城市河道綜合整治探討

韋勇

摘要：在分析南京市內(nèi)玄武湖菱洲河道現(xiàn)狀、問(wèn)題的基礎(chǔ)上，提出了城市河道綜合整治的基本原則，給出了河道治理的初擬技術(shù)方案，探討了以城市河道生態(tài)建設(shè)為核心的綜合整治措施，旨在對(duì)類似的河道整治項(xiàng)目與建設(shè)提供參考，促進(jìn)城市河道建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：城市河道;原則;生態(tài);綜合整治

中圖分類號(hào)：TV85

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：16749944（2014）12001802

1引言

城市湖泊河道整治是當(dāng)前城市生態(tài)文明建設(shè)的主要內(nèi)容之一，如何科學(xué)合理地進(jìn)行城市河道綜合整治，以滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，是城市建設(shè)研究和工程實(shí)踐中的熱點(diǎn)問(wèn)題。凡是國(guó)際上的文化名城，總有一條著名的河流與之相伴，河流是城市中重要的環(huán)境載體，關(guān)系到城市的生存和發(fā)展，影響著城市的風(fēng)格，也在一定程度上美化城市環(huán)境[1]。隨著時(shí)代的發(fā)展，人們對(duì)城市河道整治提出了生態(tài)文明這一更高層次的需求。

2菱洲河道基本概況

菱洲是玄武湖景區(qū)內(nèi)的五大洲之一，菱洲河道與玄武湖湖泊水體相連。河道總長(zhǎng)約280m，除南側(cè)小島三叉河寬度在15～28m之間外，其余河段寬度均在5～8m。河道總面積約2600m2。近幾年來(lái)，玄武湖景區(qū)經(jīng)過(guò)一系列的環(huán)境綜合整治，已經(jīng)完成環(huán)湖路及五洲綜合整治、玄武湖北湖清淤、內(nèi)湖清淤及生態(tài)修復(fù)。但菱洲鳥(niǎo)類生態(tài)園關(guān)停后，一直處于規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，現(xiàn)擬將菱洲打造為生態(tài)兒童樂(lè)園，而菱洲河道的相關(guān)景觀改造和生態(tài)修復(fù)沒(méi)有明顯進(jìn)展。

3菱洲河道現(xiàn)狀

3.1水體景觀通暢性不足

當(dāng)前菱洲河道水生植物生長(zhǎng)與景象欠佳，水面水花生、浮萍等水生植物生長(zhǎng)泛濫，河道兩側(cè)植物的生長(zhǎng)雜亂，河道內(nèi)淤泥堆積嚴(yán)重，河道水深基本上在0.5～0.8m之間，河道水體富營(yíng)養(yǎng)化嚴(yán)重，水系流動(dòng)性能差。

3.2自然生態(tài)功能不強(qiáng)

菱洲河道兩岸陡直，基本上都用鋼筋混凝土建筑成硬質(zhì)駁岸。這類河道護(hù)坡和護(hù)岸結(jié)構(gòu)形式是在一定歷史條件下形成的，它在緩沖水流、防止水土流失等方面起到了重要作用，但在保護(hù)水的生態(tài)環(huán)境和維持人與水環(huán)境的和諧方面還有諸多缺陷，相應(yīng)地影響到動(dòng)植物的生存，破壞了湖泊河道的生物多樣性，進(jìn)一步影響到整個(gè)水域的生態(tài)系統(tǒng)，使得河道的自然生態(tài)功能逐漸減弱。

3.3生態(tài)型親水空間受限

多年來(lái)，湖區(qū)采用的硬質(zhì)駁岸隔斷了水體與湖岸自然生境的聯(lián)系，使得濱水濕地湖岸生態(tài)系統(tǒng)遭受破壞?，F(xiàn)有的硬質(zhì)湖岸，對(duì)湖泊水文過(guò)程、生物過(guò)程缺乏調(diào)節(jié)作用并降低了水體自凈能力，這種設(shè)計(jì)無(wú)形中阻隔人和水面的接觸，缺少親水近水的景觀和平臺(tái)，使得游客的親水空間也變得狹小，同時(shí)也使得人們的景觀視野難以開(kāi)闊。

3.4缺失歷史文化的表達(dá)

現(xiàn)代城市園林景觀的規(guī)劃設(shè)計(jì)及建設(shè)，要求呈現(xiàn)出對(duì)歷史文化的關(guān)注，并體現(xiàn)在景區(qū)的改造和建設(shè)中。菱洲河道除了硬質(zhì)護(hù)坡及叢生的水生植物外，缺少較有觀賞價(jià)值的景觀，缺乏表達(dá)和展示歷史文化的作品。

