復(fù)合肥市場受運價調(diào)整影響不大

□《中國農(nóng)資》記者史曄坤

本周關(guān)注

復(fù)合肥市場受運價調(diào)整影響不大

□《中國農(nóng)資》記者史曄坤

近日國家發(fā)展改革委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整鐵路貨運價格進一步完善價格形成機制的通知》，自此國家鐵路貨物統(tǒng)一運價率平均每噸公里提高1分錢，即由平均每噸公里14.51分錢提高到15.51分錢，并作為基準(zhǔn)價，允許適當(dāng)上浮，上浮幅度最高不超過10%，下浮仍不限。鐵路運價優(yōu)惠政策的取消使得復(fù)合肥的運輸成本有所增加，在本就漲價氛圍濃厚的復(fù)合肥市場上，本次鐵路運價的調(diào)整是否會成為復(fù)合肥價格調(diào)整的一個引子？本次價格的調(diào)整又會對未來春耕的銷售產(chǎn)生哪些影響？

當(dāng)2015年的2月1日到來的時候，縈繞在農(nóng)資人心中的并非是春節(jié)即將到來的喜悅，而是化肥鐵路運輸價格優(yōu)惠政策的取消。這個消息對于農(nóng)資人來說并不能說是好還是壞，但是也絕不是平平淡淡茶余飯后的談資，只能說敏感的農(nóng)資人更加關(guān)注于鐵路運價調(diào)整之后運輸成本的提高，以及復(fù)合肥價格在未來的變化。那么復(fù)合肥價格到底會不會漲？漲又能漲到哪兒去？不漲又有怎樣的考慮？

復(fù)合肥成本關(guān)鍵還看原料

從去年秋季市場開始一直到冬儲時節(jié)，我們不難發(fā)現(xiàn)的一點就是復(fù)合肥價格曾一度達(dá)到高峰，特別是硫基復(fù)合肥，在7、8月份甚至一度達(dá)到了2800元/噸左右。這種有點井噴式的漲價方式帶來的除了大起大落的刺激以外，更多的應(yīng)該是農(nóng)資人對于原料市場的重視。這次價格調(diào)漲的原因很簡單，就是復(fù)合肥特別是硫基復(fù)合肥生產(chǎn)的主要原料之一硫酸鉀價格的持續(xù)走高，方才催生了復(fù)合肥價格在去年7、8月份的快速走高。那么如今面對鐵路運價的調(diào)整，復(fù)合肥是否會步去年秋季市場的后塵，來一次轟轟烈烈的漲價？

對于這個問題，山西天脊煤化工集團股份有限公司農(nóng)化中心主任史慶林認(rèn)為：“復(fù)合肥價格是否會調(diào)漲，關(guān)鍵并不是在于運價是否會調(diào)整，而是在于原料市場和供求關(guān)系。舉個簡單的例子來說，運輸成本提高了幾百元，但是目前原料的價格降低了，那么整體成本的變化幅度就不會大。因此，復(fù)合肥價格也不會調(diào)漲太多，甚至不會進一步的漲價。”由此可見企業(yè)對于復(fù)合肥價格的調(diào)整關(guān)鍵還是看整體成本是否有所改變，如果整體成本變化不大，或者說即便成本有所提升也是在企業(yè)可以接受的范圍之內(nèi)的話，復(fù)合肥價格就不會有太大的調(diào)整。史慶林進一步分析說：“在所有成本中，原料其實是對復(fù)合肥價格影響最大的一環(huán)，原料價格的漲跌往往直接對應(yīng)復(fù)合肥價格的漲跌。鐵路運輸固然是復(fù)合肥的主要物流渠道，但是并不是唯一的，汽運、海運等都是復(fù)合肥物流的組成部分。特別是南方廠家發(fā)往東北地區(qū)的貨物往往是通過海運到達(dá)遼寧港，再進行鐵路運輸或者汽運。有些短途的發(fā)貨，像山西省省內(nèi)發(fā)貨也往往選擇汽運。有了這些運輸方式的補充，鐵路運輸價格的調(diào)整事實上對于復(fù)合肥價格的影響不大?！焙比龑幓た偨?jīng)理助理、銷售公司經(jīng)理毛國斌對于這個說法表示贊同：“隨著鐵路運價的連續(xù)上漲，近兩年各地企業(yè)也在調(diào)整運輸方式，汽運已經(jīng)成為各企業(yè)的主要選擇，汽運相對于鐵路運輸來說，不但省去了多次裝卸成本，而且更加方便。隨著汽油價格的持續(xù)下跌，汽運的優(yōu)勢更加明顯，除了湖北地區(qū)的磷肥發(fā)運到東北因為路程遠(yuǎn)選擇鐵路運輸外，國內(nèi)大部分地區(qū)都可以選擇汽運。”

