變壓器內(nèi)部故障處理實例分析

邱喜龍

摘 要：結(jié)合一起變壓器故障分析和處理的實例展開討論，通過分析氣相色譜和電氣試驗結(jié)果，找到了變壓器發(fā)生故障的原因和位置。通過變壓器吊罩檢查，證實了變壓器無載分接開關的故障位置，并提出了變壓器無載分接開關故障相應的防治措施，確保了變壓器的安全運行。

關鍵詞：變壓器；色譜分析；電氣試驗；故障診斷

中圖分類號：TM411 文獻標識碼：A 文章編號：2095-6835（2014）24-0117-02

1 故障概述

某110 kV變電站有兩臺主變，容量為2×50 MVA，主變型號都是SSZ9-50000/110，電壓比為110±8×1.23%/38.3，2×2.4%/10.3，連接組別為YN、yn0和d11，于2002-02正式投入運行。自投運以來，歷次電氣試驗數(shù)據(jù)及色譜分析均顯示該變壓器處于正常運行狀態(tài)。2012-11-28T06：08，該變電站控制室顯示屏突然發(fā)出“1號主變重瓦斯動作、差動保護動作”等信號，主變?nèi)齻?cè)斷路器跳閘，運行人員立即啟動事故應急處理預案，巡視、檢查斷路器，確定其在分閘位置后，隨即拉開刀閘，使之處于檢修狀態(tài)。

2 故障診斷

變壓器停運后，檢修人員立即對變壓器本體、三側(cè)開關、刀閘、避雷器等設備進行了詳細檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)變壓器本體范圍內(nèi)設備外觀正常，無爆炸、著火、燒蝕、放電等現(xiàn)象，但主變35 kV側(cè)氧化鋅避雷器雷電計數(shù)器A，B，C三相記錄數(shù)值分別為60，62，60（上次效驗設定底數(shù)均為60）。從避雷器B相動作情況可以初步斷定變壓器中壓B相可能出現(xiàn)過電壓，同時，對1號變壓器本體絕緣油取樣進行了色譜分析，并現(xiàn)場做了必要的診斷性電氣試驗。

2.1 直流電阻測量

現(xiàn)場測量的直流電阻數(shù)據(jù)如表1所示。數(shù)據(jù)顯示，高壓繞組與低壓繞組的直流電阻均平衡合格，而在中壓繞組1，2，3檔的直流電阻最大不平衡率均遠遠超過2%的標準值，同時，在中壓繞組5檔B相測量中無法注入測量電流，沒有測量結(jié)果。

查詢變壓器服役資料，投運時中壓無載開關處于4檔位置。2011年，由于系統(tǒng)要求改調(diào)至5檔運行，中壓繞組1，2，3檔不平衡率嚴重超標，初步判斷變壓器中壓側(cè)1，2，3檔可能長時期處于非使用檔位，動靜觸頭氧化，造成接觸電阻過大，致使測量數(shù)據(jù)超標；而中壓繞組5檔B相無法注入測量電流，沒有測量數(shù)據(jù)，初步懷疑是中壓繞組B相無載開關接觸不可靠，致使導電部位接觸不良，接觸電阻增大，產(chǎn)生局部過熱，使其周圍的絕緣油嚴重過熱，形成局部游離碳。由于變壓器油流作用對地產(chǎn)生導電通道，動、靜觸頭在電勢作用下發(fā)生擊穿或?qū)Φ囟搪贩烹姰a(chǎn)生電弧，將中壓線圈抽頭部分燒壞，嚴重時，可能造成整個繞組的燒損。

