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久隆財(cái)險(xiǎn)

三一牽頭久隆財(cái)險(xiǎn)獲批 專攻裝備制造業(yè)保險(xiǎn)

據(jù)保監(jiān)會(huì)消息，近日，由三一集團(tuán)、珠海大橫琴投資有限公司、長沙聯(lián)力實(shí)業(yè)等15家企業(yè)共同出資籌建的久隆財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司正式獲批。久隆財(cái)險(xiǎn)注冊(cè)資本為10億元，注冊(cè)地在廣東省珠海市，擬任董事長和總經(jīng)理分別是三一集團(tuán)高管向文波、李國強(qiáng)。

據(jù)知情人士透露，三一集團(tuán)對(duì)久隆財(cái)險(xiǎn)的持股比例為20%，為控股股東。而在久隆財(cái)險(xiǎn)的數(shù)家發(fā)起股東中，不少都與三一集團(tuán)有密切的合作關(guān)系，其中長沙聯(lián)力實(shí)業(yè)有限公司為三一集團(tuán)主要零部件供應(yīng)商，陜西悅大商貿(mào)有限公司為三一重機(jī)有限公司陜西總經(jīng)銷商，合肥湘元工程機(jī)械有限公司為三一重機(jī)全國規(guī)模最大的代理商，煙臺(tái)開發(fā)區(qū)宏通機(jī)械有限公司則是由三一重機(jī)參股投資興建的專業(yè)營銷型公司。這意味著三一集團(tuán)對(duì)這家新成立的財(cái)險(xiǎn)公司具備完全的掌控力。

據(jù)悉，久隆財(cái)險(xiǎn)會(huì)配合三一集團(tuán)專營裝備制造業(yè)保險(xiǎn)，不會(huì)介入到傳統(tǒng)財(cái)險(xiǎn)的車險(xiǎn)業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)八九月份開業(yè)。三一集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，全球視野下的保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)表明，發(fā)展專業(yè)性保險(xiǎn)公司、提供專業(yè)性保險(xiǎn)服務(wù)將是未來保險(xiǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型及發(fā)展的方向。久隆財(cái)險(xiǎn)一旦成立，成為我國第一家裝備制造業(yè)的專業(yè)保險(xiǎn)公司，這也恰好彌補(bǔ)了裝備制造業(yè)鮮有險(xiǎn)企主動(dòng)參與的空白。

特變電工

特變電工新能源公司擬赴港上市 中民投溢價(jià)10倍提前入股

輸變電龍頭特變電工正加快新能源投資的腳步。4月14日，特變電工發(fā)布公告稱，公司控股子公司新特能源股份有限公司擬在香港聯(lián)交所主板發(fā)行上市，募集資金主要用于建設(shè)運(yùn)營光伏、風(fēng)能電站，擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模和補(bǔ)充運(yùn)營資金。公司還表示，上市可緩解新特能源資金緊張狀態(tài)，后期公司可能考慮電站自持，這需要大量資金，但目前這只是內(nèi)部決策，還未向監(jiān)管部門遞交材料。

在籌劃發(fā)行H股的同時(shí)，特變電工還公布與廣發(fā)投資、瓴睿投資及中民投全資控股的中民國際等4家投資者共同對(duì)新特能源增資14億元。按照增資方案，特變電工及中民國際分別向新特能源增資2.99億元，瓴睿投資、廣發(fā)能源、晶龍科技分別增資4.99億元、1.99億元和0.99億元，增資后，特變電工持有新特能源71.65%的股權(quán)。

此外，中民國際增資2.99億元獲得新特能源新增股本4386萬股，占比5%。由此推算，本次增資股價(jià)為6.84元，新特能源估值亦達(dá)到60億元。截至2014年12月31日，新特能源凈資產(chǎn)約為4.35億元，每股凈資產(chǎn)僅0.646元，此次增資溢價(jià)約為10倍。業(yè)內(nèi)人士指出，中民投成立之初就聲稱要斥巨資大規(guī)模投資光伏領(lǐng)域，新特能源的EPC（工程總承包）項(xiàng)目和電站開發(fā)都需要資金支持，中民投的出現(xiàn)并不意外。

中航工業(yè)

欲突破航空發(fā)動(dòng)機(jī)精密鑄造“瓶頸” 中航工業(yè)出資近30億整合相關(guān)業(yè)務(wù)

4月14日晚，中航資本控股股份有限公司公告，其控股股東中國航空工業(yè)集團(tuán)公司擬對(duì)下屬四家發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)制造企業(yè)的鑄造相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，新設(shè)總出資額近30億元的中航精密鑄造科技有限公司，以突破航空發(fā)動(dòng)機(jī)精密鑄造“瓶頸”。

據(jù)公告，隨著航空工業(yè)的不斷發(fā)展，航空發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)換代迫在眉睫。中航工業(yè)擬對(duì)中航動(dòng)力股份有限公司、沈陽黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、貴州黎陽航空動(dòng)力有限公司、中國南方航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司四家發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)制造企業(yè)的鑄造相關(guān)業(yè)務(wù)，包括航空發(fā)動(dòng)機(jī)精鑄葉片、整體精鑄件、薄壁結(jié)構(gòu)件等零部件的研制、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，以及陶瓷型芯和鑄造工藝的優(yōu)化設(shè)計(jì)，新工藝、新材料的工程化應(yīng)用研究等進(jìn)行整合，組建中航精密鑄造科技有限公司。

