添加廢舊膠粉的瀝青混合料施工工藝控制

程偉廣

摘要：通過(guò)實(shí)體工程鋪筑情況，從原材料、生產(chǎn)拌和及攤鋪碾壓等方面確定了添加廢舊膠粉的瀝青路面的施工質(zhì)量控制方案和關(guān)鍵控制項(xiàng)目，并基于現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備及施工技術(shù)水平，對(duì)拌和設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、攤鋪設(shè)備以及碾壓設(shè)備提出了相應(yīng)的技術(shù)要求，進(jìn)一步明確了添加廢舊膠粉的瀝青混合料施工工藝控制要點(diǎn)，從而有效保證路面的施工效果，延長(zhǎng)路面的使用壽命。

關(guān)鍵詞：瀝青路面；施工工藝；廢舊膠粉；質(zhì)量控制

中圖分類號(hào)：U414.03文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B

Abstract： Combined with practical projects， plan of construction quality control and key items for asphalt pavement to which waste rubber powder was added were determined based on the consideration about raw materials， producing， mixing， paving and compacting process. Technical specifications of machines being applied to the construction process were proposed respectively， and key points of construction process of adding waste rubber powder were specified to make sure of the construction effect.

Key words： asphalt pavement； construction technology； waste rubber powder； quality control

0引言

利用廢舊輪胎膠粉對(duì)普通瀝青進(jìn)行改性并生產(chǎn)瀝青混合料是一種減少“黑色污染”的有效辦法，該方法主要是通過(guò)一定的生產(chǎn)加工工藝將廢舊輪胎膠粉加入瀝青中，形成一種以輪胎膠粉作為改性劑的改性瀝青結(jié)合料，然后應(yīng)用于公路工程中。由于膠粉改性瀝青具有較高粘度，對(duì)應(yīng)的嵌擠型密實(shí)級(jí)配混合料在生產(chǎn)施工中有一些特殊性，因此在施工工藝方面有更高的具體要求。本文結(jié)合膠粉改性瀝青混合料生產(chǎn)拌和及現(xiàn)場(chǎng)攤鋪碾壓的實(shí)際情況，對(duì)其施工工藝及質(zhì)量控制進(jìn)行系統(tǒng)研究[1]。

1施工設(shè)備要求

1.1拌和設(shè)備

拌和設(shè)備在設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)、配合和操作方面，都應(yīng)以能生產(chǎn)出膠粉改性瀝青混合料為目標(biāo)。膠粉和瀝青必須符合生產(chǎn)配合比，而且拌和站必須配備有足夠試驗(yàn)設(shè)備的試驗(yàn)室，以便及時(shí)對(duì)混合料的級(jí)配及油石比進(jìn)行檢測(cè)。

考慮到膠粉改性瀝青的高粘特性，應(yīng)該盡量縮短供給管道的長(zhǎng)度，有條件的話，還可以加粗供給管道或者采用較大功率的瀝青泵。在生產(chǎn)拌和階段，應(yīng)提前30～60 min用導(dǎo)熱油對(duì)供給管道進(jìn)行預(yù)熱。

膠粉改性瀝青混合料必須采用間歇式且具有計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制功能的拌和機(jī)拌制，拌和設(shè)備的冷料倉(cāng)數(shù)量必須滿足集料種類要求，且不得少于5個(gè)，同時(shí)能夠?qū)线M(jìn)行二次篩分，并準(zhǔn)確地對(duì)集料及膠粉改性瀝青的溫度、拌和均勻度進(jìn)行控制，計(jì)量要準(zhǔn)確、穩(wěn)定；設(shè)備完好率高；拌和機(jī)的生產(chǎn)能力不低于240 t·h-1。拌和機(jī)應(yīng)該具有計(jì)算機(jī)自動(dòng)采集裝置，在拌和過(guò)程中能夠逐盤打印瀝青及各種礦料的用量及集料溫度等各項(xiàng)參數(shù)。

拌和機(jī)熱料二次篩分用振動(dòng)篩不宜少于4個(gè)，且應(yīng)該符合所拌和瀝青混合料的規(guī)格要求；篩孔尺寸應(yīng)該與拌和的瀝青混合料類型相匹配，不同級(jí)配必須配以不同的篩孔組合；最大篩孔宜略大于混合料的最大公稱粒徑；至少采用4個(gè)篩子，包括3～4 mm篩子、6 mm篩子，在6 mm篩子和最大篩孔間再選擇一個(gè)篩子；篩網(wǎng)不得有破損或變形；其安裝角度應(yīng)根據(jù)材料的可篩分性、振動(dòng)能力等確定。

