V3信息化智慧停車管理系統(tǒng)應(yīng)用案例分析

文/馬利

躋身于智慧停車場系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)品牌——廈門大手控制技術(shù)有限公司，致力于智慧停車系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)十幾年，在傳統(tǒng)停車系統(tǒng)無法解決當(dāng)前城市快速發(fā)展的停車需求下，“互聯(lián)網(wǎng)+智慧停車”便應(yīng)聲而起，大手控制緊隨時代潮流，以政府引導(dǎo)為前提，在“互聯(lián)網(wǎng)＋智慧停車”大主題中，成功研發(fā)V3信息化智慧停車收費(fèi)管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)成功引入智慧停車概念，以線上數(shù)據(jù)共享、智能識別和系統(tǒng)模塊化為三大引爆點(diǎn)，引起眾多企業(yè)的青睞。

V3信息化停車收費(fèi)管理系統(tǒng)是大手控制目前力推的一套全新智慧停車管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)將通過以下案例進(jìn)行詳細(xì)闡述。

北京英藍(lán)國際金融中心位于北京市西城區(qū)金融街，阜成門南大街輔路，北臨阜城門橋，地理位置優(yōu)越，交通便利。英藍(lán)國際金融中心是北京最長的單體建筑之一，也是北京市目前設(shè)計(jì)建造標(biāo)準(zhǔn)最高的五星級辦公大樓，有美國高盛投資銀行、摩根大通等跨國金融機(jī)構(gòu)入駐，樓內(nèi)配套有中國工商銀行、匯豐銀行、渣打銀行、新加坡DBS銀行、星展銀行、奔馳展廳等，是北京市最中央核心地帶的標(biāo)志性建筑。

停車問題分析

金融中心大廈有地下三層停車場，可提供車位一千多個，中心內(nèi)部車輛約為500多輛，其中大多是入駐企業(yè)員工私家車及公司商務(wù)用車。除了內(nèi)部車，在該停車場流動的臨時車輛日均超過一千部。停車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：2小時內(nèi)3元/車，5小時內(nèi)6元/車，24小時內(nèi)最高限價(jià)20元。

一方面金融中心周圍商圈發(fā)達(dá)，來往車輛多且雜，如何管理好車輛進(jìn)出成為該項(xiàng)目的難點(diǎn)；另一方面，金融中心匯集國內(nèi)外眾多著名銀行辦事處或分支機(jī)構(gòu)，因此，對停車場系統(tǒng)的品牌及質(zhì)量要求非常高。

為了更好的對停車場進(jìn)行管理，項(xiàng)目管理方選擇了具備最先進(jìn)車牌識別功能的設(shè)備系統(tǒng)，據(jù)金融中心項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，在選擇大手停車設(shè)備之前，已經(jīng)使用過北京和深圳的兩家比較有影響力的停車設(shè)備品牌，但是設(shè)備投入使用后頻繁出現(xiàn)問題，道閘系統(tǒng)反應(yīng)緩慢且經(jīng)常失靈，車牌識別率低，一遇到雨天或者能見度低的天氣就無法及時識別車牌號，造成出入口車輛擁堵，因?yàn)闊o法達(dá)到理想的停車場管理狀態(tài)，也間接影響了金融中心的整體形象。

經(jīng)過多方比對，大手V3系統(tǒng)的實(shí)用性與先進(jìn)性以及設(shè)備的高性價(jià)比吸引了項(xiàng)目管理方的目光，2015年的3月，項(xiàng)目引進(jìn)大手V3系統(tǒng)。鑒于此前的失敗案例，大手在改造項(xiàng)目之前，充分了解了項(xiàng)目業(yè)主方基于該大廈管理復(fù)雜性的個性化訴求，在保證高識別率、杜絕收費(fèi)漏洞的基礎(chǔ)上提供了一系列非標(biāo)解決方案，最大限度的滿足了客戶的特殊要求。

智慧停車系統(tǒng)

