工程項(xiàng)目管理中的人文管理與團(tuán)隊(duì)協(xié)作

傅秀萍

（中交一航局第二工程有限公司，山東 青島 266000）

工程項(xiàng)目管理中的人文管理與團(tuán)隊(duì)協(xié)作

傅秀萍

（中交一航局第二工程有限公司，山東 青島 266000）

以港珠澳大橋島隧工程建設(shè)為背景，論述人文管理在培育團(tuán)隊(duì)精神方面的作用，旨在通過(guò)創(chuàng)新管理，融入現(xiàn)代化人本管理元素，不斷提升全體建設(shè)者綜合素質(zhì)和思想行為標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，凝聚合力，不斷提升建設(shè)品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)目標(biāo)。

港珠澳大橋；人文管理；團(tuán)隊(duì)精神

0 引言

港珠澳大橋是一國(guó)兩制條件下粵港澳共建共管的大型跨海通道工程。島隧工程為港珠澳大橋主體工程的控制性工程，工程規(guī)模大、技術(shù)工藝新、施工風(fēng)險(xiǎn)高，由中國(guó)交建牽頭的7家聯(lián)合體單位承擔(dān)設(shè)計(jì)、施工。作為國(guó)內(nèi)首次在外海實(shí)施的超大型橋、島、隧工程，工程的復(fù)雜性和高難度，以及設(shè)計(jì)、施工、質(zhì)量、安全等帶來(lái)的一系列高風(fēng)險(xiǎn)對(duì)建設(shè)團(tuán)隊(duì)提出了空前的挑戰(zhàn)。

1 工程建設(shè)團(tuán)隊(duì)概述

港珠澳大橋島隧工程采用扁平高效的兩級(jí)管理機(jī)制，另外有多方合作單位共同參與建設(shè)。建設(shè)者主要有兩部分人員組成，即管理人員和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員，其中管理人員包括了中交系統(tǒng)內(nèi)外設(shè)計(jì)、施工單位和各咨詢單位、政府相關(guān)部門合作單位，以及聘請(qǐng)的國(guó)外技術(shù)專家；現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員則是來(lái)自全國(guó)各地，集中了眾多專業(yè)技術(shù)崗位的操作人員和施工協(xié)調(diào)人員。因此，島隧項(xiàng)目形成了在國(guó)內(nèi)外、境內(nèi)外不同制度下素質(zhì)高低不同、專業(yè)方向眾多、結(jié)構(gòu)層次復(fù)雜的跨國(guó)界多軍團(tuán)共同參與的建設(shè)群體。同時(shí)，建設(shè)群體整體結(jié)構(gòu)呈年輕化，思想活躍、個(gè)性獨(dú)立、追求上進(jìn)的80后、90后正在逐步成為建設(shè)者的主力隊(duì)伍。因此，在團(tuán)隊(duì)管理方面也面臨巨大壓力。

2 項(xiàng)目員工思想分析

2.1 積極思想

隨著社會(huì)發(fā)展和文明進(jìn)步，島隧項(xiàng)目無(wú)論管理者還是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員，大多數(shù)擁有良好的教育背景和相對(duì)優(yōu)越的生活條件，員工文化素質(zhì)整體相比早年代同等群體水平有所提高。大部分青年建設(shè)者思想活躍開放，個(gè)性自主獨(dú)立，能夠展現(xiàn)出積極向上、追求進(jìn)步的良好精神面貌。

建設(shè)者能夠了解到港珠澳大橋建設(shè)的宏偉意義，在一定程度上能夠發(fā)揚(yáng)奉獻(xiàn)精神。員工希望通過(guò)港珠澳大橋建設(shè)平臺(tái)得到鍛煉，豐富自己的專業(yè)技術(shù)或管理知識(shí)，積累經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)的職業(yè)生涯規(guī)劃拓寬條件。

2.2 消極思想

部分建設(shè)者個(gè)人主義較為突出，集體主義意識(shí)較差，對(duì)工作沒(méi)有激情，經(jīng)常不在狀態(tài)，責(zé)任意識(shí)較弱，害怕承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，有得過(guò)且過(guò)的心理。

部分建設(shè)者認(rèn)為現(xiàn)在的工作難以勝任，或者沒(méi)有得到應(yīng)有的重視，對(duì)自己的前途和未來(lái)沒(méi)有信心，或者因長(zhǎng)時(shí)間得不到休息等原因從而逐漸失去激情[1]，缺乏“安全感”，有時(shí)感覺(jué)“不入群”，面對(duì)工作任務(wù)，只是被動(dòng)的接受，而不是主動(dòng)的完成。

