模糊綜合評(píng)價(jià)在A軋鋼企業(yè)人力資源風(fēng)險(xiǎn)管理中的應(yīng)用

□ 陳錦標(biāo)

模糊綜合評(píng)價(jià)在A軋鋼企業(yè)人力資源風(fēng)險(xiǎn)管理中的應(yīng)用

□ 陳錦標(biāo)

在A軋鋼企業(yè)電氣設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別過(guò)程中,應(yīng)用魚(yú)骨圖法確定了影響電氣設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的5個(gè)關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素。以人力資源風(fēng)險(xiǎn)因素為例,運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)法,對(duì)關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行了衡量和評(píng)價(jià),實(shí)現(xiàn)了對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的衡量和評(píng)價(jià)由定性研究轉(zhuǎn)化為定量研究,為風(fēng)險(xiǎn)定量化識(shí)別研究提供了方法,為企業(yè)進(jìn)一步制定風(fēng)險(xiǎn)管控策略創(chuàng)造了條件。

全面風(fēng)險(xiǎn)管理；人力資源風(fēng)險(xiǎn)；識(shí)別；風(fēng)險(xiǎn)定量化；WBS-RBS；風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系；模糊綜合評(píng)價(jià)方法

一、前言

目前,鋼鐵企業(yè)處于行業(yè)低谷期,轉(zhuǎn)型發(fā)展成為主旋律。鋼企的轉(zhuǎn)型發(fā)展對(duì)設(shè)備管理運(yùn)行提出了更高的要求。如何通過(guò)動(dòng)態(tài)識(shí)別設(shè)備管理風(fēng)險(xiǎn),提升設(shè)備管理水平,確保電氣設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性,為高質(zhì)量、高附加值產(chǎn)品的生產(chǎn)保駕護(hù)航,是鋼鐵企業(yè)全體設(shè)備管理人員共同面臨的課題。

目前,全面風(fēng)險(xiǎn)管理是風(fēng)險(xiǎn)管理發(fā)展的最新趨勢(shì),是一種站在全局和系統(tǒng)的角度進(jìn)行的整體化風(fēng)險(xiǎn)管理方式。本文就是基于全面風(fēng)險(xiǎn)管理理論框架,對(duì)A軋鋼企業(yè)電氣設(shè)備管理風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別和衡量進(jìn)行研究,實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的定量評(píng)價(jià)。使設(shè)備管理人員能更加準(zhǔn)確地找出系統(tǒng)短板,有針對(duì)性地采取措施應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)。

二、A軋鋼企業(yè)電氣設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

1.關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別

為了能更全面地識(shí)別A軋鋼企業(yè)電氣設(shè)備管理中面臨的風(fēng)險(xiǎn),采用頭腦風(fēng)暴法梳理影響電氣設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的各種風(fēng)險(xiǎn)因素,并用魚(yú)骨圖法繪制,如圖1、圖2(見(jiàn)第43頁(yè))所示。

2.關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素的確定

根據(jù)對(duì)A軋鋼企業(yè)電氣設(shè)備近3年運(yùn)行故障類(lèi)別、故障原因、影響大小、損失大小等統(tǒng)計(jì)分析,專(zhuān)家組對(duì)12類(lèi)主要風(fēng)險(xiǎn)因素評(píng)審后,確定了5類(lèi)關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素：

(1)人力資源風(fēng)險(xiǎn)因素。因?yàn)樗械挠布?、軟件、管理活?dòng)的開(kāi)展,都是由人完成的。其水平高低、責(zé)任心強(qiáng)弱、工作態(tài)度積極還是消極,都將直接影響到所有設(shè)備是否能安全穩(wěn)定運(yùn)行。該風(fēng)險(xiǎn)因素作用全局、影響深遠(yuǎn)。

(2)高低壓供配電系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)因素。該風(fēng)險(xiǎn)因素影響范圍大,有可能造成重大設(shè)備事故、長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)、損失巨大。

(3)傳動(dòng)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)因素。通過(guò)統(tǒng)計(jì)事故頻次及時(shí)間,該風(fēng)險(xiǎn)因素造成的事故多、累計(jì)影響時(shí)間長(zhǎng)、累積損失大。