1.2攤鋪設(shè)備

膠粉改性瀝青混合料的粗集料含量相對(duì)較多，屬于嵌擠較強(qiáng)的密實(shí)型級(jí)配，施工過(guò)程中容易發(fā)生離析，且碾壓難度較大。為保證成型路面的均勻性，要求必須配置較新的進(jìn)口攤鋪機(jī)，以最大程度地減少機(jī)械設(shè)備造成的離析；同時(shí)，為提高膠粉改性瀝青混合料的初始?jí)簩?shí)度，要求攤鋪設(shè)備必須配備雙振搗強(qiáng)夯設(shè)備。

攤鋪機(jī)開(kāi)工前應(yīng)提前0.5～1 h預(yù)熱熨平板，使其溫度不低于120 ℃。熨平板加寬連接處應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至使攤鋪的混合料沒(méi)有明顯的離析痕跡為止。

攤鋪膠粉改性瀝青混合料時(shí)，攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定。一臺(tái)攤鋪機(jī)的鋪筑寬度不超過(guò)75 m，每個(gè)作業(yè)組采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開(kāi)5～8 m，呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有3～6 cm左右的重疊寬度，上下層的搭接位置宜錯(cuò)開(kāi)20 cm以上。

1.3碾壓設(shè)備

膠粉改性瀝青混合料在較小的油石比下具有相對(duì)較大的密度，往往是同油石比下馬歇爾試件密度的102倍左右。以成型試件密度的98%作為現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度的控制標(biāo)準(zhǔn)，要求現(xiàn)場(chǎng)取芯密度接近甚至大于試驗(yàn)室馬歇爾成型試件密度。同時(shí)，膠粉改性瀝青混合料采用粗集料較多的嵌擠型密實(shí)級(jí)配，這也加大了現(xiàn)場(chǎng)碾壓的難度。因此，對(duì)于膠粉改性瀝青路面的壓實(shí)設(shè)備，要求采用不少于4臺(tái)的自重12 t以上的雙驅(qū)雙振壓路機(jī)，且自重30 t以上的膠輪壓路機(jī)不得少于2臺(tái)。建議配備性能完好的DD130鋼輪壓路機(jī)2臺(tái)、CC622雙鋼輪壓路機(jī)2臺(tái)、XP301型輪胎壓路機(jī)2臺(tái)。各種壓實(shí)機(jī)械必須安裝能控制的霧化設(shè)備。

2混合料生產(chǎn)拌和要求

為使集料與膠粉改性瀝青能夠充分拌和，最大程度地提高膠粉改性瀝青混合料的生產(chǎn)質(zhì)量，應(yīng)從以下環(huán)節(jié)嚴(yán)格控制拌和過(guò)程[23]。

（1） 膠粉改性瀝青175 ℃下的粘度控制在1.5～3.5 Pa·s之間，是相同溫度下SBS等聚合物改性瀝青的幾倍，如此大的粘度可能會(huì)造成瀝青泵送時(shí)間太長(zhǎng)，從而造成熱料倉(cāng)等料，使混合料出料溫度偏高，同時(shí)也會(huì)降低拌和設(shè)備的產(chǎn)量。因此，應(yīng)盡可能縮短膠粉改性瀝青輸送管道長(zhǎng)度，也可以加粗管道或者采用較大功率的瀝青泵輸送，而且生產(chǎn)時(shí)應(yīng)提前30～60 min對(duì)管道進(jìn)行預(yù)熱。endprint

（2） 為防止膠粉改性混合料出現(xiàn)不均勻的現(xiàn)象，應(yīng)該嚴(yán)格控制冷料的上料速度和各種材料稱量的精度。各檔集料、礦粉和膠粉改性瀝青在拌和時(shí)都必須按照確定的生產(chǎn)配合比準(zhǔn)確計(jì)量，其計(jì)量誤差應(yīng)控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。

