共青團(tuán)是我的小伙伴

文/付政

共青團(tuán)是我的小伙伴

文/付政

聯(lián)系青年鑄真情：與一線團(tuán)員青年座談交流

“虛功實(shí)做，久久為功，一切工作的客觀困難和青年對(duì)團(tuán)組織的期待比起來，和團(tuán)組織的使命比起來，也就不那么大了，為青春插上幸福的翅膀，為青年的成長(zhǎng)保駕護(hù)航，我們能做的還有很多?！北本╄F路局團(tuán)委負(fù)責(zé)人這樣說。

團(tuán)員青年分布分散？是的，北京鐵路局的青年分布在北京、天津、河北“兩市一省”以及山東、河南、山西的部分地區(qū)。團(tuán)員青年人數(shù)多？是的，北京鐵路局現(xiàn)有團(tuán)員青年5.6萬多人。這樣點(diǎn)多線長(zhǎng)、人多分散，是不是共青團(tuán)工作就會(huì)薄弱，就會(huì)力有不逮呢？

那可不一定，我們來看看下面這5個(gè)青年的看法吧。

與局領(lǐng)導(dǎo)搶紅包

很高興成為局團(tuán)委書記的青年聯(lián)系對(duì)象，讓我感受到了團(tuán)組織的溫暖。我們這個(gè)青年小組18個(gè)90后組成了一個(gè)微信群，有很多聊得來的話題，可以和高大上的局團(tuán)委領(lǐng)導(dǎo)發(fā)發(fā)牢騷，說說心里話，提提意見，共青團(tuán)就在我身邊。

——通州車務(wù)段　李洪彬

成為局團(tuán)委書記的聯(lián)系人，與以前感覺高高在上的“局領(lǐng)導(dǎo)”交朋友，互相調(diào)侃，搶紅包，說說困難，這在北京鐵路局團(tuán)委，不稀奇。

為搭建與團(tuán)員青年溝通交流的平臺(tái)，北京鐵路局團(tuán)委建立了完善的團(tuán)干部聯(lián)系團(tuán)員青年制度，以直接聯(lián)系、常態(tài)開展為主要方式，以聯(lián)系和服務(wù)團(tuán)員青年、指導(dǎo)和推動(dòng)基層工作為重點(diǎn)，及時(shí)了解團(tuán)員青年?duì)顩r，幫助團(tuán)員青年解決工作生活中的困難，目前，全局1600余名專兼職團(tuán)干部已實(shí)現(xiàn)直接聯(lián)系覆蓋50％的團(tuán)員青年，其中局團(tuán)委工作人員聯(lián)系青年覆蓋全局所有單位。

每年年初，局團(tuán)委及各基層站段團(tuán)委對(duì)聯(lián)系青年進(jìn)行輪換調(diào)整，確保覆蓋到每一名青年。他們還依托“京鐵青年”微信平臺(tái)，搭建京鐵青年網(wǎng)上微社區(qū)，為全局青年提供溝通平臺(tái)，加強(qiáng)不同系統(tǒng)不同地區(qū)間青年的交流學(xué)習(xí)。利用微社區(qū)開展調(diào)研、討論等形式多樣的活動(dòng)，掌握青年思想動(dòng)向和需求，為針對(duì)性開展工作提供第一手資料。團(tuán)員青年的聲音和訴求，那是第一時(shí)間就可以反饋到局團(tuán)委的。

培養(yǎng)青年用真心

很快我就要回到原單位，回到我的車間班組。

在局團(tuán)委鍛煉的時(shí)間里我在不斷汲取養(yǎng)分。如果可能，我希望我是一顆樹種，能夠長(zhǎng)成綠蔭如蓋，灑下一片陰涼，引來歡聲笑語。我希望能把收獲帶回車間、帶回班組，去傳播、去感染更多的年輕人，讓年輕在基層扎根成長(zhǎng)，讓年輕戰(zhàn)勝年齡而不是被年齡擊倒。

——豐臺(tái)貨運(yùn)中心灑雨

一線的團(tuán)員青年到局團(tuán)委鍛煉，參加局團(tuán)委的工作會(huì)議，出謀劃策，面對(duì)面的說說咱一線青年對(duì)局團(tuán)委出臺(tái)的通知文件的看法，在北京鐵路局，這樣的團(tuán)員青年已經(jīng)有近二十個(gè)了。

