影響瀝青混凝土路面平整度的原因

王新亮 劉冬霞

摘要：本文著重研究了影響瀝青混凝土路面平整度的主要因素，以期為今后的路面施工提供良好借鑒與指導(dǎo)。

關(guān)鍵詞：平整度 溫度 基準(zhǔn)線 厚度 碾壓 密實(shí)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人們的出行需求越來(lái)越強(qiáng)，這就給道路交通帶來(lái)了很大壓力。同時(shí)，隨著城市道路建設(shè)水平的不斷提升以及高等級(jí)公路數(shù)量的不斷增加，人們對(duì)路面設(shè)計(jì)技術(shù)和質(zhì)量的要求越來(lái)越高，從安全性、舒適性到耐久性都提出了具體明確的要求。因此，如何提升瀝青混凝土路面質(zhì)量是當(dāng)前公路建設(shè)者應(yīng)該認(rèn)真思考的課題。

平整度是考量瀝青混凝土路面質(zhì)量的一項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)。一般地，瀝青混凝土路面平整度主要受施工人員水平、技術(shù)設(shè)備、施工工藝方法、攤鋪機(jī)器準(zhǔn)線控制情況、施工質(zhì)量管理、路基平整度、檢查井周?chē)芾淼扔绊戄^大。因此，要想進(jìn)一步找出瀝青混凝土路面平整度不足的原因，進(jìn)而提出科學(xué)有效的管理方案就必須從以上幾方面入手，對(duì)癥下藥，積極解決路面不平整問(wèn)題，以有效提升整個(gè)路面質(zhì)量。

1 攤鋪機(jī)械對(duì)瀝青混凝土路面平整度的影響

我國(guó)自上世紀(jì)九十年代開(kāi)始使用攤鋪機(jī)械，極大地提升了路面施工的機(jī)械化作業(yè)水平，同時(shí)也提高了生產(chǎn)效率。攤鋪機(jī)的選擇在一定程度上影響著瀝青混凝土路面的平整度。在進(jìn)行攤鋪機(jī)械選擇時(shí)，施工人員應(yīng)該從型號(hào)、特性、性價(jià)比等幾方面進(jìn)行考慮，以便選出與整個(gè)路面施工活動(dòng)要求相一致的攤鋪機(jī)。在對(duì)瀝青混凝土混合料進(jìn)行攤鋪時(shí)，施工人員應(yīng)該根據(jù)具體需求，如路面寬度和厚度等調(diào)整攤鋪結(jié)構(gòu)參數(shù)。攤鋪機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)一般包括攤鋪機(jī)型號(hào)、熨平板拱度和寬度、攤鋪厚度、熨平板工作仰角以及前緣距離等。其中，熨平板前緣距離、拱度、工作仰角等對(duì)瀝青混凝土路面的平整度影響較大。因此，在具體施工環(huán)節(jié)，施工人員必須加強(qiáng)對(duì)攤鋪機(jī)械的管理力度，以有效地提升瀝青混凝土路面的平整度。

2 攤鋪機(jī)基準(zhǔn)線對(duì)平整度的影響

攤鋪機(jī)一般設(shè)有自動(dòng)厚度調(diào)節(jié)和找平裝置。在進(jìn)行路面自動(dòng)找平時(shí)，攤鋪機(jī)先要確定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)線，以便進(jìn)行下一階段的攤鋪工作。在進(jìn)行基準(zhǔn)線確定時(shí)，施工人員先要實(shí)地考察路面下承層的高度，并計(jì)算出其與預(yù)期設(shè)計(jì)高度的差值，再通過(guò)設(shè)定基準(zhǔn)線的方式確定路面攤鋪的厚度。在進(jìn)行基準(zhǔn)線控制時(shí)，施工人員常使用以下幾種方法，即懸浮式基準(zhǔn)梁、基準(zhǔn)線鋼絞線法、非接觸式平衡梁法。在確定基準(zhǔn)線時(shí)，需要注意的一點(diǎn)是必須嚴(yán)格控制路面基層和下面層的標(biāo)高。而中面層和上面層的標(biāo)高則需要通過(guò)懸浮式基準(zhǔn)梁法來(lái)確定，這可以有效提升路面的平整度。

3 瀝青混凝土攤鋪階段對(duì)平整度的影響

在瀝青混凝土的攤鋪階段，施工人員必須加強(qiáng)對(duì)整個(gè)攤鋪環(huán)節(jié)的控制與管理，以保證路面的平整度。在進(jìn)行路面攤鋪時(shí)，熨平板預(yù)熱、攤鋪速度、車(chē)輛卸料、攤鋪機(jī)供料、接茬處理等都會(huì)影響路面的平整度。因此，施工人員必須從整體入手，各個(gè)擊破，以有效地提升其攤鋪層的平整度，保證路面質(zhì)量。

