國(guó)外先進(jìn)港口環(huán)境保護(hù)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)探索

張騄

（交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所 天津 300456）

國(guó)外先進(jìn)港口環(huán)境保護(hù)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)探索

張騄

（交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所 天津 300456）

進(jìn)入二十一世紀(jì)，經(jīng)濟(jì)貿(mào)易全球化的進(jìn)程越來越快，截止到2014年我國(guó)全年港口交易金額榮登世界第一，但是在港口的環(huán)境保護(hù)可持續(xù)發(fā)展的方法上與國(guó)外先進(jìn)的港口環(huán)境管理理念有很大的差距，結(jié)合我國(guó)現(xiàn)代港口的現(xiàn)狀，借鑒國(guó)外先進(jìn)港口環(huán)境保護(hù)理念的，以促進(jìn)我國(guó)港口環(huán)境的保護(hù)為目的，對(duì)國(guó)外先進(jìn)港口環(huán)境的保護(hù)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行借鑒和探討。

國(guó)外先進(jìn)港口；環(huán)境保護(hù)；經(jīng)驗(yàn)探索

作為海港貿(mào)易大國(guó)，在現(xiàn)代港口的建設(shè)與環(huán)境保護(hù)方面應(yīng)該達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，下面我們就結(jié)合我國(guó)現(xiàn)在港口環(huán)境保護(hù)的現(xiàn)狀，在借鑒國(guó)外先進(jìn)港口環(huán)境管理理念方面提出可行性方案并進(jìn)行探討。

1 國(guó)外先進(jìn)港口環(huán)境保護(hù)的方針

在國(guó)外先進(jìn)港口環(huán)境保護(hù)理念上，首先要理解港口的環(huán)境意義?，F(xiàn)代國(guó)際性的現(xiàn)金港口不僅僅是經(jīng)濟(jì)樞紐，進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易交流的橋梁，它更是環(huán)境保護(hù)的敏感區(qū)，港口的建設(shè)地區(qū)選擇是在，海面開闊，水域較深的海陸交界處，通過港口的建設(shè)，海水的自我凈化能力在海港區(qū)內(nèi)大大下降，是環(huán)境保護(hù)的薄弱區(qū)，這里是承載著國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中流砥柱，經(jīng)濟(jì)的活躍避免不了人類高頻率的活動(dòng)，在進(jìn)行港口建設(shè)以及后來的貿(mào)易活動(dòng)中，對(duì)自然環(huán)境的影響是避免不了的，因此這一環(huán)境保護(hù)的敏感地區(qū)是國(guó)內(nèi)外十分關(guān)注的焦點(diǎn)。發(fā)達(dá)國(guó)家非常注重人與自然的和諧發(fā)展，在項(xiàng)目建設(shè)的過程中，加入依附自然的理念，避免對(duì)自然環(huán)境的大范圍改變，以保持生態(tài)環(huán)境的平衡。在項(xiàng)目的建設(shè)設(shè)計(jì)中包含對(duì)環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)劃，采用高效的管理方案和措施把環(huán)境的破壞程度降低最低，下面我們對(duì)國(guó)外先進(jìn)港口環(huán)境保護(hù)的管理方針進(jìn)行總結(jié)。

