黃少福
(汕頭市中心醫(yī)院,廣東汕頭515031)
瓦里安直線加速器MLC報錯并出現(xiàn)CARR、FOIL聯(lián)鎖檢修一例
黃少福
(汕頭市中心醫(yī)院,廣東汕頭515031)
醫(yī)用直線加速器的MLC報錯在機器日常工作中經常會出現(xiàn),本文介紹了故障檢修的進程,并分析具體原因。
MLC聯(lián)鎖;CARR、FOIL聯(lián)鎖;故障檢修
MLC聯(lián)鎖是所有直線加速器聯(lián)鎖中的次級聯(lián)鎖,筆者就我科瓦里安23EX直線加速器的日常維修工作中,遇到一例在檢修MLC聯(lián)鎖過程中同時出現(xiàn)了CARR、FOIL聯(lián)鎖。
故障現(xiàn)象:在治療病人的時候,MLC Workstation經常類似系統(tǒng)卡死一樣,操作不了,葉片也卡死動不了,此時MLC Typer并沒有報哪里出錯。重新自檢,不能通過,于是關掉MLC電源之后再自檢,還是自檢不成功,只能將小機架打到180°,卸下外殼,關掉MLC控制電源再打開,然后再重新自檢,還是沒能通過,這樣重復了幾次,最后自檢的結果有報Secondary FeedBack錯誤,也有報整塊A面的所有偶數葉片不能走動的。按急停,然后重啟,發(fā)現(xiàn)出了CARR和FOIL聯(lián)鎖。
故障分析:FOIL聯(lián)鎖是次要聯(lián)鎖,大部分是濾板轉盤不在原位引起的。將機架打到270°,拆下外殼,依次卸下鉛塊,此時能看到一個白色的開關就是PIN開關,它的工作狀態(tài)由前面的鞘釘控制。PIN開關有三個引腳,1、2是常開狀態(tài),鞘釘按下去時開關閉合;1、3是常閉狀態(tài),鞘釘下去時開關斷開。PIN開關正常工作狀態(tài)時是處于常閉狀態(tài)的,即連線是接1、3兩腳的(在捍接時,注意引腳的捍錫不能太多,捍好之后應用熱塑管包好,不能讓引腳的錫露出外面,以免與下面的鐵面接觸后產生對地短路)。觀察了之后發(fā)現(xiàn)PIN開關的彈片彈性不是很好,必須得換得這個開關,但由于沒備件,只能等寄過來,權宜之計,決定先用黑膠布將前面的鞘釘纏繞了幾圈,相當于將鞘釘增厚,使得鞘釘能將PIN開關的彈片壓得緊一些,之后切換能量時發(fā)現(xiàn)CARR和FOIL聯(lián)鎖消失,問題得到解決。于是,繼續(xù)處理MLC這方面的問題,初步判定可能是A面所饋板的問題、連接反饋板和葉片的排線等。這些都剛好沒備件,就只能等寄來咯。所以,雖然問題暫時還沒得到解決,但還能繼續(xù)治療病人,同時也可以觀察MLC這方面的情況。問題想徹底解決需等明天配件來。治療一直持續(xù)到晚上結束,MLC并沒有出很嚴重的問題,中間偶爾也有過一次類似之前的情況,但重新自檢之后又能繼續(xù)治療病人。
檢修過程及結果:捍上PIN開關,連接PIN開關的1、2兩腳,用黑膠布包好,裝好開機,發(fā)現(xiàn)不但CARR和FOIL聯(lián)鎖沒消失,而且導致那個轉盤不會轉了,懷疑是MLC供電柜那的CARRUSEL DRIVE MOTOR板壞了,換上備板之后問題還是沒得到解決。經過逐步排查了電纜線、電路板和馬達,確定電纜線和馬達是沒問題的,只剩那塊CARRUSEL板了。經過再次仔細的查看電路圖,發(fā)現(xiàn)轉盤每個PORT走到鞘釘能下去按住PIN開關的鐵片時,此時的輸入電壓為5V的(電壓范圍從0~10V)。于是,先將空氣壓縮機的氣放掉,此時就可以手動將鞘釘按下或拔出了。之后便開始試驗,但發(fā)現(xiàn)當鞘釘能按下的時候,此時的電壓只是3.67V而已,PORT 1~PORT 10都一樣,所以決定利用調馬達下面的電位器來將電壓提到5V。松開電位器外面的三個內六角螺絲,用手就能轉動電位器的外殼來改變其電壓,調到5V之后再上緊螺
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2014-12-11