約為主，也沒有過多線上發(fā)送的車輛檢測報告等服務。

從設備和工作車來看，美孚1號是最為強大的，這也讓我們不禁有些擔心未來的定位和收費標準，另外就是線上的信息服務也需加強。不過已經完善布局的美孚1號實體車養(yǎng)護店則是這個品牌的最大財富，無論技術支持還是客戶資源，實體店都將發(fā)揮巨大作用。

對于普通車主而言，目前推廣期的各種團購套餐價確實不是一般的給力，398元就已經包括了6L以內的金美孚換油服務，絕對超值之選。

卡拉?。壕廴藲?拼效率

客觀地講，卡拉丁算是提供上門保養(yǎng)服務的先行者，從2013年8月便開始涉及這一領域，至今體驗過的用戶高達2萬余人次，近期推出的“9.9元享一年三次免費更換防霾濾芯”的活動則令其人氣再次爆棚。不僅如此，高效是卡拉丁又一優(yōu)勢，只要提前24小時下單即可安排出技師為車主提供上門保養(yǎng)服務，在等候時間要比競爭對手短一些。與其他三家不同的是，卡拉丁采用的單人單車的作業(yè)模式，一名技師可以在50min內搞定常規(guī)的保養(yǎng)項目（機油三濾）。當然，配件方面也是可以自主選擇的，基本上都是我們熟知的品牌，價格方面與電商購買的價格相當，至于工時費（含上門）則為150元，這個價格已經成為行業(yè)內的一個標準了，一般消費者完全可以接受。值得一提的是，出于對車主負責的態(tài)度，卡拉丁鼓勵仍在保修期的車主依舊回4S店進行保養(yǎng)，脫保后再嘗試他們的上門保養(yǎng)業(yè)務。

但不可否認，在某些細節(jié)方面卡拉丁與競爭對手相比還有一些差距，例如技師的從業(yè)經歷上略顯單薄，所攜帶的工具雖然得到了精簡，比較輕便但顯然不及其他三家完備，且只能做機油三濾這類小保養(yǎng)項目。

作為先行者的卡拉丁之所以積累了如此大規(guī)模的用戶，一方面得益于捆綁營銷以及精準的市場推廣，另一方則是占有先入為主的優(yōu)勢。但隨著競爭的越發(fā)激烈，客戶將更看重服務質量以及附加服務，此時有著強大后援（合作伙伴）的卡拉丁也許才能展現(xiàn)其真正的優(yōu)勢。不過，現(xiàn)階段存在的短板也不能忽視，以免被拉開差距。

以下是我們對四家做的深入調查，根據所列出了十項內容對他們逐一考核，最終結果如下：

注：本調查屬隨機個體抽樣調查，由于業(yè)內沒有統(tǒng)一的考核標準，所以此結果是根據參與者的直觀感受所給出的分數(shù)。調查時間為2014年12月。

體驗了以上四家之后，我們認為其實O2O類的上門保養(yǎng)還是蠻靠譜的，畢竟省時間、省錢，鑒于其專業(yè)性都比較強，所以也比較放心。如果你已經是超過保修期的車主，不妨體驗一次這類上門服務，也許漸漸地就習慣這種消費模式了。