(4)電機(jī)風(fēng)險(xiǎn)要素。經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)分析,電機(jī)屬于事故頻次多,大型電機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)影響大,可能會(huì)出現(xiàn)幾十小時(shí),甚至十幾天、幾十天的重大風(fēng)險(xiǎn)因素。

(5)備件管理風(fēng)險(xiǎn)因素。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,在故障處理過(guò)程中,備件不合適、質(zhì)量不過(guò)關(guān)、規(guī)格不匹配、性能不兼容等原因,造成重復(fù)性事故、長(zhǎng)時(shí)間事故風(fēng)險(xiǎn)。

其余風(fēng)險(xiǎn)因素中,工具、環(huán)境、制度、改造、作業(yè)、薪酬、培訓(xùn)等對(duì)A軋鋼企業(yè)電氣設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行有間接、深遠(yuǎn)的影響。

圖1 A軋鋼企業(yè)電氣設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別魚(yú)骨圖

圖2 A軋鋼企業(yè)電氣設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別魚(yú)骨圖

由于篇幅有限,筆者僅以人力資源風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別為例,闡述如何利用模糊綜合評(píng)價(jià)方法將定性識(shí)別轉(zhuǎn)化為定量識(shí)別。

三、人力資源風(fēng)險(xiǎn)衡量與評(píng)估

1.系統(tǒng)故障源的分類(lèi)

從A軋鋼企業(yè)電氣設(shè)備管理風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別中,可以知道影響這一技術(shù)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)因素非常多,如果進(jìn)一步細(xì)化將更加的龐大。但是,通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別,尤其是WBS-RBS風(fēng)險(xiǎn)關(guān)聯(lián)后,筆者發(fā)現(xiàn)各風(fēng)險(xiǎn)事件和管理活動(dòng)間是密切關(guān)聯(lián)、相互影響的。其中,將風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別進(jìn)行分類(lèi)如下：硬件、軟件、組織結(jié)構(gòu)、人為因素,這4個(gè)方面都是重要的故障源。

因此,在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)管理研究時(shí),從整個(gè)電氣設(shè)備系統(tǒng)角度思考和研究,由硬件故障、軟件故障、組織故障、人為故障4個(gè)方面來(lái)進(jìn)行綜合評(píng)估和管理,稱之為A軋鋼企業(yè)電氣設(shè)備管理系統(tǒng)的4類(lèi)故障源。該4類(lèi)故障源關(guān)系如圖3所示：

圖3 A軋鋼企業(yè)電氣設(shè)備系統(tǒng)故障源示意圖

2.人力資源風(fēng)險(xiǎn)的模糊綜合評(píng)價(jià)

由于以上4類(lèi)故障來(lái)源之間的相互關(guān)聯(lián)性,筆者認(rèn)為在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和管理時(shí),要將4類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)源統(tǒng)籌研究而不必獨(dú)立研究。人力資源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系見(jiàn)圖4。

圖4 人力資源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

(1)力資源管理因素集的分解

由圖4可以看出,軋鋼廠人力資源風(fēng)險(xiǎn)的模糊綜合評(píng)價(jià)可以粗略歸為屬于二級(jí)模糊評(píng)價(jià)。將人力資源風(fēng)險(xiǎn)分為4個(gè)子集U=｛U1(硬件風(fēng)險(xiǎn)),U2(軟件風(fēng)險(xiǎn)),U3(組織風(fēng)險(xiǎn)),U4(人為風(fēng)險(xiǎn))},其中：

U1(硬件風(fēng)險(xiǎn))=｛作業(yè)環(huán)境,工具缺陷,安全設(shè)施}

U2(軟件風(fēng)險(xiǎn))=｛績(jī)效考核,設(shè)備制度,教育培訓(xùn)}

U3(組織風(fēng)險(xiǎn))=｛人員配置,班組結(jié)構(gòu),生涯發(fā)展}

U4(人為風(fēng)險(xiǎn))=｛協(xié)作度,技術(shù)水平,工作狀態(tài),責(zé)任心}

(2)人力資源指標(biāo)權(quán)重的確定

根據(jù)人力資源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,可以分別確定4個(gè)風(fēng)險(xiǎn)源、13個(gè)指標(biāo)的各自權(quán)重,并用來(lái)評(píng)價(jià)人力資源風(fēng)險(xiǎn)的大小。具體做法為,首先依據(jù)表1構(gòu)建判斷矩陣,然后使用和積法計(jì)算各指標(biāo)的權(quán)重并依次檢驗(yàn)一致性,最終確定權(quán)重集如下：

