新型油氣集輸一體化裝置在烏南油田的應(yīng)用

馬成學(xué) 鄒汶晟 趙雪坤 劉偉敖 開鋒青海油田采油二廠

新型油氣集輸一體化裝置在烏南油田的應(yīng)用

馬成學(xué) 鄒汶晟 趙雪坤 劉偉敖 開鋒青海油田采油二廠

隨著烏南油田勘探開發(fā)穩(wěn)步發(fā)展，原油產(chǎn)量快速上升，產(chǎn)液的拉運(yùn)、處理與集輸成為油田開發(fā)中亟須解決的問題。油田集輸全部采用單井罐方式，產(chǎn)液全靠罐車?yán)\(yùn)至聯(lián)合站進(jìn)行處理，運(yùn)行費(fèi)用長期居高不下，油氣損耗較高。2012年在烏101區(qū)塊開展了油氣集輸一體化裝置先導(dǎo)性試驗(yàn)，有效地解決了單井罐集輸方式管理點(diǎn)多、運(yùn)行成本高，人員工作量大、安全生產(chǎn)條件差等諸多不利影響。

油氣集輸；一體化；裝置；應(yīng)用

1 建設(shè)背景

烏南油田目前共有油井208口，開井181口，隨著該油田勘探開發(fā)穩(wěn)步發(fā)展，原油產(chǎn)量快速上升，產(chǎn)液的拉運(yùn)、處理與集輸成為油田開發(fā)中亟須解決的問題。油田集輸全部采用單井罐方式，產(chǎn)液全靠罐車?yán)\(yùn)至聯(lián)合站進(jìn)行處理，運(yùn)行費(fèi)用長期居高不下，油氣損耗較高。2012年在烏101區(qū)塊開展了油氣集輸一體化裝置先導(dǎo)性試驗(yàn)，有效地解決了單井罐集輸方式管理點(diǎn)多、運(yùn)行成本高，人員工作量大、安全生產(chǎn)條件差等諸多不利影響。油氣集輸一體化裝置先導(dǎo)性試驗(yàn)原理見圖1。

圖1 油氣集輸一體化裝置先導(dǎo)性試驗(yàn)原理

圖2 油氣集輸一體化裝置原理

2 一體化裝置的設(shè)計(jì)原則和工藝原理

（1）設(shè)計(jì)原則。一是結(jié)合烏南油田單井產(chǎn)量低的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)適合的工藝流程及處理技術(shù)；二是優(yōu)化簡化生產(chǎn)工藝流程，合理布置設(shè)備及控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)裝置的橇裝化及全自動(dòng)運(yùn)行。

（2）工藝原理。油氣集輸摻水一體化橇工作原理示意圖見圖2。該橇工作原理：將一定數(shù)量的油井通過管線串聯(lián)，將單井產(chǎn)液輸送至集油橇內(nèi)，通過橇體自帶加熱爐加熱后進(jìn)入分離器，分離器進(jìn)行初步油、氣、水三項(xiàng)分離。經(jīng)分離器分離出的水通過摻水泵增壓后進(jìn)入循環(huán)管線，在循環(huán)管線中將各個(gè)單井進(jìn)入循環(huán)管線的原油攜帶一周以后回到集油橇；分離出的原油進(jìn)入儲(chǔ)油罐，經(jīng)加溫后由罐車?yán)\(yùn)至烏南聯(lián)合站；分離出的天然氣經(jīng)過空氣泠凝器、分離器進(jìn)行初步處理，條件允許的情況下自用。

（3）功能特點(diǎn)。油氣集輸一體化裝置分兩個(gè)橇完成，一個(gè)橇為設(shè)備橇，由加熱裝置、緩沖分離裝置、工藝管線等組成；另一個(gè)橇由泵橇輸油泵、摻水泵、橇座、控制閥門及工藝管線等組成。該一體化裝置具有加熱、緩沖分離、增壓、摻水、自動(dòng)化控制的功能。

3 裝置應(yīng)用

首臺(tái)裝置于2012年5月在烏南油田投運(yùn)，現(xiàn)場(chǎng)使用情況良好。該裝置應(yīng)用有效縮短了建設(shè)周期，節(jié)約了占地，降低了投資，滿足了烏南油田集輸需要。主要效果如下：①改變生產(chǎn)集輸方式，有效降低運(yùn)輸費(fèi)用、降低油氣損耗，增加油氣產(chǎn)量；②該裝置采用先進(jìn)成熟的工藝流程，保證系統(tǒng)低耗、高效運(yùn)行，節(jié)約單井罐資產(chǎn)費(fèi)用；③實(shí)現(xiàn)了簡化、優(yōu)化目的，為各油田下一步集輸工藝流程簡化、優(yōu)化提供了借鑒，為新型集輸模式積累了經(jīng)驗(yàn)。

（欄目主持張秀麗）

10.3969/j.issn.1006-6896.2015.5.013