4城市河道綜合整治遵循的原則

利用生態(tài)學(xué)原理，遵循人與自然協(xié)調(diào)發(fā)展的理念，結(jié)合植物栽植、清淤工程、水體景觀、水環(huán)境生態(tài)修復(fù)技術(shù)等系列工程措施，使工程產(chǎn)生運(yùn)行成本低、水質(zhì)凈化效果好、抗沖擊力強(qiáng)、水景視覺(jué)效果優(yōu)異等環(huán)境效益和社會(huì)效益，美化景區(qū)的生態(tài)環(huán)境，工程設(shè)計(jì)達(dá)到景觀水體功能性要求，包括觀賞功能、娛樂(lè)功能、科普教育功能、生態(tài)調(diào)節(jié)功能。

4.1生態(tài)優(yōu)先原則

回歸自然、親近自然是人的本性，也是城市生態(tài)建設(shè)的趨勢(shì)所在。生態(tài)優(yōu)先的原則是城市河道綜合整治的基本原則。在河道整治的過(guò)程中，河流自身的水流特性、水力學(xué)特性、降解特性、生物屬性等自然屬性是整治工作的依據(jù)和基礎(chǔ)。只有遵循這些自然規(guī)律，才能使人類的需求與生態(tài)系統(tǒng)相得益彰，創(chuàng)造出人文景觀與自然景觀的和諧美。

4.2因地制宜原則

合理利用立地條件，充分利用菱洲河道區(qū)域原有地形地貌、植物結(jié)構(gòu)等，有效地減少不必要的資金投入，降低建設(shè)成本。同時(shí)，在工程過(guò)程中，園林植物的搭配堅(jiān)持以鄉(xiāng)土水生植物及樹(shù)種為主，既能適應(yīng)本地氣候條件，又能節(jié)省資金投入。

4.3傳承文化原則

突破功能與表面形式的層面，注重隱喻及象征是對(duì)文化內(nèi)涵深層挖掘的一種情形，這在當(dāng)代城市公園設(shè)計(jì)中成為較為突出的手法[2]。在進(jìn)行景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)及工程改造時(shí)，應(yīng)賦予其相應(yīng)的文化內(nèi)涵，因此，在進(jìn)行城市湖泊河道景觀改造時(shí)，也應(yīng)該發(fā)掘城市湖泊河道本身所具有的歷史文化，為城市湖泊河道注入精神生命?？蓪⑺幕c歷史文化進(jìn)行結(jié)合，展示城市和河道的歷史文化風(fēng)采。

4.4系統(tǒng)性原則

沿著一條河道的景觀路線，將景觀、空間、文化有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，可以最大限度地給人以變化的感覺(jué)。由于景觀的總體效果是由完整景觀序列構(gòu)成的，因此系統(tǒng)的改造比孤立的改造效果更好。沿著一條人流集中的景觀路線，將分散的項(xiàng)目按照同樣的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一規(guī)劃，可以最大限度地給人以變化的感覺(jué)，使各個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目整合起來(lái)取得最佳的效果[3]。

5菱洲河道綜合整治技術(shù)探討

5.1清淤工程

河道清淤可以使水系暢通、水質(zhì)提高、河道整潔。在吸取玄武湖清淤經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上分析與探索菱洲河道的清淤技術(shù)。由于整治區(qū)域較為窄長(zhǎng)的地形特點(diǎn)，加上中間橫跨小橋，因此可將區(qū)域分為兩個(gè)部分進(jìn)行清淤施工。清淤施工的要求：按照一定的水位標(biāo)高要求，橋的兩側(cè)先將水抽干，人工清理掉河道內(nèi)的雜物，然后用水力沖挖機(jī)組進(jìn)行作業(yè)，用泥漿泵及其輸泥管輸送至泥漿車，泥漿車最后將泥漿送運(yùn)至棄土場(chǎng)，從而完成了清淤工程的挖、裝、運(yùn)、卸等各道施工工序。這種清淤方式的優(yōu)點(diǎn)是清淤?gòu)氐?，但需要造壩排水。在清淤效果明顯的同時(shí)，要把工程質(zhì)量與河道長(zhǎng)效管理有機(jī)地結(jié)合起來(lái)。

5.2水生植物系統(tǒng)重建

水生植物的種類設(shè)計(jì)，要考慮因地制宜，盡量保護(hù)與恢復(fù)水體原有生物多樣性，兼顧生態(tài)效應(yīng)、景觀效應(yīng)和科普效應(yīng)，主要可由挺水植物和浮葉植物來(lái)體現(xiàn)。品種盡量豐富，如菖蒲、鳶尾、荷花等挺水植物，睡蓮、荇菜、香菇草等浮葉植物。這些挺水植物能凈化水質(zhì)和達(dá)到明顯的景觀效果。

