日本海軍二戰(zhàn)航母巡禮

日本海軍二戰(zhàn)航母巡禮

林 彬

專題— 日本“隱形的利爪”

2015年3月25日，“出云”號(hào)準(zhǔn)航母舉行了服役儀式；8月27日，“加賀”號(hào)準(zhǔn)航母正式下水。作為二戰(zhàn)時(shí)期的航母大國，日本在二戰(zhàn)后一直有著航母情結(jié)，雖然受到種種限制，但日本仍千方百計(jì)發(fā)展航母力量。隨著安倍政府通過“新安保法案”，集體自衛(wèi)權(quán)被解禁，日本將成為脫韁之馬，無疑是各方不能不密切關(guān)注的焦點(diǎn)?！盾娛挛恼诽赝瞥鰧ｎ}—日本“隱形的利爪”，為讀者呈現(xiàn)日本航母力量從二戰(zhàn)時(shí)期的無限風(fēng)光，到戰(zhàn)后的隱忍潛蟄，再到現(xiàn)在的漸露利爪。

專題特約顧問 林彬

日軍飛機(jī)準(zhǔn)備起飛偷襲珍珠港

集結(jié)中的日本海軍艦隊(duì)

早在第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)前，日本就已自主研發(fā)并建造了先進(jìn)的航母及艦載戰(zhàn)斗機(jī)，隨后又不斷建造了大中小型配套、攻擊與護(hù)航兼顧的各類航母，組成了號(hào)稱世界最強(qiáng)的帝國海軍聯(lián)合艦隊(duì)。

航母嶄露頭角

1910年，尤金·埃利駕駛柯蒂斯雙翼機(jī)從“伯明翰”號(hào)巡洋艦甲板起飛，航母的概念走進(jìn)了人們的視野。兩年后，英國海軍“競(jìng)技神”號(hào)巡洋艦就專門搭載了一個(gè)水上飛機(jī)發(fā)射平臺(tái)，成為第一支海軍航空兵部隊(duì)。在1916年的日德蘭海戰(zhàn)中，航母艦載機(jī)開始嶄露頭角。1918年，英國海軍改裝了“暴怒”號(hào)巡洋艦，前后甲板主炮被改裝成起降平臺(tái)，呈前甲板起飛、后甲板降落的模式。同年，英國海軍“百眼巨人”號(hào)進(jìn)入改裝階段，直通甲板航母開始浮現(xiàn)。1922年，美國海軍也改裝建成了“蘭利”號(hào)，英美開啟了航母時(shí)代，到了1920年前后，幾個(gè)海上強(qiáng)國都走上了航母發(fā)展道路，其中就有日本的身影。

在尤金·埃利實(shí)現(xiàn)巡洋艦起降后，日本海軍嗅到了航母的戰(zhàn)斗力，沒過多久就籌備成立海軍航空技術(shù)委員會(huì)，專門研究如何在大型軍艦上使用飛機(jī)。當(dāng)時(shí)日本海軍也是走“水上飛機(jī)上艦”的道路，利用水上飛機(jī)實(shí)現(xiàn)早期海軍航空兵的建設(shè)。1914年，日本海軍改造了“若宮丸”號(hào)，可攜帶4架水上飛機(jī)，與英美一樣，水上飛機(jī)由改裝后的軍艦攜帶，起飛和降落都由吊車收納?！叭魧m丸”服役后就對(duì)當(dāng)時(shí)仍然處于德國控制下的中國膠州灣進(jìn)行了空襲，水上飛機(jī)不僅被用于偵察，還可在飛行員兩側(cè)的空間放置炸彈。這次作戰(zhàn)使得日本海軍對(duì)艦載機(jī)打擊的新式作戰(zhàn)理念產(chǎn)生了濃厚興趣，立刻在橫須賀建立了正式的海軍航空隊(duì)，利用“若宮丸”進(jìn)行訓(xùn)練。

