加油站室外智能支付裝置的探究

吳軍峰

（鄭州永邦電氣有限公司，河南 鄭州 450001）

隨著中國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展、交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善和機動車保有量的快速增加，加油站已成為民眾生活中不可或缺的一部分。截至目前，全國加油站數(shù)量已超過12 萬座，國內(nèi)加油站經(jīng)歷了一個由少到多、由分散經(jīng)營到規(guī)模經(jīng)營、由單一經(jīng)濟成分向多種經(jīng)濟成分、由經(jīng)驗型管理向?qū)I(yè)化管理、由單品種經(jīng)營向多種經(jīng)營轉(zhuǎn)化的發(fā)展過程。

在成品油消費用戶中，除了持卡客戶，還存在大量的現(xiàn)金消費客戶，在加油消費時存在相當大的隨意性。另外國內(nèi)還存在大量的民營加油站，民營石油公司一般都是地區(qū)性的，最多有幾十座油站，規(guī)模不大，信息化程度低，無法通過對長期加油客戶提供優(yōu)惠來鎖定客戶群，部分加油站甚至還在采用手寫記賬的方式來對用戶進行獎勵，這些加油站急需通過加油機改造和功能提升來提高信息化管理水平。

而截至目前統(tǒng)計現(xiàn)役的12 萬座油站中，近50%的比例實現(xiàn)儲值卡、信息化聯(lián)網(wǎng)管理功能。計算出近6 萬座油站靠人工值守、人工支付、人工記賬、人工管理。

再者，在現(xiàn)役普通油機產(chǎn)品進行直接功能升級改造、信息化改造，一定程度上帶來了特殊環(huán)境的防爆安全隱患、計量器具的準確度隱患。

另外，對現(xiàn)役普通油機產(chǎn)品進行全部進行新品替換，將是超百億的資產(chǎn)投入，而在用品將成廢舊物料，浪費難以計數(shù)。

加油站室外支付裝置應(yīng)運而生。

加油站室外支付裝置主要定位于國內(nèi)外成品油公司的銷售終端，即各類加油站。通過加油站設(shè)施與服務(wù)的人性化升級，將使顧客更便利地發(fā)現(xiàn)、更便利地進入、更便利地獲得、更便利地結(jié)算、更便利地離開、更便利地溝通，使加油環(huán)境更加安全，支付手段更加靈活，消費環(huán)境更加友好。對于產(chǎn)品質(zhì)量與價格同質(zhì)化嚴重的成品油零售行業(yè)，便利并節(jié)省顧客的時間，為顧客謀求最大的利益，將成為國內(nèi)外各類加油站最大的競爭優(yōu)勢。

該產(chǎn)品在國際上歐美發(fā)達國家因社會和工業(yè)信息化基礎(chǔ)比較完備、油機油站設(shè)備功能相對健全，對該類項目的二期功能即銀聯(lián)卡支付有一定需求。發(fā)展中國家因工業(yè)基礎(chǔ)相對較弱需求空前。我國該類產(chǎn)品處于市場需求萌動期，普通油機油站設(shè)備占比大而信息化功能設(shè)備逐步推進階段，結(jié)合我國的國情該類產(chǎn)品的實現(xiàn)功能使用戶和市場已經(jīng)認知和體現(xiàn)需求。該產(chǎn)品的市場前景漸具成熟。

該產(chǎn)品主要解決油站靠人工值守、人工支付、人工記賬、人工管理的落后現(xiàn)狀。在不影響在用油機油站的原本防爆安全、可靠計量的基礎(chǔ)上便捷實現(xiàn)支付模式的拓展、信息化管理的健全，滿足儲值卡、會員卡以及員工卡業(yè)務(wù)的管理、統(tǒng)計，以及便捷實現(xiàn)油站整體的進銷存業(yè)務(wù)管理。為銀聯(lián)卡支付模式在成品燃油零售銷售過程中便捷量化實現(xiàn)打基礎(chǔ)。