3.958 3.946 3.980 0.85

2.2 低電壓短路阻抗試驗

為了進一步確定變壓器的故障情況，又做了變壓器低電壓短路阻抗試驗。根據(jù)試驗數(shù)據(jù)分析可知，高壓繞組回路所測數(shù)據(jù)正常，中壓繞組在4檔時測得的數(shù)據(jù)正常，而調(diào)轉(zhuǎn)至5檔測量時，C，A相電壓、電流正常。在相似條件下，A，B相及B，C相測量時電壓、電流均不正常，特別是電流極小，因此，可判定中壓B相回路存在問題，可能是5檔分接開關線圈熔斷或是動靜觸頭接觸不可靠。

除上述試驗外，還對變壓器的絕緣電阻、介質(zhì)損耗、繞組電容量、繞組變形等項目進行了試驗，均未發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象。綜上試驗分析，初步懷疑該主變壓器中壓側(cè)B相無載分接開關存在故障，需吊罩檢查進一步確認。

3 吊罩檢查及分析

為了進一步確定變壓器的故障原因及故障點位置，公司決定進行吊罩檢查。吊罩檢查后，發(fā)現(xiàn)所有引線連接均未松動，繞組表面無放電痕跡，鐵心和夾件也無異常。但在繞組表面發(fā)現(xiàn)大量熔化的銅質(zhì)微粒，且在B相中壓無載分接開關選擇器動靜觸頭接觸位置有電弧放電燒損痕跡和油垢積聚現(xiàn)象，同時也驗證了油氣相色譜顯示變壓器中部油中可能存在火花放電或懸浮電位之間存在火花放電以及底部存在電弧放電兼過熱情況的分析。

無載分接開關結(jié)構(gòu)示意圖（以B相為例）如圖1所示。在B相中壓分接開關選擇器靜觸頭6和動觸頭接觸位置分別測量中壓測單相各觸點的直流電阻，試驗所得數(shù)據(jù)如表2所示。根據(jù)分接開關各靜觸頭所測得的直流電阻數(shù)據(jù)，B，C相各測量回路測得電阻值基本接近，結(jié)合前面中壓側(cè)直流電阻測量結(jié)果，可判定主變B相繞組部分未出現(xiàn)問題，且在觸頭1，2，3，4處也未發(fā)現(xiàn)問題，進一步可判定B相動靜觸頭5，6連接處（即無載分接開關的5檔）存在接觸不良故障。由于變壓器無載分接開關動靜觸頭（分接5檔）部分已經(jīng)燒熔，分接開關發(fā)熱后使彈簧壓力降低并變形，且變壓器內(nèi)部器分布著大面積的銅質(zhì)微粒，現(xiàn)場無法修復，因此，決定將該變壓器返廠進行大修。

變壓器返廠大修，更換無載分接開關，并對變壓器油進行處理后，各項試驗數(shù)據(jù)正常，重新安裝服役，現(xiàn)正在系統(tǒng)中安全運行。

4 防范措施

在變壓器變換分接開關運行過程中，由于多種原因會致使分接開關接觸不良，從而引起發(fā)熱燒毀分接開關，情況嚴重時可能燒毀變壓器，因此，分接開關的性能會直接影響到變壓器的安全運行。針對變壓器無載分接開關存在的問題，提出以下幾點防范措施：①必要時處理吊芯。首先檢查觸點部分是否有燒壞或過熱變色現(xiàn)象，分接引線與觸座的連接是否松動。如果沒有缺陷，用浸有酒精（或丙酮）的布擦拭觸頭各部分，以除掉氧化膜和油膜。②通過手指按壓檢查動觸頭（環(huán)）和觸座的壓力，各觸頭（環(huán)）的壓力應基本均勻。如果條件允許，還應測量觸頭接觸壓力。分接開關嚴重燒傷時，必須更換。③如果變壓器在停電后不做吊芯檢查，可進行外觀檢查，查看緊固有無松動，絕緣是否良好，絕緣距離是否符合要求，檔位指示是否正確，手柄是否轉(zhuǎn)動靈活無卡塞（具體應將絕緣開關換擋手柄來回轉(zhuǎn)動幾下，以消除觸頭表面的氧化膜，使之接觸良好）。另外，應特別檢查開關的動觸頭是否停留在正確的位置上。④應對檢修過的分接開關進行電氣試驗，測量線圈各分接位置的直流電阻，并與原始記錄標準進行比較（同溫度下），合格后才能投入運行。⑤提高工作人員的綜合檢修技能和責任心，嚴格、規(guī)范地執(zhí)行變壓器的檢修規(guī)程。⑥對運行變壓器定期做油的氣相色譜分析和電氣試驗，加強設備巡視，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。⑦加強對運維人員的素質(zhì)培訓，提高其工作責任心，杜絕人為操作事故的發(fā)生。