此外，運(yùn)用季節(jié)性的水生植物配置，從而達(dá)到季節(jié)性的生態(tài)景觀。水生植被的布局堅(jiān)持與景區(qū)周圍環(huán)境相容，注重與周圍景觀協(xié)調(diào)。堅(jiān)持提高生物多樣性和系統(tǒng)完整性的原則。對(duì)部分深水區(qū)可采用生態(tài)浮床技術(shù)栽植植物，生態(tài)浮床技術(shù)是按照自然規(guī)律，運(yùn)用無(wú)土栽培技術(shù)，以高分子材料為載體和基質(zhì)，采用現(xiàn)代農(nóng)藝和生態(tài)工程措施綜合集成的水面無(wú)土種植植物技術(shù)[4]。

5.3水體景觀構(gòu)建

在濱水區(qū)創(chuàng)建自然護(hù)坡、生態(tài)護(hù)坡、漫步道親水平臺(tái)、休憩設(shè)施等濱水景觀。另外，為確保菱洲河道水體流速加快、水質(zhì)改善明顯，從生態(tài)景觀和歷史的角度擬設(shè)計(jì)出造流與水車景觀組合的方案。根據(jù)菱洲河道的特點(diǎn)，水車建造思路是：在菱洲河道西側(cè)出口構(gòu)建溢流堰，利用水車帶動(dòng)水體流動(dòng)形成循環(huán)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)河水體和大湖的水體交換。另一方面構(gòu)成了一處自然生態(tài)的新景觀。水車運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程不但加快了水體流速，促進(jìn)水循環(huán)，還對(duì)水體進(jìn)行了復(fù)氧，有利于水體水質(zhì)凈化。因菱洲河道內(nèi)水動(dòng)力不足，應(yīng)采用水車和動(dòng)力泵結(jié)合的模式進(jìn)行運(yùn)行。另外可搭配設(shè)置腳踩式的小型水車，供兒童和游客娛樂(lè)體驗(yàn)，又加強(qiáng)了水體水動(dòng)力。

5.4太陽(yáng)能水生態(tài)修復(fù)系統(tǒng)

針對(duì)目前菱洲河道水動(dòng)力不足的問(wèn)題，在不影響景觀設(shè)施前提下，可在河道開(kāi)闊位置設(shè)置太陽(yáng)能生態(tài)修復(fù)系統(tǒng)，進(jìn)行曝氣復(fù)氧和水循環(huán)處理。處理過(guò)后的富氧水進(jìn)入河道循環(huán)。充分體現(xiàn)環(huán)保低碳治水的理念。太陽(yáng)能水生態(tài)修復(fù)系統(tǒng)的一個(gè)極具吸引力的特點(diǎn)就是完全使用太陽(yáng)能作為驅(qū)動(dòng)能，徹底擺脫了水處理設(shè)備對(duì)外接電能的高度依賴和高運(yùn)作成本。通過(guò)生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建及其他措施使景觀水域生態(tài)系統(tǒng)趨于生態(tài)平衡，同時(shí)使景觀水體的維護(hù)達(dá)到低成本和長(zhǎng)效可持續(xù)。

總體而言，人們通過(guò)觀賞城市河道水生態(tài)修復(fù)系統(tǒng)，可以提高對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)意識(shí)。通過(guò)河道水生植物的豐富配置，提高人們對(duì)水生植物品種的認(rèn)知，同時(shí)了解水生植物對(duì)水環(huán)境凈化的作用。水車景點(diǎn)的構(gòu)建既體現(xiàn)中國(guó)的歷史文化，也營(yíng)造愛(ài)護(hù)生態(tài)環(huán)境的良好氛圍。

6結(jié)語(yǔ)

城市湖泊河道是城市中具有很強(qiáng)生態(tài)活力的景觀形態(tài)，是城市的生態(tài)走廊。在對(duì)城市河道進(jìn)行綜合整治時(shí)，在保證發(fā)揮河道生態(tài)功能及作用的前提下，要提高和發(fā)揮河道的景觀價(jià)值、科普價(jià)值、休憩娛樂(lè)價(jià)值。根據(jù)當(dāng)前湖泊河道所處現(xiàn)狀與問(wèn)題，在堅(jiān)持黨的十八大生態(tài)文明構(gòu)建的理念下，采取科學(xué)合理的整治方案，加強(qiáng)景區(qū)生態(tài)文明建設(shè)，不斷提高城市湖泊河道景觀的綜合價(jià)值。

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