馬榮鑫+許劍
摘要: 采用ANSYS建立某大跨鋼桁架拱橋有限元模型,對(duì)其進(jìn)行模態(tài)分析;采用瑞利阻尼理論,通過(guò)拱橋前2階圓頻率計(jì)算質(zhì)量阻尼和剛度阻尼;采用動(dòng)力時(shí)程分析法對(duì)拱橋進(jìn)行地震響應(yīng)有限元分析.結(jié)果表明:橫向位移的最大峰值由水平地震波載荷沿橫橋向輸入決定,縱向位移的最大峰值由水平地震波載荷沿縱橋向輸入決定,豎向位移的最大峰值由重力載荷工況決定.
關(guān)鍵詞: 大跨鋼桁架拱橋; 抗震分析; 動(dòng)力特性; 時(shí)程分析
中圖分類(lèi)號(hào): U441.3;TB115.1文獻(xiàn)標(biāo)志碼: B
0引言
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,大跨結(jié)構(gòu)的應(yīng)用日益廣泛.這類(lèi)工程往往耗資巨大,一旦遭遇地震,損失比較慘重.因此,對(duì)大跨結(jié)構(gòu)進(jìn)行地震響應(yīng)分析研究非常必要.本文以某大跨鋼桁架拱橋?yàn)楸尘?,建立其三維有限元模型,采用寧河天津地震波,在自重載荷靜力計(jì)算的基礎(chǔ)上,運(yùn)用時(shí)程分析,計(jì)算各地震工況載荷下結(jié)構(gòu)的地震響應(yīng).
阻尼是結(jié)構(gòu)的重要?jiǎng)恿μ匦灾?,也是結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)分析中最重要的參數(shù)之一.阻尼消耗能量,使振動(dòng)衰減,對(duì)橋梁的安全有利.阻尼的大小直接關(guān)系到橋梁在動(dòng)荷載作用下振動(dòng)的強(qiáng)弱,因此如何選取阻尼是橋梁動(dòng)力計(jì)算的關(guān)鍵之一.本文采用實(shí)際工程首選的瑞利阻尼,對(duì)結(jié)構(gòu)的阻尼進(jìn)行描述.
1工程概況與模型建立
1.1工程概況
某大跨鋼桁架拱橋結(jié)構(gòu)體系為下承式簡(jiǎn)支鋼桁架拱橋,全長(zhǎng)356.67 m,主橋全長(zhǎng)186.40 m,分為3個(gè)孔跨,橋跨布置為68.10 m +50.20 m +68.10 m,橋面由縱橫交錯(cuò)的鋼梁和混凝土橋面板組合,橋面全寬為21.2 m.邊跨與中跨拱肋采用桁架結(jié)構(gòu),橫向分2片拱肋,肋間距為14.4 m,邊跨鋼桁架最大高度為9.5 m,中跨鋼桁架最大高度為4.6 m,拱肋上下弦和腹桿采用鋼箱,拱肋間由橫向平聯(lián)桿連接成為鋼桁架空間結(jié)構(gòu),橋墩均采用工字鋼.
1.2模型建立
采用ANSYS對(duì)大跨鋼桁架拱橋進(jìn)行建模,根據(jù)鋼桁架拱橋各構(gòu)件的受力特性進(jìn)行單元選擇:混凝土橋面板采用殼單元模擬;拱肋、橋面鋼梁和橋墩采用梁?jiǎn)卧M.大跨鋼桁架拱橋有限元模型見(jiàn)圖1.
圖 1大跨鋼桁架拱橋有限元模型
Fig.1Finite element model of largespan steel truss arch bridge
橋墩坐落在承臺(tái)上,忽略基礎(chǔ)工程的影響,將橋墩與承臺(tái)連接部位處理為固接.鋼桁架拱橋?yàn)楹?jiǎn)支體系,建模時(shí)鋼桁架和橋墩獨(dú)立建模,在對(duì)應(yīng)的位置進(jìn)行耦合處理,耦合節(jié)點(diǎn)的平動(dòng)自由度.