大手具體分析了停車場的地理位置、車流量等實(shí)際狀況，將北京英藍(lán)國際金融中心停車場項(xiàng)目設(shè)計(jì)為四進(jìn)四出的V3信息化停車收費(fèi)管理系統(tǒng)。V3系統(tǒng)具有方便快捷、準(zhǔn)確可靠、保密性好、靈敏度高、使用壽命長、形式靈活、功能強(qiáng)大等眾多優(yōu)點(diǎn)，是國內(nèi)最先進(jìn)的停車場管理系統(tǒng)之一。

停車系統(tǒng)

V3系統(tǒng)是集車牌識別、出票（或出卡）以及先進(jìn)微信支付功能等為一體的智能停車管理系統(tǒng)，能適應(yīng)各類客戶對現(xiàn)階段停車收費(fèi)管理的需求，先進(jìn)的微信支付功能，在提升車主繳費(fèi)體驗(yàn)的同時，也減少了停車場管理方因?yàn)槭召M(fèi)帶來的各種問題。在英藍(lán)金融中心項(xiàng)目中，V3系統(tǒng)采用的是出票與車牌識別為一體的停車管理系統(tǒng)。

臨時車輛進(jìn)入停車場時，停車場入口處先進(jìn)的視頻抓拍技術(shù)，將以小于300MS的速度自動抓拍識別車牌，并將抓拍的信息保存于系統(tǒng)中，當(dāng)車牌被識別保存后，入口處的道閘會自動抬桿，車輛可快速入場。當(dāng)車輛車牌無法被識別時，系統(tǒng)將提示車主自動取票，車主按壓控制機(jī)上的按鍵，系統(tǒng)則會吐出記錄有日期、進(jìn)場時間等車輛信息的條形碼紙票，車主取走紙票，道閘自動升起，車輛便可輕松入場。

車主在進(jìn)入停車場后，可以根據(jù)大手研發(fā)生產(chǎn)的視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)尋找空車位。該車位引導(dǎo)系統(tǒng)在每個車位的正前方安裝車牌識別攝像機(jī)與指示燈為一體的視頻車位檢測終端，為精確識別車牌號提供保障。視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)先進(jìn)的車輛定位技術(shù)會自動識別判斷車位是否有車，即使是無牌車輛也能準(zhǔn)確計(jì)數(shù)。攝像頭捕捉到的最新車位信息會及時傳達(dá)到系統(tǒng)控制中心，控制器會自動將信息反饋在顯示屏中，同時控制車位指示燈——綠燈指示車位為空，紅燈指示車位有車。

車主停好車后，車牌號與位置自動被系統(tǒng)記錄，不需要人工標(biāo)記。離場找車的時候，只需要在任意一臺由大手配置的反向?qū)ぼ嚱K端上輸入車牌號碼，終端顯示器會立即顯示停車場地圖并標(biāo)出待找車輛的停車位置，車主就可以以最短的路徑找到自己的車子。而對于取票的車主只能根據(jù)自己記住的車位信息并按照區(qū)域LED指示牌找車。

車輛出場時，出口處視頻再次抓拍車牌信息，通過對比核算出停車時長及停車費(fèi)用，車主繳費(fèi)完成后便可離場。無法識別車牌的車主，則需要將入場時取的小票交給收費(fèi)管理員進(jìn)行人工收費(fèi)。

值得一提的是V3系統(tǒng)可以同微信進(jìn)行對接，車主使用微信支付便能完成繳費(fèi)。系統(tǒng)與微信進(jìn)行了對接的停車場內(nèi)都會設(shè)置固定的二維碼，通過車牌識別入場的車主只需打開微信的掃描功能進(jìn)行掃碼，便會出現(xiàn)停車?yán)U費(fèi)信息，車主根據(jù)頁面內(nèi)容輸入自己的車牌號碼，系統(tǒng)便會顯示車輛應(yīng)繳的停車費(fèi)用，然后再根據(jù)頁面提示進(jìn)行停車費(fèi)支付即可，支付完成后，車主在規(guī)定時間內(nèi)出場時車牌識別系統(tǒng)將自動識別車輛為已繳費(fèi)車輛，自動放行，車輛可不停車出場；取票進(jìn)場的車輛，車主可直接使用微信掃描停車票上的條形碼，按照提示完成繳費(fèi)，在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)出場口時，只需將小票提交收費(fèi)管理員掃描識別，系統(tǒng)就會順利放閘離場。