部分建設(shè)者認(rèn)為現(xiàn)在的收入難以平衡，不均衡地看待個(gè)人待遇，拿付出與輕松的工作比、拿報(bào)酬與收入高的工作比，未能站在項(xiàng)目的角度去考慮問(wèn)題。

2.3 員工思想問(wèn)題帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)

項(xiàng)目建設(shè)者大部分都是駐守三島（桂山島、東人工島、西人工島）或者是海上流動(dòng)式作業(yè)，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，生活條件有限。島隧項(xiàng)目的高難度施工、高技術(shù)要求、高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施和高安全風(fēng)險(xiǎn)給他們的心理帶來(lái)了較大的壓力。心理壓力延伸，便易產(chǎn)生思想不穩(wěn)定現(xiàn)象，精神渙散，抱有得過(guò)且過(guò)的惰性心理，負(fù)面情緒易傳播他人，工作激情便難以維持，從而團(tuán)隊(duì)力量便很難凝聚，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致工作效率降低，整體計(jì)劃難以完成，施工質(zhì)量難以保證，甚至?xí)捎诼楸源笠獍l(fā)生安全事故，為項(xiàng)目帶來(lái)巨大負(fù)面影響。

3 項(xiàng)目人文管理的實(shí)施

人文管理的四項(xiàng)基本要素是人、環(huán)境、文化和價(jià)值觀。人文管理作為重要的一部分，在島隧項(xiàng)目中可以理解成為是建設(shè)者、作業(yè)環(huán)境、項(xiàng)目文化和項(xiàng)目理念。建設(shè)者作為項(xiàng)目生產(chǎn)的主體，是管理者，也是被管理者。在對(duì)他們的管理上，不能把他們看做是僅僅追求經(jīng)濟(jì)利益的人，大部分建設(shè)者都有追求自我價(jià)值的精神夙愿。提倡人文關(guān)懷和心理疏導(dǎo)，就是要在滿足建設(shè)者生理需要的基礎(chǔ)之上，讓建設(shè)者有安全感，安心工作，安穩(wěn)生活。這可以表現(xiàn)在：整體平衡的收入水平，互相之間的信任、尊重和被尊重，適當(dāng)擁有休息時(shí)間、豐富的精神食糧等。

項(xiàng)目建設(shè)周期長(zhǎng)達(dá)7 a，需要始終把人文關(guān)懷作為項(xiàng)目管理的一項(xiàng)重要措施持續(xù)開展，采用實(shí)際行動(dòng)把豐富項(xiàng)目文化與保持隊(duì)伍穩(wěn)定作為一項(xiàng)長(zhǎng)期的管理課題進(jìn)行研究，并不斷完善。

一是在崗位工作中，營(yíng)造一個(gè)讓員工感到溫暖和諧、能力得到充分發(fā)揮的人文環(huán)境。在引導(dǎo)員工愛(ài)崗敬業(yè)、勤奮工作的同時(shí)，突出自主創(chuàng)新、積極進(jìn)取、團(tuán)結(jié)協(xié)作等精神品質(zhì)的培養(yǎng)，并引導(dǎo)職工正確看待各種心理現(xiàn)象，增強(qiáng)自我調(diào)控能力和心理承受能力，面對(duì)困難、挫折和榮譽(yù)，始終保持積極樂(lè)觀、健康向上的精神狀態(tài)，全身心投入工作。

二是在“開放兼容、務(wù)實(shí)創(chuàng)新、和諧共贏”的島隧文化中創(chuàng)造出一種奮發(fā)、進(jìn)取、和諧、平等的工作氛圍和人文精神，為員工塑造強(qiáng)大的精神支柱。通過(guò)搭建項(xiàng)目宣傳文化平臺(tái)來(lái)發(fā)掘先進(jìn)典型，感人事跡；在合理安排工作的情況下，為員工提供身心放松的時(shí)間和空間；通過(guò)勞動(dòng)競(jìng)賽評(píng)比先進(jìn)或給予獎(jiǎng)勵(lì)，在精神上得到認(rèn)可和榮譽(yù)感；日常生活中，通過(guò)關(guān)懷、慰問(wèn)、改善現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境等措施，給予務(wù)實(shí)的關(guān)愛(ài)，細(xì)微之處讓員工感受到有關(guān)愛(ài)、有目標(biāo)、有希望。

三是尊重和關(guān)心直接從事一線施工的建設(shè)者，通過(guò)熱情關(guān)懷與有效管理調(diào)動(dòng)一線建設(shè)者隊(duì)伍積極性，盡可能地滿足他們的合理需要。比如，通過(guò)為“三島”營(yíng)地配備生活文體設(shè)施、購(gòu)置凈水設(shè)備、建立醫(yī)務(wù)室、舉辦各類活動(dòng)、落實(shí)農(nóng)民工工資發(fā)放、職業(yè)健康和勞動(dòng)保護(hù)措施，改善農(nóng)民工生活工作環(huán)境，把農(nóng)民工納入員工常態(tài)化慰問(wèn)中，都起到凝聚人心，激發(fā)干勁，增強(qiáng)參建者的幸福感和歸屬感的良好作用。