5 結(jié)束語

綜上所述，我們要保證變壓器分接開關的觸頭有良好的接觸和導電性能，接觸電阻較小而且穩(wěn)定，通過額定電流時不會有明顯的升溫。如果發(fā)生了故障，就要用色譜分析和電氣試驗兩種方法進行仔細的分析，判斷變壓器的事故原因，判斷故障的性質(zhì)和部位，確保變壓器處在安全的運行狀態(tài)。

參考文獻

[1]李化，楊新春，楊紅權，等.一起220 kV主變壓器內(nèi)部連續(xù)火花放電故障分析[J].變壓器，2010（5）.

[2]韓宏偉.一臺冶煉變壓器內(nèi)部放電故障分析[J].科技與企業(yè)，2013（23）.

〔編輯：王霞〕endprint

摘 要：結(jié)合一起變壓器故障分析和處理的實例展開討論，通過分析氣相色譜和電氣試驗結(jié)果，找到了變壓器發(fā)生故障的原因和位置。通過變壓器吊罩檢查，證實了變壓器無載分接開關的故障位置，并提出了變壓器無載分接開關故障相應的防治措施，確保了變壓器的安全運行。

關鍵詞：變壓器；色譜分析；電氣試驗；故障診斷

中圖分類號：TM411 文獻標識碼：A 文章編號：2095-6835（2014）24-0117-02

1 故障概述

某110 kV變電站有兩臺主變，容量為2×50 MVA，主變型號都是SSZ9-50000/110，電壓比為110±8×1.23%/38.3，2×2.4%/10.3，連接組別為YN、yn0和d11，于2002-02正式投入運行。自投運以來，歷次電氣試驗數(shù)據(jù)及色譜分析均顯示該變壓器處于正常運行狀態(tài)。2012-11-28T06：08，該變電站控制室顯示屏突然發(fā)出“1號主變重瓦斯動作、差動保護動作”等信號，主變?nèi)齻?cè)斷路器跳閘，運行人員立即啟動事故應急處理預案，巡視、檢查斷路器，確定其在分閘位置后，隨即拉開刀閘，使之處于檢修狀態(tài)。

2 故障診斷

變壓器停運后，檢修人員立即對變壓器本體、三側(cè)開關、刀閘、避雷器等設備進行了詳細檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)變壓器本體范圍內(nèi)設備外觀正常，無爆炸、著火、燒蝕、放電等現(xiàn)象，但主變35 kV側(cè)氧化鋅避雷器雷電計數(shù)器A，B，C三相記錄數(shù)值分別為60，62，60（上次效驗設定底數(shù)均為60）。從避雷器B相動作情況可以初步斷定變壓器中壓B相可能出現(xiàn)過電壓，同時，對1號變壓器本體絕緣油取樣進行了色譜分析，并現(xiàn)場做了必要的診斷性電氣試驗。

2.1 直流電阻測量

現(xiàn)場測量的直流電阻數(shù)據(jù)如表1所示。數(shù)據(jù)顯示，高壓繞組與低壓繞組的直流電阻均平衡合格，而在中壓繞組1，2，3檔的直流電阻最大不平衡率均遠遠超過2%的標準值，同時，在中壓繞組5檔B相測量中無法注入測量電流，沒有測量結(jié)果。

