二十世紀(jì)中葉廣州水上職業(yè)人員的變遷

程存潔

(廣州博物館，廣州510000)

二十世紀(jì)中葉廣州水上職業(yè)人員的變遷

程存潔

(廣州博物館，廣州510000)

通過(guò)個(gè)案分析，本文認(rèn)為20世紀(jì)中葉廣州水上職業(yè)人員在構(gòu)成、管理和生活等方面發(fā)生了深刻變化，這些變化體現(xiàn)在：原有水上居民逐步上岸定居，成為城市居民；一批往來(lái)穗港兩地的船員、水手選擇定居廣州，繼續(xù)從事水上職業(yè)；一批受良好教育的學(xué)員被安排到廣州從事水上航運(yùn)工作，接受廣州港務(wù)局的統(tǒng)一管理。這些變化也是廣州社會(huì)走向進(jìn)步的一個(gè)縮影。

廣州；水上職業(yè)人員；變遷

本文所述“水上職業(yè)人員”包括兩類人：一類指水上居民，即歷史上稱呼的“疍家”；另一類指從事與水上航運(yùn)工作有關(guān)的人員，如水手、引水員、駕駛員等。新中國(guó)成立后，廣州水上職業(yè)人員的構(gòu)成、管理等均發(fā)生了深刻變化。這些變化具體體現(xiàn)在：（1）原有水上居民逐步上岸定居，成為城市居民；（2）一批往來(lái)穗港兩地的船員、水手選擇定居廣州，繼續(xù)從事水上職業(yè)；（3）一批受良好教育的學(xué)員被安排到廣州從事水上航運(yùn)工作，接受廣州港務(wù)局的統(tǒng)一管理。

1 水上居民成為城市居民

珠江是廣州的母親河。自古以來(lái)，一批居民世代從事與水有密切關(guān)系的職業(yè)，長(zhǎng)年在水上生活，被稱為“疍家”。這批水上居民在新中國(guó)成立后經(jīng)歷了巨大的變化，他們?cè)谡膸椭玛懤m(xù)上岸定居。以下結(jié)合若干件檔案文書(shū)，審視這批水上居民的變化及上岸定居后的管理問(wèn)題。

（1）文書(shū)一：1954年3月1日廣州市人民政府公安局珠江分局南堤派出所頒發(fā)的一本《船舶戶口簿》。

該份《船舶戶口簿》的封面上，填寫(xiě)的內(nèi)容：船種：小艇；船名：梁亞地；停泊碼頭：南堤 125 碼頭。

《戶口簿》內(nèi)頁(yè)填寫(xiě)的內(nèi)容：“戶主姓名：梁亞地；原泊地：南堤 125 碼頭；居民登記號(hào)碼：0780550；性別：女；年齡：40；1913年10月17日生；籍貫：廣州；文化程度：不識(shí)字；婚姻狀況：獨(dú)身者；職業(yè)：業(yè)別：客艇；職別：艇主；服務(wù)處所：本艇；正式或寄宿：正式戶；戶口登記日期：1950年1月；來(lái)市日期：世居。”

該份《船舶戶口簿》內(nèi)所填寫(xiě)的內(nèi)容符合新中國(guó)成立初期《廣州市人民政府公安局戶籍表冊(cè)填寫(xiě)說(shuō)明書(shū)》的相關(guān)要求?！墩f(shuō)明書(shū)》要求：有職業(yè)者：在工人類分產(chǎn)業(yè)工人、手工業(yè)工人、苦力、雇農(nóng)、雇工、船員；在獨(dú)立勞動(dòng)者類，分中農(nóng)、艇主、手工業(yè)者、馬車夫、小商攤販；在工商業(yè)者類，分廠長(zhǎng)、店主、船主。廣州解放初期，廣州市人民政府在對(duì)水上居民進(jìn)行了職業(yè)劃分時(shí)，是根據(jù)他們是否擁有船、艇而被劃入工人類、獨(dú)立勞動(dòng)者類或工商業(yè)者類。