排水量5000多噸的“若宮丸”號(hào)在1919年被進(jìn)一步改裝升級(jí)，前甲板安裝近20米的滑跑甲板，飛機(jī)從艦上的停機(jī)區(qū)準(zhǔn)備好后就進(jìn)入滑跑甲板，這個(gè)改裝極大提升了“若宮丸”號(hào)艦載機(jī)的出勤速率，也為后續(xù)航母的建造積累了經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，日本邀請(qǐng)英國專家來幫助水上飛機(jī)航母的改裝，從英國獲得了一些航母建造的經(jīng)驗(yàn)。1918年，日本海軍開始醞釀直接建造一艘真正的航母，而不是通過改裝其他商船實(shí)現(xiàn)航母的建造。日本海軍在八六艦隊(duì)案中通過了新航母建造計(jì)劃，這就是被認(rèn)為世界上第一艘真正意義上的直通甲板航母，被命名為“鳳翔”號(hào)。

“鳳翔”號(hào)橫空出世

“鳳翔”號(hào)在建造過程中經(jīng)歷了多次方案修改，日本海軍的設(shè)計(jì)人員在“鳳翔”號(hào)開工后不斷對(duì)比英美的改裝航母方案，尤其是英國皇家海軍在1918年開工的“競(jìng)技神”號(hào)航母給日本工程師留下了深刻印象?！案?jìng)技神”號(hào)是英國第一艘專門設(shè)計(jì)的航母，直通甲板設(shè)計(jì)，艦首全封閉，艦島位于右舷，同時(shí)整合了煙囪、艦橋和桅桿，滿載排水量1.3萬噸，載機(jī)20架?，F(xiàn)代航母的布局已經(jīng)在“競(jìng)技神”號(hào)上勾勒出來，從中可以看出英國在當(dāng)時(shí)不愧為老牌海軍強(qiáng)國，就算是近幾年開工建造的2萬噸左右輕型航母、兩棲攻擊艦等都采用類似的布局。嗅覺靈敏的日本海軍借鑒了“競(jìng)技神”號(hào)的設(shè)計(jì)和美國“蘭利”號(hào)的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出直通式飛行甲板最有利艦載機(jī)起降，艦島和煙囪轉(zhuǎn)移到甲板右側(cè)，排水量在1萬噸左右，可攜帶艦載機(jī)20～24架。

1921年“鳳翔”號(hào)下水，趕在了英國“競(jìng)技神”號(hào)的前面，技術(shù)參數(shù)與當(dāng)初的計(jì)劃相差不大，艦載機(jī)使用三菱的十式戰(zhàn)斗機(jī)。1923年，英國試飛員完成首次著艦，之后日本飛行員也著艦成功。由此，日本海軍開始了長達(dá)百年的航母情結(jié)，到第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束時(shí)，日本一共開工建造了35艘各種型號(hào)的航母，如果算上未開工的，數(shù)量可達(dá)到45艘之多。

“赤城”號(hào)航母，圖下方是“長門”號(hào)戰(zhàn)列艦

《華盛頓條約》后日本全力發(fā)展航母

1920年代初，經(jīng)過“鳳翔”的建造與使用經(jīng)驗(yàn)后，日本海軍開始注意到航母的作戰(zhàn)潛力，謀劃建造更大的航母建造。1922年2月，美英日法意五大海軍強(qiáng)國簽訂了《華盛頓條約》，對(duì)戰(zhàn)列艦艦種進(jìn)行了限制，美英的配額都達(dá)到50萬噸以上，日本為31萬噸，因此在戰(zhàn)列艦和戰(zhàn)列巡洋艦的建造上日本受到了較大的限制。如標(biāo)準(zhǔn)排水量近3萬噸的“加賀”級(jí)戰(zhàn)列艦，以及同樣噸位的“天城”級(jí)戰(zhàn)列巡洋艦都被納入條約限制。但是《華盛頓條約》對(duì)航母的限制卻沒那么嚴(yán)格，日本分配到的額度為8.1萬噸，此時(shí)日本也僅有“鳳翔”號(hào)航母，在航母的建造上大有文章可作。更重要的是，條約還規(guī)定了日本和美國可以使用戰(zhàn)列艦艦體建造兩艘3萬噸以上的航母，“赤城”號(hào)和“天城”號(hào)就成了改裝目標(biāo)。