查詢變壓器服役資料，投運時中壓無載開關處于4檔位置。2011年，由于系統(tǒng)要求改調(diào)至5檔運行，中壓繞組1，2，3檔不平衡率嚴重超標，初步判斷變壓器中壓側(cè)1，2，3檔可能長時期處于非使用檔位，動靜觸頭氧化，造成接觸電阻過大，致使測量數(shù)據(jù)超標；而中壓繞組5檔B相無法注入測量電流，沒有測量數(shù)據(jù)，初步懷疑是中壓繞組B相無載開關接觸不可靠，致使導電部位接觸不良，接觸電阻增大，產(chǎn)生局部過熱，使其周圍的絕緣油嚴重過熱，形成局部游離碳。由于變壓器油流作用對地產(chǎn)生導電通道，動、靜觸頭在電勢作用下發(fā)生擊穿或?qū)Φ囟搪贩烹姰a(chǎn)生電弧，將中壓線圈抽頭部分燒壞，嚴重時，可能造成整個繞組的燒損。

3.958 3.946 3.980 0.85

2.2 低電壓短路阻抗試驗

為了進一步確定變壓器的故障情況，又做了變壓器低電壓短路阻抗試驗。根據(jù)試驗數(shù)據(jù)分析可知，高壓繞組回路所測數(shù)據(jù)正常，中壓繞組在4檔時測得的數(shù)據(jù)正常，而調(diào)轉(zhuǎn)至5檔測量時，C，A相電壓、電流正常。在相似條件下，A，B相及B，C相測量時電壓、電流均不正常，特別是電流極小，因此，可判定中壓B相回路存在問題，可能是5檔分接開關線圈熔斷或是動靜觸頭接觸不可靠。

除上述試驗外，還對變壓器的絕緣電阻、介質(zhì)損耗、繞組電容量、繞組變形等項目進行了試驗，均未發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象。綜上試驗分析，初步懷疑該主變壓器中壓側(cè)B相無載分接開關存在故障，需吊罩檢查進一步確認。

3 吊罩檢查及分析

為了進一步確定變壓器的故障原因及故障點位置，公司決定進行吊罩檢查。吊罩檢查后，發(fā)現(xiàn)所有引線連接均未松動，繞組表面無放電痕跡，鐵心和夾件也無異常。但在繞組表面發(fā)現(xiàn)大量熔化的銅質(zhì)微粒，且在B相中壓無載分接開關選擇器動靜觸頭接觸位置有電弧放電燒損痕跡和油垢積聚現(xiàn)象，同時也驗證了油氣相色譜顯示變壓器中部油中可能存在火花放電或懸浮電位之間存在火花放電以及底部存在電弧放電兼過熱情況的分析。

無載分接開關結(jié)構(gòu)示意圖（以B相為例）如圖1所示。在B相中壓分接開關選擇器靜觸頭6和動觸頭接觸位置分別測量中壓測單相各觸點的直流電阻，試驗所得數(shù)據(jù)如表2所示。根據(jù)分接開關各靜觸頭所測得的直流電阻數(shù)據(jù)，B，C相各測量回路測得電阻值基本接近，結(jié)合前面中壓側(cè)直流電阻測量結(jié)果，可判定主變B相繞組部分未出現(xiàn)問題，且在觸頭1，2，3，4處也未發(fā)現(xiàn)問題，進一步可判定B相動靜觸頭5，6連接處（即無載分接開關的5檔）存在接觸不良故障。由于變壓器無載分接開關動靜觸頭（分接5檔）部分已經(jīng)燒熔，分接開關發(fā)熱后使彈簧壓力降低并變形，且變壓器內(nèi)部器分布著大面積的銅質(zhì)微粒，現(xiàn)場無法修復，因此，決定將該變壓器返廠進行大修。

