中國動力煤全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)境成本分析?

宋建新徐 亮

(1.中國礦業(yè)大學(北京),北京市海淀區(qū),100083; 2.中國煤炭建設(shè)協(xié)會,北京市東城區(qū),100713)

中國動力煤全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)境成本分析?

宋建新1徐 亮2

(1.中國礦業(yè)大學(北京),北京市海淀區(qū),100083; 2.中國煤炭建設(shè)協(xié)會,北京市東城區(qū),100713)

以占我國煤炭產(chǎn)量2/3的動力煤為例,按照煤炭洗選－運輸－利用等全產(chǎn)業(yè)鏈條的環(huán)境成本構(gòu)成,開展基于技術(shù)－經(jīng)濟－環(huán)境的綜合評價,分析能源消耗和污染物排放對提高煤炭質(zhì)量的影響。

環(huán)境成本 動力煤 煤質(zhì)

煤炭消費帶來嚴重的資源環(huán)境問題。燃煤排放的二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、煙粉塵分別占中國排放總量的75%、90%、75%、60%。目前中國的二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和有害重金屬排放均列世界第一位,酸雨面積高達120萬km2,占全國國土面積的1/8。動力煤質(zhì)量低下和大量煤炭低效燃燒是引起大氣環(huán)境污染的主要原因。因此,煤炭燃燒排放是中國空氣質(zhì)量改善、應對全球氣候變化、提高公眾環(huán)境健康水平、實現(xiàn)節(jié)能減排目標的關(guān)鍵。

1 動力煤生產(chǎn)和消費情況

我國動力煤煤種主要包括不粘煤、長焰煤、褐煤、無煙煤、貧煤、弱粘煤等煤種。從動力煤資源分布的地域結(jié)構(gòu)看,內(nèi)蒙古最多,占全國動力煤儲量的32.52%,其次是陜西、新疆、山西和貴州,分別占全國的18.42%、17.23%、12.61%和5.23%。

1.1 動力煤產(chǎn)銷量現(xiàn)狀

從世界范圍來看,動力煤產(chǎn)量占煤炭總產(chǎn)量的80%以上。我國的動力煤主要應用于發(fā)電煤粉鍋爐、工業(yè)鍋爐和工業(yè)窯爐中,其中電力行業(yè)是動力煤消費的主體。2014年,我國電力行業(yè)動力煤消費量為19.59億t,占動力煤總消費量的82%。除此以外,中小型燃煤工業(yè)鍋爐是我國除電站鍋爐外的主要用煤裝備,總量約54.6萬臺,占目前在役工業(yè)鍋爐總數(shù)的85%,且每年以1.5%左右的速度快速增長,年煤炭消耗量達5～6億t。2005－2014年我國火力發(fā)電量和電煤消費量見圖1。

1.2 動力煤運輸格局

運輸是動力煤運輸?shù)年P(guān)鍵環(huán)節(jié)。從我國動力煤各省(區(qū)、市)的供需結(jié)構(gòu)看,華北、西南和西北地區(qū)產(chǎn)大于需,屬于動力煤凈調(diào)出地區(qū);華東、中南和東北地區(qū)屬于動力煤凈調(diào)入地區(qū),其中華東和中南地區(qū)為主要凈調(diào)入地區(qū)。

圖1 2005－2014年來我國火力發(fā)電量和電煤消費量

從動力煤的現(xiàn)貨貿(mào)易流向看,我國動力煤的調(diào)出路徑主要有兩條:一條通過大秦、神朔黃等重要的鐵路運輸線路運往北方七港(秦皇島港、唐山港、天津港、黃驊港、青島港、日照港、連云港),再通過海運路線,最終到達華東和華南地區(qū);另一條通過密集的華北鐵路運輸網(wǎng)絡(luò),運往南方各地和長江航道。總體呈現(xiàn)西煤東調(diào)、北煤南運、鐵海聯(lián)運的流通格局。

