錢(qián)永亮,唐明淑,朱洪明,季興福
(云南電網(wǎng)有限責(zé)任公司文山供電局,云南 文山 663000)
互感器是變電站重要的一次高壓設(shè)備,其中電流互感器的故障率目前占比較高,主要故障表現(xiàn)為內(nèi)部高溫、放電導(dǎo)致爆炸,以及帶負(fù)載能力不穩(wěn)定導(dǎo)致保護(hù)系統(tǒng)誤動(dòng)作等。
由于電流互感器在線性工作區(qū)域時(shí),二次電流和負(fù)載保持相對(duì)一致的波動(dòng),輕微的故障不易通過(guò)二次電流表現(xiàn)出來(lái)。電流互感器或電流互感器二次回路的運(yùn)行特性不良導(dǎo)致的保護(hù)誤動(dòng)作的概率居高不下。尋找引起系統(tǒng)異常的原因和故障特征相對(duì)困難,主要表現(xiàn)為:溫升是一定故障累積爆發(fā)的過(guò)程,而局放測(cè)量受現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境噪音影響較為明顯,紫外成像被認(rèn)為是檢測(cè)表面放電的有效技術(shù),但對(duì)于設(shè)備內(nèi)部是否出現(xiàn)絕緣缺陷,很難得出直接關(guān)系。
帶電掃頻測(cè)量技術(shù)是一種將高頻信號(hào)注入到二次繞組回路的分析方法,將環(huán)路等效阻抗進(jìn)行了量化,可通過(guò)等效網(wǎng)絡(luò)阻抗的分析研究運(yùn)行電流互感器的健康狀態(tài)[1]。本文提出將掃頻阻抗測(cè)試技術(shù)運(yùn)用到運(yùn)行工頻環(huán)境的技術(shù)方案,研究寬頻域范圍的阻抗特征,并通過(guò)模擬故障獲得的阻抗頻譜跳變數(shù)據(jù)來(lái)印證阻抗頻譜檢測(cè)技術(shù)在帶電運(yùn)行互感器不穩(wěn)定因素中的應(yīng)用有效性。
CT 帶電等效回路分為CT 一次,二次繞組,二次回路,電表等二次負(fù)載[1,4,5],帶電掃頻測(cè)試分析(online frequency response analysis-OFRA)裝置通過(guò)串聯(lián)模式接入二次帶電回路,構(gòu)成二次回路的一部分[13]。其帶電掃頻測(cè)試原理圖如圖1所示。由于OFRA 設(shè)備內(nèi)部采用了低阻設(shè)計(jì),因此對(duì)二次回路整體負(fù)荷的影響可以忽略[13]。
圖1 帶電掃頻測(cè)試原理圖
測(cè)試時(shí),OFRA 內(nèi)部通過(guò)產(chǎn)生高頻掃頻信號(hào)源注入到二次回路,內(nèi)部采集裝置獲取環(huán)路信號(hào)的電流或電壓信息,最終繪制阻抗頻譜和相位頻譜曲線[13-14]。由于整個(gè)帶電操作全部通過(guò)二次回路實(shí)現(xiàn),因此無(wú)需接觸一次高壓。
實(shí)際應(yīng)用中,由于直接接入的回路阻抗不高,因此OFRA 裝置的輸出功率較小,非常適用現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量,但由于現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境噪音的作用,OFRA 必須具備工頻電流抑制功能。
帶電操作時(shí),盡管無(wú)需接觸一次高壓,但由于要操作二次端子開(kāi)關(guān)才能將OFRA 裝置串入帶電二次回路,操作失誤可能導(dǎo)致二次回路開(kāi)路,因此存在安全顧慮;另外由于帶電環(huán)境的工頻電流影響,一般采用線性掃頻模式,測(cè)試時(shí)間較長(zhǎng),效率偏低,每只CT 的測(cè)試時(shí)間約為3~5 分鐘,加上恢復(fù)端子盒的時(shí)間,每只CT 的測(cè)量時(shí)間約6~8 分鐘,一個(gè)變電站通常有上百只CT,這些因素限制了OFRA 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的推廣應(yīng)用。
圖2 改進(jìn)型夾鉗測(cè)量式OFRA 原理
由圖2 所示,改進(jìn)型夾鉗測(cè)量式OFRA 比直接接入式OFRA 增加了兩路夾鉗,一路為電壓耦合注入信號(hào)用,另一路為回路響應(yīng)電流檢測(cè)用。通過(guò)檢測(cè)注入電壓和響應(yīng)電流來(lái)計(jì)算回路阻抗或?qū)Ъ{值,并繪制頻譜曲線作為分析CT 運(yùn)行狀態(tài)的圖譜。
通過(guò)試驗(yàn)比對(duì)發(fā)現(xiàn),在低頻段,改進(jìn)型方波和正弦波的測(cè)量值和高斯OFRA-90 設(shè)備的測(cè)量值差距較小,與參考值有差距的原因主要是參考值來(lái)源于停電檢測(cè)值。方波和正弦波都采用了夾鉗模式進(jìn)行測(cè)量,且隨著頻率升高,與參考值的偏差越大,因此考慮對(duì)該數(shù)據(jù)進(jìn)行修正,修正曲線如下:
圖3 導(dǎo)納校準(zhǔn)曲線(方波和正弦波對(duì)比)
經(jīng)校準(zhǔn)后,模擬匝間短路故障,分別采用直接接入式OFRA,正弦波雙鉗式,方波雙鉗式OFRA 設(shè)備的導(dǎo)納頻譜曲線對(duì)應(yīng)如下:
由圖4 可知,發(fā)生匝間絕緣的頻率點(diǎn)基本一致,且發(fā)現(xiàn)的導(dǎo)納圖譜的陡增方向基本一致,說(shuō)明三種測(cè)量方法均具備檢測(cè)帶電電流互感器二次繞組匝間短路的能力,但由于夾鉗測(cè)量方式更方便現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用,因此推薦在現(xiàn)場(chǎng)使用夾鉗測(cè)量方式。
圖4 匝間短路導(dǎo)納頻譜比對(duì)分析圖
通過(guò)分析,方波激勵(lì)所需的功率較低,且靈敏度較正弦信號(hào)略微偏高,并且由于方波本身具備統(tǒng)計(jì)特征,因此方波測(cè)量的意義可能高于正弦激勵(lì)模式。因此推薦現(xiàn)場(chǎng)采用方波激勵(lì)模式,但測(cè)量夾鉗的性能對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響也是不可忽略的,因此本次試驗(yàn)研究并不能全面描述和比較兩者的差異性和優(yōu)缺點(diǎn)。
論文提出了雙鉗法測(cè)量模式用于改進(jìn)直接接入式OFRA 設(shè)備的應(yīng)用,討論了其應(yīng)用的特點(diǎn),并進(jìn)行了模擬故障的比對(duì),證實(shí)了雙嵌法測(cè)量的有效性。
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