2動(dòng)力特性分析
2.1模態(tài)分析理論
ANSYS采用動(dòng)力平衡方程進(jìn)行結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性計(jì)算,當(dāng)結(jié)構(gòu)受到外力作用時(shí),考慮結(jié)構(gòu)的阻尼影響,結(jié)構(gòu)受迫振動(dòng)[3],有Mu··+Cu·+Ku=F (1)式中:M為質(zhì)量矩陣;C為阻尼矩陣;K為剛度矩陣;u,u·和u··分別為節(jié)點(diǎn)的位移、速度和加速度矩陣;F為結(jié)構(gòu)所受的外力矩陣.
當(dāng)結(jié)構(gòu)不受外力作用時(shí),忽略結(jié)構(gòu)的阻尼影響,結(jié)構(gòu)自由振動(dòng),假設(shè)u=sin ωt,代入式(1)中可得(K-ω2iM)i=0(2)式中:ωi為第i階自振圓頻率;i為第i階自振振型向量.若要自振振型向量i有非零解,必須滿(mǎn)足det(K-ω2iM)=0 (3)由式(3)可求得結(jié)構(gòu)的自振圓頻率ωi,進(jìn)而求得結(jié)構(gòu)的自振振型向量i.
2.2瑞利阻尼理論
瑞利阻尼[2],又稱(chēng)比例阻尼,是最常用也是比較簡(jiǎn)單的阻尼,是多數(shù)實(shí)用動(dòng)力分析的首選,也滿(mǎn)足許多實(shí)際工程應(yīng)用.瑞利阻尼矩陣假定阻尼矩陣為質(zhì)量矩陣和剛度矩陣的線性組合,因此C=αM+βK (4)式中:C為阻尼矩陣;M為質(zhì)量矩陣;K為剛度矩陣;α與β分別為質(zhì)量阻尼和剛度阻尼.
對(duì)于矩陣中的每一個(gè)元素,有ξn=α2ωn+βωn2 (5)式中:ξn為結(jié)構(gòu)阻尼比;ωn為結(jié)構(gòu)的圓頻率.
在實(shí)際工程中,一般選擇結(jié)構(gòu)的前2階圓頻率進(jìn)行計(jì)算,并且認(rèn)為所有的阻尼比相等,因此,α=2ω1ω2ω1+ω2ξ
β=2ω1+ω2ξ (6)式中:ω1和ω2為有限元模型的前2階圓頻率,可以通過(guò)模態(tài)分析獲??;ξ為結(jié)構(gòu)的阻尼比.常見(jiàn)工程結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)阻尼比[1]見(jiàn)表1.
表 1常見(jiàn)工程結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)阻尼比
Fig.1Structural damping ratio of common
engineering structures鋼結(jié)構(gòu)鋼筋混凝土
桿系重力壩堆石壩門(mén)式
鋼架0.020.050.05~0.100.10~0.200.05
本文采用瑞利阻尼,通過(guò)鋼桁架拱橋有限元模型的前2階圓頻率,計(jì)算模型的質(zhì)量阻尼和剛度阻尼.
2.3動(dòng)力特性計(jì)算
ANSYS提供的模態(tài)分析算法有Block Lanczos法、子空間方法(Subspace)、Power Dynamic法、縮減法(Reduced)、不對(duì)稱(chēng)法(Unsymmetric)和阻尼法(Damped)等.
Block Lanczos法功能強(qiáng)大,適用于大多數(shù)場(chǎng)合,對(duì)于大型模型和需要提取的振型較多時(shí),采用該法很有效.本文采用Block Lanczos法對(duì)前述大跨鋼桁架拱橋進(jìn)行模態(tài)分析,鋼桁架拱橋部分自振模態(tài)見(jiàn)圖2,其自振頻率和自振振型特點(diǎn)見(jiàn)表2.