（3） 瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，原則是無(wú)花白料、結(jié)團(tuán)和離析。對(duì)于膠粉改性瀝青混合料，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)拌和時(shí)間，其中干拌時(shí)間不得少于10 s，濕拌時(shí)間不得少于40 s。

（4） 拌和階段應(yīng)充分考慮材料特性，對(duì)膠粉改性瀝青及礦料的加熱溫度實(shí)施監(jiān)測(cè)，并對(duì)混合料的溫度逐車測(cè)量。膠粉改性瀝青混合料在生產(chǎn)階段的溫度控制范圍見(jiàn)表1。當(dāng)膠粉改性瀝青175 ℃下的粘度大于25 Pa·s時(shí)，應(yīng)將其加熱溫度適當(dāng)提高10 ℃左右。

3混合料運(yùn)輸要求

（1） 從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)該盡量縮小混合料下落的落距。同時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，按照前、后、中的順序依次裝料，并設(shè)專人負(fù)責(zé)，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。

（2） 運(yùn)料車在停車卸料時(shí)，不可將帆布或棉被卷起。在卸料過(guò)程中，運(yùn)料車應(yīng)該分兩次起斗，并與攤鋪機(jī)配合好，盡量不要撒落混合料，如有撒落應(yīng)及時(shí)清除，以免影響平整度。

（3） 連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車應(yīng)停在攤鋪機(jī)前10～30 cm處。運(yùn)料車在后退過(guò)程中不得撞擊攤鋪機(jī)，運(yùn)料車停在攤鋪機(jī)前應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。

（4） 已經(jīng)發(fā)生明顯離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度的混合料都應(yīng)該廢棄。

4混合料攤鋪要求

攤鋪機(jī)受料斗兩側(cè)翼板內(nèi)的混合料常常是粗顆粒較多的離析混合料。料斗中間部分的混合料較少時(shí)，攤鋪機(jī)操作員習(xí)慣會(huì)將兩側(cè)翼板內(nèi)的離析混合料向中間翻倒，如果這部分混合料被單獨(dú)送到分料室并攤鋪在下承層上，則攤鋪機(jī)后面接近兩側(cè)鋪成的瀝青混合料會(huì)產(chǎn)生片狀離析。為避免發(fā)生這種現(xiàn)象，需要指揮已到受料斗前等待卸料的運(yùn)料車在受料斗中部離析混合料還沒(méi)有被輸送到分料室前，及時(shí)向受料斗中卸入新的混合料，從而使新混合料與原離析混合料一起被送到分料室中，并由螺旋分料器將新舊混合料分散開(kāi)，這樣能減少集料離析現(xiàn)象。攤鋪機(jī)螺旋分料器應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，調(diào)整分料器的速度使出料連續(xù)而緩慢，保持兩側(cè)混合料均衡。

5混合料碾壓要求

（1） 膠粉改性瀝青混合料的碾壓應(yīng)該遵循“高溫、緊跟、重碾、慢壓”的原則。

（2） 建議碾壓工藝為：取消初壓，直接進(jìn)入復(fù)壓階段，兩臺(tái)30 t以上的輪胎壓路機(jī)各占半幅緊跟攤鋪機(jī)碾壓，兩臺(tái)12 t以上的雙鋼輪壓路機(jī)緊跟（建議距離小于4 m）輪胎壓路機(jī)同步碾壓，前進(jìn)、后退均采用高頻低幅振壓，即雙鋼輪壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)同時(shí)前進(jìn)及后退，共碾壓8遍（鋼輪壓路機(jī)4遍、輪胎壓路機(jī)4遍）；兩臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)終壓，以消除輪跡并調(diào)整平整度。

（3） 對(duì)于膠粉改性瀝青混合料，應(yīng)盡可能地縮短碾壓段落長(zhǎng)度，以保證在較高的溫度下完成碾壓作業(yè)。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置應(yīng)成階梯形隨攤鋪方向向前推進(jìn)，禁止折回處位于同一橫斷面上。

（4） 碾壓過(guò)程中，壓路機(jī)起步、停車時(shí)要緩慢，不得在熱的剛攤鋪的膠粉改性瀝青混合料上急?；虻纛^，壓路機(jī)必須關(guān)閉振動(dòng)裝置后才能在成型的路面上轉(zhuǎn)向錯(cuò)車。