2 動力煤終端消費模型假設(shè)

本文以煤炭洗選后可節(jié)約的能耗、減少污染物排放指標為約束指標,考慮不同等級的煤炭質(zhì)量指標,建立動力煤終端消費的洗選加工成本和環(huán)境邊際效應之間的關(guān)聯(lián)模型。

2.1 終端消費的煤質(zhì)要求

通過大量調(diào)查和數(shù)據(jù)統(tǒng)計,煤質(zhì)主要因素(水分、灰分和發(fā)熱量等)對電廠的影響和電廠對煤質(zhì)的要求主要體現(xiàn)在如下:

(1)發(fā)熱量:發(fā)熱量降低會導致煤耗增加,還會影響鍋爐的效率。大型電廠宜使用低位發(fā)熱量大于20.9 MJ/kg的煤炭。當然低位發(fā)熱量的量值與煤的灰分和水分密切相關(guān)。

(2)灰分:灰分嚴重影響煤的發(fā)熱量,隨著灰分的增高,燃燒溫度下降,鍋爐飛灰和爐渣帶走的物理熱損失以及排灰量均增加。

(3)水分:水分的增加,會使煤的發(fā)熱量降低。電廠鍋爐用煤全水分不宜超過10%。

(4)硫分:電廠宜使用硫分不大于1%的低硫煤,硫分在1%～3%的中硫煤通常應該先選煤降硫,力求硫分不超過1%。

(5)揮發(fā)分:對鍋爐的設(shè)計制造有重要影響?？紤]到煤炭揮發(fā)分的高低,不是選煤所能改變的,這里我們不考察揮發(fā)分對鍋爐性能的影響。

2.2 終端消費的煤質(zhì)影響

動力煤煤質(zhì)對終端消費的影響主要體現(xiàn)在熱能轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、機械設(shè)備、污染排放等環(huán)節(jié)。發(fā)電成本包括固定成本和可變成本,煤質(zhì)變化主要影響可變成本,因此本文主要探討由發(fā)電煤耗、輔機煤耗、灰渣處理和污染物排放等組成的部分可變成本,見圖2。下面以燃煤電廠作為終端消費的實證分析對象進行分析。

圖2 煤質(zhì)與煤價對電廠發(fā)電成本的影響

(1)熱能轉(zhuǎn)換效率。終端消費的能效主要由能量轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)確定,則電廠的發(fā)電效率ηcp為:

式中:ηb——鍋爐效率,取決于機組鍋爐的各項熱量損失,包括排煙損失,化學未完全燃燒損失,固體未完全燃燒損失,散熱損失和灰渣物理熱損失;

ηi——汽輪機的絕對內(nèi)效率,煤質(zhì)能通過改變在鍋爐中不同熱交換面上的熱量分配,從而影響蒸汽參數(shù),進而影響汽機效率,通常汽輪機絕對內(nèi)效率取為ηi＝0.458。

ηg——發(fā)電機效率,由于不同機組的冷卻方式不一樣,效率稍有差別。一般取值為:96%～99%(雙水內(nèi)冷),97%～98%(空冷),98%～99%(氫冷);

ηp——管道效率;

ηm——機械傳遞效率,取99%。

(2)輔機系統(tǒng)。燃煤電廠的輔機系統(tǒng)主要包括煤處理設(shè)備、磨煤機、鍋爐風扇、給水泵、除塵器等,一般而言,輔機設(shè)備的總耗電量占電廠總發(fā)電量的5%～10%,具體的比例跟機組容量、機組運行工況有關(guān),并受燃煤煤質(zhì)的影響。通常通過經(jīng)驗模型計算輔機效率ξcp。

(3)發(fā)電煤耗。根據(jù)熱能轉(zhuǎn)換效率和輔機電耗,即可得出發(fā)電煤耗和供電煤耗:

(4)污染物排放。燃煤發(fā)電的污染物包括廢水、廢氣、殘渣、噪聲等,其中與煤質(zhì)相關(guān)的污染物主要為煙氣、煙塵、二氧化硫和灰渣。排污成本根據(jù)國家制定的《排污費征收標準管理辦法》和對應的污染物排放量計算,其計算模型為:

式中:λ1——地區(qū)收費調(diào)整系數(shù),一般地區(qū)為1,發(fā)達地區(qū)為1.2,不發(fā)達地區(qū)0.8;

λe——環(huán)境功能區(qū)收費調(diào)整系數(shù),一類1.1,二類1.0,三類0.9;

Si——第i種污染物的收費標準;

Ni——第i種污染物的污染當量值。電廠將在排放達標的情況下,繳納排污費。

參考我國污染物排放總量收費標準,一般認為各單項排污收費的補償度均為20%,則借鑒國外相關(guān)研究機構(gòu)(IIASA)相應的環(huán)境成本數(shù)據(jù),初步確定各類燃煤發(fā)電方式的污染物排放率和排放環(huán)境成本,見表1和表2。

表1 燃煤發(fā)電的污染物排放率kg/t

表2 燃煤發(fā)電污染物單位排放環(huán)境成本元/kg

由此可得,各類燃煤發(fā)電方式的環(huán)境成本如下:常規(guī)亞臨界燃煤電廠13.75分/k Wh,常規(guī)亞臨界燃煤電廠(帶FGD)7分/k Wh,超超臨界燃煤電廠11.75分/k Wh,超超臨界燃煤電廠(帶FGD)5.91分/k Wh,PFBC－CC 6.66分/k Wh; IGCC 3.58分/k Wh。

3 動力煤終端消費經(jīng)濟分析

3.1 基礎(chǔ)參數(shù)設(shè)定

根據(jù)動力煤產(chǎn)業(yè)鏈的綜合評價需求,設(shè)定2臺300 MW亞臨界機組(年利用小時數(shù)為5300 h)進行煤炭洗選的經(jīng)濟評價和敏感性分析。

參考我國相關(guān)學者提出的煤質(zhì)之間的關(guān)系模型,本文分析中用到的煤質(zhì)假定有:

(1)原煤中的硫分含量如下,硫酸鹽硫Ss占10%,有機硫So占30%,黃鐵礦硫Sp占60%。

(2)原煤的發(fā)熱量和水分與灰分的關(guān)系:

原煤中所含的煤矸石的發(fā)熱量與灰分的關(guān)系:

此外,選取一個典型的原煤價做基準,如取Q5500的動力煤(原煤,低位發(fā)熱量23.0 MJ/kg)的價格為400元/t。運輸?shù)任锪鞒杀救?00元/t。假定選煤的成本主要在洗選加工費用和原煤排矸石成本,未單獨計入洗煤廠的原煤和洗選煤的運輸成本。

3.2 全產(chǎn)業(yè)鏈成本分析

根據(jù)上述設(shè)定的機組參數(shù),燃煤電廠的發(fā)電總成本中的固定成本約為0.094元/k Wh。可變成本包括購煤成本(煤價)、運輸成本、環(huán)境成本(包括煙氣脫硫成本、除塵成本、SO2以及粉塵排放成本、灰渣排放成本等)以及各種稅費。

通過設(shè)定原煤和四種不同洗選程度的洗選煤指標,分析由洗選帶來的煤質(zhì)變化對發(fā)電成本的影響,見表3。

表3 不同煤質(zhì)的情景設(shè)定

根據(jù)五種情景的指標數(shù)據(jù),結(jié)合上述各階段的評價模型,將動力煤基于煤炭洗選—運輸—終端消費全產(chǎn)業(yè)鏈的煤質(zhì)影響進行分析。