該項(xiàng)目固定車輛與臨時車輛的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相同，內(nèi)部車輛需預(yù)先辦理包月充值套餐，管理方便會在系統(tǒng)中將充值費(fèi)用的車輛設(shè)置為內(nèi)部車輛，系統(tǒng)在車輛進(jìn)出時會自動識別車輛的車牌號碼，出場時可自動從儲存的費(fèi)用中進(jìn)行抵扣。兩條出口車道中的一條被設(shè)置為快速車道，內(nèi)部車輛可從出口處的固定快速車道離開。

系統(tǒng)優(yōu)勢

在英藍(lán)國際中心的實(shí)際應(yīng)用中，V3信息化停車收費(fèi)管理系統(tǒng)展現(xiàn)了以下幾點(diǎn)管理優(yōu)勢：

車牌識別車輛進(jìn)出場能最大限度的提高出入口車輛的進(jìn)出場效率。出票系統(tǒng)車輛進(jìn)場，從取票到放行大約需要10秒左右，而車牌自動識別車輛進(jìn)場僅需5秒；系統(tǒng)采用車牌為出入憑證，特殊情況下才使用紙票，大大減少耗材、降低了管理成本，同時也減輕了管理人員的勞動強(qiáng)度；V3系統(tǒng)的車牌識別功能采用先進(jìn)的視頻同步識別及補(bǔ)光技術(shù)，能自動識別車牌。遇到陰雨天識別率不高的情況，V3采用的解決方法是根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境選擇一個有利于攝像機(jī)內(nèi)置閃光燈拍攝的合理位置進(jìn)行安裝，在必要的場合時會另外加補(bǔ)光燈進(jìn)行必要的補(bǔ)救。

智慧停車

V3信息化管理系統(tǒng)帶有以太網(wǎng)接口，和3G/4G無線路由器完美結(jié)合，解決了線下和線上數(shù)據(jù)互聯(lián)互通的問題。通過打通線上線下實(shí)現(xiàn)了車場數(shù)據(jù)與在線停車管理平臺進(jìn)行車位數(shù)據(jù)實(shí)時交互，并可通過平臺接受車主車位預(yù)訂及停車?yán)U費(fèi)等信息。在城市智慧停車戰(zhàn)略應(yīng)用潮流中，為配合各地政府的停車信息化建設(shè)，V3系統(tǒng)的該功能為管理方提供數(shù)據(jù)給政府提供了便捷的途徑，該功能為英藍(lán)國際金融中心未來與官方合作打下基礎(chǔ)。

模塊化

V3系統(tǒng)的又一個人性化功能便是支持模塊化設(shè)計(jì)，目前使用的舊的管理系統(tǒng)因?yàn)榕浼霈F(xiàn)問題或者是管理應(yīng)用模塊的功能無法滿足現(xiàn)代化要求，系統(tǒng)使用方（例如北京英藍(lán)金融中心方）可以聯(lián)系大手控制，大手便會根據(jù)實(shí)際的要求，自由更新系統(tǒng)或者更換部分模塊，系統(tǒng)便能重新組合成新的管理應(yīng)用模式，模塊與模塊之間的連接不會產(chǎn)生沖突。

結(jié)束語

智慧停車管理系統(tǒng)應(yīng)用于金融中心停車場項(xiàng)目后，不僅改變了車主繳費(fèi)方式，同時也方便了車主停車取車，而且大大減少了停車場所需管理人員數(shù)量，使停車場獲益的同時也給車主提供了舒適的停車體驗(yàn)。對于此次大手控制提供的V3信息化停車收費(fèi)管理系統(tǒng)，北京英藍(lán)國際金融中心的管理方也給出了非常滿意的答案。