陌生的水泥路

孫燕初

中國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）第一次光臨湖南汝城，這個(gè)位于湖南、廣東、江西三省交界處的縣城四面環(huán)山，地勢(shì)險(xiǎn)要。其實(shí)，汝城也有著很深的拉力賽淵源，當(dāng)年的港京拉力賽，就有賽段在這里經(jīng)過(guò)，當(dāng)時(shí)這里連國(guó)道都還是砂石路。如今的CRC來(lái)到汝城，賽道也深入到了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)間的水泥路。盡管車手們?cè)谫惽皩?duì)賽道進(jìn)行了多次勘路，但真正比賽時(shí)，這依然是一條充滿陌生感的兇險(xiǎn)賽道，69輛賽車只有42輛完賽，有多位車手沖出賽道賽車損毀嚴(yán)重。

一汽-大眾提前鎖定年度冠軍

為了提前拿到國(guó)家杯兩驅(qū)組年度車隊(duì)冠軍，一汽—大眾車隊(duì)負(fù)責(zé)人兼主力車手陳德安進(jìn)行了一番調(diào)整，主要是外援阿特金森又用回了兩驅(qū)的高爾夫6賽車。陳德安說(shuō)：“如果這一站一切順利提前鎖定車隊(duì)年度冠軍，那么接下來(lái)的龍游和武義兩站賽事我們就有足夠時(shí)間踏踏實(shí)實(shí)地為明年的賽事做準(zhǔn)備了。龍游比賽時(shí)，我們會(huì)用上改善后的高爾夫7四驅(qū)賽車，這將是一輛真正世界級(jí)的賽車。”

在10月11日進(jìn)行的第一階段四個(gè)賽段中，駕駛兩驅(qū)賽車的阿特金森展示出過(guò)人車技，排在全場(chǎng)第二、兩驅(qū)車第一的位置。陳德安和隊(duì)友李國(guó)靜暫時(shí)排在國(guó)家杯兩驅(qū)組的第二、三名，這一切都在陳德安賽前的計(jì)劃中。但陳德安還是遇到了些麻煩?！暗谝槐槌鋈ジ杏X懸掛有點(diǎn)兒硬，剎車效果也不好，回來(lái)之后進(jìn)行了一番調(diào)整，后面就比較順暢了。SS3比第一遍提高了30秒，但是在SS4又遇到了新的問題，雨刷器噴出來(lái)的卻不是水，是一些白色的黏液，糊在擋風(fēng)玻璃上，怎么刮都刮不凈，視線受到很大影響，賽道兩側(cè)要么是山崖要么是深溝，非?？植?。只能慢慢跑，這樣一來(lái)，又損失了20多秒，把前面努力追趕的，又給還回到賽道里了?；氐骄S修區(qū)才搞清楚，原來(lái)是技師加玻璃水時(shí)加錯(cuò)了東西?！?/p>

最后一天的比賽，阿特金森并沒有刻意發(fā)力追趕前面駕駛四驅(qū)賽車的辛吉斯，而是穩(wěn)穩(wěn)的保持在全場(chǎng)第二的位置。陳德安也很順利的完成比賽，排在總成績(jī)第七名，這足以保證他們完成賽前的目標(biāo)了。回到維修區(qū)之后，陳德安總結(jié)說(shuō)：“ 贏得這場(chǎng)比賽的勝利很不容易。對(duì)于每一個(gè)團(tuán)隊(duì)，每一位車手而言，汝城的比賽都是非常艱難的，這畢竟是陌生的賽道和新的考驗(yàn)。能夠贏得這樣好的成績(jī)，首先證明了我們團(tuán)隊(duì)的能力，其次證明了我們的高爾夫6賽車具備相當(dāng)?shù)姆€(wěn)定性和良好的操控性能。阿特金森用兩驅(qū)車拿到了全場(chǎng)的第二名，我也拿到第七的成績(jī)，非常開心。榮譽(yù)來(lái)自大家，歸功于我們團(tuán)隊(duì)所有的人。”

高速下的兇險(xiǎn)

汝城的水泥路有的路段雖然比較狹窄，但總的來(lái)說(shuō)屬于高速賽道。前幾名的車手平均時(shí)速在110公里左右。如此快的車速是建立在高超的車技、精準(zhǔn)的路書等基礎(chǔ)上的。否則一味的求快必然帶來(lái)事故。

在第一賽段，29公里的水泥路就讓8位車手遭遇各種事故而退賽。其中最慘烈的當(dāng)屬袁浩。他在一個(gè)右彎處車速過(guò)快，賽車失控，沖到溝里，賽車鏟斷了兩棵碗口粗的楊樹，然后撞在溝崖上再?gòu)椈氐铰访?，整個(gè)賽車面目全非，零配件撒了一地。賽車基本報(bào)廢，幸好車手和領(lǐng)航兩人沒有受傷。鄧曉文的賽車也撞在山崖上退賽。剛開始的第一賽段就出現(xiàn)如此多的事故也警醒了其他車手，許多車手不由得放慢了車速。來(lái)自瑪吉斯輪胎車隊(duì)的李大威感觸頗深：“我在水泥賽道上一向沒有太好的成績(jī)，因?yàn)槭冀K沒有找到一個(gè)速度的臨界點(diǎn)，連去找一下的機(jī)會(huì)都沒有。

“說(shuō)實(shí)話，在水泥路上一直不敢使勁豁，不像在砂石路上那么有底氣。尤其是第一天比賽剛開始，看著兩邊賽道上三公里一個(gè)、五公里一個(gè)全是壞車，還不是簡(jiǎn)單的壞車退出，有的都到了報(bào)廢的程度。真是看得觸目驚心，哪里還敢踩油門？尤其是袁浩那臺(tái)車，太慘了，滿地都是他摔出來(lái)的配件。我馬上就告訴自己：保守吧，能完賽就是最大的幸福。今天我能排在組別第二已經(jīng)很知足了。追第一沒指望，領(lǐng)先后車半分鐘，基本上也就這樣了?！?在比賽中，還有一件事給了李大威很深刻的印象，他也覺得特別有必要提出來(lái)，那就是出事之后的車手的表現(xiàn)：“這一站我感覺挺受教育的，那些撞了車的車手都非常有職業(yè)道德，袁浩在提前兩個(gè)彎道攔車，鄧曉文提前一個(gè)彎道攔車，都給后車發(fā)出了足夠的警示，這非常好，值得學(xué)習(xí)?！?/p>

69輛賽車最終只有42輛跑到了終點(diǎn)。這么低的完賽率出乎很多人意料。在大家的印象里，水泥路還是比較好跑的，隨便就能完賽。但事實(shí)上并非如此。endprint