1.1 順應(yīng)自然的設(shè)計(jì)理念

先進(jìn)港口環(huán)境保護(hù)理念中消除了以經(jīng)濟(jì)效益為目的的建設(shè)理念，把人與自然和諧相處的理念深入到工程項(xiàng)目每一個(gè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，在工程的施工設(shè)計(jì)上，充分的考慮到了施工的第一現(xiàn)場(chǎng)生物群對(duì)原本自然環(huán)境的依賴程度，找出在生物鏈中最薄弱的環(huán)節(jié)，在項(xiàng)目施工前進(jìn)行模擬仿真，破壞這個(gè)薄弱點(diǎn)后引起的連鎖反應(yīng)。以減少對(duì)自然環(huán)境為目的，進(jìn)行工業(yè)設(shè)計(jì)，優(yōu)化工程施工使用材料，避免有毒物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染，造成生物群的大面積死亡。在提高生物鏈的完整性上盡量保持原有的生態(tài)環(huán)境，通過引進(jìn)新的水生植物品種，改善建設(shè)后的港口的生態(tài)環(huán)境中生物組成的結(jié)構(gòu)形式。在港口環(huán)境改善工程中采用在水底建設(shè)梯形多層斷面或者改變港口水下洋流流動(dòng)的方向，在水底工程中采用不同形狀的水底底座，把統(tǒng)一性狀的底座分散布局，在不同的區(qū)域應(yīng)用不同的結(jié)構(gòu)形式，比如在微生物富集區(qū)利用方形的原料，減緩海水的沖擊。在生物群富集的區(qū)域，采用多孔多，起伏點(diǎn)明顯的材料進(jìn)行建設(shè)，有利于微生物的附著，和魚群的繁衍與覓食。建設(shè)生態(tài)巖礁，能夠利用人工涂抹相應(yīng)藥劑的方式，促進(jìn)海底生物的生長(zhǎng)、繁衍以及存活，保證生態(tài)系統(tǒng)的多樣性不被破壞，為海洋生物的生存營(yíng)造良好的生長(zhǎng)環(huán)境。在俄羅斯的海明威港口，就利用了建設(shè)生態(tài)大堡礁，在相應(yīng)的深水區(qū)投入不規(guī)則多孔箱體，建設(shè)生態(tài)型消波塊的方法，促進(jìn)施工后生物種群的恢復(fù)，保證原生態(tài)的環(huán)境不被破壞，在國(guó)際先進(jìn)港口環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域做出了巨大的貢獻(xiàn)。

1.2 消除污染源

國(guó)際先進(jìn)的港口在自然資源的利用上十分看重，海洋港口有潮汐能、海陸風(fēng)能、太陽能等無污染的清潔能源。在清潔能源的利用上現(xiàn)代并不能有效的發(fā)揮，利用最普遍的是風(fēng)能，由于陸地與海洋的比熱容不一樣，白天與夜晚都有源源不斷的風(fēng)能，利用風(fēng)力發(fā)電提供港口的照明系統(tǒng)，以及工作人員日常生活用電。港口貿(mào)易中，很多利用柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的工作設(shè)備，逐步的用電能驅(qū)動(dòng)進(jìn)行替換，消除直接污染的源頭，政府在港口綠色能源的投入上相對(duì)較大。

2 國(guó)外先進(jìn)港口環(huán)境保護(hù)治理的主要方法

2.1 提高材料的利用效率

在港口的建設(shè)時(shí)期，伴隨著大量的土方工程和石方工程，在此期間產(chǎn)生的大量土方和石方能得到充分的利用，我國(guó)香港就有成功的典范，香港是一個(gè)寸土寸金的地方，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目的擴(kuò)建就是利用工程施工中的土方進(jìn)行填海造陸的方式實(shí)現(xiàn)的，提高了土方和石方的利用率。材料的有效利用的是保護(hù)環(huán)境的有效措施，變廢為寶，在港口貿(mào)易中產(chǎn)生的廢料，在重回收利用項(xiàng)目中能有效的體現(xiàn)其價(jià)值，對(duì)環(huán)境起到了有效的保護(hù)作用。

2.2 完善環(huán)境管理體系

在環(huán)境保護(hù)管理體系上，實(shí)施全面的監(jiān)控措施，分區(qū)域管理，落實(shí)區(qū)域責(zé)任制度，加強(qiáng)環(huán)境管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)污染源，并采取相應(yīng)的手段進(jìn)行處理，確保環(huán)境得到有效保護(hù)。

2.3 調(diào)整影響港口環(huán)境關(guān)鍵區(qū)域的職能

隨著社會(huì)的發(fā)展和城鎮(zhèn)化的進(jìn)程，城市已接近一些歷史悠久的港口的邊緣，頻繁的經(jīng)濟(jì)交流活動(dòng)，對(duì)周邊人群的生活環(huán)境造成了巨大的影響，調(diào)整港口進(jìn)出口項(xiàng)目的數(shù)目與類型，減少對(duì)周邊環(huán)境的影響。

3 結(jié)語

我國(guó)現(xiàn)在港口環(huán)境保護(hù)的成果與發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)港口環(huán)境保護(hù)成果有一定的差距，結(jié)合我國(guó)港口的實(shí)際條件，有效的借鑒國(guó)外先進(jìn)港口環(huán)境保護(hù)的理念和方法，促進(jìn)我國(guó)港口環(huán)境的保護(hù)。

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