“赤城”號(hào)是日本帝國海軍航母發(fā)展中最重要的一型艦，原屬于“天城”級(jí)戰(zhàn)列巡洋艦，作為八八艦隊(duì)主力使用。改裝后“赤城”號(hào)滿排超過4萬噸，具備進(jìn)一步升級(jí)的潛力，自1928年編入第一航空戰(zhàn)隊(duì)后，“赤城”號(hào)就開始馬不停蹄地訓(xùn)練艦載機(jī)和艦上人員。1935年，“赤城”號(hào)接受大規(guī)模改造，1938年再次入役，艦載機(jī)配備為12架九六式戰(zhàn)斗機(jī)、19架俯沖式轟炸機(jī)以及35架九六式魚雷攻擊機(jī)。此時(shí)日本海軍航母已經(jīng)形成戰(zhàn)斗機(jī)、俯沖式轟炸機(jī)和艦載魚雷機(jī)3種機(jī)型合作的局面。“赤城”號(hào)的同級(jí)艦“天城”號(hào)就沒有那么幸運(yùn)，在1923年關(guān)東大地震中，因其龍骨變形，只能報(bào)廢處理。1942年前，“赤城”號(hào)參與的戰(zhàn)斗遍及印度洋和太平洋，南征北戰(zhàn)，最終止步于中途島，前后14年有余。

與“赤城”號(hào)航母一樣，“加賀”號(hào)也是《華盛頓條約》之后日本戰(zhàn)列巡洋艦改航母計(jì)劃的首批產(chǎn)物，噸位都達(dá)到4萬噸以上。這并不是說日本航母發(fā)展一下子從“鳳翔”號(hào)的1萬噸跳到4萬噸，而是“天城”級(jí)和“加賀”級(jí)戰(zhàn)列巡洋艦實(shí)在過于龐大，造就了“赤城”號(hào)、“加賀”號(hào)龐大的艦體。1928年，日本海軍在獲得“赤城”“加賀”后實(shí)力大增，機(jī)動(dòng)部隊(duì)的頂梁柱基本形成，同時(shí)根據(jù)《華盛頓條約》日本分配的8.1萬噸航母總噸位限制，日本海軍開工建造“龍?bào)J”號(hào)航母。

“龍?bào)J”號(hào)其實(shí)是《華盛頓條約》中未受限制的1萬噸排水量以下的航母，日本海軍的意圖很明顯，雖然條約限制了主力艦的8.1萬噸配額，但是1萬噸以下的輕型航母卻沒有限制，“龍?bào)J”號(hào)孕育而生。建造過程中，《倫敦海軍條約》專門對(duì)排水量不到1萬噸的輕型航母進(jìn)行了限制，于是“龍?bào)J”號(hào)的排水量最終被納入主力艦計(jì)算。這一改動(dòng)使得艦體規(guī)模也發(fā)生變化，本來日本海軍想鉆個(gè)條約空子，現(xiàn)在為了符合《倫敦海軍條約》，不得不再次修改“龍?bào)J”號(hào)艦體設(shè)計(jì)，最終在“青葉”級(jí)巡洋艦嬌小的身軀上搭建了雙層機(jī)庫，可搭載36架艦載機(jī)，一度還面臨快速機(jī)動(dòng)時(shí)可能傾覆的風(fēng)險(xiǎn)。1933年“龍?bào)J”號(hào)服役后，大日本帝國海軍正式擁有了“鳳翔”“赤城”“加賀”和“龍?bào)J”4艘航母，重輕搭配，開始四處摩拳擦掌。

集結(jié)中的日本海軍艦隊(duì)

日本航母技術(shù)快速發(fā)展

1934年，日本吳海軍船廠動(dòng)工建造新一級(jí)“蒼龍”號(hào)航母，設(shè)計(jì)參數(shù)定位在載機(jī)70架，對(duì)外公布的排水量卻僅為1萬噸?！吧n龍”號(hào)在建造任務(wù)下達(dá)前同樣遭遇了方案變更的問題，《華盛頓條約》的限制使得日本在建造完“龍?bào)J”號(hào)后僅剩2.1萬噸的配額，兩艘“蒼龍”級(jí)各分1萬噸，但要在如此小的艦體上實(shí)現(xiàn)70架的載機(jī)，顯然是不可能完成的任務(wù)。于是“蒼龍”號(hào)盡可能堆砌艦上武器，力求小艦辦大事，這樣做的后果只會(huì)導(dǎo)致穩(wěn)定性變差。同年3月，日本海軍一艘魚雷艇由于設(shè)計(jì)問題導(dǎo)致傾覆，次年再次發(fā)生設(shè)計(jì)事故，“龍?bào)J”號(hào)航母艦橋損毀，由此引起了日本海軍的高度重視。在無視《華盛頓條約》的前提下，“蒼龍”號(hào)的甲板和上層建筑重新進(jìn)行了規(guī)劃，同時(shí)充分汲取了“赤城”“加賀”的使用經(jīng)驗(yàn)，造就了更加完善的“蒼龍”號(hào)。