春耕價格將隨供求變動

在對春耕市場的預(yù)測問題上，史慶林表示：“春耕價格其實并不如很多人想象那樣一定會調(diào)漲，復(fù)合肥價格的變化還得看春耕時期的市場需求和原料價格。簡單來說就是供求關(guān)系決定了在春耕時期復(fù)合肥價格的變化。至于其他因素雖然也是客觀存在的影響因素，但是供求關(guān)系仍然是市場的主導(dǎo)，因此復(fù)合肥價格還是應(yīng)該圍繞供求關(guān)系來變化的。”隨著農(nóng)資行業(yè)市場化的逐步推行，各類農(nóng)資的價格自然也逐漸受到供求關(guān)系的支配，再加上農(nóng)資企業(yè)之間為了競爭而采取的一系列營銷手段等各種因素，復(fù)合肥價格的變化應(yīng)該是也只應(yīng)該是隨著市場的變化而變化的。至于政策因素的原因，可以說只是對市場產(chǎn)生了一些影響，從而使得市場變化而讓價格產(chǎn)生變化。對此，史慶林進一步說：“營銷手段是企業(yè)對于銷售重要的一環(huán)，因此很多情況之下，復(fù)合肥在某一地區(qū)的價格還會受到營銷手段的影響。比如說，我們在河南地區(qū)經(jīng)常做一些促銷活動，‘買一送一’等營銷手段是非常普遍的，在這種情況之下，你說我們的復(fù)合肥價格調(diào)漲了么？只能說在我們企業(yè)看來，復(fù)合肥價格有所改變，但是具體實際農(nóng)民購買的價格如何還要看經(jīng)銷商具體如何操作?！?/p>

對此黑龍江綏化市天成農(nóng)資有限公司總經(jīng)理雷鳴表示：“如果說單質(zhì)肥料尿素、二銨、鉀肥等通過鐵路運輸進入東北運輸成本有所提升難以消化的話，復(fù)合肥應(yīng)該完全不用擔(dān)心這個問題。事實上，我們作為經(jīng)銷商，售賣單質(zhì)肥料利潤本身就少，復(fù)合肥的利潤比單質(zhì)肥料要高，所以即便廠商會將價格調(diào)漲，我們?yōu)榱宿r(nóng)民春耕用肥的穩(wěn)定，也會保持復(fù)合肥價格的穩(wěn)定的。只要利潤空間不被壓縮過多，我們也不會調(diào)漲復(fù)合肥的成交價格的。”就如同上文所說，復(fù)合肥具體的市場價格如何并不是一個或幾個客觀因素能夠決定的，只能在一定程度上造成影響，在企業(yè)和經(jīng)銷商能夠承受的范圍內(nèi)，大家往往選擇穩(wěn)定的價格來促進產(chǎn)品的銷售，而不是簡單的通過調(diào)漲價格來消化提高的成本。

復(fù)合肥周評

復(fù)合肥市場穩(wěn)定企業(yè)尋求技改水溶

復(fù)合肥2015年新增產(chǎn)能情況較去年偏少，由于去年平均開工率較低，今年新上裝置明顯減少。部分復(fù)合肥企業(yè)裝置技術(shù)改進，將高塔裝置提升為全水溶設(shè)備，預(yù)計可盡快投產(chǎn)?；蛘卟糠盅b置技改之后，產(chǎn)能略有提高。目前復(fù)合肥市場平淡走貨，下游經(jīng)銷商目前備貨達(dá)八成左右，主力發(fā)貨基本完成。優(yōu)惠政策陸續(xù)到期，變相調(diào)漲氛圍明顯，意在促進下游拿貨。目前主流出廠價：45%硫基復(fù)合肥2200元/噸左右，45%氯基復(fù)合肥1600-1900元/噸左右，價格穩(wěn)定。

后市預(yù)測

復(fù)合肥企業(yè)冬儲政策陸續(xù)到期，變相調(diào)漲氣氛濃厚；加之鐵路貨運漲價，復(fù)合肥成本增加，由于復(fù)合肥主要批量拿貨基本完成，故目前并無企業(yè)因此調(diào)價，預(yù)計短期變動不大，降價可能性極小。下游等待抄底操作心理將撲空。春耕市場預(yù)測情況尚不明確，但下游拿貨將會長期保持觀望狀態(tài)，復(fù)合肥下游拖沓情況在未來一段時間內(nèi)并不能夠得到很好的改善。未來預(yù)計各企業(yè)將會陸續(xù)針對春耕推出一系列的營銷措施來促進春耕前期的銷售和占領(lǐng)市場份額。