佳德興：致力于服務(wù)公共自行車事業(yè)

文/廣東省自行車電動車行業(yè)協(xié)會

佳德興：致力于服務(wù)公共自行車事業(yè)

文/廣東省自行車電動車行業(yè)協(xié)會

對于如何做好一個提供公共自行車系統(tǒng)的企業(yè)，佳德興做了一個很好的榜樣。無論是它的傳動軸技術(shù)，還是一整套運營系統(tǒng)都相當(dāng)成熟，也在國內(nèi)外不同的城市都得到了市場認(rèn)可。

作為自行車行業(yè)的重要行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，佳德興為何會選擇涉足公共自行車系統(tǒng)，它又是如何打造出自己的自行車王國？就此，記者專訪了佳德興公共自行車事業(yè)部總經(jīng)理陳宥睿。

問：時下很多自行車企業(yè)流行做運動自行車，為什么佳德興會選擇做公共自行車這個方向？

答：現(xiàn)在的城市發(fā)展越來越快，也越來越好，但是交通越來越擁擠。如果我住的地方附近或者我要到達(dá)的地方有公共自行車，例如我要去商場或者說類似公園的地方，那我就不需要再帶著自己的自行車，因為如果我要把自行車放到我的汽車上，再帶出去會比較麻煩，如果騎著自己的自行車到遠(yuǎn)的地方去，又會覺得太累。所以如果在目的地跟我住的地方附近有提供公共自行車，那就方便很多。公共自行車既方便又環(huán)保，還能在騎行的途中鍛煉一下身體，還是很不錯的。

問：佳德興的一些公共自行車項目運行得特別好，比如太原，你們認(rèn)為一個公共自行車項目運行得好需要哪些因素呢？

答：站點必須很密集很廣，而且要搭配所謂的交通運輸?shù)呐涮状胧绻卉嚭偷罔F，太原正在建地鐵。太原的地鐵可能建設(shè)得比較晚，但是公交是每一個城市都有的。對廣州來說，地鐵也是挺方便的，但公交地鐵也有一些小的街道是無法到達(dá)的。那么由自行車來解決這最后一公里的問題對于我們市民來講是最好的。用公共自行車把地鐵和公交車無法到達(dá)的空白彌補(bǔ)起來，形成便利的公共交通網(wǎng)。

公共自行車也是公共交通的一部分，算是民生項目的，我覺得政府必須要提供大部分的資金給企業(yè)。

問：所以佳德興在其他城市也是得到政府的大部分支持？

答：都是。當(dāng)然，它有好幾種做法。一種是交給當(dāng)?shù)氐墓患瘓F(tuán)，公交集團(tuán)去整合，去運營，去管理。包括公交、公共自行車。因為能夠?qū)嵤┫裱虺峭欠N地鐵公交一卡通的，整個配套措施做好，公交我用這張卡刷，地鐵也要這張卡刷，很方便。我可以帶著一張卡從我工作的地方坐地鐵，搭公交，騎自行車回到家。

在廣州開車是很不容易的，擁堵和停車問題很難解決，公共自行車能改善這一部分的問題。

問：佳德興的市場布局大概是怎么樣的？

答：在國外，大概有五六個城市在做這，美國、歐洲、南美洲都有。南美洲也開始重視綠色出行了，跟我們差不多。國內(nèi)基本上就是太原，湖南湘潭，陜西寶雞，陜西商洛，陜西宜君，陜西太白山景區(qū)，還有一些小的地方，大概也有八、九個。

問：貴公司是如何打開國外市場的？

答：我們通過參加展覽或論壇。比如12年我在菲律賓參加過一個可持續(xù)交通發(fā)展的論壇，當(dāng)時去的人還有日本、韓國的。他們也積極推動（可持續(xù)交通發(fā)展的），自行車只是他們的一部分，像地鐵的規(guī)劃， BRT的建設(shè)，公交的一些配套，包含解決最后一公里的公共自行車。去參加這種全球性的論壇，只要你去參加過一次，國與國之間的狀況都會知道。他們的信息是共享的，他們想做這個，會讓自身的資訊讓其他的機(jī)構(gòu)知道。我們就是去尋找這樣的廠商，基本上就是這樣子。

問：目前佳德興整個自行車系統(tǒng)是怎樣運營的？

答：系統(tǒng)運營其實就是透過我們的后臺管理的系統(tǒng)，當(dāng)然我們有一批專業(yè)的人員在做這個事情。通過管理系統(tǒng)，資料來到站點的停車處。站點也分很多種，我們首推的是雙立柱，有點像柱狀的停車裝置。但是廣州的其他廠商使用的是橫欄式。你使用每一臺車上顯示的身份證號碼，我去這個站點取車的話，資訊就會發(fā)送到后臺。我就會知道，某某人在幾點幾分取了哪一臺車。

問：佳德興的自行車上的傳動軸是密封的，保養(yǎng)會不會比較麻煩，要拆開嗎？

答：我們投入使用的時候，都會注潤滑油，就像汽車轉(zhuǎn)動一樣，會有油在里面，起潤滑的作用。而且因為是密封的，所以潤滑油一般不會流失，它比鏈條好的地方就是不會生銹，不會受到空氣濕度或者下雨的影響，正常來說它是不需要加潤滑油的。它還有一個好的地方是，第一，鏈條肯定會生銹，鏈條生銹很容易有掉鏈的情況。有時候像女孩子穿著裙子騎，有時候會弄臟，也會卡住。甚至褲管弄臟。

問：這樣的傳動軸技術(shù)怕不怕被抄襲？

答：傳動軸技術(shù)十幾年前就有了，更早之前是臺灣從日本引進(jìn)來的技術(shù)，然后再從臺灣傳到大陸來的，其實我們本身就是臺企，后來過來大陸這邊生產(chǎn)。而且這個技術(shù)本來是有專利的，技術(shù)是在不斷地改進(jìn)，，但要做得精專，就像鏈條和傳動之類，也有很多產(chǎn)商在做。我們在原來的技術(shù)上有改良的，改良后的技術(shù)都有申請實用新型的專利，知識產(chǎn)權(quán)是越來越寶貴。

問：佳德興公司有一百多名員工，也不算少，那么管理方面有哪些重點和難點呢？

答：必須要做出管理制度，包括從業(yè)務(wù)開始接單，怎樣生產(chǎn)，技術(shù)研發(fā)，零設(shè)件的管理。管理這種包括生產(chǎn)管理也好，質(zhì)量管理也好。如果沒有從上到下的一套管理，就會像一盤散沙一樣。

當(dāng)然，為了盈利，可能要做業(yè)務(wù)導(dǎo)向。如果說講質(zhì)量，質(zhì)量會跟業(yè)務(wù)有沖突，業(yè)務(wù)想要馬上出貨，質(zhì)量又不能夠受影響，其實要達(dá)到一個相輔相成的平衡。如果是業(yè)務(wù)導(dǎo)向當(dāng)然很好，可以拿到很多訂單，但是質(zhì)量部分也要去兼顧。產(chǎn)品做出來，這個有問題，那個有狀況的話，那么整個就會出問題，再多業(yè)務(wù)也沒用，我跟你買了第一次，第二次就不會跟你買了。

2015年佳德興自行車科技有限公司將全面深入的參加第四屆華南（國際）自行車電動車展覽會，并且舉辦大型產(chǎn)品發(fā)布會，大力推廣。

（編輯：韓靈麗）