(a)第1階模態(tài)
(b)第5階模態(tài)
(c)第6階模態(tài)(d)第10階模態(tài)
圖 2鋼桁架拱橋部分自振模態(tài)
Fig.2Partial natural vibration modals of steel truss arch bridge
表 2鋼桁架拱橋自振頻率和自振振型特點(diǎn)endprint
Fig.2Natural frequencies and natural vibration shape
characteristics of steel truss arch bridge階數(shù)頻率/Hz周期/s振型特點(diǎn)11.9930.502中跨橋面1階彎曲22.0540.487邊跨橋面1階異向扭轉(zhuǎn)32.0740.482邊跨橋面1階同向扭轉(zhuǎn)42.2120.452邊跨橋面1階同向彎曲52.2130.452邊跨橋面1階異向彎曲62.8700.348中跨橋面1階扭轉(zhuǎn)73.0980.323邊跨橋面2階同向扭轉(zhuǎn)83.1120.321邊跨橋面2階異向扭轉(zhuǎn)+
中跨橋面1階扭轉(zhuǎn)93.1190.321邊跨橋面2階同向扭轉(zhuǎn)+
中跨橋面1階扭轉(zhuǎn)103.1350.319邊跨橋面2階異向彎曲+
中跨橋面翹曲
由表2可知,鋼桁架拱橋整體動(dòng)力特性具有以下特點(diǎn):振動(dòng)型式主要有橋面彎曲、扭轉(zhuǎn)和翹曲3種形式;扭轉(zhuǎn)振動(dòng)出現(xiàn)較早,說(shuō)明結(jié)構(gòu)的整體剛度較弱,抗扭性能較差;振動(dòng)頻率較低,基頻較低,為1.993 Hz,其所對(duì)應(yīng)的自振振型是中跨橋面1階彎曲;該橋的前10階自振頻率范圍為2.0~3.2 Hz,說(shuō)明該橋的模態(tài)比較密集.
3動(dòng)力時(shí)程分析
3.1地震載荷理論
地震載荷對(duì)高聳結(jié)構(gòu)和大跨結(jié)構(gòu)的破壞通常非常嚴(yán)重,故對(duì)高聳結(jié)構(gòu)和大跨結(jié)構(gòu)進(jìn)行地震分析具有重大意義.地震理論[1]主要可以分為以下3種.
1)靜力理論.該理論不考慮建筑物的動(dòng)力特性,假設(shè)建筑物絕對(duì)剛性,建筑物的最大加速度等于地面運(yùn)動(dòng)的最大加速度,建筑物所受的最大地震載荷等于質(zhì)量與地面運(yùn)動(dòng)的最大加速度的乘積.
2)反應(yīng)譜理論.該理論既考慮地震時(shí)地面的運(yùn)動(dòng)特性,也考慮建筑物的動(dòng)力特性,是當(dāng)前工程設(shè)計(jì)應(yīng)用最為廣泛的抗震設(shè)計(jì)方法之一,以單質(zhì)點(diǎn)體系在實(shí)際地震作用下的反應(yīng)為基礎(chǔ)分析結(jié)構(gòu)響應(yīng).
3)時(shí)程分析.隨著計(jì)算機(jī)在建筑工程中的廣泛應(yīng)用,將實(shí)際地震的加速度時(shí)程記錄輸入結(jié)構(gòu)計(jì)算模型,直接分析結(jié)構(gòu)的地震響應(yīng)成為可能.該理論可以直接獲取地震過(guò)程中結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)各時(shí)刻的位移、速度和加速度,從而計(jì)算構(gòu)件各時(shí)刻的地震內(nèi)力.
靜力理論完全忽略建筑物的動(dòng)力特性,反應(yīng)譜理論不直接輸入地震加速度時(shí)程記錄.本文采用時(shí)程分析法對(duì)大跨鋼桁架拱橋進(jìn)行地震響應(yīng)有限元分析.
3.2時(shí)程分析理論[45]
將式(1)按結(jié)構(gòu)非支撐處自由度和支撐處自由度寫(xiě)成分塊矩陣形式,即MssMsb
MbsMbbu··s
u··b+CssCsb
CbsCbbu·s
u·b+
KssKsb
KbsKbbus
ub=Fs
Fb (7)式中:u··s,u·s和us分別為非支承處自由度的絕對(duì)加速度、速度和位移矩陣;u··b,u·b和ub分別為支承處自由度的絕對(duì)加速度、速度和位移矩陣;Mss,Msb,Mbs和Mbb為分塊的質(zhì)量矩陣;Css,Csb,Cbs和Cbb為分塊的阻尼矩陣;Kss,Ksb,Kbs和Kbb為分塊的剛度矩陣;Fs和Fb分別為非支撐作用力和支撐作用力矩陣.