（5） 膠粉改性瀝青混合料具有高粘性，為防止碾壓過(guò)程中出現(xiàn)粘輪現(xiàn)象，必須在碾壓前將壓路機(jī)膠輪或鋼輪清洗干凈，輪胎壓路機(jī)的輪胎應(yīng)及時(shí)刷涂植物油或1∶3油水混合物，并在剛攤鋪的瀝青路面上進(jìn)行預(yù)熱處理。在整個(gè)碾壓過(guò)程中，輪胎壓路機(jī)不可灑水，以保持高溫碾壓，同時(shí)每臺(tái)壓路機(jī)需有1名工人跟車，隨時(shí)用拖把蘸混合液擦拭輪胎，防止粘輪。當(dāng)采用振動(dòng)壓路機(jī)初壓時(shí)，可直接采用“高頻、低振”的模式碾壓1～2遍，碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。在整個(gè)碾壓過(guò)程中，應(yīng)控制鋼輪上的灑水量，以剛好不粘輪為宜。

（6） 壓路機(jī)不得停留在溫度高于70 ℃的已壓實(shí)但尚未完全冷卻的路面上。

6結(jié)語(yǔ)

通過(guò)本文研究，得到以下結(jié)論。

（1） 應(yīng)盡量縮短膠粉改性瀝青供給管道的長(zhǎng)度，有條件的話，還可以加粗供給管道或者采用較大功率的瀝青泵。

（2） 攤鋪設(shè)備應(yīng)配備熨平板自控裝置以及雙振搗強(qiáng)夯設(shè)備。

（3） 對(duì)于膠粉改性瀝青混合料，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)拌和時(shí)間，其中干拌時(shí)間不得少于10 s，濕拌時(shí)間不得少于40 s。

（4） 碾壓工藝優(yōu)化為：兩臺(tái)30 t以上的輪胎壓路機(jī)各占半幅緊跟攤鋪機(jī)碾壓，兩臺(tái)12 t以上的雙鋼輪壓路機(jī)緊跟輪胎壓路機(jī)同步碾壓，前進(jìn)、后退均采用高頻低幅振壓，共碾壓8遍（鋼輪4遍、輪胎壓路機(jī)4遍）；兩臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)終壓。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉軍，王健，熊茂東，等.膠粉改性瀝青在高溫多雨地區(qū)的應(yīng)用[J].筑路機(jī)械與施工機(jī)械化，2008，25（7）：4042.

[2]王超.橡膠瀝青結(jié)合料性能影響因素分析[J].筑路機(jī)械與施工機(jī)械化，2012，29（3）：4750.

[3]王笑風(fēng)，曹榮吉.橡膠瀝青的改性機(jī)理[J].長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)：自然科學(xué)版，2011，31（2）：611.

[責(zé)任編輯：王玉玲]endprint

（2） 為防止膠粉改性混合料出現(xiàn)不均勻的現(xiàn)象，應(yīng)該嚴(yán)格控制冷料的上料速度和各種材料稱量的精度。各檔集料、礦粉和膠粉改性瀝青在拌和時(shí)都必須按照確定的生產(chǎn)配合比準(zhǔn)確計(jì)量，其計(jì)量誤差應(yīng)控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。

（3） 瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，原則是無(wú)花白料、結(jié)團(tuán)和離析。對(duì)于膠粉改性瀝青混合料，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)拌和時(shí)間，其中干拌時(shí)間不得少于10 s，濕拌時(shí)間不得少于40 s。

（4） 拌和階段應(yīng)充分考慮材料特性，對(duì)膠粉改性瀝青及礦料的加熱溫度實(shí)施監(jiān)測(cè)，并對(duì)混合料的溫度逐車測(cè)量。膠粉改性瀝青混合料在生產(chǎn)階段的溫度控制范圍見(jiàn)表1。當(dāng)膠粉改性瀝青175 ℃下的粘度大于25 Pa·s時(shí)，應(yīng)將其加熱溫度適當(dāng)提高10 ℃左右。

3混合料運(yùn)輸要求

（1） 從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)該盡量縮小混合料下落的落距。同時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，按照前、后、中的順序依次裝料，并設(shè)專人負(fù)責(zé)，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。

（2） 運(yùn)料車在停車卸料時(shí)，不可將帆布或棉被卷起。在卸料過(guò)程中，運(yùn)料車應(yīng)該分兩次起斗，并與攤鋪機(jī)配合好，盡量不要撒落混合料，如有撒落應(yīng)及時(shí)清除，以免影響平整度。