中航精鑄總出資額29.47億元，其中中航動(dòng)力、沈陽黎明、貴州黎陽、南方集團(tuán)四家發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)廠以資產(chǎn)出資14.13億元，中航發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司土地出資1.24億元，其余投資者以現(xiàn)金出資14.10億元。

據(jù)悉，這一投資項(xiàng)目技術(shù)難度高，涉及制造工藝復(fù)雜，具有一定的技術(shù)和制造風(fēng)險(xiǎn)。中航精鑄成立后，新公司將在沈陽、西安、貴陽、株洲四地組織生產(chǎn)，具有一定的管理風(fēng)險(xiǎn)和業(yè)務(wù)整合風(fēng)險(xiǎn)。

桑德環(huán)境

“清華系”70億入主桑德環(huán)境：“公私合營”好辦事？

4月11日，一手締造桑德集團(tuán)的文一波決定讓出控股股東之位，擬將旗下桑德環(huán)境29.8%的股權(quán)轉(zhuǎn)至“清華系”企業(yè)，退居第二大股東。轉(zhuǎn)讓價(jià)款合計(jì)約70億元。

權(quán)益變動(dòng)完成之后，清華控股、啟迪科服、清控資產(chǎn)及金信華創(chuàng)將分別持有桑德環(huán)境6%、20%、3%及0.8%的股份，合計(jì)占股29.8%。上市公司實(shí)際控制人變更為清華控股（清華控股為清華大學(xué)全資企業(yè)，也是啟迪科服、清控資產(chǎn)的實(shí)際控制人）。不過，桑德集團(tuán)仍持股桑德環(huán)境15.01%。

桑德集團(tuán)從1993年創(chuàng)立至今，已有22年之久。而今，文一波所締造的桑德環(huán)境總資產(chǎn)已達(dá)百億元，總市值超300億元。桑德環(huán)境稱，“清華系”受讓意圖為結(jié)合國家產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，大力發(fā)展環(huán)保業(yè)務(wù)板塊，利用上市公司平臺(tái)有效整合環(huán)保行業(yè)資源，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的協(xié)同效應(yīng)，進(jìn)一步增強(qiáng)上市公司的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

而市場(chǎng)對(duì)此番文一波聯(lián)手“清華系”的動(dòng)作，也普遍看好，分析人士認(rèn)為，清華系在環(huán)保技術(shù)、資源及資本方面實(shí)力雄厚，引入清華控股，桑德環(huán)境有望利用清華環(huán)保平臺(tái)力量，減緩資金壓力，對(duì)于未來發(fā)展環(huán)保PPP和互聯(lián)網(wǎng)環(huán)保業(yè)務(wù)也將提供幫助。不過，外界也認(rèn)為，上述公私資本的融合背后，存在兩團(tuán)隊(duì)后續(xù)融合效果，以及管理團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定性等風(fēng)險(xiǎn)。

昆明機(jī)床

58臺(tái)大單落袋昆機(jī)重返臥加市場(chǎng)首戰(zhàn)告捷

4月17日，昆明機(jī)床與國內(nèi)某汽車零部件發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)龍頭企業(yè)正式簽訂了《年產(chǎn)10萬臺(tái)YNF40及D25/D30TCI系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)灰鑄鐵缸體缸蓋柔性生產(chǎn)線研發(fā)與制造項(xiàng)目》的設(shè)備采購協(xié)議，該協(xié)議包含58臺(tái)昆明機(jī)床自主開發(fā)的臥式加工中心，可以組成兩條柔性生產(chǎn)線，用于生產(chǎn)加工柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體和缸蓋。

昆明機(jī)床是國內(nèi)最早研發(fā)臥式加工中心的廠家之一，早在1979年就開始研制，1981年推出當(dāng)時(shí)國內(nèi)規(guī)模最大、精度最高的臥式加工中心THM46100，廣泛應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、航空等相關(guān)企業(yè)。2000年后，由于市場(chǎng)需求的變化，公司產(chǎn)品發(fā)展相應(yīng)調(diào)整，把主要資源投入到落地鏜、刨臺(tái)式鏜床上，使得臥式加工中心的份額有所下降。

近幾年來，隨著市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，昆明機(jī)床于2014年初組建了臥加事業(yè)部，重新整合并集中資源著力打造臥式加工中心產(chǎn)品，以提高臥式加工中心的市場(chǎng)份額。昆機(jī)秉承精密制造傳統(tǒng)，針對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)行細(xì)分市場(chǎng)，主要著眼于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋批量化加工對(duì)智能化主機(jī)及成線成套的需求，潛心研究汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零件加工組線技術(shù)和用戶加工工藝、解決方案，自主研發(fā)生產(chǎn)了KHS（C）系列臥式加工中心。該系列產(chǎn)品高剛性結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)保證了機(jī)床精度的穩(wěn)定性和高動(dòng)態(tài)性能，結(jié)合用戶需求的機(jī)械主軸及電主軸的最優(yōu)配置，確保了客戶高效率、高性價(jià)比的完成工件切削加工，通過主機(jī)的多種配置、多主機(jī)串并聯(lián)可以組建FMS柔性生產(chǎn)線，滿足批量化的加工需求，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋批量化加工應(yīng)用領(lǐng)域的理想加工設(shè)備。

為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)量身定制兩條柔性生產(chǎn)線，驗(yàn)證了昆明機(jī)床臥式加工中心產(chǎn)品研發(fā)優(yōu)勢(shì)得以發(fā)揚(yáng)光大，臥加產(chǎn)品必將成為公司新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。 （楊云紅）