行駛在最著名的高原之路上

編輯 宋濤 設(shè)計 宋海強 本文來自O(shè)FFROAD雜志

行駛在最著名的高原之路上

編輯 宋濤 設(shè)計 宋海強 本文來自O(shè)FFROAD雜志

空氣是如此的干燥，以至于嘴唇裂開了皮，摳鼻子的時候也常常出血。在沿著玻利維亞的環(huán)礁湖路線行駛時，干燥的風(fēng)一直刮著，這條穿越阿爾蒂普拉諾高原的公路海拔在4 000到5 000米之間。

這里完全沒有樹木也沒有灌木叢的生長，僅僅有些草束。它們是生長在當(dāng)?shù)氐慕鹕⊙蝰劦氖澄飦碓?，小羊駝是野生羊駝的一種，它們的絨毛是世界上最昂貴的天然纖維。

我們的左右兩邊是高聳入云的安第斯山脈。巖石碎塊、沙子和鵝卵石形成了路面。山峰的頂端覆蓋著薄薄的積雪像是蛋糕上撒上的糖粉。我們和另外兩輛車一起行駛在這條世界上最著名的高原公路上，孤獨和靜寂包圍著我們，世界在這一刻幾乎變得完美。

痛苦的折磨

在這海拔4000米的高原上，對于發(fā)動機來說確實是痛苦的。我們汽車的柴油發(fā)動機不斷發(fā)出吞吞吐吐的轟鳴聲，排氣管里冒出濃煙。低氣壓使得點燃式柴油發(fā)動機很難順利工作：在汽缸內(nèi)產(chǎn)生的壓縮氣體達不到點燃燃料和氧氣混合物的標(biāo)準(zhǔn)，柴油沒辦法得到充分的燃燒，因此排氣管里排出黑色的濃煙。

但是在這里，在玻利維亞與世隔絕的偏遠(yuǎn)山區(qū)里，污染還沒有來打擾這片凈土。在延綿數(shù)百公里的山路上，既沒有人煙甚至連道路都少有。正因為如此，環(huán)礁湖路線讓駕駛越野車的旅行者們?yōu)橹d奮。所謂的公路其實只不過是危險叢生的波紋水泥板鋪就的殘破公路，對于人和車來說都是一種折磨，所以每個司機都希望尋找更理想的路線。

于是，在原本的道路之外，很快又出現(xiàn)了第二條道路，之后是第三條、第四條，這使得山谷的寬度不斷增加。年復(fù)一年，路面上留下了汽車數(shù)不清的痕跡，漸漸地已經(jīng)不存在清晰可見的道路了，每個人都按照他們的意愿隨意駕駛。

若想在這個區(qū)域行駛，最起碼你的車輛應(yīng)該是四驅(qū)車，重型車更有優(yōu)勢——路虎衛(wèi)士和豐田陸地巡洋艦都是很合適的車輛。

安第斯山脈上扣人心弦的比賽

環(huán)礁湖路線從玻利維亞的烏尤尼起始，直到智力的圣佩德羅德阿塔卡馬，綿延450公里，這綿延的450公里，原本可以讓越野愛好者們在玻利維亞的阿爾蒂普拉諾高原上肆意馳騁，但是我們只能使用一擋在4600米高原之上的沙石路面上掙扎前行，翻越了一座陡峭的山峰。為了不讓發(fā)動機在陡峭的山路上突然熄火，我握著方向盤的手都有些抽搐了。不敢想象如果發(fā)生那樣的事意味著什么。

漢斯-赫爾曼總是站在高于我們的山坡上拍著照片，記錄下我們在高原上的戰(zhàn)斗的經(jīng)歷。如果可以，我情愿將我們的車掛在他的卷揚機鉸鏈上。在那一刻，我覺得自己就像是沒有配備任何安全登山繩索就徒手攀登懸崖峭壁的登山者。

稀薄的空氣和不平的山路使得柴油發(fā)動機的油耗達到每百公里23L。

除了斯萬提和史蒂芬，漢斯-赫爾曼和他的妻子艾薇以及兒子比約恩駕駛著第三輛車加入我們的高原探險。我們很幸運擁有漢斯-赫爾曼這位專業(yè)人士，他不僅對環(huán)礁湖路線了如指掌，而且他在成為職業(yè)越野拉力賽組織者之前就曾經(jīng)穿越過南美洲。最開始他曾經(jīng)是駱駝杯的業(yè)余選手，后來他選擇了這個行業(yè)作為職業(yè)，成為了最著名的探險拉力賽的組織者之一，目前他作為自由職業(yè)者參與了“路虎體驗之旅”的實施和后續(xù)組織工作。從那時起他便不停地在全球?qū)ふ倚碌奶诫U之地和令人嘆為觀止的越野路線，不斷面對驚人的挑戰(zhàn)并跨越個人極限。