為給團(tuán)員青年成長(zhǎng)成才搭建平臺(tái)，2014年，北京鐵路局團(tuán)委出臺(tái)了“從站段生產(chǎn)一線選拔優(yōu)秀團(tuán)員青年到局團(tuán)委參與相關(guān)活動(dòng)籌備、組織”的政策，以站段團(tuán)委推薦，局團(tuán)委選拔的形式，每一到兩個(gè)月從站段生產(chǎn)一線選拔1 ～2名團(tuán)員青年到局團(tuán)委進(jìn)行鍛煉，參與全局共青團(tuán)的日常工作和各項(xiàng)活動(dòng)的組織，拓寬工作視野，提升團(tuán)員青年的綜合組織協(xié)調(diào)能力及大局意識(shí)。為了更好掌握?qǐng)F(tuán)員青年鍛煉效果，北京鐵路局團(tuán)委還建立了跟蹤評(píng)價(jià)機(jī)制，團(tuán)員青年在局團(tuán)委鍛煉前后的精神狀態(tài)、工作能力等由所在班組的班組長(zhǎng)及同事進(jìn)行測(cè)評(píng)及個(gè)人自評(píng)。其中不少青年還成長(zhǎng)為站段、車間的骨干。

局團(tuán)委給我當(dāng)紅娘

一次偶然的選擇，讓我認(rèn)識(shí)了同在京鐵的你。一次機(jī)會(huì)的把握，使我逐漸看到了自己的另一半。一次京鐵青·緣，讓你我不再遙遠(yuǎn)。說真的，這里讓我認(rèn)識(shí)了好多志同道合的朋友。

雖然正在找尋伴侶的路上披荊斬棘，但我知道總會(huì)有撥開云霧見太陽的那一天，挺慶幸有這樣一個(gè)平臺(tái)，不浮躁，很負(fù)責(zé)，讓更多的京鐵青年找到屬于自己的緣。

——石家莊地區(qū)站段小張

局團(tuán)委給我當(dāng)紅娘，給我介紹對(duì)象，還有這樣的好事？由于工作的特殊性質(zhì)，鐵路青年缺少拓展社交圈子的機(jī)會(huì)，許多單身青年遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)堅(jiān)守在偏遠(yuǎn)的線路、工區(qū)，狹窄的社交圈讓他們很難在身邊找到合適的對(duì)象，如何方便且靠譜地拓展社交圈是讓眾多北京鐵路局青年頭疼的問題。為了解決這一問題，北京鐵路局團(tuán)委依托官方微信平臺(tái)“京鐵青年”設(shè)立了“京鐵青·緣——局團(tuán)委給你當(dāng)紅娘”這一欄目，旨在為全局廣大青年提供優(yōu)質(zhì)的社交資源，幫助其找到那個(gè)合適的TA。自今年3月該欄目上線以來，平均每期閱讀量高達(dá)2000以上，目前已有近百位優(yōu)秀的單身青年在這個(gè)欄目上亮相，其中不乏成功牽手的幸福伴侶。為什么這樣一個(gè)欄目會(huì)有如此高的人氣呢？北京鐵路局團(tuán)委負(fù)責(zé)人介紹道：“‘京鐵青年’是局團(tuán)委主辦的媒體，在青年中有足夠的公信力和影響力，可以把投稿青年的風(fēng)采展現(xiàn)在廣大粉絲的面前。而且在發(fā)布前，我們都會(huì)對(duì)投稿信息逐一進(jìn)行核實(shí)，確保青年們看到的都是最真實(shí)、最閃光的TA。有力度、有廣度、有信度，也許這就是京鐵青·緣的秘密吧?！?/p>

助力青年搭平臺(tái)

我們年輕、出身草根、崗位平凡……但生命中植入奮斗的基因，青春之樹就會(huì)枝繁葉茂。我也要當(dāng)一名京鐵青年志愿者，志愿幫助每一個(gè)需要幫助的人。

——天津車輛段鄭雅文

陶月，基層普通的貨檢員，收入不高卻堅(jiān)持資助貧困兒童，4年捐獻(xiàn)錢物近10萬元，從部隊(duì)走出的他，轉(zhuǎn)變的是身份，不變的是胸中大愛。