該產(chǎn)品主功能采用ARM9 芯片技術(shù)，具有良好的保密性和防作弊性能，能從技術(shù)上徹底杜絕在加油設(shè)備上作弊的可能性；普通加油機、“加油站室外智能支付裝置”、油站管理系統(tǒng)之間實行串行結(jié)構(gòu)采用電流環(huán)通訊方式實現(xiàn)可靠聯(lián)網(wǎng)，為實現(xiàn)IC 卡、條碼會員卡、小票打印、語音提示、互動式交互界面提供了良好的物理基礎(chǔ)；產(chǎn)品的電子主系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可擴展性得到根本性的提升；再加上普通油機配合加油站管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對加油站儲值用戶和零散客戶的有效管理；產(chǎn)品本身按國家相關(guān)防爆標準技術(shù)要求，實現(xiàn)特殊環(huán)境的安全可靠運行并取得認可，是這一裝置投入實際使用的基礎(chǔ)前提。

該產(chǎn)品主要研發(fā)內(nèi)容和技術(shù)難點：“加油站室外智能支付裝置”如同在用普通油機的外置“POS”職能，既完成普通油機的儲值卡、會員卡、員工卡和接下來的銀聯(lián)卡加油支付功能，同時可解決普通油機不具備的小票打印、語音提示等自助功能，也為普通油機與信息化管理系統(tǒng)之間搭建數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)交互的橋梁。解決油站信息化管理、石油公司信息化建設(shè)因普通油機不具備的結(jié)構(gòu)瓶頸問題。

具體技術(shù)應(yīng)用探究：

（1）通過聯(lián)網(wǎng)在普通油機上便捷實現(xiàn)IC 卡支付和現(xiàn)金用戶通過條碼卡會員管理的應(yīng)用

目前加油站客戶主要分為兩類，一類是IC 卡用戶，一類是現(xiàn)金用戶，相比較而言，現(xiàn)金用戶大多不固定，而且不利于統(tǒng)計，怎樣能讓其變?yōu)榧佑驼镜墓潭蛻?，是各大石油公司迫切需要解決的問題?？稍谄胀佑蜋C上同時實現(xiàn)IC 支付和現(xiàn)金用戶通過條碼卡會員管理的應(yīng)用。

系統(tǒng)的主要功能：

實現(xiàn)IC 卡加油支付，采用CPU 卡技術(shù)，實現(xiàn)了黑名單、白名單、灰交易處理機制；

實現(xiàn)條碼卡掃描和加油積分處理，為節(jié)省加油站投資，可使多把油槍共享一臺條碼掃描器；

實現(xiàn)圖文人機交互界面滿足更加友好的提示界面、語音界面、打印功能；

處理IC 卡、現(xiàn)金支付通過條碼卡會員管理

并與后臺管理系統(tǒng)進行業(yè)務(wù)交互，整體處理速度順暢、便捷、及時、可靠；

（2）采用ARM9 芯片技術(shù)，實現(xiàn)更高的可靠性、保密性、防作弊性能

傳統(tǒng)的單片機技術(shù)因受到自身的速度、數(shù)據(jù)寬度以及外設(shè)等各種條件的限制，已經(jīng)直接影響到了加油機技術(shù)的發(fā)展，不能滿足市場日益增長的多種個性化需求，并使加油機整機的性能提高受到制約。本項目產(chǎn)品采用ARM9 微處理器，與原來行業(yè)中使用的單片機技術(shù)相比，無論從使用的方便程度、資源豐富度、安全可靠性、還是處理速度、可擴展性、容錯能力、效率等各個方面都有了質(zhì)的提高，不僅可以滿足現(xiàn)有各種功能的實現(xiàn)，而且也保證了可在現(xiàn)有設(shè)計不用改變的前提下，方便地對功能進行增加和擴充。

（3）采用電流環(huán)串行通訊，實現(xiàn)普通燃油加油機與油站管理系統(tǒng)的可靠聯(lián)網(wǎng)

燃油加油機是成品油零售過程中信息發(fā)生的起點，交易信息發(fā)生后需要傳送到石油公司零售管理系統(tǒng)和結(jié)算系統(tǒng)，因此對數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃院蜏蚀_性要求較高。在加油站管理系統(tǒng)中，如果采用常用的CMOS 數(shù)字集成電路芯片或TTL 電平作為數(shù)據(jù)交互的載體，在長距離準確傳輸數(shù)據(jù)或者控制信號時難以實現(xiàn)。