從設(shè)計(jì)上看，“蒼龍”號(hào)的進(jìn)步不僅在于拋開了條約的限制，還增加了許多新的艦載機(jī)輔助起降技術(shù)，比如首次安裝了阻攔索和著艦引導(dǎo)標(biāo)志，右舷艦島的設(shè)計(jì)更加成熟，煙囪放置在艦體中部，并向下彎曲，有利于抑制煙囪對(duì)飛行甲板的干擾。在艦載機(jī)使用方面，“蒼龍”號(hào)的全通式甲板和雙層機(jī)庫設(shè)計(jì)已經(jīng)成為日本航母的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，前中后3部升降機(jī)也能夠滿足艦載機(jī)出勤的需求。在日本航母設(shè)計(jì)上還有一個(gè)有趣的現(xiàn)象，“蒼龍”號(hào)的同級(jí)艦“飛龍”號(hào)的艦島采用了左舷設(shè)計(jì)，其目的在于日本海軍認(rèn)為兩艘航母將一起作戰(zhàn)，左右舷布局的雙航母編隊(duì)有利于艦載機(jī)的起降。

日本海軍在短短十多年內(nèi)對(duì)航母建造和使用進(jìn)行了大量的摸索，邊研發(fā)邊總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。1938年，日本海軍的大型航母已經(jīng)達(dá)到6艘，分別為“鳳翔”“赤城”“加賀”“龍?bào)J”和兩艘“蒼龍”級(jí)，為了全面超越美國海軍，1937年日本海軍謀劃建造號(hào)稱當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的“瑞鶴”級(jí)航母。鑒于日本已經(jīng)正式擺脫了軍備條約的限制，“瑞鶴”級(jí)航母可謂是集成了日本20年來建造與使用航母的經(jīng)驗(yàn)，是太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)前日本航母的巔峰之作。首艦“瑞鶴”號(hào)載機(jī)數(shù)量達(dá)到84架，航速34節(jié)，這是驅(qū)逐艦才有的高速特點(diǎn)，18節(jié)續(xù)航力為9700海里，滿載排水量3.2萬噸，作戰(zhàn)能力與“赤城”號(hào)相當(dāng)。

在防護(hù)能力上，“瑞鶴”號(hào)考慮防御水平轟炸和俯沖轟炸的打擊，九六式高炮配備了12門，還有8門高射機(jī)槍，彈艙等重要部位均使用了裝甲防護(hù)，因此整體抗打擊能力要超過前級(jí)艦“飛龍”號(hào)。島式上層建筑全部改為右舷配置。姊妹艦“翔鶴”號(hào)1938年動(dòng)工建造，裝備更先進(jìn)的零式戰(zhàn)斗機(jī)18架、九九式艦載轟炸機(jī)27架和九七式艦載攻擊機(jī)27架。1941年，日本海軍大型航母的數(shù)量達(dá)到8艘，加上兩艘1.3萬噸的“祥鳳”級(jí)輕型航母，航母數(shù)量為10艘，超過美國海軍。

在太平洋戰(zhàn)爭期間，日本海軍對(duì)大中型航母仍然戀戀不忘，1941年7月，川崎重工神戶造船廠開工建造了“大鳳”號(hào)航母，排水量3.7萬噸，艦載機(jī)60架左右?！按篪P”號(hào)的建造代表著日本航母設(shè)計(jì)已經(jīng)進(jìn)入新的階段，除了保持艦載機(jī)數(shù)量外，還特別增強(qiáng)了航母的抗打擊能力，甲板可抵御500公斤級(jí)炸彈的打擊，煙囪和艦橋?yàn)橐惑w化設(shè)計(jì)。防空方面使用了100毫米高炮和22座25毫米口徑火炮，火力是日系航母中首屈一指的。