變壓器返廠大修，更換無載分接開關，并對變壓器油進行處理后，各項試驗數(shù)據(jù)正常，重新安裝服役，現(xiàn)正在系統(tǒng)中安全運行。

4 防范措施

在變壓器變換分接開關運行過程中，由于多種原因會致使分接開關接觸不良，從而引起發(fā)熱燒毀分接開關，情況嚴重時可能燒毀變壓器，因此，分接開關的性能會直接影響到變壓器的安全運行。針對變壓器無載分接開關存在的問題，提出以下幾點防范措施：①必要時處理吊芯。首先檢查觸點部分是否有燒壞或過熱變色現(xiàn)象，分接引線與觸座的連接是否松動。如果沒有缺陷，用浸有酒精（或丙酮）的布擦拭觸頭各部分，以除掉氧化膜和油膜。②通過手指按壓檢查動觸頭（環(huán)）和觸座的壓力，各觸頭（環(huán)）的壓力應基本均勻。如果條件允許，還應測量觸頭接觸壓力。分接開關嚴重燒傷時，必須更換。③如果變壓器在停電后不做吊芯檢查，可進行外觀檢查，查看緊固有無松動，絕緣是否良好，絕緣距離是否符合要求，檔位指示是否正確，手柄是否轉(zhuǎn)動靈活無卡塞（具體應將絕緣開關換擋手柄來回轉(zhuǎn)動幾下，以消除觸頭表面的氧化膜，使之接觸良好）。另外，應特別檢查開關的動觸頭是否停留在正確的位置上。④應對檢修過的分接開關進行電氣試驗，測量線圈各分接位置的直流電阻，并與原始記錄標準進行比較（同溫度下），合格后才能投入運行。⑤提高工作人員的綜合檢修技能和責任心，嚴格、規(guī)范地執(zhí)行變壓器的檢修規(guī)程。⑥對運行變壓器定期做油的氣相色譜分析和電氣試驗，加強設備巡視，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。⑦加強對運維人員的素質(zhì)培訓，提高其工作責任心，杜絕人為操作事故的發(fā)生。

5 結(jié)束語

綜上所述，我們要保證變壓器分接開關的觸頭有良好的接觸和導電性能，接觸電阻較小而且穩(wěn)定，通過額定電流時不會有明顯的升溫。如果發(fā)生了故障，就要用色譜分析和電氣試驗兩種方法進行仔細的分析，判斷變壓器的事故原因，判斷故障的性質(zhì)和部位，確保變壓器處在安全的運行狀態(tài)。

參考文獻

[1]李化，楊新春，楊紅權，等.一起220 kV主變壓器內(nèi)部連續(xù)火花放電故障分析[J].變壓器，2010（5）.

[2]韓宏偉.一臺冶煉變壓器內(nèi)部放電故障分析[J].科技與企業(yè)，2013（23）.

〔編輯：王霞〕endprint

摘 要：結(jié)合一起變壓器故障分析和處理的實例展開討論，通過分析氣相色譜和電氣試驗結(jié)果，找到了變壓器發(fā)生故障的原因和位置。通過變壓器吊罩檢查，證實了變壓器無載分接開關的故障位置，并提出了變壓器無載分接開關故障相應的防治措施，確保了變壓器的安全運行。

關鍵詞：變壓器；色譜分析；電氣試驗；故障診斷

中圖分類號：TM411 文獻標識碼：A 文章編號：2095-6835（2014）24-0117-02

1 故障概述

某110 kV變電站有兩臺主變，容量為2×50 MVA，主變型號都是SSZ9-50000/110，電壓比為110±8×1.23%/38.3，2×2.4%/10.3，連接組別為YN、yn0和d11，于2002-02正式投入運行。自投運以來，歷次電氣試驗數(shù)據(jù)及色譜分析均顯示該變壓器處于正常運行狀態(tài)。2012-11-28T06：08，該變電站控制室顯示屏突然發(fā)出“1號主變重瓦斯動作、差動保護動作”等信號，主變?nèi)齻?cè)斷路器跳閘，運行人員立即啟動事故應急處理預案，巡視、檢查斷路器，確定其在分閘位置后，隨即拉開刀閘，使之處于檢修狀態(tài)。

