卷首語(yǔ) 俄羅斯之行有感

卷首語(yǔ) 俄羅斯之行有感

踏上從莫斯科飛往北京的航班，我把手表調(diào)回至北京時(shí)間。透過(guò)飛機(jī)舷窗向下俯瞰，莫斯科已漸漸遠(yuǎn)去，此時(shí)的我心中五味雜陳，既思鄉(xiāng)心切，也有對(duì)俄羅斯的依依不舍。

從首都莫斯科到工業(yè)城市下諾夫哥羅德，從參觀(guān)有著全球第2大商用車(chē)展之稱(chēng)的Comtrans展會(huì)，到走進(jìn)俄羅斯第2大商用車(chē)制造企業(yè)嘎斯，5天的俄羅斯之行有些短暫，但充實(shí)的行程卻帶給我前所未有的感受和收獲。

經(jīng)過(guò)8 h的長(zhǎng)途飛行到達(dá)莫斯科，在從機(jī)場(chǎng)去往酒店的路上，負(fù)責(zé)接我的駕駛員非常熱情，他播放了一首中文版的兒歌《兩只老虎》，以此作為對(duì)我的歡迎。顯然，他對(duì)中國(guó)的了解相當(dāng)有限，正如此行之前我對(duì)俄羅斯的認(rèn)識(shí)一樣。

酒店到展覽中心的路程并不遠(yuǎn)，一路上到處都是施工的景象，擁堵的交通讓我一下子又回到了熟悉的生活環(huán)境中。坐在車(chē)內(nèi)讓人昏昏欲睡，路兩側(cè)的建筑似曾相識(shí)，偶爾駛過(guò)一輛國(guó)產(chǎn)客車(chē)，恍惚間讓我以為回到了北京。

Comtrans展會(huì)的規(guī)模不小，唱主角的仍然是來(lái)自歐洲的幾大傳統(tǒng)品牌。車(chē)展期間，我重點(diǎn)觀(guān)摩了俄羅斯本土2大企業(yè)卡瑪茲和嘎斯的展臺(tái)，卡瑪茲展出的幾款高端牽引車(chē)和工程車(chē)，與中國(guó)重卡的高端產(chǎn)品非常類(lèi)似，核心總成主要來(lái)自戴姆勒、康明斯、采埃孚。駕駛室的水平一般，但底盤(pán)部分都很扎實(shí)，尤其是全驅(qū)底盤(pán)，畢竟這是它的看家本領(lǐng)所在。嘎斯的輕型商用車(chē)與國(guó)內(nèi)產(chǎn)品水平相當(dāng)，但其越野卡車(chē)產(chǎn)品體現(xiàn)出深厚的技術(shù)底蘊(yùn)。車(chē)展期間，恰好看到一則卡瑪茲與華泰汽車(chē)簽署合資協(xié)議的消息?；蛟S用不了多久，我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)又能看到久違了的俄羅斯卡車(chē)。

一直以來(lái)，俄羅斯都被我們看作是中國(guó)商用車(chē)最重要的海外市場(chǎng)，在展會(huì)上與中國(guó)參展企業(yè)的多位人士交流后才知道，現(xiàn)在俄羅斯市場(chǎng)的形勢(shì)非常嚴(yán)峻，中國(guó)企業(yè)的處境舉步維艱。

剛到達(dá)莫斯科時(shí)，我看到迎面駛來(lái)的各種高端商用車(chē)，誤以為這就是俄羅斯商用車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀。在下諾夫哥羅德期間的所見(jiàn)所聞，證明了我的判斷并不準(zhǔn)確：大街上跑著的公交車(chē)和卡車(chē)大多來(lái)自于俄羅斯和其他獨(dú)聯(lián)體國(guó)家，歐洲品牌非常少見(jiàn)。車(chē)輛普遍比較陳舊，很顯然已經(jīng)使用了很長(zhǎng)時(shí)間。

在嘎斯工廠(chǎng)，我得以近距離了解到俄羅斯商用車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)制造情況。在這座擁有80多年歷史的工廠(chǎng)，傳統(tǒng)與現(xiàn)代互相交織，有如俄羅斯社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀的一個(gè)縮影。為了充分利用現(xiàn)有產(chǎn)能，增加就業(yè)，嘎斯與歐洲企業(yè)開(kāi)展了廣泛合作，也包括為大眾集團(tuán)組裝乘用車(chē)。

油價(jià)下跌、貨幣貶值，繼巴西之后，俄羅斯成為金磚四國(guó)中又一個(gè)經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重下滑的國(guó)家。莫斯科機(jī)場(chǎng)內(nèi)的很多免稅店都在打折，一些商店還打出了歡迎使用人民幣的廣告。與1年前我在莫斯科機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)看到的景象相比，似乎還要蕭條。