淺析無錫市空氣質(zhì)量變化原因

周 赟

（無錫市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站 江蘇無錫 214000）

1 2013年無錫市區(qū)空氣質(zhì)量現(xiàn)狀

2013年，無錫市區(qū)環(huán)境空氣中二氧化硫指標(biāo)的年平均濃度達(dá)到了《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的要求，二氧化氮、可吸入顆粒物和細(xì)顆粒物指標(biāo)年平均濃度均為超標(biāo)。與2012年相比較，二氧化氮濃度、可吸入顆粒物和細(xì)顆粒物濃度分別上升了9.3%、33.3%和28.8%。從AQI日?qǐng)?bào)來看，無錫市區(qū)主要超標(biāo)污染物為細(xì)顆粒物和臭氧，輕度污染、中度污染、重度污染、嚴(yán)重污染的天數(shù)占比分別為29.6%、8.2%、6.0%和1.7%?？傮w上，2013年無錫市區(qū)環(huán)境空氣同比大幅下降。

2 空氣質(zhì)量日變化趨勢(shì)分析

從無錫市區(qū)AQI指數(shù)日變化趨勢(shì)來看，無錫市區(qū)冬季污染較為嚴(yán)重，12月、1月和11月依次處于前三位水平，全年極端天氣出現(xiàn)在12月上旬，基本與江蘇省氣象局公布的氣象影響評(píng)價(jià)中霧霾出現(xiàn)頻率相吻合。

3 空氣質(zhì)量下降原因分析

2013年無錫市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量同比大幅下降的原因具體可以分為外因和內(nèi)因。外因是無錫市受不利氣象條件影響較大，主要分為霧霾天氣影響和降水影響；內(nèi)因是自身的污染物排放強(qiáng)度增加。

3.1 霧霾天氣影響

無錫市遭受的霧霾天氣具有區(qū)域性大范圍特征，以典型天氣為例，2013年12月1日至12月10日，無錫市遭受全年極端霧霾天氣影響，連續(xù)幾天出現(xiàn)重度及嚴(yán)重污染，重度污染出現(xiàn)4天，嚴(yán)重污染出現(xiàn)5天，與周邊城市相比較，無錫市及周邊城市空氣連續(xù)污染過程變化趨勢(shì)一致，呈現(xiàn)區(qū)域性特征。據(jù)江蘇省氣象局發(fā)布的資料，全省霧霾天氣出現(xiàn)頻率最高依次為12月、1月和11月，與無錫市區(qū)空氣質(zhì)量受霧霾天氣影響的變化情況吻合。

3.2 降水影響

2013年無錫市降水量為1064mm，雨、雪天為103天，較2012年分別下降了22.7%和22.5%，對(duì)空氣的“洗滌”作用減少較明顯。同時(shí)由于月度分布不均，進(jìn)一步加大了不利影響。2～10月，降水量和降水天數(shù)同比分別下降11.3%和16.7%；霧霾影響嚴(yán)重的1月、11月和12月，降水量和降水天數(shù)均同比大幅下降，下降幅度范圍在45.5%～84.8%，對(duì)全市空氣質(zhì)量的影響可謂是“雪上加霜”。

3.3 不利氣象條件與超標(biāo)指標(biāo)變化情況吻合

從年度超標(biāo)的二氧化氮、可吸入顆粒物和細(xì)顆粒物三項(xiàng)指標(biāo)日均濃度變化來看，均呈現(xiàn)1月、11月、12月遠(yuǎn)超2012年同期水平，與霧霾、降水等不利氣象條件情況吻合。

3.4 三項(xiàng)超標(biāo)指標(biāo)受不利氣象條件影響程度有所不同

將2013年二氧化氮、可吸入顆粒物和細(xì)顆粒物三項(xiàng)指標(biāo)的數(shù)據(jù)按霧霾高發(fā)月（1月、11月、12月）、普通月（2～10月）分別統(tǒng)計(jì)并對(duì)照去年同期數(shù)據(jù)，可以看出，在普通月份：二氧化氮同比下降了7%，細(xì)顆粒物濃度同比上升了5.5%，變化幅度較小；可吸入顆粒物同比上升了17%，上升幅度較大。上述情況說明，二氧化氮、細(xì)顆粒物全年濃度同比上升的主因就是不利氣象條件，而可吸入顆粒物全年濃度同比上升的原因一方面主要是不利氣象條件影響，但自身顆粒物排放強(qiáng)度的增加也是重要因素。

3.5 可吸入顆粒物上升的內(nèi)因分析

從2013年無錫市區(qū)各空氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)站點(diǎn)數(shù)據(jù)來看，可吸入顆粒物年平均濃度最高的是惠山區(qū)堰橋點(diǎn)位，無錫超出市區(qū)均值16%，與2010年相比，上升幅度最快的點(diǎn)位仍是惠山區(qū)堰橋點(diǎn)位，上升幅度高達(dá)65%。

以堰橋點(diǎn)位作為典型進(jìn)行研究，經(jīng)過調(diào)查初步分析出環(huán)境空氣中顆粒物濃度上升的原因主要有三個(gè)方面：（1）工地?fù)P塵污染。堰橋站點(diǎn)周邊1.2km范圍內(nèi)有建設(shè)工地9個(gè)，建筑面積超過500×104m2，最近的工地離堰橋站點(diǎn)近百米左右，不同程度存在建筑垃圾和渣土露天堆放、裸露地面硬化或覆蓋不到位等問題。（2）道路揚(yáng)塵污染。堰橋站點(diǎn)正北方約1km處的堰裕路兩側(cè)有多個(gè)建設(shè)工地和渣土堆場(chǎng)。部分建筑工地因管理不善存在工程車輛帶泥上路的現(xiàn)象，渣土堆場(chǎng)基本無覆蓋并且無車輛沖洗裝置，同時(shí)堰裕路為新通車路段，車流量小但車速較快。（3）機(jī)動(dòng)車尾氣污染。堰橋站點(diǎn)洗車約300m的錫澄路是卡車往來錫澄之間的主要通道，每天有大量卡車經(jīng)過。綜上所述，可吸入顆粒物（PM10）的上升的內(nèi)因主為建筑施工、道路揚(yáng)塵、機(jī)動(dòng)車尾氣等導(dǎo)致顆粒物排放強(qiáng)度增加。

4 結(jié)語

對(duì)無錫市區(qū)空氣質(zhì)量影響較大的指標(biāo)分別為二氧化氮、可吸入顆粒物和細(xì)顆粒物，2013年平均濃度全部超標(biāo)。其中二氧化氮和細(xì)顆粒物升高主要是受外因（不利氣象條件）影響，可吸入顆粒物升高受外因（不利氣象條件）和內(nèi)因（建筑施工、道路揚(yáng)塵、機(jī)動(dòng)車尾氣等導(dǎo)致顆粒物排放強(qiáng)度增加）的雙重影響。