將結(jié)構(gòu)總位移分為擬靜力位移us,s與動(dòng)位移us,d,通過(guò)數(shù)學(xué)變換后得到動(dòng)力平衡方程為Mssu··s,d+Cssu·s,d+Kssus,d=-Mssu··s,s-Msbu··b(8)節(jié)點(diǎn)位移一旦求出,便可由單元?jiǎng)偠确匠逃?jì)算各單元的內(nèi)力.
3.3時(shí)程分析結(jié)果
本文采用寧河天津地震波進(jìn)行地震響應(yīng)有限元分析.在水平地震波和豎直地震波的記錄值中,每隔0.1 s取1個(gè)值,由此得到水平地震波和豎直地震波各190個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn),將數(shù)據(jù)整理見(jiàn)圖3和4.
圖 3水平地震波時(shí)程曲線
Fig.3Horizontal seismic wave time history curve
圖 4豎直地震波時(shí)程曲線
Fig.4Vertical seismic wave time history curve
考慮6種工況載荷情況:1)僅重力載荷作用;2)水平地震波載荷沿橫橋向輸入;3)水平地震波載荷沿縱橋向輸入;4)豎向地震波輸入;5)水平地震波載荷沿橫橋向輸入疊加豎向地震波輸入;6)水平地震波載荷沿縱橋向輸入疊加豎向地震波輸入.在計(jì)算過(guò)程中,各種地震載荷工況都考慮重力效應(yīng).
將上述地震載荷工況輸入鋼桁架拱橋模型,對(duì)其進(jìn)行地震響應(yīng)有限元分析,控制截面的位移峰值,見(jiàn)表3和4.由計(jì)算可知:當(dāng)水平地震波載荷沿橫橋向輸入時(shí),橫橋向位移的最大峰值出現(xiàn)在第二跨跨中拱肋;當(dāng)水平地震波載荷沿縱橋向輸入時(shí),縱橋向位移的最大峰值出現(xiàn)在第二跨跨中橋面;當(dāng)豎向地震波輸入時(shí),豎向位移的最大峰值出現(xiàn)在第二跨跨中橋面;當(dāng)?shù)卣鸩ńM合輸入時(shí),分別與單向輸入情況下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)比較,位移峰值變化較小,甚至稍微變?。粰M橋向位移的最大峰值由水平地震波載荷沿橫橋向輸入決定,縱橋向位移的最大峰值由水平地震波載荷沿縱橋向輸入決定;豎向位移響應(yīng)的最大峰值主要由重力載荷工況控制,地震載荷工況對(duì)其貢獻(xiàn)非常小.
表 3不同地震載荷輸入下橋面主要節(jié)點(diǎn)的位移響應(yīng)峰值
Fig.3Peak values of displacement response of main nodes on bridge surface under different load inputs工況第一跨跨中橋面/mm第二跨跨中橋面/mm橫向縱向豎向橫向縱向豎向101.381 77.639 0083.346 28.252 1.381 77.639 7.460083.346 30 1.761 77.639 01.802 83.346 401.381 77.639 0083.346 58.252 1.381 77.639 7.460 083.346601.746 77.639 01.802 83.346endprint
表 4不同地震載荷輸入下拱肋主要節(jié)點(diǎn)的位移響應(yīng)峰值
Fig.4Peak values of displacement response of main nodes on arch ribs surface under different load inputs工況第一跨跨中橋面/mm第二跨跨中橋面/mm橫向縱向豎向橫向縱向豎向10.0311.14651.52236.577037.534254.1131.14651.52269.689037.53430.0541.73351.52269.4681.74237.53440.0541.14651.52269.554037.534554.1061.14651.52269.776037.53460.0541.76351.52269.5541.74237.534
如果對(duì)橋梁進(jìn)行健康監(jiān)測(cè),需要了解地震發(fā)生之后鋼桁架拱橋的響應(yīng),只要將鋼桁架拱橋上收集到的地震波數(shù)據(jù)輸入到鋼桁架拱橋有限元模型中,便可進(jìn)行鋼桁架拱橋的地震響應(yīng)有限元分析.這時(shí)不需要考慮地震波的方向,因?yàn)楦鶕?jù)收集到的地震波數(shù)據(jù),可以確定地震波的方向.