另外，在制度管理上加入一部分人文管理機(jī)制，實(shí)施剛與柔的內(nèi)部轉(zhuǎn)化。

一是合理轉(zhuǎn)換教育激勵(lì)與檢查監(jiān)督關(guān)系。教育激勵(lì)是人文關(guān)懷的重要體現(xiàn)，檢查監(jiān)督是確保工作質(zhì)量的必要手段。把農(nóng)民工納入項(xiàng)目部整體培訓(xùn)計(jì)劃，通過(guò)崗前培訓(xùn)、“職工夜?！?、“工地講堂”等對(duì)農(nóng)民工進(jìn)行職業(yè)技能培訓(xùn)，提高農(nóng)民工素質(zhì)，激勵(lì)他們建功成才；通過(guò)勞動(dòng)競(jìng)賽使全體建設(shè)者同考核、同獎(jiǎng)罰；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工每道工序、每班作業(yè)進(jìn)行技術(shù)交底和過(guò)程監(jiān)督；及時(shí)進(jìn)行HSE教育確保安全生產(chǎn)，保證職業(yè)健康等。

二是把握制度規(guī)范與文化引領(lǐng)。把制度管理和文化管理相結(jié)合，剛?cè)嵯酀?jì)，互為補(bǔ)充，既要把精細(xì)化管理理念逐級(jí)傳遞到協(xié)作隊(duì)伍，剛性約束現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員行為，使現(xiàn)場(chǎng)施工各環(huán)節(jié)均受控，維護(hù)制度的嚴(yán)肅性，又要把島隧文化建設(shè)延伸到協(xié)作隊(duì)伍，大力宣傳文化理念，以島隧文化激勵(lì)建設(shè)者自覺(jué)的遵守制度和規(guī)范。

4 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精神的培育

團(tuán)隊(duì)精神講求協(xié)同一致，為共同的目標(biāo)努力奮進(jìn)，其核心就是要協(xié)作，最終是向心力和凝聚力的集中體現(xiàn)[2]，成員間互相信任，個(gè)人與集體利益相互統(tǒng)一。人文管理對(duì)于團(tuán)隊(duì)精神建設(shè)則是一種積極的促進(jìn)，“人心齊，泰山移”，團(tuán)隊(duì)精神對(duì)于設(shè)計(jì)施工總承包管理模式的島隧項(xiàng)目更加重要。要完成橋、島、隧多工序、高難度、高風(fēng)險(xiǎn)的世紀(jì)工程，參建單位之間更加需要緊密團(tuán)結(jié)，默契配合，激發(fā)出團(tuán)隊(duì)精神的最高境界。

4.1 培育團(tuán)隊(duì)精神的重要性

1）激發(fā)潛在的積極向上的能量。每位員工都有一定的能力，但是卻不一定都發(fā)揮出了能量。培育團(tuán)隊(duì)精神，可以增強(qiáng)集體主義觀念，團(tuán)隊(duì)使命感、責(zé)任感，會(huì)激發(fā)動(dòng)力和活力，從而展示出強(qiáng)大的正能量。

2）打造特色的島隧文化。項(xiàng)目文化起著引導(dǎo)、規(guī)范、激勵(lì)等影響和制約作用，島隧文化與中交大企業(yè)文化的逐步融合所形成的獨(dú)特魅力，吸引著員工并使他們受到有利于個(gè)人和項(xiàng)目發(fā)展及目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的積極熏陶。

3）合力達(dá)到共同目標(biāo)。島隧工程眾多工藝和技術(shù)均前所未有，靠個(gè)人能力必然無(wú)法完成，只有發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神，取長(zhǎng)補(bǔ)短，集思廣益，互相啟發(fā)，設(shè)計(jì)施工聯(lián)動(dòng)，科研試驗(yàn)并行，眾人劃槳才能開大船。

4.2 如何培育團(tuán)隊(duì)精神

首先，要明確一個(gè)共同目標(biāo)，為團(tuán)隊(duì)精神導(dǎo)航。在每一個(gè)階段，有著不同的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，而不論目標(biāo)是什么，都要統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，制定計(jì)劃。從深?？焖俪蓫u、工廠化預(yù)制超大管節(jié)到完成歷史性的“海底之吻”，就是團(tuán)隊(duì)精神發(fā)揮正能量的作用，一盤散沙則無(wú)法走到今天。保大橋120 a使用壽命、建設(shè)世界級(jí)跨海通道、人類建設(shè)與海洋環(huán)境的和諧等，也是建設(shè)者共同的努力目標(biāo)，同樣需要建設(shè)者同心協(xié)力，從各環(huán)節(jié)保證最終的結(jié)果。