天堂般的孤寂

我們的車輛在接下來的四天里被無情地?fù)u晃著，波紋片狀的路面持續(xù)折磨著這幾臺機器，汽車竟然能在這么多個小時的劇烈顛簸下完好無損！每天晚上我們都會打開引擎蓋對發(fā)動機和底盤進行檢查，看看是不是所有的螺栓都還在？有沒有什么東西斷了？或者丟失了什么零件？細(xì)微的沙塵不斷把空氣過濾器堵住了，必須將它們清理出去。但是我們還將面臨更嚴(yán)峻的考驗，在數(shù)百公里的路途中我們沒見到一個人影，世界上還有哪里能找到這樣的孤寂？

深夜里，星空無邊無際，在完全沒有光源和云彩的情況下，可以清晰地看到如水晶般閃爍的銀河系。白天，太陽光無情地灼燒著我們。在這極端的高原之上，如果沒有足夠的防曬霜，皮膚在幾分鐘之內(nèi)就會被曬傷。夜晚，氣溫急劇下降。有時我們樂觀的估計，溫度計的指針應(yīng)該也就是下降到0℃左右吧，因為我們的天窗上會出現(xiàn)一層薄薄的冰霜，而夜間溫度達到-20℃的情況也并不少見。

未受破壞的自然

環(huán)礁湖路線的名字源于許多小的湖泊，在接下來的幾天里我們一一駛過：卡納帕（Ca?apa）湖，海蒂歐達（H e d i o n d a）湖，卡洛瑞達（Colorada）湖和菲爾德（Verde）湖。環(huán)礁湖的美是無與倫比的，有一個湖的湖面上布滿了上百只安第斯火烈鳥，它們就在我們身旁的淺水區(qū)里站立著尋找食物。

背景是被白雪覆蓋著的火山，山下映襯著超現(xiàn)實的火紅和明亮的鮮綠。再往旁邊一點，我們發(fā)現(xiàn)了汩汩溫泉，水蒸氣在空中升騰，水在泥孔中沸騰，泛起的層層泡沫在空氣中爆破。沒有圍墻和障礙物阻擋我們接近到如此奇觀僅僅幾厘米之遙。一方面這種感受很神奇，但是另一方面這樣做也是危險的：如若此時我們腳下的地面深陷，我們將直接跌入滾燙的地獄之洞。

相比之下，我們更愿意在有著源源不斷的熱水的舒適的浴缸里洗澡。這里的空氣寒冷，水溫適宜，血液循環(huán)在此時緩慢下來，當(dāng)我從水中爬出來的時候一度感覺到眼前一黑。我們前面幾公里的地方就是智利邊境了。

但是我們首先要為我們的汽車辦理出境手續(xù)。但是在這荒郊野地我們?nèi)ツ睦镛k理呢？在4500米的高原上，玻利維亞和智利分界線就是一條小公路的收費站，里面只有一名官員，這里根本無法辦理出境手續(xù)。為了車輛的通關(guān)手續(xù)，我們必須通過一條曲折的道路到一個礦上去。在那條道路上我們又創(chuàng)下了此次旅行的最高紀(jì)錄：海關(guān)所在的小辦公樓位于海拔5020米的高度……

緊張的跨越國境

玻利維亞向我們最后一次展現(xiàn)了她令人緊張的一面。在那個荒涼的小屋里，邊防官員等待著他的“顧客”，他向我們收取了15玻利維亞諾辦理邊檢手續(xù)，相當(dāng)于1.6歐元，不過在我們看來這筆錢顯然不會上交到玻利維亞的國庫，這一點讓我們瞬間心寒。后來我們聽說，由于玻利維亞和智利兩國的邊境糾紛，這個口岸實際上在五天前已經(jīng)關(guān)閉，任何人是不允許在此出入境的。這讓我們回想起來不禁后怕，玻利維亞的旅途確實我們直到最后都是不可預(yù)知的！