(3)人力資源風(fēng)險(xiǎn)主要因素的評(píng)價(jià)集

利用層次分析法得到了圍繞人力資源風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重后,必須確定各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素的評(píng)價(jià)尺度。評(píng)價(jià)尺度根據(jù)所列出的對(duì)人員勞動(dòng)效率、工作績(jī)效的影響程度,可以分為5個(gè)等級(jí)：

分別為影響很大(0.9)、較大(0.7)、中等(0.5)、較小(0.3)和很小(0.1)。

即可以得到如下評(píng)價(jià)集：

影響程度的評(píng)價(jià)集的標(biāo)準(zhǔn)隸屬：

(4)確定人力資源各評(píng)價(jià)指標(biāo)的隸屬度和模糊矩陣

采用組建專(zhuān)家評(píng)價(jià)組對(duì)A軋鋼企業(yè)電氣人力資源的每一種風(fēng)險(xiǎn)因素的各個(gè)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià),可以得出人力資源風(fēng)險(xiǎn)因素下的各個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)所對(duì)應(yīng)的評(píng)價(jià)等級(jí)隸屬度。如表1所示。

表1 人力資源風(fēng)險(xiǎn)因素下的各評(píng)價(jià)指標(biāo)的隸屬度

(5)一級(jí)模糊評(píng)價(jià)

利用公式Bi=Ai·Ri=(bi1, bi2,…,bim)(i=1, 2, … s)分別對(duì)3類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行評(píng)價(jià)。

各因素子集的模糊矩陣如下：

計(jì)算出B4=(0.032 5, 0.144 2, 0.222 7, 0.428, 0.222 6)。

(6)二級(jí)模糊評(píng)價(jià)

構(gòu)建模糊矩陣：

(7)計(jì)算人力資源綜合隸屬度

綜合隸屬度為0.439,說(shuō)明A軋鋼企業(yè)電氣設(shè)備管理中人力資源管理的風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)值屬于中等偏下?tīng)顟B(tài)。

四、結(jié)論

綜上所述,在A軋鋼企業(yè)電氣設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)管理中,魚(yú)骨圖法可以幫助我們確定出關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素；在風(fēng)險(xiǎn)衡量和評(píng)價(jià)過(guò)程中,模糊數(shù)學(xué)的模糊綜合評(píng)價(jià)方法,通過(guò)兩級(jí)模糊計(jì)算,能夠?qū)⒍ㄐ栽u(píng)價(jià)轉(zhuǎn)化為定量評(píng)價(jià)。不僅僅能得到關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素的各風(fēng)險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)大小,也能知道A軋鋼企業(yè)電氣人力資源風(fēng)險(xiǎn)因素綜合風(fēng)險(xiǎn)水平為0.439,處于中等偏下的風(fēng)險(xiǎn)狀況。通過(guò)該模糊綜合評(píng)價(jià)方法進(jìn)行定期評(píng)價(jià),能為管理工作提供量化指導(dǎo),為進(jìn)一步制定風(fēng)險(xiǎn)管控策略創(chuàng)造了基礎(chǔ)條件。

對(duì)B值進(jìn)行歸一化處理:

人力資源各風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重如圖4所示：

圖4 人力資源各風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重

按照最大隸屬度原則,A軋鋼企業(yè)電氣設(shè)備管理中人力資源的人為風(fēng)險(xiǎn)最高,其次是組織風(fēng)險(xiǎn)。

[1］高立法.全面風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)務(wù)[M］.北京：經(jīng)濟(jì)管理出版社, 2012.

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(作者單位：山鋼股份濟(jì)南分公司,山東濟(jì)南250101)

F272.92

A

1002-1779 (2015) 04-0042-05