熨平板預(yù)熱是路面攤鋪前的一個(gè)重要程序。為防止出現(xiàn)混合料粘在熨平板底部的情況，減少溝槽和裂紋，影響瀝青混凝土路面的整體平整度，施工人員應(yīng)該合理控制熨平板預(yù)熱火力，可采用間斷式加熱法，使其溫度始終保持在75℃以上。

攤鋪機(jī)的工作速度有一個(gè)較寬的變化范圍。為保證攤鋪機(jī)工作速度的穩(wěn)定性，施工人員可以從混合料供給能力、攤鋪寬度、攤鋪厚度等方面綜合考慮，最終確定攤鋪機(jī)的工作速度，一般在3m/h。

4 瀝青混凝土碾壓階段對(duì)平整度的影響

瀝青混凝土碾壓階段對(duì)路面的平整度影響也很大。在碾壓階段，施工人員要著重從壓實(shí)機(jī)具選擇、壓實(shí)溫度、壓實(shí)程序控制等方面進(jìn)行分析。在選擇壓實(shí)機(jī)具時(shí)，施工人員應(yīng)該根據(jù)施工具體要求和施工經(jīng)濟(jì)實(shí)力選擇最為適宜的壓實(shí)機(jī)具，并檢查機(jī)具的安全性和完整性。在壓實(shí)溫度控制上，施工人員應(yīng)將整個(gè)壓實(shí)環(huán)節(jié)溫度控制在一個(gè)較為合適的范圍內(nèi)，不可過(guò)高或過(guò)低。此外，為保證路面的平整性，施工人員不得使用壓路機(jī)振動(dòng)碾壓。

5 瀝青混合料溫度對(duì)平整度的影響

在這里瀝青混合料的溫度對(duì)平整度的影響應(yīng)當(dāng)包括以下幾個(gè)方面：首先是瀝青混合料的攤鋪溫度，當(dāng)瀝青混合料的攤鋪溫度不一致時(shí)，由于混合料溫度不一致時(shí)的變形能力也不一致，且攤鋪機(jī)對(duì)瀝青混合料的作用力度是一致的，就會(huì)出現(xiàn)攤鋪好的瀝青混合料的密實(shí)度不一致，當(dāng)在碾壓的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)不均勻性，使得瀝青混凝土面層不平整。其次是碾壓溫度，碾壓時(shí)的溫度如果不一致時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)由于溫度的原因?qū)е碌幕旌狭系淖冃文芰Φ牟顒e，就會(huì)出現(xiàn)路面的不平整。因此在瀝青混合料攤鋪時(shí)要隨時(shí)檢測(cè)瀝青混合料的溫度，尤其是在混合料攤鋪時(shí)和碾壓時(shí)的溫度，盡量控制使得攤鋪溫度基本一致，碾壓溫度基本一致。

6 路基及路面基層對(duì)平整度的影響

路基及路面基層的平整度直接影響著整個(gè)瀝青混凝土路面的平整度。傳統(tǒng)的施工方法講求“基層不平面層調(diào)，下層不平上層找”，隨著高速公路和城市建設(shè)水平的不斷提升，這種施工方法逐漸被淘汰。假設(shè)基層路面實(shí)際高度和預(yù)期高度的差值為10mm，若用瀝青混合料將低洼高度填高10mm，則經(jīng)壓實(shí)處理后，整體深度仍與預(yù)期相差10mm。因此，基層頂面的平整度直接影響著整個(gè)路面的平整度，必須嚴(yán)加控制，以防出現(xiàn)路面病害，影響出行安全。

