東風(fēng)有限:攻堅克難

曉 雨文 李楚赤圖

東風(fēng)有限:攻堅克難

曉 雨文 李楚赤圖

如何保增長？關(guān)潤說，2015年東風(fēng)有限將圍繞“新車、雙贏、品牌”3個關(guān)鍵詞展開工作。

Dongfeng’s Three Key Words for 2015— New Models, Winwin and Brand

In 2014, Dongfeng Motor Company Ltd sold total of 1,200,000 vehicles, among which passenger-car were 1,010,000 sets and commercial vehicles 190,000 sets, which were as the same as that of 2013.Mr.Guan Run, president of the company believed that three keys words would clearly represent the confidence of Dengfeng: New Models, Winwin, and Brand.

2014年，東風(fēng)汽車有限公司全年累計銷售汽車近120萬輛，市場占有率為5.35%,與2013年基本持平。其中，乘用車銷售101萬輛，商用車銷售19萬輛。雖然受各種因素的影響，東風(fēng)有限的表現(xiàn)有一些不盡如人意的地方，但仍然位列日系車銷量榜首。對此，東風(fēng)有限總裁關(guān)潤認(rèn)為，“東風(fēng)有限成功最大的秘訣，在于東風(fēng)和日產(chǎn)雙方全方位的合作，而不僅僅局限于乘用車”。

乘用車這只輪子：明星車型和英菲尼迪強(qiáng)勁驅(qū)動

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司全年銷售汽車95.2萬輛，同比增長2.8%。新勢代奇駿、軒逸系列、新世代天籟和啟辰系列等明星車型對銷售的貢獻(xiàn)度最大。 新勢代奇駿上市不到9個月累計銷售超過11萬輛，軒逸系列月銷售超過3萬輛，新世代天籟月銷售保持在1萬輛以上，自主品牌啟辰系列車型全年共銷售11.4萬輛。但是沒能彌補(bǔ)由于小型車銷售下滑帶來的影響。

2014年9月正式成立的東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司，在“同一戰(zhàn)略、同一品牌、同一團(tuán)隊、同一渠道”原則下，獨(dú)立經(jīng)營，快速發(fā)展，2014年東風(fēng)英菲尼迪品牌零售達(dá)3萬輛，增長率達(dá)76.6%，增長率排豪華車行業(yè)第一。Q50L上市2個月銷售2 411輛，表現(xiàn)極為搶眼。

輕型商用車那只輪子：完成調(diào)整轉(zhuǎn)型，國Ⅳ新車成新驅(qū)動力

東風(fēng)有限在東風(fēng)集團(tuán)戰(zhàn)略調(diào)整的大框架下相繼剝離東風(fēng)商用車、東風(fēng)柳汽，直接減少了47萬輛左右的

銷量。支撐東風(fēng)有限輕型商用車這只輪子的重任就由東風(fēng)汽車股份有限公司來承擔(dān)。在輕型商用車市場需求低迷的情況下，不得不說這對東風(fēng)股份是一場嚴(yán)峻的考驗(yàn)，沒有脫胎換骨的轉(zhuǎn)變很難實(shí)現(xiàn)。經(jīng)過近3年的調(diào)整轉(zhuǎn)型，以輕卡國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施為契機(jī)，東風(fēng)股份完成了對商品品系的全新規(guī)劃，發(fā)布了國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的D系列、N系列車型，一次性投放市場40多款車型，全年共銷售汽車23.9萬輛。其中本部12.9萬輛，鄭州日產(chǎn)11萬輛，公司主營業(yè)務(wù)盈利能力提升。

關(guān)潤

東風(fēng)汽車有限公司總裁

后備力量：零部件和裝備公司轉(zhuǎn)型升級現(xiàn)成效

作為曾經(jīng)的附屬板塊，東風(fēng)汽車零部件(集團(tuán))公司和東風(fēng)裝備公司在2014年的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。零部件實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)凈收入109.67億元，同比增長21.5%，實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤同比增長35.5%，正式宣告跨入百億元企業(yè)行列。

東風(fēng)裝備公司全年銷售收入25.23億元，同比增長2.71億元，增長幅度達(dá)12.03%。其中裝備產(chǎn)品完成8.49億元，同比增長24.24%，汽車零部件產(chǎn)品完成16.74億元，同比增長6.71%。

“由商用車向乘用車轉(zhuǎn)，由東風(fēng)內(nèi)的汽車零部件向東風(fēng)外部轉(zhuǎn)，通過這2個轉(zhuǎn)型，現(xiàn)在乘用車占零部件業(yè)務(wù)的45%，東風(fēng)外部占40%。升級技術(shù)含量，淘汰60%的老零部件，目前40%產(chǎn)品達(dá)到總收入的60%。”東風(fēng)有限執(zhí)行副總裁童東城對轉(zhuǎn)型升級帶來的效果如是說。

童東城

東風(fēng)汽車有限公司執(zhí)行副總裁

3 個關(guān)鍵詞和4個品牌，助東風(fēng)日產(chǎn)2015年成長

經(jīng)過10余年的高速發(fā)展，東風(fēng)有限已經(jīng)站在了非常高的起點(diǎn)上。面對低迷的市場環(huán)境和公司內(nèi)部業(yè)務(wù)和結(jié)構(gòu)的調(diào)整變化，即將在2015年夏天發(fā)布的東風(fēng)有限2016—2020年中期事業(yè)計劃，給剛剛上任1年有余的新總裁關(guān)潤，和老東風(fēng)新執(zhí)行副總裁童東城帶來的壓力不言而喻。

如何保增長？關(guān)潤說，2015年東風(fēng)有限將圍繞“新車、雙贏、品牌”3個關(guān)鍵詞展開工作。東風(fēng)、日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪4個品牌在新一年導(dǎo)入的新車型，將在上海國際車展上發(fā)布。致力于改善和加強(qiáng)與經(jīng)銷商雙贏的關(guān)系。在品牌方面加強(qiáng)對產(chǎn)品品質(zhì)的宣傳和對年輕消費(fèi)人群的影響。童東城則要求零部件的目標(biāo)是收入200億元，跨過全球零部件第一陣營的收入門檻。