根據(jù)上表中煤質(zhì)不同帶來的環(huán)境成本、運輸成本、購煤成本、維修成本和投資成本的變化,形成情景變化見圖3。

圖3 不同煤質(zhì)的全產(chǎn)業(yè)鏈成本情景變化

僅從經(jīng)濟指標來看,電廠利用高灰分、低發(fā)熱量的劣質(zhì)煤時,其實際耗煤量大,運輸環(huán)節(jié)費用會高。如果劣質(zhì)煤相對優(yōu)質(zhì)煤來講價格足夠低,低到購煤成本的下降大于煤炭運輸成本的增加,那么電廠燃用劣質(zhì)煤就有相對的經(jīng)濟性。通常,洗選煤(精煤)運輸費用比原煤高10%。根據(jù)表3數(shù)據(jù),情景WA30洗選煤發(fā)電就沒有經(jīng)濟性,而對情景WA25、WA20、WA15具有經(jīng)濟性,且隨著洗選程度的提高而增加。因此,洗選煤成本越低、運輸價格越高,相對于直接燃用原煤,洗選煤發(fā)電利用的經(jīng)濟性就越好。另外,隨著洗選程度的提高,燃煤發(fā)電的能效不斷提高、煤耗逐步減小,CO2的減排量和減排強度也不斷增加。

4 結(jié)論

本研究的結(jié)果顯示,洗選煤發(fā)電利用大體可以獲得如下節(jié)能減排效果:

(1)能效提高:洗選提高了煤炭的發(fā)熱量,減少電廠的磨煤量,可使相關(guān)的一系列輔機電耗降低;煤質(zhì)的提高帶來鍋爐效率提高,同時降低了鍋爐和輔機的磨損,電廠維護費用下降。比如,燃用灰分15%～20%的洗選煤,比起燃用灰分30%～35%的原煤,鍋爐效率可提高約2個百分點,降低發(fā)電標煤耗約8 g/k Wh。若按全國現(xiàn)在的發(fā)電量計算,年可等效節(jié)約標準煤約2000萬t。

(2)環(huán)保和減排:洗選可以降低煤的灰分和硫分,洗選煤發(fā)電顯著地減少顆粒物和二氧化硫的排放。同時由于電廠能效的提高,也帶來溫室氣體CO2排放的降低,減排強度大概可在3%～4%的水平。

[1] 中國煤炭工業(yè)協(xié)會.2014中國煤炭工業(yè)發(fā)展報告[M].中國經(jīng)濟出版社,2014

[2] 劉玥,周頂峰.我國電煤價格運行機理研究[J].中國煤炭,2014(2)

[3] 蔣丹丹,賀立.煤炭企業(yè)環(huán)境管理實踐中存在的問題與對策分析[J].北方經(jīng)濟,2011(14)

[4] 馬慧穎.低碳經(jīng)濟背景下環(huán)境成本研究的新思路[J].財會研究,2013(3)

[5] 李素真,王云民.燃煤電廠運行中環(huán)境成本分析與計算[J].環(huán)境科學與技術(shù),2009(9)

[6] 郭云濤.關(guān)于電煤價格的幾個問題[J].中國煤炭, 2003(12)

Analysis on environment costs of China＇s steam coal whole industrial chain

Song Jianxin1,Xu Liang2
(1.China University of Mining&Technology,Beijing,Haidian,Beijing 100083,China; 2.China National Coal Construction Association,Dongcheng,Beijing 100713,China)

Taking steam coal as an example which are two thirds of China＇s coal production, and according to environment costs construction of coal preparation,transportation and utilization,the authors launched comprehensive assessment basing upon technology,economy and environment,and also analyzed influences of energy consumption and pollutant emissions to improve quality of coal.

environment costs,steam coal,quality of coal

TD－9

A

宋建新(1972－),男,山東鄒城人,中國礦業(yè)大學(北京)管理學院在讀博士生,從事資源經(jīng)濟與低碳經(jīng)濟的研究。

(責任編輯 張大鵬)

能源基金會中國可持續(xù)能源項目——加強動力煤質(zhì)量標準體系研究(G－1303－17775)