汽車尾氣污染—環(huán)境隱形殺手的治理問題

相彩琴

（運(yùn)城市鹽湖區(qū)環(huán)境保護(hù)局 山西運(yùn)城 044000）

雖然汽車給人們的生活帶來了便利，已經(jīng)完全融入人們的生活，但是其排放的尾氣卻對(duì)大氣環(huán)境造成了嚴(yán)重污染，增加了人們患呼吸疾病的幾率。因此，探討汽車尾氣污染的治理措施，對(duì)改善人們的生活環(huán)境，保障人們的身體健康有著積極的意義。

1 汽車尾氣中的污染物及其危害

1.1 一氧化碳及其危害

大氣中約90%的一氧化碳來自與汽車尾氣，其主要是由于汽車燃油沒有充分燃燒生成的。如果車速過慢或者交通不暢，汽車一氧化碳的排放量就會(huì)越多。一氧化碳與人體中血紅蛋白的結(jié)合速度顯著高于氧氣，從而削弱了人體血液的供氧功能，使人體出現(xiàn)缺氧癥狀，如頭痛、頭暈和嘔吐等，嚴(yán)重時(shí)危及生命。

1.2 碳?xì)浠衔锛捌湮：?/h3>

大氣中約60%的碳?xì)浠衔飦碜杂谄囄矚?，其成分中含有甲醛與丙烯醛等醛類，以及多環(huán)芳香烴，在紫外線的作用下會(huì)發(fā)生光化反應(yīng)，不但會(huì)對(duì)人體的眼、鼻與呼吸黏膜形成強(qiáng)烈刺激，而且有強(qiáng)烈的致癌作用，提高人們患癌的幾率。

1.3 煙塵微粒及其危害

煙塵微粒也是汽車尾氣中的危害物之一，如炭煙顆粒與鉛等，其主要為汽車的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不完全燃燒產(chǎn)生。炭煙顆粒可以導(dǎo)致人們呼吸系統(tǒng)出現(xiàn)疾病，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引發(fā)肺癌，而鉛沉積于人體的骨骼與內(nèi)臟中，很容易導(dǎo)致人體出現(xiàn)鉛中毒，從而威脅到人體健康。

2 汽車尾氣污染治理的措施

2.1 從源頭控制污染

首先，新生產(chǎn)汽車需要將尾氣排放達(dá)標(biāo)作為汽車合格出廠中的硬性指標(biāo)，提高汽車尾氣排放的標(biāo)準(zhǔn)，制定完善的監(jiān)督調(diào)理與處罰細(xì)則，由地市級(jí)以上的環(huán)保部門進(jìn)行貫徹執(zhí)行，強(qiáng)制要求汽車生產(chǎn)廠家改進(jìn)燃油的供給系統(tǒng)與尾氣排放的控制裝置，安裝車載的汽車尾氣診斷系統(tǒng)，從生產(chǎn)源頭上做好汽車尾氣的污染控制。其次，對(duì)符合尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，國(guó)家需要建立完善的質(zhì)量保證機(jī)制，對(duì)汽車尾氣排放的水平、保養(yǎng)項(xiàng)目、使用條件、零部件更換周期與維修操作的規(guī)程等，在汽車說明書中需要進(jìn)行詳細(xì)說明，以便于汽車投入使用后的檢查與維護(hù)。在開始汽車銷售前，銷售企業(yè)需要向環(huán)保部門提供汽車污染物的排放測(cè)試報(bào)告，在特約維修站中提供尾氣排放的治理內(nèi)容資料，接受環(huán)保部門對(duì)汽車尾氣的抽樣測(cè)試，從銷售源頭上控制汽車尾氣的排放污染。最后，汽車燃油需要推廣使用乙醇汽油、甲醇汽油和柴油等，并以環(huán)保燃料為汽車燃料的主要來源，這樣既可以緩解汽車燃油與燃料的緊張狀況，又可以減少汽車尾氣中一氧化碳、碳?xì)浠衔锱c炭煙顆粒的含量，從技術(shù)源頭上控制汽車尾氣的污染。

2.2 采用尾氣凈化技術(shù)

一方面，注重對(duì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，其措施主要為：改善發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器質(zhì)量，控制燃油在燃燒溫度、燃燒比和燃燒時(shí)間等方面的燃燒條件，促進(jìn)燃料的完全燃燒，減少一氧化碳、碳?xì)浠衔锱c炭煙顆粒含量；控制噴油泵供油量，減少發(fā)動(dòng)機(jī)功率，使霧化燃料有充足氧氣燃燒，也可減少有害氣體生成；調(diào)整尾氣排放控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)，將汽油的蒸發(fā)氣引至進(jìn)氣系統(tǒng)，油箱中蒸發(fā)氣引至儲(chǔ)存系統(tǒng)，減少尾氣污染物排放量。另一方面，加強(qiáng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)圍棋的凈化措施，例如借助催化劑將一氧化碳和碳?xì)浠衔锏妊趸蔀槎趸己退?，而且氧化錳與氧化銅混合的催化劑可以有效凈化尾氣中的一氧化碳與碳?xì)浠衔?；在汽車機(jī)油內(nèi)添加石墨和二硫化鉬等添加劑，既可以節(jié)約汽車燃油，又可以改善汽缸的密封性能，促進(jìn)燃油完全燃燒，降低一氧化碳與碳?xì)浠衔锏暮?，避免?duì)大氣造成污染。