（3） 連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車應(yīng)停在攤鋪機(jī)前10～30 cm處。運(yùn)料車在后退過(guò)程中不得撞擊攤鋪機(jī)，運(yùn)料車停在攤鋪機(jī)前應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。

（4） 已經(jīng)發(fā)生明顯離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度的混合料都應(yīng)該廢棄。

4混合料攤鋪要求

攤鋪機(jī)受料斗兩側(cè)翼板內(nèi)的混合料常常是粗顆粒較多的離析混合料。料斗中間部分的混合料較少時(shí)，攤鋪機(jī)操作員習(xí)慣會(huì)將兩側(cè)翼板內(nèi)的離析混合料向中間翻倒，如果這部分混合料被單獨(dú)送到分料室并攤鋪在下承層上，則攤鋪機(jī)后面接近兩側(cè)鋪成的瀝青混合料會(huì)產(chǎn)生片狀離析。為避免發(fā)生這種現(xiàn)象，需要指揮已到受料斗前等待卸料的運(yùn)料車在受料斗中部離析混合料還沒(méi)有被輸送到分料室前，及時(shí)向受料斗中卸入新的混合料，從而使新混合料與原離析混合料一起被送到分料室中，并由螺旋分料器將新舊混合料分散開(kāi)，這樣能減少集料離析現(xiàn)象。攤鋪機(jī)螺旋分料器應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，調(diào)整分料器的速度使出料連續(xù)而緩慢，保持兩側(cè)混合料均衡。

5混合料碾壓要求

（1） 膠粉改性瀝青混合料的碾壓應(yīng)該遵循“高溫、緊跟、重碾、慢壓”的原則。

（2） 建議碾壓工藝為：取消初壓，直接進(jìn)入復(fù)壓階段，兩臺(tái)30 t以上的輪胎壓路機(jī)各占半幅緊跟攤鋪機(jī)碾壓，兩臺(tái)12 t以上的雙鋼輪壓路機(jī)緊跟（建議距離小于4 m）輪胎壓路機(jī)同步碾壓，前進(jìn)、后退均采用高頻低幅振壓，即雙鋼輪壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)同時(shí)前進(jìn)及后退，共碾壓8遍（鋼輪壓路機(jī)4遍、輪胎壓路機(jī)4遍）；兩臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)終壓，以消除輪跡并調(diào)整平整度。

（3） 對(duì)于膠粉改性瀝青混合料，應(yīng)盡可能地縮短碾壓段落長(zhǎng)度，以保證在較高的溫度下完成碾壓作業(yè)。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置應(yīng)成階梯形隨攤鋪方向向前推進(jìn)，禁止折回處位于同一橫斷面上。

（4） 碾壓過(guò)程中，壓路機(jī)起步、停車時(shí)要緩慢，不得在熱的剛攤鋪的膠粉改性瀝青混合料上急停或掉頭，壓路機(jī)必須關(guān)閉振動(dòng)裝置后才能在成型的路面上轉(zhuǎn)向錯(cuò)車。

（5） 膠粉改性瀝青混合料具有高粘性，為防止碾壓過(guò)程中出現(xiàn)粘輪現(xiàn)象，必須在碾壓前將壓路機(jī)膠輪或鋼輪清洗干凈，輪胎壓路機(jī)的輪胎應(yīng)及時(shí)刷涂植物油或1∶3油水混合物，并在剛攤鋪的瀝青路面上進(jìn)行預(yù)熱處理。在整個(gè)碾壓過(guò)程中，輪胎壓路機(jī)不可灑水，以保持高溫碾壓，同時(shí)每臺(tái)壓路機(jī)需有1名工人跟車，隨時(shí)用拖把蘸混合液擦拭輪胎，防止粘輪。當(dāng)采用振動(dòng)壓路機(jī)初壓時(shí)，可直接采用“高頻、低振”的模式碾壓1～2遍，碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。在整個(gè)碾壓過(guò)程中，應(yīng)控制鋼輪上的灑水量，以剛好不粘輪為宜。

（6） 壓路機(jī)不得停留在溫度高于70 ℃的已壓實(shí)但尚未完全冷卻的路面上。

6結(jié)語(yǔ)

