廣汽傳祺GA6

[ 文：趙燃 攝影：張偉 ]

廣汽傳祺GA6

[ 文：趙燃 攝影：張偉 ]

廣汽傳祺本著“為親人造好車”的品牌理念，堅持正向研發(fā)，而這款全新GA6則是廣汽傳祺為自己證言的最好方式。

說句實話,我之前對自主品牌的了解和關注并不多,很長一段時間里,我都沉浸在豪華品牌所帶給我的那些駕駛樂趣當中。不過現(xiàn)在,我正努力扭轉著自己這種畸形的工作方向,而廣汽傳祺正是給了我這種力量的品牌之一。其實,這并不是我第一次接觸廣汽傳祺這個品牌，2011年的廣州車展，我有幸與廣汽傳祺設計院設計總師張帆進行了短暫的交流。那時剛剛加入傳祺沒多久的張帆表露出了準備大干一場的信心,這位已經(jīng)有過多年從業(yè)經(jīng)驗的設計師說過,“要將傳祺這個品牌當做自己的小孩兒來培養(yǎng)”，換種方式去理解，他要將自己全部的愛奉獻給這個品牌。自那以后，我曾在北京短暫的試駕過GA5，樣子還算過得去，但整體駕乘表現(xiàn)實在是有些差強人意，和當時的幾個競爭對手比較來看，還沒法讓人對自主品牌樹立起足夠的信心。但這一次和GA6共處的一天，讓我忽然發(fā)現(xiàn)曾經(jīng)對自主品牌的那些憧憬正在逐漸地實現(xiàn),不得不為廣汽傳祺的正向研發(fā)能力點贊！

從GA3S、GS5到如今這輛GA6,我們能夠很清晰地感覺到品牌DNA的存在,譬如說車頭中網(wǎng)的設計,而不同級別的車型在細節(jié)上又有著很好的區(qū)分。更不用說剛剛在北美車展上全球首發(fā)的GS4,的確讓世界看到了中國的“傳祺”。而這些成績,自然離不開廣汽研究院的努力,難免又讓我想起之前張帆設計總師所許下的諾言。這款GA6的外形設計一改人們對自主品牌的舊印象。它的整體造型非常時尚，這里我要向大家透露一個小秘密：GA6的外形設計主要來自張帆總設計團隊下的一名90后設計師，在GA6的外形設計過程中，這位年輕設計師的才能展現(xiàn)的淋漓盡致。

而在內飾設計上,GA6的風格和品質也相比廣汽傳祺之前的車型有了質的提升，與GA5真的可以用兩個時代的差別來形容。車內的風格既注重設計也同樣兼顧著品質,整體給人的感覺和同級別的韓系車水平相當。而配置也出奇地高,自動駐車、車道偏離預警等配置均出現(xiàn)在高配車型當中，讓GA6的性價比得到了更大提升?；蛟S是得到廣汽旗下幾家合資品牌的經(jīng)驗,傳祺GA6在舒適性方面做得也令人滿意,行車過程中車內較為安靜，車內空間非常的充裕，座椅舒適性很高，只是后排座椅椅背如果能夠再多傾斜幾度將更加完美。

此外,廣汽還為GA6配備了同級較為領先的傳動系統(tǒng),1.8T渦輪增壓發(fā)動機、7擋G-DCT雙離合變速器，打造出了T-7speed的黃金組合。這款廣汽自主研發(fā)的發(fā)動機的動力表現(xiàn)不錯,尤其是初段提速很是迅猛。而在不久的將來，一款更小排量的渦輪增壓直噴發(fā)動機也將加入廣汽傳祺的產(chǎn)品配置中，將為后續(xù)更多的車型提供更加合理的動力支持。

GA6代表了廣汽傳祺最強的聲音，或許，那些高消費水平的人一輩子都不會選擇這樣一款車，但選擇這款車的人，一輩子都不會后悔!

廣汽傳祺GA6 1.8T自尊型售價：19.68萬元發(fā)動機：L4渦輪增壓發(fā)動機，排量1 751mL最大功率：130kW(5 250r/min)最大扭矩：242N·m(1 700～5 250r/min)變速器形式：7擋雙離合變速器綜合油耗：6.8L/100km