（2）文書(shū)二：1966年9月13日曾耀明填寫(xiě)的《工會(huì)會(huì)員登記表》

該份《會(huì)員登記表》封面記錄：?jiǎn)挝唬汉降揽疲宦殑?wù)：航道技工；姓名：曾耀明；會(huì)員證：字0283388號(hào)。

《會(huì)員登記表》內(nèi)頁(yè)記錄：現(xiàn)名：曾耀明；性別：男；出生年月：1930年7月；民族：漢；文化程度：初??；1955年參加工會(huì)，廣州港務(wù)局；籍貫：廣東連縣，無(wú)農(nóng)村，水上居民；現(xiàn)在住址：廣州六二三路新興東拾陸號(hào)地下；本人成份：工人。

家庭經(jīng)濟(jì)情況：（解放前）1938年以前，我一家四口人父母親姐姐本人，住在廣州花地葵逢州，靠父親做戲船梢工，工資收入維持家庭生活。日本帝國(guó)侵入廣州，父親失業(yè)。1938年父親攜帶全家走難道曲江縣勒石壩村，居住破小艇。當(dāng)時(shí)父親打船工，母親和姐姐擔(dān)煤維持生活。在那時(shí)全家生活非常困難。本人讀過(guò)幾個(gè)月書(shū)。（解放后）解放后，我們水上居民，在政治上翻了身，在生活上天天好，工作有了固定，都是共產(chǎn)黨和毛主席帶來(lái)的幸福。1958年前有小艇一只，58年后賣給公社，由59年搬遷上街上居住。

本人簡(jiǎn)歷：1938年～1939年在曲江縣勒石壩村河邊艇上讀書(shū)，1939年～1945年跟隨父母在艇上工作，1946年4月跟伯父來(lái)廣州找工作，失業(yè)， 1946年9月～12月在和利渡當(dāng)水手，1947年2月～1948年12月在廣州荔灣區(qū)做汽車搬運(yùn)沙石工作，1949年1月～1949年5月在如意坊因病其中二個(gè)月在曹亞伴船當(dāng)水手，1949年10月～1949年12月在侯成船當(dāng)水手，1950年1月～1950年4月在利航渡當(dāng)水手，1950年6月～1950年10月在陳九船當(dāng)水手，1950年11月～1952年12月在周汶華穗駁船當(dāng)水手，1953年1月～1953年12月曾于船及當(dāng)時(shí)在黃埔策港工程公司拾石，合同工，1954年2月參加廣州水泥廠碼頭裝卸工作，1954年4月由廣州搬運(yùn)公司基建辦事處接收，又改為廣州碼頭管理處，又廣州港務(wù)局西村裝卸作業(yè)區(qū)，1959年2月由廣州港務(wù)局西村裝卸作業(yè)區(qū)調(diào)來(lái)廣州港務(wù)監(jiān)督航道科，1961年5月來(lái)黃埔港務(wù)監(jiān)督航道科。

這份文書(shū)清楚地講述了一戶水上居民解放前后的生活和工作變化，真實(shí)地反映了水上居民的變遷。

通過(guò)上述文書(shū)，我們看到：（1）水上居民的文化水平低，有相當(dāng)多的人屬文盲。（2）廣州解放后，在人民政府的幫助下，水上居民開(kāi)始上岸定居，成為城市居民，并被登記造冊(cè)管理，生活得到了極大的改善。

2 香港部分海員工人選擇定居廣州

20世紀(jì)50年代以前，海員工人可在穗港兩地靈活工作。廣州解放初期，一些原在香港工作的海員工人選擇離開(kāi)香港，到廣州，繼續(xù)從事水上工作。以下列舉的馮耀《工會(huì)會(huì)員登記表》可以說(shuō)明這一點(diǎn)。