通過(guò)本文研究，得到以下結(jié)論。

（1） 應(yīng)盡量縮短膠粉改性瀝青供給管道的長(zhǎng)度，有條件的話，還可以加粗供給管道或者采用較大功率的瀝青泵。

（2） 攤鋪設(shè)備應(yīng)配備熨平板自控裝置以及雙振搗強(qiáng)夯設(shè)備。

（3） 對(duì)于膠粉改性瀝青混合料，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)拌和時(shí)間，其中干拌時(shí)間不得少于10 s，濕拌時(shí)間不得少于40 s。

（4） 碾壓工藝優(yōu)化為：兩臺(tái)30 t以上的輪胎壓路機(jī)各占半幅緊跟攤鋪機(jī)碾壓，兩臺(tái)12 t以上的雙鋼輪壓路機(jī)緊跟輪胎壓路機(jī)同步碾壓，前進(jìn)、后退均采用高頻低幅振壓，共碾壓8遍（鋼輪4遍、輪胎壓路機(jī)4遍）；兩臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)終壓。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉軍，王健，熊茂東，等.膠粉改性瀝青在高溫多雨地區(qū)的應(yīng)用[J].筑路機(jī)械與施工機(jī)械化，2008，25（7）：4042.

[2]王超.橡膠瀝青結(jié)合料性能影響因素分析[J].筑路機(jī)械與施工機(jī)械化，2012，29（3）：4750.

[3]王笑風(fēng)，曹榮吉.橡膠瀝青的改性機(jī)理[J].長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)：自然科學(xué)版，2011，31（2）：611.

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（2） 為防止膠粉改性混合料出現(xiàn)不均勻的現(xiàn)象，應(yīng)該嚴(yán)格控制冷料的上料速度和各種材料稱量的精度。各檔集料、礦粉和膠粉改性瀝青在拌和時(shí)都必須按照確定的生產(chǎn)配合比準(zhǔn)確計(jì)量，其計(jì)量誤差應(yīng)控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。

（3） 瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，原則是無(wú)花白料、結(jié)團(tuán)和離析。對(duì)于膠粉改性瀝青混合料，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)拌和時(shí)間，其中干拌時(shí)間不得少于10 s，濕拌時(shí)間不得少于40 s。

（4） 拌和階段應(yīng)充分考慮材料特性，對(duì)膠粉改性瀝青及礦料的加熱溫度實(shí)施監(jiān)測(cè)，并對(duì)混合料的溫度逐車測(cè)量。膠粉改性瀝青混合料在生產(chǎn)階段的溫度控制范圍見(jiàn)表1。當(dāng)膠粉改性瀝青175 ℃下的粘度大于25 Pa·s時(shí)，應(yīng)將其加熱溫度適當(dāng)提高10 ℃左右。

3混合料運(yùn)輸要求

（1） 從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)該盡量縮小混合料下落的落距。同時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，按照前、后、中的順序依次裝料，并設(shè)專人負(fù)責(zé)，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。

（2） 運(yùn)料車在停車卸料時(shí)，不可將帆布或棉被卷起。在卸料過(guò)程中，運(yùn)料車應(yīng)該分兩次起斗，并與攤鋪機(jī)配合好，盡量不要撒落混合料，如有撒落應(yīng)及時(shí)清除，以免影響平整度。

（3） 連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車應(yīng)停在攤鋪機(jī)前10～30 cm處。運(yùn)料車在后退過(guò)程中不得撞擊攤鋪機(jī)，運(yùn)料車停在攤鋪機(jī)前應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。

（4） 已經(jīng)發(fā)生明顯離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度的混合料都應(yīng)該廢棄。

4混合料攤鋪要求

攤鋪機(jī)受料斗兩側(cè)翼板內(nèi)的混合料常常是粗顆粒較多的離析混合料。料斗中間部分的混合料較少時(shí)，攤鋪機(jī)操作員習(xí)慣會(huì)將兩側(cè)翼板內(nèi)的離析混合料向中間翻倒，如果這部分混合料被單獨(dú)送到分料室并攤鋪在下承層上，則攤鋪機(jī)后面接近兩側(cè)鋪成的瀝青混合料會(huì)產(chǎn)生片狀離析。為避免發(fā)生這種現(xiàn)象，需要指揮已到受料斗前等待卸料的運(yùn)料車在受料斗中部離析混合料還沒(méi)有被輸送到分料室前，及時(shí)向受料斗中卸入新的混合料，從而使新混合料與原離析混合料一起被送到分料室中，并由螺旋分料器將新舊混合料分散開(kāi)，這樣能減少集料離析現(xiàn)象。攤鋪機(jī)螺旋分料器應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，調(diào)整分料器的速度使出料連續(xù)而緩慢，保持兩側(cè)混合料均衡。