4結(jié)論
1)本橋振動(dòng)形式主要有橋面的彎曲、扭轉(zhuǎn)和翹曲3種形式.扭轉(zhuǎn)振動(dòng)出現(xiàn)較早,說(shuō)明結(jié)構(gòu)的整體剛度較弱,抗扭性能較差.
2)振動(dòng)頻率較低,基頻較低為1.993 Hz,其對(duì)應(yīng)的自振振型是中跨橋面一階彎曲;該橋的前10階自振頻率范圍為2.0~3.2 Hz,說(shuō)明該橋的模態(tài)比較密集.
3)當(dāng)水平地震波載荷沿橫橋向輸入時(shí),橫橋向位移的最大峰值出現(xiàn)在第二跨跨中拱肋;當(dāng)水平地震波載荷沿縱橋向輸入時(shí),縱橋向位移的最大峰值出現(xiàn)在第二跨跨中橋面;當(dāng)豎向地震波輸入時(shí),豎向位移的最大峰值出現(xiàn)在第二跨跨中橋面.
4)分別與單向輸入情況下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)比較,當(dāng)?shù)卣鸩ńM合輸入時(shí),位移峰值變化較小甚至稍微變小,橫橋向位移的最大峰值由水平地震波載荷沿橫橋向輸入決定,縱橋向位移的最大峰值由水平地震波載荷沿縱橋向輸入決定.
5)豎向位移響應(yīng)的最大峰值,主要由重力載荷工況控制,地震載荷工況對(duì)其貢獻(xiàn)非常小.
參考文獻(xiàn):
[1]王呼佳, 陳洪軍. ANSYS工程分析進(jìn)階實(shí)例[M]. 北京: 中國(guó)水利水電出版社, 2006.
[2]賀佰凍. 大跨度橋梁地震反應(yīng)分析時(shí)阻尼的取值[J]. 山西建筑, 2010, 36(2): 339340.
HE Beidong. Value of damping in seismic response analysis of longspan bridges[J]. Shanxi Architecture, 2010, 36(2): 339340.
[3]黃偉. 大跨徑鋼桁架拱橋的簡(jiǎn)單動(dòng)力特性分析[J]. 山西交通科技, 2010(1): 6870.
HUANG Wei. The simple dynamic analysis of longspan steel truss arch bridge[J]. Shanxi Sci & Technol Commun, 2010(1): 6870.
[4]陳代海, 郭文華. 大跨度鋼桁架拱橋的空間地震響應(yīng)分析[J]. 中南大學(xué)學(xué)報(bào): 自然科學(xué)版, 2010, 41(4): 15901596.
CHEN Daihai, GUO Wenhua. Spatial seismic response analysis of longspan steel truss arch bridge[J]. J Central South Univ: Sci & Technol, 2010, 41(4): 15901596.
[5]張卉, 王志清, 彭元誠(chéng), 等. 四渡河大跨懸索橋空間地震震響應(yīng)分析[J]. 地震工程與工程振動(dòng), 2007, 27(3): 7076.
ZHANG Hui, WANG Zhiqing, PENG Yuancheng, et al. Spatial seismic response analysis of longspan suspension bridge across Sidu River[J]. J Earthquake Eng & Eng Vibration, 2007, 27(3): 7076.
