地下礦山無(wú)軌設(shè)備維修社會(huì)化的思考

王光明 畢緒民

(山東黃金礦業(yè)股份有限公司新城金礦)

地下礦山無(wú)軌設(shè)備維修社會(huì)化的思考

王光明 畢緒民

(山東黃金礦業(yè)股份有限公司新城金礦)

分析了我國(guó)地下礦山無(wú)軌采礦設(shè)備的使用現(xiàn)狀和弊端，指出隨著無(wú)軌設(shè)備在礦山的大量使用，無(wú)軌設(shè)備維修的社會(huì)化將成為必然。

地下礦山 無(wú)軌設(shè)備 維修社會(huì)化

近年來(lái)隨著我國(guó)礦業(yè)的發(fā)展，不僅大批國(guó)外無(wú)軌設(shè)備進(jìn)入中國(guó)，國(guó)內(nèi)無(wú)軌設(shè)備制造業(yè)也已復(fù)蘇，僅山東省內(nèi)就有十幾家工廠生產(chǎn)幾十種規(guī)格的無(wú)軌設(shè)備，且無(wú)軌設(shè)備規(guī)格也越來(lái)越大型化。

由于受地下空間與環(huán)境的影響，無(wú)軌設(shè)備以結(jié)構(gòu)緊湊、操作靈活、承受強(qiáng)度高、載荷大為主要特點(diǎn)，液壓元件的集成化程度、零部件的可靠性相對(duì)較高，維修技術(shù)要求也相對(duì)要求較高。我國(guó)礦山以中小型居多，無(wú)軌設(shè)備的數(shù)量多，主要元件都需要進(jìn)口，備件需要一定量的庫(kù)存才能滿足生產(chǎn)需要，給企業(yè)管理帶來(lái)困難。為了解決設(shè)備維修和資金占用問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)降本增效，是礦山管理者需要思考的問(wèn)題。

1 國(guó)外無(wú)軌設(shè)備維修

國(guó)外大多數(shù)無(wú)軌礦山設(shè)備維修給專業(yè)化修理廠做，有些廠家推出維修保養(yǎng)一體化服務(wù)，即無(wú)軌設(shè)備的保養(yǎng)、維修、大修都由廠家負(fù)責(zé)，礦山只負(fù)責(zé)設(shè)備使用，按協(xié)議規(guī)定付給廠家費(fèi)用，不為設(shè)備的維修保養(yǎng)犯愁，不考慮備件的儲(chǔ)存和維修隊(duì)伍的培養(yǎng)等。不僅節(jié)省了大量物力、財(cái)力和人力，還大大提高了維修質(zhì)量，鍛煉了維修隊(duì)伍。

2 礦山無(wú)軌設(shè)備維修

(1)礦山維修存在的弊端。由于無(wú)軌設(shè)備的特殊性，多數(shù)備件需要進(jìn)口。如DEUTZ發(fā)動(dòng)機(jī),DANA變矩器、變速箱、車(chē)橋,REXROTH等液壓元件，電器元件等。備件少了不能滿足生產(chǎn)需要，多了造成庫(kù)存量增加，不利于降本增效。而地下礦山由于環(huán)境惡劣，設(shè)備的非正常損壞時(shí)有發(fā)生，有時(shí)備下的備件幾年用不著，用著的備件可能又沒(méi)備下，給礦山管理增加了難度。從近幾年的情況看，一個(gè)有20多臺(tái)無(wú)軌設(shè)備的中型礦山，備件庫(kù)存量高達(dá)3 000～5 000萬(wàn)元，有時(shí)還不能完全滿足生產(chǎn)急需。

(2)無(wú)軌設(shè)備維修社會(huì)化。借助社會(huì)力量建立專業(yè)化維修工廠，利用社會(huì)化庫(kù)存最大限度的減少礦山自己的庫(kù)存?zhèn)浼浚宰钌俚膫浼?chǔ)備量發(fā)揮最大的效益。在幾個(gè)省乃至全國(guó)的范圍內(nèi)，建立一個(gè)或多個(gè)維修和備件儲(chǔ)備中心，全國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)。在幾個(gè)礦山的臨近地區(qū)，建立一個(gè)維修中心和備件倉(cāng)庫(kù)，同時(shí)負(fù)責(zé)幾個(gè)礦山的維修和備件供應(yīng)，使分散的維修力量和備件集中，同一型號(hào)的設(shè)備、相同型號(hào)的部件可備一套或幾套，以備不同礦山急需。

(3)無(wú)軌設(shè)備維修社會(huì)化，有利于維修人才和維修力量的集中，有利于維修技術(shù)的提高。 無(wú)軌設(shè)備的社會(huì)化維修，必然引起維修力量和維修人才的整合，各方人才匯集，使人才資源得以共享。礦山可不再設(shè)維修工廠，只留少數(shù)維護(hù)保養(yǎng)人員，這與國(guó)有企業(yè)分離輔助，建立現(xiàn)代化企業(yè)管理制度相吻合；另一方面可以使維修設(shè)備資源共享，集中建立發(fā)動(dòng)機(jī)、變矩器、變速箱、車(chē)橋、液壓元件、電器元件的維修車(chē)間，裝備專用維修、檢驗(yàn)設(shè)備，為無(wú)軌設(shè)備專業(yè)化維修提供了條件。

(4)無(wú)軌設(shè)備維修社會(huì)化，有利于礦山降本增效，可為礦山節(jié)約大量人力、物力、財(cái)力。一個(gè)中型礦山，無(wú)軌設(shè)備維修人員有幾十個(gè)之多，這些人員不設(shè)不行，但技術(shù)水平遠(yuǎn)達(dá)不到要求。無(wú)軌設(shè)備維修社會(huì)化，既可免去礦山領(lǐng)導(dǎo)為設(shè)備維修所花費(fèi)的精力，騰出手來(lái)考慮礦山發(fā)展的大計(jì)；同時(shí)也解決了礦山管理人員的繁雜勞動(dòng)和維修人員缺少的問(wèn)題，使礦山管理變得簡(jiǎn)單、智能、高效，設(shè)備維修人員可開(kāi)展無(wú)軌設(shè)備的維修研究，使無(wú)軌設(shè)備的修理更加精細(xì)，備件材料的儲(chǔ)存更加合理，維修隊(duì)伍更加精干，維修力量更加專一，達(dá)到向設(shè)備維修要效益的目的。

礦山與維修廠家簽訂維修協(xié)議時(shí)，要制定相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)制約條款、通過(guò)嚴(yán)密的考核機(jī)制形成保障，使維修單位注重維修工作中的節(jié)約，社會(huì)化維修比礦山自己維修成本更低。

3 結(jié) 語(yǔ)

無(wú)軌設(shè)備維修社會(huì)化是順應(yīng)歷史的潮流，是社會(huì)分工越來(lái)越細(xì)、專業(yè)化要求越來(lái)越高的產(chǎn)物，離開(kāi)了社會(huì)發(fā)展這一前提無(wú)從談起。目前，我國(guó)的無(wú)軌礦山越來(lái)越多，無(wú)論從種類上還是無(wú)軌設(shè)備數(shù)量上，已初步具備了維修社會(huì)化的條件，相信無(wú)軌設(shè)備維修社會(huì)化在不遠(yuǎn)的將來(lái)一定能成為現(xiàn)實(shí)。

2015-03-16)

王光明(1975—)，男，車(chē)間副主任，工程師，261438 山東省萊州市。