5混合料碾壓要求

（1） 膠粉改性瀝青混合料的碾壓應(yīng)該遵循“高溫、緊跟、重碾、慢壓”的原則。

（2） 建議碾壓工藝為：取消初壓，直接進(jìn)入復(fù)壓階段，兩臺(tái)30 t以上的輪胎壓路機(jī)各占半幅緊跟攤鋪機(jī)碾壓，兩臺(tái)12 t以上的雙鋼輪壓路機(jī)緊跟（建議距離小于4 m）輪胎壓路機(jī)同步碾壓，前進(jìn)、后退均采用高頻低幅振壓，即雙鋼輪壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)同時(shí)前進(jìn)及后退，共碾壓8遍（鋼輪壓路機(jī)4遍、輪胎壓路機(jī)4遍）；兩臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)終壓，以消除輪跡并調(diào)整平整度。

（3） 對(duì)于膠粉改性瀝青混合料，應(yīng)盡可能地縮短碾壓段落長(zhǎng)度，以保證在較高的溫度下完成碾壓作業(yè)。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置應(yīng)成階梯形隨攤鋪方向向前推進(jìn)，禁止折回處位于同一橫斷面上。

（4） 碾壓過(guò)程中，壓路機(jī)起步、停車時(shí)要緩慢，不得在熱的剛攤鋪的膠粉改性瀝青混合料上急停或掉頭，壓路機(jī)必須關(guān)閉振動(dòng)裝置后才能在成型的路面上轉(zhuǎn)向錯(cuò)車。

（5） 膠粉改性瀝青混合料具有高粘性，為防止碾壓過(guò)程中出現(xiàn)粘輪現(xiàn)象，必須在碾壓前將壓路機(jī)膠輪或鋼輪清洗干凈，輪胎壓路機(jī)的輪胎應(yīng)及時(shí)刷涂植物油或1∶3油水混合物，并在剛攤鋪的瀝青路面上進(jìn)行預(yù)熱處理。在整個(gè)碾壓過(guò)程中，輪胎壓路機(jī)不可灑水，以保持高溫碾壓，同時(shí)每臺(tái)壓路機(jī)需有1名工人跟車，隨時(shí)用拖把蘸混合液擦拭輪胎，防止粘輪。當(dāng)采用振動(dòng)壓路機(jī)初壓時(shí)，可直接采用“高頻、低振”的模式碾壓1～2遍，碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。在整個(gè)碾壓過(guò)程中，應(yīng)控制鋼輪上的灑水量，以剛好不粘輪為宜。

（6） 壓路機(jī)不得停留在溫度高于70 ℃的已壓實(shí)但尚未完全冷卻的路面上。

6結(jié)語(yǔ)

通過(guò)本文研究，得到以下結(jié)論。

（1） 應(yīng)盡量縮短膠粉改性瀝青供給管道的長(zhǎng)度，有條件的話，還可以加粗供給管道或者采用較大功率的瀝青泵。

（2） 攤鋪設(shè)備應(yīng)配備熨平板自控裝置以及雙振搗強(qiáng)夯設(shè)備。

（3） 對(duì)于膠粉改性瀝青混合料，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)拌和時(shí)間，其中干拌時(shí)間不得少于10 s，濕拌時(shí)間不得少于40 s。

（4） 碾壓工藝優(yōu)化為：兩臺(tái)30 t以上的輪胎壓路機(jī)各占半幅緊跟攤鋪機(jī)碾壓，兩臺(tái)12 t以上的雙鋼輪壓路機(jī)緊跟輪胎壓路機(jī)同步碾壓，前進(jìn)、后退均采用高頻低幅振壓，共碾壓8遍（鋼輪4遍、輪胎壓路機(jī)4遍）；兩臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)終壓。

參考文獻(xiàn)：

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