數(shù)字式汽車衡的調(diào)試

楊陽 毛毛

摘要：本文介紹了衡器數(shù)字式傳感器的優(yōu)點(diǎn)、工作原理及如何選配。

關(guān)鍵詞：數(shù)字式汽車衡 受力均勻 輸出數(shù)據(jù)

數(shù)字式汽車衡因?yàn)榫哂锌垢蓴_能力強(qiáng)、測量精度高、測量適應(yīng)性強(qiáng)、智能化、防計(jì)量作弊等特點(diǎn)被越來越廣泛的使用在日常計(jì)量工作中，本文針對數(shù)字式汽車衡在安裝和檢定時(shí)常見問題進(jìn)行了論述。

1 常見問題

由于數(shù)字汽車衡采用的數(shù)字式傳感器具有：抗干擾能力強(qiáng)，穩(wěn)定性好，信號傳輸距離遠(yuǎn)和高測量精度和分辨率的特點(diǎn)，因此在汽車衡的安裝及檢定中要考慮到秤體兩端及中間的傳感器之間的受力是否均勻， 秤臺撓度及形變導(dǎo)致的角差、節(jié)差隨加載重量成比例增大等問題，本文作者根據(jù)數(shù)字式汽車衡的原理結(jié)合日常工作經(jīng)驗(yàn)，簡單地討論如何在檢定修理時(shí)處理以上問題。

傳感器受力分析（如圖1）所示：

2 解決方法

針對上述情況可進(jìn)行如下檢查及調(diào)試：

①可使用模擬汽車衡查看傳感器受力情況的方法（如手摸鋼球法）進(jìn)行受力分析和稱臺調(diào)平的初步檢查及調(diào)整。

②隨后可根據(jù)空秤時(shí)每個(gè)傳感器的凈輸出數(shù)據(jù)分析來調(diào)平秤臺，具體方法如下：

傳感器的凈輸出數(shù)據(jù)：凈輸出數(shù)據(jù)=空秤輸出數(shù)-出廠零點(diǎn)輸出數(shù)。

受力均勻的數(shù)字信號特點(diǎn)：①秤臺邊角的4只傳感器：最大凈輸出數(shù)據(jù)與最小凈輸出數(shù)據(jù)的差值應(yīng)≤最小凈輸出數(shù)據(jù)值的30%。②秤臺中間的幾只傳感器：最大凈輸出數(shù)據(jù)與最小凈輸出數(shù)據(jù)的差值應(yīng)≤最小凈輸出數(shù)據(jù)值的30%。③秤臺中間的傳感器空秤凈輸出數(shù)據(jù)等于邊角傳感器凈輸出數(shù)據(jù)值的1.5～2倍。④同一軸線位置（如圖2中的1號角位與8號角位）上的兩只傳感器受力差值應(yīng)小于其中最小值的20%。

舉例說明：

①邊角：MAX（1，4，5，8）-MIN（1，4，5，8）≤0.3MIN（1，

4，5，8）。

②中間：MAX（2，3，6，7）-MIN（2，3，6，7）≤0.3MIN（2，

3，6，7）。

③2、3、6、7號角位受力約為1、4、5、8號角位受力的1.5～2倍。

④軸線受力分析：

MAX（1，8）-MIN（1，8）≤0.2MIN（1，8）；

MAX（2，7）-MIN（2，7）≤0.2MIN（2，7）；

MAX（3，6）-MIN（3，6）≤0.2MIN（3，6）；

MAX（4，5）-MIN（4，5）≤0.2MIN（4，5）；

某次檢定現(xiàn)場，通過調(diào)看10只傳感器空秤狀態(tài)的輸出數(shù)據(jù)（如圖3所示，圖中括號內(nèi)為最初安裝完畢記錄的數(shù)據(jù)），發(fā)現(xiàn)秤臺安裝存在嚴(yán)重缺陷。

按照空秤受力分析的原則分析：

同一軸線上：

13909-12845=1054<0.2×12845=2569；√

16717-16354=363<0.2×16354=32708；√

18584-14170=4414>0.2×14170=2834；×

19833-13240=6593>0.2×13240=2648；×

14497-12262=2235<0.2×12262≈2452；√

從分析可以看出，有兩組傳感器嚴(yán)重受力不足，后來重新調(diào)整后，數(shù)據(jù)變成圖4所示：

按照空秤受力分析的原則分析：

同一軸線上：

13915-12737=1176<0.2×12737≈2547；√

17338-15992=1346<0.2×15992≈3198；√

16950-16077=773<0.2×16077≈3215；√

17390-15779=1611<0.2×15779≈3155；√

13957-13215=742<0.2×13215=2643；√

從分析可以看出，各組傳感器受力均勻，調(diào)試和檢定后一切正常。

參考文獻(xiàn)：

[1]JJG539-1997，數(shù)字指示秤檢定規(guī)程[S].中國計(jì)量出版社，2004.

[2]吳建平.傳感器原理及應(yīng)用[M].機(jī)械工業(yè)出版社.

[3]巫業(yè)山.數(shù)字式汽車衡的使用和維修方法[J].衡器，2011（08）.

作者簡介：

楊陽（1982-），男，山東昌邑人，烏海市產(chǎn)品質(zhì)量計(jì)量檢測所檢定員，助理工程師，2006年畢業(yè)于內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)，從事計(jì)量工作多年，有一定的質(zhì)量計(jì)量工作經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)理論水平。

毛毛（1984-），女，遼寧沈陽人，內(nèi)蒙古計(jì)量測試研究院檢定員，助理工程師，2009年畢業(yè)于內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)，從事計(jì)量工作多年，有一定的質(zhì)量計(jì)量工作經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)理論水平。