2 故障診斷

變壓器停運后，檢修人員立即對變壓器本體、三側(cè)開關、刀閘、避雷器等設備進行了詳細檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)變壓器本體范圍內(nèi)設備外觀正常，無爆炸、著火、燒蝕、放電等現(xiàn)象，但主變35 kV側(cè)氧化鋅避雷器雷電計數(shù)器A，B，C三相記錄數(shù)值分別為60，62，60（上次效驗設定底數(shù)均為60）。從避雷器B相動作情況可以初步斷定變壓器中壓B相可能出現(xiàn)過電壓，同時，對1號變壓器本體絕緣油取樣進行了色譜分析，并現(xiàn)場做了必要的診斷性電氣試驗。

2.1 直流電阻測量

現(xiàn)場測量的直流電阻數(shù)據(jù)如表1所示。數(shù)據(jù)顯示，高壓繞組與低壓繞組的直流電阻均平衡合格，而在中壓繞組1，2，3檔的直流電阻最大不平衡率均遠遠超過2%的標準值，同時，在中壓繞組5檔B相測量中無法注入測量電流，沒有測量結(jié)果。

查詢變壓器服役資料，投運時中壓無載開關處于4檔位置。2011年，由于系統(tǒng)要求改調(diào)至5檔運行，中壓繞組1，2，3檔不平衡率嚴重超標，初步判斷變壓器中壓側(cè)1，2，3檔可能長時期處于非使用檔位，動靜觸頭氧化，造成接觸電阻過大，致使測量數(shù)據(jù)超標；而中壓繞組5檔B相無法注入測量電流，沒有測量數(shù)據(jù)，初步懷疑是中壓繞組B相無載開關接觸不可靠，致使導電部位接觸不良，接觸電阻增大，產(chǎn)生局部過熱，使其周圍的絕緣油嚴重過熱，形成局部游離碳。由于變壓器油流作用對地產(chǎn)生導電通道，動、靜觸頭在電勢作用下發(fā)生擊穿或?qū)Φ囟搪贩烹姰a(chǎn)生電弧，將中壓線圈抽頭部分燒壞，嚴重時，可能造成整個繞組的燒損。

3.958 3.946 3.980 0.85

2.2 低電壓短路阻抗試驗

為了進一步確定變壓器的故障情況，又做了變壓器低電壓短路阻抗試驗。根據(jù)試驗數(shù)據(jù)分析可知，高壓繞組回路所測數(shù)據(jù)正常，中壓繞組在4檔時測得的數(shù)據(jù)正常，而調(diào)轉(zhuǎn)至5檔測量時，C，A相電壓、電流正常。在相似條件下，A，B相及B，C相測量時電壓、電流均不正常，特別是電流極小，因此，可判定中壓B相回路存在問題，可能是5檔分接開關線圈熔斷或是動靜觸頭接觸不可靠。

除上述試驗外，還對變壓器的絕緣電阻、介質(zhì)損耗、繞組電容量、繞組變形等項目進行了試驗，均未發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象。綜上試驗分析，初步懷疑該主變壓器中壓側(cè)B相無載分接開關存在故障，需吊罩檢查進一步確認。

3 吊罩檢查及分析

為了進一步確定變壓器的故障原因及故障點位置，公司決定進行吊罩檢查。吊罩檢查后，發(fā)現(xiàn)所有引線連接均未松動，繞組表面無放電痕跡，鐵心和夾件也無異常。但在繞組表面發(fā)現(xiàn)大量熔化的銅質(zhì)微粒，且在B相中壓無載分接開關選擇器動靜觸頭接觸位置有電弧放電燒損痕跡和油垢積聚現(xiàn)象，同時也驗證了油氣相色譜顯示變壓器中部油中可能存在火花放電或懸浮電位之間存在火花放電以及底部存在電弧放電兼過熱情況的分析。