(編輯武曉英)endprint
表 4不同地震載荷輸入下拱肋主要節(jié)點(diǎn)的位移響應(yīng)峰值
Fig.4Peak values of displacement response of main nodes on arch ribs surface under different load inputs工況第一跨跨中橋面/mm第二跨跨中橋面/mm橫向縱向豎向橫向縱向豎向10.0311.14651.52236.577037.534254.1131.14651.52269.689037.53430.0541.73351.52269.4681.74237.53440.0541.14651.52269.554037.534554.1061.14651.52269.776037.53460.0541.76351.52269.5541.74237.534
如果對(duì)橋梁進(jìn)行健康監(jiān)測(cè),需要了解地震發(fā)生之后鋼桁架拱橋的響應(yīng),只要將鋼桁架拱橋上收集到的地震波數(shù)據(jù)輸入到鋼桁架拱橋有限元模型中,便可進(jìn)行鋼桁架拱橋的地震響應(yīng)有限元分析.這時(shí)不需要考慮地震波的方向,因?yàn)楦鶕?jù)收集到的地震波數(shù)據(jù),可以確定地震波的方向.
4結(jié)論
1)本橋振動(dòng)形式主要有橋面的彎曲、扭轉(zhuǎn)和翹曲3種形式.扭轉(zhuǎn)振動(dòng)出現(xiàn)較早,說(shuō)明結(jié)構(gòu)的整體剛度較弱,抗扭性能較差.
2)振動(dòng)頻率較低,基頻較低為1.993 Hz,其對(duì)應(yīng)的自振振型是中跨橋面一階彎曲;該橋的前10階自振頻率范圍為2.0~3.2 Hz,說(shuō)明該橋的模態(tài)比較密集.
3)當(dāng)水平地震波載荷沿橫橋向輸入時(shí),橫橋向位移的最大峰值出現(xiàn)在第二跨跨中拱肋;當(dāng)水平地震波載荷沿縱橋向輸入時(shí),縱橋向位移的最大峰值出現(xiàn)在第二跨跨中橋面;當(dāng)豎向地震波輸入時(shí),豎向位移的最大峰值出現(xiàn)在第二跨跨中橋面.
4)分別與單向輸入情況下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)比較,當(dāng)?shù)卣鸩ńM合輸入時(shí),位移峰值變化較小甚至稍微變小,橫橋向位移的最大峰值由水平地震波載荷沿橫橋向輸入決定,縱橋向位移的最大峰值由水平地震波載荷沿縱橋向輸入決定.
5)豎向位移響應(yīng)的最大峰值,主要由重力載荷工況控制,地震載荷工況對(duì)其貢獻(xiàn)非常小.
參考文獻(xiàn):
[1]王呼佳, 陳洪軍. ANSYS工程分析進(jìn)階實(shí)例[M]. 北京: 中國(guó)水利水電出版社, 2006.
[2]賀佰凍. 大跨度橋梁地震反應(yīng)分析時(shí)阻尼的取值[J]. 山西建筑, 2010, 36(2): 339340.
HE Beidong. Value of damping in seismic response analysis of longspan bridges[J]. Shanxi Architecture, 2010, 36(2): 339340.
[3]黃偉. 大跨徑鋼桁架拱橋的簡(jiǎn)單動(dòng)力特性分析[J]. 山西交通科技, 2010(1): 6870.
HUANG Wei. The simple dynamic analysis of longspan steel truss arch bridge[J]. Shanxi Sci & Technol Commun, 2010(1): 6870.
[4]陳代海, 郭文華. 大跨度鋼桁架拱橋的空間地震響應(yīng)分析[J]. 中南大學(xué)學(xué)報(bào): 自然科學(xué)版, 2010, 41(4): 15901596.
CHEN Daihai, GUO Wenhua. Spatial seismic response analysis of longspan steel truss arch bridge[J]. J Central South Univ: Sci & Technol, 2010, 41(4): 15901596.
[5]張卉, 王志清, 彭元誠(chéng), 等. 四渡河大跨懸索橋空間地震震響應(yīng)分析[J]. 地震工程與工程振動(dòng), 2007, 27(3): 7076.
ZHANG Hui, WANG Zhiqing, PENG Yuancheng, et al. Spatial seismic response analysis of longspan suspension bridge across Sidu River[J]. J Earthquake Eng & Eng Vibration, 2007, 27(3): 7076.
