懷念張小虞

董揚(yáng)

張小虞，1945年出生于四川，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國汽車工程學(xué)會(huì)第六屆理事會(huì)理事長(zhǎng)、中國汽車人才研究會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)、全球汽車精英組織顧問。為中國汽車事業(yè)奮斗終生的張小虞曾被媒體譽(yù)為中國汽車業(yè)的“形象大使”。

2014年11月12日早上8點(diǎn)，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張小虞在北京友誼醫(yī)院因病辭世，享年69歲。

十一月十二日晨八時(shí)，我尊敬的學(xué)長(zhǎng)、老領(lǐng)導(dǎo)、中國汽車工業(yè)的重要領(lǐng)導(dǎo)人張小虞同志不幸逝世！消息傳來，令人不勝噓唏！我和張小虞同志相識(shí)三十年，同事二十三年，在他直接領(lǐng)導(dǎo)下工作十四年?；貞浲拢瑧涯钏谷?，音容笑貌，點(diǎn)點(diǎn)滴滴，齊聚心頭。

張小虞同志是中國汽車工業(yè)的重要領(lǐng)導(dǎo)人。他曾任中國汽車工業(yè)總公司規(guī)劃司司長(zhǎng)、國家機(jī)械工業(yè)部汽車司司長(zhǎng)、國家機(jī)械工業(yè)局副局長(zhǎng)，長(zhǎng)期位于汽車工業(yè)政府管理的重要崗位，對(duì)中國汽車工業(yè)的順利發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)。他前期參與、后期主持了中國汽車工業(yè)“六五”、“七五”、“八五”、“九五”規(guī)劃的編制工作，是1994年國務(wù)院頒布的《中國汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》的主要制定者之一。他主持或參與了八十年代初至2000年中國汽車工業(yè)所有重大規(guī)劃項(xiàng)目（含技術(shù)引進(jìn)、合資項(xiàng)目）的論證、審批工作，并主持或參與了同一時(shí)期有關(guān)汽車工業(yè)所有重要政策與管理的制定、決定工作。如果說今天中國汽車產(chǎn)業(yè)的巨大發(fā)展是在黨和政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下取得的，那么張小虞同志的具體領(lǐng)導(dǎo)工作對(duì)中國汽車工業(yè)的發(fā)展也做出了巨大的貢獻(xiàn)。

張小虞同志對(duì)中國汽車產(chǎn)業(yè)感情很深。2000年后，他任機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)，兼任中國汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)，仍然在行業(yè)內(nèi)發(fā)揮重大作用。對(duì)于汽車行業(yè)的重大事件，他都積極參與。在他和付于武同志的領(lǐng)導(dǎo)下，中國汽車工程學(xué)會(huì)各項(xiàng)工作都取得重大進(jìn)展，國內(nèi)、國際影響日益增大，已成為行業(yè)內(nèi)最有影響力的社會(huì)組織之一。

三周前因病情轉(zhuǎn)重，他讓秘書通知我，我去看他。原以為他會(huì)交代一些后事，結(jié)果在一個(gè)多小時(shí)的交談中，還是談工作，談新的產(chǎn)業(yè)政策制訂，談他任主任的中國汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)的下一步工作。聽付于武同志講，他的臨終愿望，竟是希望一定要用國產(chǎn)品牌的靈車！

張小虞同志業(yè)務(wù)專精、知識(shí)淵博、記憶超強(qiáng)。每次聽他講話，無論是大會(huì)講演、還是討論發(fā)言、甚至飯局閑談，都會(huì)有收獲。他訪問過各大汽車公司，會(huì)見過幾乎所有汽車巨頭，而他老人家記性又特別好，各公司的特點(diǎn)、掌故，隨口道來。他對(duì)于汽車的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、項(xiàng)目規(guī)劃、工廠建設(shè)、質(zhì)量控制、銷售與服務(wù)，都有深透的理解。記得張小虞同志講豐田汽車銷售時(shí)曾講過，豐田公司有人對(duì)他說，各大公司汽車的制造過程都差不多，但銷售差別卻很大，是豐田真正做到全心全意為顧客著想，才做到世界第一。講者有意，聽者不該無心。這難道不是今天中國品牌困境中的一條可行的出路嗎？

張小虞同志為人隨和，極具親和力和溝通能力。這表現(xiàn)在兩方面。一是對(duì)部下幾乎從不厲顏惡語批評(píng)，總是給你講道理。他認(rèn)為，部下做不好工作不是因?yàn)椴幌胱龊?，而是因?yàn)椴粫?huì)做。教部下怎么才能做好工作，是領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)有的職責(zé)。二是對(duì)企業(yè)總是熱心幫助。他認(rèn)為，做政府官員最重要的不應(yīng)視企業(yè)為敵，企業(yè)也不是一心要違反政策，更多的情形是企業(yè)不充分了解政策。所以他多是解釋政策為什么這么定，怎樣做才能符合政策。記得當(dāng)年我去西安秦川廠考察，秦川廠提出重慶長(zhǎng)安廠供給他們的奧拓車身數(shù)量不足，限制企業(yè)發(fā)展，所以他們要求能批準(zhǔn)再搞一套奧拓車身模具，自制車身。張小虞同志讓我告訴秦川廠，重復(fù)制造奧拓車身模具政策不允許，但他們可以在奧拓轎車基礎(chǔ)上自主開發(fā)新產(chǎn)品。后來秦川廠按此思路開發(fā)了“福萊爾”，可惜秦川廠很快被比亞迪兼并，“福萊爾”沒有大賣。張小虞同志對(duì)企業(yè)的指導(dǎo)，不僅限于對(duì)現(xiàn)行政策的執(zhí)行，而是擴(kuò)展到企業(yè)的全面發(fā)展。就我所知，對(duì)宗申摩托和吉利汽車，他都一直給予全面指導(dǎo)，而左宗申董事長(zhǎng)和李書福董事長(zhǎng)都把張小虞同志尊為導(dǎo)師。我認(rèn)為張小虞同志的隨和、親和力，不是簡(jiǎn)單地做“老好人”，而是源于他對(duì)政策的深刻理解和對(duì)人性的尊重。

張小虞同志還有一個(gè)突出的優(yōu)點(diǎn)是言簡(jiǎn)意賅，語言幽默。比如他對(duì)于股市、房市、車市的論述。他多次講過，在這“三市”中，大家希望股市漲，它卻怎么也不漲；大家希望房市跌，它卻怎么也不跌；只有車市，蓬勃發(fā)展，車越做越好，價(jià)越來越低，老百姓滿意，政府也滿意！

嗚呼！天妒英才，天不假年！張小虞同志終未能戰(zhàn)勝病魔，離我們而去！由于他對(duì)行業(yè)的巨大貢獻(xiàn)，全行業(yè)干部職工都會(huì)記得他！由于他對(duì)朋友、同事、部下的關(guān)愛，大家會(huì)記得他！但是，君今不幸離人世，業(yè)有疑難可問誰？endprint