7 橋頭及涵洞兩端處理對(duì)平整度的影響

眾所周知，橋頭和涵洞兩端對(duì)路面的平整度影響較大。因此，在實(shí)際施工時(shí)，施工人員必須嚴(yán)格控制和調(diào)節(jié)好橋頭及涵洞的兩端路面的平整性，選擇最佳填筑材料進(jìn)行填筑，以防出現(xiàn)路面坑洞。一般情況下，施工人員常會(huì)選擇灰土、級(jí)配砂礫和二灰穩(wěn)定粒料等進(jìn)行填筑，以保證其填筑的安全性和穩(wěn)定性。（對(duì)于灰土類材料中的石灰、水泥、粉煤灰等粉性材料的用量一定要嚴(yán)格控制，雖然膠結(jié)材料能夠提高此類混合料的強(qiáng)度和板結(jié)能力，但如果過(guò)高則會(huì)導(dǎo)致混合料成型后，在一定時(shí)間后將會(huì)形成由于混合料的收縮導(dǎo)致的開(kāi)裂。如果過(guò)少則形不成相應(yīng)的強(qiáng)度達(dá)不到板結(jié)的效果。）對(duì)于一些地基不良地段，施工人員應(yīng)該采用特殊處理法進(jìn)行調(diào)節(jié)，適當(dāng)擴(kuò)大撘板的縱向尺寸，減小橋頭路基施工后沉降變化幅度，將橋頭處很小距離內(nèi)的沉降延伸到較長(zhǎng)的范圍，提高路面整體的平整度。

8 橋梁伸縮縫安裝質(zhì)量對(duì)平整度的影響

橋梁伸縮縫安裝質(zhì)量同樣會(huì)影響瀝青混凝土路面的平整度。只有當(dāng)其伸縮縫安裝的平整度處于正常標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，路面的平整性才能得到有效保證。若伸縮縫安裝不當(dāng)，就容易影響路面平整度，進(jìn)而給人們的出行帶來(lái)極大不便，開(kāi)車(chē)通過(guò)伸縮縫將會(huì)有跳車(chē)的現(xiàn)象。因此，施工人員應(yīng)該嚴(yán)格控制橋梁伸縮縫安裝流程，保證其安裝的合理性和科學(xué)性。一是在攤鋪前選擇一些素混凝土或砂袋將伸縮縫預(yù)留槽填滿，避免碾壓時(shí)出現(xiàn)路面凹陷；二是完成面層的攤鋪后，測(cè)量路面兩側(cè)的平整度，若兩側(cè)不一致應(yīng)及時(shí)調(diào)整；三是加強(qiáng)對(duì)伸縮縫的質(zhì)量控制，選擇那些符合國(guó)家相關(guān)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的伸縮縫，從規(guī)格、特性、質(zhì)量等方面進(jìn)行嚴(yán)格控制，防止出現(xiàn)伸縮縫高度高出路面兩側(cè)高度的情況；四是做好鋼纖維混合混凝土高程和兩側(cè)瀝青混凝土路面接順工作，提升澆筑質(zhì)量。

在這里需注意兩個(gè)方面：第一，由于現(xiàn)在許多工程的工期要求很緊，導(dǎo)致工期的不合理性，逼迫施工單位采取變更施工順序的方法來(lái)縮短工期，如在伸縮縫施工時(shí)先安裝伸縮縫，后攤鋪瀝青混合料，這樣雖然能夠縮短一些時(shí)間，卻不能夠有效的控制瀝青混合料與伸縮縫接縫處的平整度。第二，就是伸縮縫處的水泥混凝土澆筑質(zhì)量的控制，如水泥混凝土的澆筑時(shí)間要盡量控制在全天溫度最低的時(shí)候澆筑，減小混凝土由于溫度的原因?qū)е碌氖湛s量，控制好混凝土的和易性，塌落度要控制在一定的范圍內(nèi)，既不能太大、也不能太小，太大則收縮嚴(yán)重影響平整度，太小則不好操作，不容易振搗密實(shí)。

9 檢查井周?chē)幚砑熬w標(biāo)高控制對(duì)平整度的影響

城市道路檢查井周?chē)幚砑熬w安裝標(biāo)高控制是影響路面平整度的主要因素之一，檢查井周?chē)靥畈幻軐?shí)、井蓋安裝過(guò)高或過(guò)低，均會(huì)對(duì)路面平整度產(chǎn)生很大影響。

10 小結(jié)

綜上所述，瀝青混凝土路面施工是一個(gè)系統(tǒng)的、復(fù)雜的工程。其中，平整度一直都是評(píng)價(jià)路面質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)。在實(shí)際施工中，路面平整度會(huì)受多方面因素的影響。隨著高速公路和城市道路建設(shè)的不斷發(fā)展和完善，人們對(duì)瀝青混凝土路面的各項(xiàng)指標(biāo)的要求不斷提高。但是，只要對(duì)施工作業(yè)進(jìn)行精密的設(shè)計(jì)安排，選擇精良設(shè)備和合理的施工工藝，嚴(yán)格施工管理和技術(shù)改進(jìn)，確保瀝青混凝土路面平整度達(dá)到較高水平是能夠?qū)崿F(xiàn)的。

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