為避免噪聲干擾，可以用電流來傳輸信號，即電流環(huán)信號傳輸。以電流作為載體來進行工業(yè)控制中的數(shù)據(jù)交互，具有很強的抗噪聲和電源波動干擾的能力，可實現(xiàn)中央控制機與多個終端設(shè)備串口數(shù)據(jù)交互，在物理上采用兩線實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互，降低了對通信電纜的要求，也比差分電平信號傳輸更經(jīng)濟。

（4）加油站管理系統(tǒng)，實現(xiàn)IC 卡與條碼卡客戶的后臺業(yè)務(wù)管理

該產(chǎn)品采用.NET 平臺開發(fā)了加油站管理系統(tǒng)，可同時實現(xiàn)IC 卡與條碼卡客戶的業(yè)務(wù)管理，該系統(tǒng)包括IC 卡發(fā)卡系統(tǒng)、條碼卡發(fā)卡系統(tǒng)、雙卡管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)與加油機建立了可靠聯(lián)網(wǎng)、便捷通訊，提升了加油機的電子控制系統(tǒng)穩(wěn)定性、可擴展性，為雙卡油機實現(xiàn)IC 卡、條碼會員卡、小票打印、語音提示、更加友好的互動式交互界面提供物理基礎(chǔ)。

（5）為普通油站油機二期升級實現(xiàn)站區(qū)銀聯(lián)卡支付模式奠定了物理基礎(chǔ)。

該產(chǎn)品與國際產(chǎn)品的比較優(yōu)勢：國際成熟產(chǎn)品的供應(yīng)商主要是油機設(shè)備比較發(fā)達的歐美國家，其產(chǎn)品發(fā)展歷史長，技術(shù)成熟。發(fā)展中國家因工業(yè)基礎(chǔ)相對較弱需求空前。

本產(chǎn)品與歐美國家產(chǎn)品的主要競爭優(yōu)勢體現(xiàn)在：

性價比高；歐美國家的產(chǎn)品由于較高的研發(fā)成本、營銷成本和管理成本，其產(chǎn)品的定價也較高，使其產(chǎn)品性價比降低。而且對于本項目產(chǎn)品定位的發(fā)展中國家，歐美國家的產(chǎn)品并不適合這些不發(fā)達國家的國情。本項目產(chǎn)品與其相比具有更高的性價比，更適合第三國家的國情。

IC 卡技術(shù)；IC 卡技術(shù)是中國成品油行業(yè)特有的加油卡技術(shù)，在行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，技術(shù)比較成熟。歐美國家的產(chǎn)品一般是把便利店和油品銷售統(tǒng)一管理，采用室內(nèi)收款模式，而且廣泛使用銀行卡支付。本產(chǎn)品配合國內(nèi)的已銷售國外在用的普通加油機出口，具有獨特的技術(shù)優(yōu)勢。

本產(chǎn)品隨著技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)、工藝實驗、產(chǎn)品成熟推向市場一系列進程中，結(jié)合現(xiàn)產(chǎn)品的技術(shù)框架，接下來考慮銀聯(lián)支付功能的便捷實現(xiàn)，這與我國當前的金融信息化環(huán)境推動進程相關(guān)。

本產(chǎn)品的實施需要增加人員和設(shè)備投資，將占用一定的資金，可能對公司正常經(jīng)營產(chǎn)生一定壓力。在人力資源上宜考慮以老帶新、新老結(jié)合、導(dǎo)師制合理配置，再者在銷售商盡量增加預(yù)收款的比例，保持足夠的現(xiàn)金流量，提高抗風(fēng)險的能力。

目前國內(nèi)成品油行業(yè)的信息化水平因國土幅員遼闊、整體平均發(fā)展仍然比較落后，企業(yè)管理者對信息化的認識有待提高，從而影響了對信息化管理的投資。應(yīng)積極引導(dǎo)成品油零售企業(yè)提高對油站油機信息化管理的認識，使之通過實施信息化模式管理達到規(guī)范管理、降低成本、提高業(yè)績的管理目標，促進產(chǎn)品銷售，迎接成品油零售行業(yè)春天的到來。