(編輯武曉英)endprint
表 4不同地震載荷輸入下拱肋主要節(jié)點(diǎn)的位移響應(yīng)峰值
Fig.4Peak values of displacement response of main nodes on arch ribs surface under different load inputs工況第一跨跨中橋面/mm第二跨跨中橋面/mm橫向縱向豎向橫向縱向豎向10.0311.14651.52236.577037.534254.1131.14651.52269.689037.53430.0541.73351.52269.4681.74237.53440.0541.14651.52269.554037.534554.1061.14651.52269.776037.53460.0541.76351.52269.5541.74237.534
如果對(duì)橋梁進(jìn)行健康監(jiān)測(cè),需要了解地震發(fā)生之后鋼桁架拱橋的響應(yīng),只要將鋼桁架拱橋上收集到的地震波數(shù)據(jù)輸入到鋼桁架拱橋有限元模型中,便可進(jìn)行鋼桁架拱橋的地震響應(yīng)有限元分析.這時(shí)不需要考慮地震波的方向,因?yàn)楦鶕?jù)收集到的地震波數(shù)據(jù),可以確定地震波的方向.
4結(jié)論
1)本橋振動(dòng)形式主要有橋面的彎曲、扭轉(zhuǎn)和翹曲3種形式.扭轉(zhuǎn)振動(dòng)出現(xiàn)較早,說(shuō)明結(jié)構(gòu)的整體剛度較弱,抗扭性能較差.
2)振動(dòng)頻率較低,基頻較低為1.993 Hz,其對(duì)應(yīng)的自振振型是中跨橋面一階彎曲;該橋的前10階自振頻率范圍為2.0~3.2 Hz,說(shuō)明該橋的模態(tài)比較密集.
3)當(dāng)水平地震波載荷沿橫橋向輸入時(shí),橫橋向位移的最大峰值出現(xiàn)在第二跨跨中拱肋;當(dāng)水平地震波載荷沿縱橋向輸入時(shí),縱橋向位移的最大峰值出現(xiàn)在第二跨跨中橋面;當(dāng)豎向地震波輸入時(shí),豎向位移的最大峰值出現(xiàn)在第二跨跨中橋面.
4)分別與單向輸入情況下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)比較,當(dāng)?shù)卣鸩ńM合輸入時(shí),位移峰值變化較小甚至稍微變小,橫橋向位移的最大峰值由水平地震波載荷沿橫橋向輸入決定,縱橋向位移的最大峰值由水平地震波載荷沿縱橋向輸入決定.
5)豎向位移響應(yīng)的最大峰值,主要由重力載荷工況控制,地震載荷工況對(duì)其貢獻(xiàn)非常小.
參考文獻(xiàn):
[1]王呼佳, 陳洪軍. ANSYS工程分析進(jìn)階實(shí)例[M]. 北京: 中國(guó)水利水電出版社, 2006.
[2]賀佰凍. 大跨度橋梁地震反應(yīng)分析時(shí)阻尼的取值[J]. 山西建筑, 2010, 36(2): 339340.
HE Beidong. Value of damping in seismic response analysis of longspan bridges[J]. Shanxi Architecture, 2010, 36(2): 339340.
[3]黃偉. 大跨徑鋼桁架拱橋的簡(jiǎn)單動(dòng)力特性分析[J]. 山西交通科技, 2010(1): 6870.
HUANG Wei. The simple dynamic analysis of longspan steel truss arch bridge[J]. Shanxi Sci & Technol Commun, 2010(1): 6870.
[4]陳代海, 郭文華. 大跨度鋼桁架拱橋的空間地震響應(yīng)分析[J]. 中南大學(xué)學(xué)報(bào): 自然科學(xué)版, 2010, 41(4): 15901596.
CHEN Daihai, GUO Wenhua. Spatial seismic response analysis of longspan steel truss arch bridge[J]. J Central South Univ: Sci & Technol, 2010, 41(4): 15901596.
[5]張卉, 王志清, 彭元誠(chéng), 等. 四渡河大跨懸索橋空間地震震響應(yīng)分析[J]. 地震工程與工程振動(dòng), 2007, 27(3): 7076.
ZHANG Hui, WANG Zhiqing, PENG Yuancheng, et al. Spatial seismic response analysis of longspan suspension bridge across Sidu River[J]. J Earthquake Eng & Eng Vibration, 2007, 27(3): 7076.
(編輯武曉英)endprint