1966年8月21日馮耀填寫(xiě)的《工會(huì)會(huì)員登記表》

《登記表》封面記錄：?jiǎn)挝唬狐S埔港務(wù)局埔港拖111輪；職務(wù)：駕駛；姓名：馮耀；會(huì)員證：字0280439號(hào)。

《登記表》內(nèi)頁(yè)記錄：現(xiàn)名：馮耀；性別：男；出生年月：1935年5月；民族：漢；文化程度：現(xiàn)初小五年；1951年6月在廣州廣茂隆船參加中國(guó)海員工會(huì)；籍貫：廣東番禺；現(xiàn)在住址：廣州河南小巷路三角地14-1；本人成份：工人。本人簡(jiǎn)歷：1945年在家鄉(xiāng)幫母親種田，1945年～1945年12月在潭州維新學(xué)校讀書(shū)，1945年12月～1946年12月在潭州惠記爐灶店工作，做坭工， 1946年12月～1947年4月在香港跟伯父當(dāng)散工，學(xué)徒，1947年7月～1948年7月在香港維興輪船，當(dāng)什工，1948年7月～1948年10月在香港鴻新輪當(dāng)什工，1948年10月～1948年12月在香港失業(yè)，1948年12月～1949年5月在香港潮安輪當(dāng)什工，1949年5月～1949年7月在香港維新輪當(dāng)生火工，1949年7月～1949年10月在香港洪發(fā)輪當(dāng)什工，1949年10月～1949年12月在香港失業(yè)，1949年12月～1950年6月在香港江南輪當(dāng)水手，1950年6月～1950年9月在香港鴻興輪當(dāng)水手，1950年9月～1950年11月在香港永德隆輪當(dāng)水手，1950年11月～1952年4月在香港廣茂隆輪當(dāng)水手，1952年4月～1953年12月廣州海運(yùn)局，53年12月轉(zhuǎn)給黃埔港務(wù)局到現(xiàn)在。

該份《登記表》顯示，廣州解放前，會(huì)員馮耀一直在香港有關(guān)輪船上任職工作；廣州解放后，馮耀因政策原因選擇在廣州任職工作。

3 一批受良好教育的海員被安排到廣州從事水上工作

在廣州，除上述兩類人員外，還有一種人員是通過(guò)學(xué)校學(xué)習(xí)后被安排入職廣州，或入職港務(wù)局，或入職黃埔港務(wù)監(jiān)督，從事與水上航運(yùn)有關(guān)的工作。這類人員的文化素質(zhì)較高。下面列舉的周必祥《工會(huì)會(huì)員登記表》和孫守庸《工會(huì)會(huì)員登記表》可以為證：是艙壁與肋骨相結(jié)合的結(jié)構(gòu)，說(shuō)明清代中國(guó)木船采用肋骨框架結(jié)構(gòu)已是相當(dāng)?shù)某墒?。從船形看，兩船的首尾都很尖瘦，而且?xì)長(zhǎng)扁寬，船長(zhǎng)與船寬之比很大，應(yīng)屬快速船無(wú)疑，它與廣東地區(qū)曾出現(xiàn)過(guò)的“快蟹船”似有類同之處，快速船通常用作海盜船或官方的緝私船。

廣州清代沉船的發(fā)現(xiàn)為研究廣州船史提供了不可多得的實(shí)船資料，當(dāng)前沉船現(xiàn)場(chǎng)得到了很好的保護(hù)，并著手安排測(cè)繪研究工作，我們期盼著早日目睹它們的歷史真面貌。

[1]鄺穗雄. 古港山坡上 滿目青花瓷，羊城晚報(bào). 2010-04-23.

[2]鄧媛雯,冒韙．中國(guó)保存最完整木制古帆船珠海沉沒(méi)．中國(guó)新聞網(wǎng)，2008-07-14．

[3]許路．晚清廣式帆船考略——以“金華興”號(hào)為例. 中國(guó)航海文化之地位與使命.[M].上海: 上海書(shū)店出版社 ，2011:236-253.

[4]周雯,林澤玲.廣州首次發(fā)掘出3艘清代古沉船(圖). 新快報(bào), 2014-06-11.

Changes of Aquatic Professionals in the Mid 20th Century Guangzhou

CHENG Cunjie
（Guangzhou Museum，Guangzhou 510000）

By analyzing individual cases, dramatic changes of aquatic professionals’composition, management and life are shown in the following aspects: the original boat dwellers moved on land and became urban inhabitants; seamen and sailors traveling between Hong Kong and Canton settled down in Canton and continue their aquatic occupation; those well educated were employed by the water transportation system and received the management of Guangzhou Port Offce. All these changes verify the social progress of Guangzhou city.

Guangzhou；aquatic professionals；changes

K291/297

A

程存潔（1966-），男，博士，研究館員。研究方向?yàn)閺V東地方史。

2014-11-17