無載分接開關結(jié)構(gòu)示意圖（以B相為例）如圖1所示。在B相中壓分接開關選擇器靜觸頭6和動觸頭接觸位置分別測量中壓測單相各觸點的直流電阻，試驗所得數(shù)據(jù)如表2所示。根據(jù)分接開關各靜觸頭所測得的直流電阻數(shù)據(jù)，B，C相各測量回路測得電阻值基本接近，結(jié)合前面中壓側(cè)直流電阻測量結(jié)果，可判定主變B相繞組部分未出現(xiàn)問題，且在觸頭1，2，3，4處也未發(fā)現(xiàn)問題，進一步可判定B相動靜觸頭5，6連接處（即無載分接開關的5檔）存在接觸不良故障。由于變壓器無載分接開關動靜觸頭（分接5檔）部分已經(jīng)燒熔，分接開關發(fā)熱后使彈簧壓力降低并變形，且變壓器內(nèi)部器分布著大面積的銅質(zhì)微粒，現(xiàn)場無法修復，因此，決定將該變壓器返廠進行大修。

變壓器返廠大修，更換無載分接開關，并對變壓器油進行處理后，各項試驗數(shù)據(jù)正常，重新安裝服役，現(xiàn)正在系統(tǒng)中安全運行。

4 防范措施

在變壓器變換分接開關運行過程中，由于多種原因會致使分接開關接觸不良，從而引起發(fā)熱燒毀分接開關，情況嚴重時可能燒毀變壓器，因此，分接開關的性能會直接影響到變壓器的安全運行。針對變壓器無載分接開關存在的問題，提出以下幾點防范措施：①必要時處理吊芯。首先檢查觸點部分是否有燒壞或過熱變色現(xiàn)象，分接引線與觸座的連接是否松動。如果沒有缺陷，用浸有酒精（或丙酮）的布擦拭觸頭各部分，以除掉氧化膜和油膜。②通過手指按壓檢查動觸頭（環(huán)）和觸座的壓力，各觸頭（環(huán)）的壓力應基本均勻。如果條件允許，還應測量觸頭接觸壓力。分接開關嚴重燒傷時，必須更換。③如果變壓器在停電后不做吊芯檢查，可進行外觀檢查，查看緊固有無松動，絕緣是否良好，絕緣距離是否符合要求，檔位指示是否正確，手柄是否轉(zhuǎn)動靈活無卡塞（具體應將絕緣開關換擋手柄來回轉(zhuǎn)動幾下，以消除觸頭表面的氧化膜，使之接觸良好）。另外，應特別檢查開關的動觸頭是否停留在正確的位置上。④應對檢修過的分接開關進行電氣試驗，測量線圈各分接位置的直流電阻，并與原始記錄標準進行比較（同溫度下），合格后才能投入運行。⑤提高工作人員的綜合檢修技能和責任心，嚴格、規(guī)范地執(zhí)行變壓器的檢修規(guī)程。⑥對運行變壓器定期做油的氣相色譜分析和電氣試驗，加強設備巡視，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。⑦加強對運維人員的素質(zhì)培訓，提高其工作責任心，杜絕人為操作事故的發(fā)生。

5 結(jié)束語

綜上所述，我們要保證變壓器分接開關的觸頭有良好的接觸和導電性能，接觸電阻較小而且穩(wěn)定，通過額定電流時不會有明顯的升溫。如果發(fā)生了故障，就要用色譜分析和電氣試驗兩種方法進行仔細的分析，判斷變壓器的事故原因，判斷故障的性質(zhì)和部位，確保變壓器處在安全的運行狀態(tài)。

參考文獻

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〔編輯：王霞〕endprint