29歲的胡江，參加工作僅五年，研發(fā)出了國內(nèi)唯一一款防DWL-48搗固車搗固和刮蹭鋼軌安全裝置，成功解決了重傷鋼軌的慣性“頑疾”。

在北京鐵路局，這樣的好青年還有很多，他們出身草根，卻時(shí)刻用他們的奮斗向身邊的人們傳遞著向上、向善的力量，活躍在北京鐵路的各個(gè)系統(tǒng)。

今年年初，北京鐵路局團(tuán)委開展了尋找“我身邊的京鐵好青年”活動(dòng)，在全局范圍內(nèi)尋找愛崗敬業(yè)、創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)效、誠實(shí)守信、崇義友善、孝老愛親的好青年和集體，利用“京鐵青年”微信公眾平臺(tái)每天推介一名。

活動(dòng)中，北京鐵路局團(tuán)委拓寬推薦渠道，告別過去“關(guān)起門來樹典型”的做法，從單一的組織推薦擴(kuò)大至青年自薦和互薦，截至2015年10月底，已有近300名具有時(shí)代特色、充滿生活氣息的京鐵青年被推薦上來。此外，各級(jí)團(tuán)組織也利用多種新媒體上傳“好青年”的風(fēng)采，通過圖片、短視頻、微信H5等方式，講述他們的故事和感言。鮮活的互動(dòng)方式，吸引了很多網(wǎng)友點(diǎn)贊、評(píng)議和轉(zhuǎn)發(fā)。為了更好地發(fā)揮“好青年”的示范帶動(dòng)作用，北京鐵路局團(tuán)委還遴選出部分“好青年”和青年典型代表組建了“傳播青春正能量”分享團(tuán)，讓這些京鐵青春榜樣走進(jìn)年輕人集中的地方，講述青春故事，分享奮斗感悟。

關(guān)心青年用真意

我能想象到我父母看到我工作照片時(shí)喜悅的表情。瞬間，就是這一瞬間我感到了快樂，發(fā)自內(nèi)心的開心。在這里工作，我身心愉快。

——邯鄲機(jī)務(wù)段2015年新入路大學(xué)生王磊

新入路青年來自四面八方，其中異地大學(xué)生占大多數(shù)。為了使青年能夠安心工作，全局各基層站段團(tuán)委從細(xì)節(jié)著眼，從內(nèi)心出發(fā)，從接站、住宿、吃飯、培訓(xùn)等多方面入手，做到了報(bào)到有人接，及時(shí)準(zhǔn)確；住宿有人管，方便安心；培訓(xùn)有人盯，學(xué)有所得。

為了更快提升新入路青年的綜合素質(zhì)，增強(qiáng)青年對(duì)鐵路工作的榮譽(yù)感和敬畏感，北京鐵路局團(tuán)委還設(shè)計(jì)了一套有新意、又規(guī)范的系統(tǒng)化方法，簡(jiǎn)單來說就是“七個(gè)一”活動(dòng)（編寫一本《新入路青年指南》、上好一堂專題團(tuán)課、開展一次專題調(diào)研、組織一次參觀學(xué)習(xí)、安排一次典型交流、組織一次展示活動(dòng)、寄送一封家書），內(nèi)容覆蓋了鐵路基本規(guī)章制度、作業(yè)人身安全、人際交流溝通、心理壓力疏導(dǎo)等各個(gè)方面，使新入路青年盡快轉(zhuǎn)換角色，融入企業(yè)，適應(yīng)崗位需求。這不，前面提到的邯鄲機(jī)務(wù)段王磊就是在準(zhǔn)備小長(zhǎng)假回家探親前收到了段團(tuán)委為他拍攝的工作視頻短片和照片以及家書時(shí)的真情流露，在“京鐵青年”微信平臺(tái)上寫下了這段話。

“虛功實(shí)做，久久為功，一切工作的客觀困難和青年對(duì)團(tuán)組織的期待比起來，和團(tuán)組織的使命比起來，也就不那么大了，為青春插上幸福的翅膀，為青年的成長(zhǎng)保駕護(hù)航，我們能做的還有很多?！北本╄F路局團(tuán)委負(fù)責(zé)人這樣說。

責(zé)任編輯：陳敏

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