2.3 注重行政管理

為了加強(qiáng)對(duì)汽車尾氣污染的管理，采取有效的行政管理手段非常重要，其主要體現(xiàn)在如下方面：（1）依據(jù)國(guó)家的質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與要求，控制燃油的標(biāo)準(zhǔn)，不合格燃油不準(zhǔn)出售與使用；（2）對(duì)未通過性能檢測(cè)與排氣檢測(cè)車輛強(qiáng)制執(zhí)行報(bào)廢制度，不允許其上路行駛，以免污染大氣環(huán)境和造成人員財(cái)產(chǎn)的傷亡損失；（3）對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行排污收費(fèi)，遵循“誰污染誰治理”原則，建立和完善排污收費(fèi)的管理制度，對(duì)超標(biāo)車輛處以罰款，并要求車主限期進(jìn)行維修和保養(yǎng)，如果仍未能達(dá)到尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，則需要對(duì)車輛進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)廢。

2.4 加強(qiáng)環(huán)保宣傳

城市汽車的尾氣排放超標(biāo)，很多是由于人為因素所導(dǎo)致，如汽車的保養(yǎng)比較差和使用劣質(zhì)的汽油等，從而使得空氣質(zhì)量更加惡化。因此，環(huán)保部門需要加強(qiáng)環(huán)保知識(shí)和理念的宣傳，使社會(huì)民眾認(rèn)識(shí)到汽車尾氣污染的嚴(yán)重性，提高社會(huì)公眾的環(huán)保意識(shí)，尋獲取社會(huì)民眾的支持與監(jiān)督，保證控制汽車尾氣污染的措施可以貫徹落實(shí)，形成保護(hù)環(huán)境的良好社會(huì)氛圍。例如政府可以組織舉辦“無車日”活動(dòng)，要求社會(huì)民眾乘坐公共交通工具出行，這樣既可以緩解交通的壓力，減少汽車為其帶來的污染，又可以宣傳環(huán)保理念，讓全社會(huì)都參與到環(huán)境保護(hù)活動(dòng)中。

2.5 做好交通建設(shè)

為了改善城市交通狀況，降低汽車尾氣的排放量，政府需要加強(qiáng)道路交通建設(shè)與機(jī)動(dòng)車的管理，其可以采取如下措施：（1）保障機(jī)動(dòng)車車道的暢通。由于機(jī)動(dòng)車的速度對(duì)燃料消耗和尾氣排放有著直接的影響，所以保證機(jī)動(dòng)車的行駛速度非常關(guān)鍵。對(duì)非法占用機(jī)動(dòng)車道的行為，如垃圾占道、停車占道、施工占道和經(jīng)商占道等行為，加大監(jiān)管力度，定期或者不定期對(duì)其進(jìn)行查處，為機(jī)動(dòng)車的出行創(chuàng)造良好的交通環(huán)境；（2）拓寬城市的道路，合理修建地下鐵道與立交橋，這樣既有利于提高機(jī)動(dòng)車車速，降低其尾氣排放量，又可以保障人們出行的安全，緩解日趨嚴(yán)重的交通壓力；（3）擴(kuò)大街道的綠化面積。城市綠化部門可以在人行道的兩側(cè)與車輛的分行線上，種植花草樹木，這樣既可以增加綠化的面積，美化城市的環(huán)境與形象，又可以利用其吸收空氣中的粉塵與有害氣體，保護(hù)環(huán)境不受到污染；（4）采取交通管制措施，有效控制車流量。為了進(jìn)一步緩解城市的交通壓力，減少汽車尾氣排放，交通部門可以實(shí)施交通管制措施，有效控制城市的車流量，如白天禁止大型貨車出入市區(qū)；做好交通擁擠路段或者車流量比較大路口的分流措施，保障車輛的順利通行等。

3 結(jié)語

總之，汽車尾氣污染不僅會(huì)對(duì)大氣環(huán)境造成破壞，而且嚴(yán)重影響到人們的身體健康，所以加強(qiáng)對(duì)汽車尾氣污染的治理刻不容緩。只有認(rèn)真分析汽車尾氣中的成分及其危害性，并從源頭控制污染、采用尾氣凈化技術(shù)、注重行政管、加強(qiáng)環(huán)保宣傳和做好交通建設(shè)等方面，采取有效的控制措施，才能真正減少汽車尾氣對(duì)大氣環(huán)境的污染，為人們創(chuàng)造綠色舒適的宜居環(huán)境。

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