其次，要建立良好溝通交流渠道，為團(tuán)隊(duì)合作奠基。不同參建團(tuán)隊(duì)之間要充分交流、溝通。項(xiàng)目關(guān)注度高，外部溝通要充分理解對(duì)方的法規(guī)、制度和出發(fā)點(diǎn)，尊重對(duì)方意見(jiàn)，以求共同解決問(wèn)題；項(xiàng)目參建單位多，內(nèi)部溝通則要設(shè)計(jì)、施工、試驗(yàn)、咨詢等彼此間雙向溝通，在良好的團(tuán)隊(duì)合作氛圍中推進(jìn)建設(shè)進(jìn)度，確保工程質(zhì)量，提高施工效率，降低施工風(fēng)險(xiǎn)。良好的溝通交流渠道使大家觀點(diǎn)一致，進(jìn)而行動(dòng)一致，團(tuán)隊(duì)精神便彰顯出來(lái)。

第三，要建立科學(xué)管理機(jī)制，保證團(tuán)隊(duì)合作有序。管理制度作為紀(jì)律性手段，要綜合考慮各部門、各崗位的整體協(xié)調(diào)和員工間的合作；引入公正、合理的考核競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，刺激每位員工的進(jìn)取心，增強(qiáng)展現(xiàn)自我價(jià)值的欲望[3]；要堅(jiān)持長(zhǎng)期有效的培訓(xùn)機(jī)制，通過(guò)多途徑培養(yǎng)不同層次的人才，提高員工的綜合素質(zhì)和思想覺(jué)悟，使人盡其才、才盡其用；要謀求人性化和制度化之間的平衡，形成榮辱與共的利益共同體，激發(fā)團(tuán)隊(duì)成員的創(chuàng)造力，為目標(biāo)實(shí)現(xiàn)提供有利保障。

5 結(jié)語(yǔ)

工程建設(shè)中，團(tuán)隊(duì)精神是核心推動(dòng)力，也是決定項(xiàng)目成功的關(guān)鍵性因素，港珠澳大橋作為國(guó)家重點(diǎn)工程，舉世矚目。探索一種成功的團(tuán)隊(duì)管理方式，打造一支素質(zhì)過(guò)硬的建設(shè)團(tuán)隊(duì)，對(duì)于實(shí)現(xiàn)大橋120 a質(zhì)量目標(biāo)，解決建設(shè)中眾多世界級(jí)技術(shù)難題，完成國(guó)內(nèi)首條超長(zhǎng)隧道在復(fù)雜地質(zhì)和水域環(huán)境中的貫通，實(shí)現(xiàn)港珠澳大橋順利通車，完成國(guó)家賦予的神圣使命有著極其重要的保障作用。

[1]于省寬.灰色的理性[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004. YUXing-kuan.Grey rationality[M].Beijing:ChinaMachine Press, 2004.

[2]弗蘭克·托尼.卓越項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)與團(tuán)隊(duì)精神[M].戚安邦，譯.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2006. TONY Frank.Excellence project leader and team spirit[M].QIAnbang,translate.Beijing:ChinaMachine Press,2006.

[3]斯蒂芬·P·羅賓斯，大衛(wèi)·A·德森佐，羅伯特·M·沃爾特.管理學(xué)[M].李自杰，劉暢，趙眾一，譯.北京：中國(guó)人民大學(xué)出版社，2003. ROBBINSStephen P,DECENZO David A,WOLTER Robert M. Management[M].LIZi-jie,LIU Chang,ZHAO Zhong-yi,translate.Beijing:China Renmin University Press,2003.

Humanisticmanagement and team collaboration in projectmanagement

FU Xiu-ping
（No.2 Eng.Co.,Ltd.ofCCCCFirstHarbor Engineering Co.,Ltd.,Qingdao,Shandong 266000,China）

Based on the Hongkong-Zhuhai-Macao Bridge island&tunnel project construction,we discussed the role of the humanistic management in cultivating team spirit.Through management innovation,we integrated into modern humanistic management elements,to improve all the builders＇overall quality and thought behavior standard,to achieve the team collaboration,complementary advantages,cohesion force,constantly improve the quality of construction,and realize the goal of engineering construction.

Hongkong-Zhuhai-Macao Bridge;humanisticmanagement;team spirit

TU721.4

C

2095-7874（2015）11-0144-03

10.7640/zggw js201511039

2015-10-12

傅秀萍（1983— ），女，山東濰坊人，工學(xué)碩士，工程師，從事項(xiàng)目管理工作。E-mail：187329721@qq.com