隨著中途島海戰(zhàn)的失敗，1942年6月，日本海軍在“大和”級(jí)戰(zhàn)列艦3號(hào)艦的基礎(chǔ)上建造了二戰(zhàn)中最大的航母“信濃”號(hào)，1944年10月完工，排水量達(dá)到7.1萬噸?！靶艥狻碧?hào)在抗打擊方面比“大鳳”號(hào)有了進(jìn)一步提升，但就是防護(hù)能力如此強(qiáng)大的“信濃”號(hào)，服役僅17個(gè)小時(shí)后就被擊沉，美國“射水魚”號(hào)發(fā)射的4條魚雷命中“信濃”號(hào)右舷致其沉沒。同時(shí)，新一批航母“云龍”級(jí)開工建造，排水量2萬噸，載機(jī)約50架，計(jì)劃數(shù)量達(dá)到15艘。此時(shí)的日本造船業(yè)資源匱乏，15艘僅開工了6艘，最終建成3艘，分別為“云龍”“天城”和“葛城”號(hào)。

二戰(zhàn)中最大的航母“信濃”號(hào)排水量達(dá)7.1噸

日本海軍囤積大量輕型航母

日本海軍在建造重型航母的同時(shí)，也積極囤積大量的輕型航母，尤其是那些能夠在戰(zhàn)時(shí)快速改裝成航母的潛水母艦、給油艦、民用船舶等備受日本海軍重視。鑒于《倫敦海軍條約》的進(jìn)一步限制，日本海軍雖然無視條約的存在，但在設(shè)計(jì)中仍然受到條約的束縛，于是造出一系列能夠在戰(zhàn)時(shí)快速改裝的儲(chǔ)備艦。建造過程中預(yù)留了改裝的空間，比如艦橋、機(jī)庫空間以及升降機(jī)位置等，一旦爆發(fā)全面戰(zhàn)爭，3個(gè)月內(nèi)就可以改裝成航母使用。此類艦型中比較典型的要數(shù)“祥鳳”級(jí)航母，排水量1.1萬噸，由于不屬于航母型軍艦，其建造過程中不受條約限制，首艦命名為“劍埼”號(hào)潛水母艦，1940年被改裝成輕型航母。同級(jí)艦還有“瑞鳳”號(hào)和“龍鳳”號(hào)，艦載機(jī)數(shù)量不大，零式戰(zhàn)斗機(jī)18架、九七式艦載攻擊機(jī)9架，主要擔(dān)任艦隊(duì)防空和護(hù)航任務(wù)。

與“祥鳳”級(jí)航母類似的還有“千歲”級(jí)航母，建造時(shí)為水上飛機(jī)母艦，排水量1.3萬噸。同級(jí)艦還有“千代田”號(hào)，載機(jī)方案與“祥鳳”級(jí)相當(dāng)。在商船改裝的航母中，日本海軍打造了“飛鷹”型、“大鷹”型輕型航母，一共4個(gè)型號(hào)，數(shù)量達(dá)到7艘。以“飛鷹”型為例，排水量2.4萬噸，載機(jī)也接近60架，但航速僅為25節(jié)，裝甲防護(hù)較差，一旦遭遇打擊容易受重創(chuàng)，甚至沉沒。后續(xù)改造的“云鷹”“沖鷹”“神鷹”和“海鷹”號(hào)由于郵輪平臺(tái)限制，載機(jī)就更少了，戰(zhàn)斗力非常有限。

結(jié) 語

二戰(zhàn)結(jié)束前，日本在航母領(lǐng)域一直處在世界前列，即使當(dāng)時(shí)受到國際公約限制，日本也絞盡腦汁發(fā)展航母產(chǎn)業(yè)。1945年，日本戰(zhàn)敗投降后，軍隊(duì)被解散，軍事機(jī)構(gòu)也被撤銷，日本的航母產(chǎn)業(yè)停滯不前，但是日本的航母情節(jié)被傳承了下來，直到現(xiàn)在……

責(zé)任編輯：劉靖鑫