物流建筑關(guān)于工藝設(shè)計(jì)技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)的研究

呂紅偉

中國(guó)中元國(guó)際工程有限公司

優(yōu)秀的物流建筑，工藝設(shè)計(jì)是關(guān)鍵。本文從物流建筑工藝設(shè)計(jì)的工作內(nèi)容出發(fā)，分析了工藝設(shè)計(jì)的相關(guān)著重點(diǎn)，并對(duì)相關(guān)技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行了研究，為優(yōu)秀的物流建筑設(shè)計(jì)提供一個(gè)良好的指導(dǎo)和借鑒。

物流及物流建筑

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)中，物流的基本概念是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合都稱之為物流。

而物流技術(shù)通常服務(wù)于物流，指的是物流活動(dòng)中所采用的自然科學(xué)與社會(huì)科學(xué)方面的理論、方法，以及設(shè)施、設(shè)備、裝置與工藝的總稱。物流技術(shù)概括為硬技術(shù)和軟技術(shù)兩個(gè)方面：物流硬技術(shù)是指組織物資實(shí)物流動(dòng)所涉及的各種機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸工具、站場(chǎng)設(shè)施及服務(wù)于物流的電子計(jì)算機(jī)、通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等方面的技術(shù)。物流軟技術(shù)是指組成高效率的物流系統(tǒng)而使用的系統(tǒng)工程技術(shù)、價(jià)值工程技術(shù)、配送技術(shù)等。

物流建筑通常指的是物流技術(shù)中的硬技術(shù)，物流建筑設(shè)計(jì)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。分析傳統(tǒng)行業(yè)的物流：傳統(tǒng)的物流形式較為單一，表現(xiàn)為存儲(chǔ)型的倉(cāng)庫(kù)，完成的主要功能為存儲(chǔ)，而近代的物流向著流通型、自動(dòng)化的趨勢(shì)發(fā)展?，F(xiàn)代的物流已體現(xiàn)了服務(wù)多樣化的特點(diǎn)，打破了存儲(chǔ)型“倉(cāng)庫(kù)”的概念界限，現(xiàn)代物流建筑要完成檢驗(yàn)、稱量、裝卸、搬運(yùn)、存儲(chǔ)、處理等多項(xiàng)功能。因此，現(xiàn)代物流建筑的設(shè)計(jì)要充分考慮其流程和運(yùn)作上的特點(diǎn)，從物流的工藝特點(diǎn)出發(fā)，設(shè)計(jì)符合實(shí)際特性的物流建筑。

物流建筑的工藝設(shè)計(jì)分析

物流建筑的工藝設(shè)計(jì)指的是為實(shí)現(xiàn)建筑物的特定功能而進(jìn)行的關(guān)于流程、功能分區(qū)、量化分析、平面布局等的分析和設(shè)計(jì)工作。

物流工藝分析要從物流效率、工藝流程要求及物流未來發(fā)展變化的適應(yīng)性等多角度進(jìn)行分析考慮完成物流建筑方案。物流工藝分析包括了物品在流通過程中每個(gè)必要的工序中最有效順序及所形成的物流強(qiáng)度，在每個(gè)工序內(nèi)流通的物流量與整體的平面布局密切相關(guān)，合理的布局能節(jié)約使用面積，提高效率。再配以經(jīng)濟(jì)、安全、適用的物流設(shè)備，完善的交通流線組織就能形成一個(gè)有效的物流工藝系統(tǒng)。

物流工藝設(shè)計(jì)的具體工作內(nèi)容體現(xiàn)為：工藝計(jì)算、設(shè)備選擇、平面設(shè)計(jì)、運(yùn)輸規(guī)劃。

工藝設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)研究

分析現(xiàn)代物流建筑，功能是最基本的出發(fā)點(diǎn)。按照功能分類，可大致分為兩種：作業(yè)型和存儲(chǔ)型。另外更多的存在著物流建筑，既包含存儲(chǔ)，也包含作業(yè)，可稱之為綜合型物流建筑。

下面分別對(duì)物流建筑的幾個(gè)關(guān)鍵設(shè)計(jì)點(diǎn)做以說明。

工藝計(jì)算

作為典型的物流建筑，首先需要明確它的指導(dǎo)綱領(lǐng)：即處理物流量的概念，作為總的指導(dǎo)思想。然后分析其物流量的組成，貨物的流向要求，貨物的包裝形式，不同的貨物根據(jù)其流程及本身具有的特點(diǎn)確定其物流量組成，如表1 所示。

其次，根據(jù)物流建筑的需求確定其功能組成，需要計(jì)算每一部分功能區(qū)的物流量及所需要的處理面積，每一功能區(qū)的交通流量（注意需要考慮均小時(shí)和高峰小時(shí)情況），其中需要考慮的因素包含：工作班數(shù)、人員組成、高峰小時(shí)系數(shù)、貨物的處理時(shí)間、存放方式、單位面積的存放指標(biāo)、面積利用系數(shù)等等相關(guān)因素。同時(shí)還要計(jì)算輔助設(shè)施、站臺(tái)等的組成。

表1 某倉(cāng)庫(kù)物流處理量數(shù)據(jù)表

表2 某倉(cāng)庫(kù)區(qū)域物流量及面積組成表

表3 某倉(cāng)庫(kù)交通流量及輔助設(shè)施組成表

設(shè)備選擇

物流建筑的設(shè)備選擇取決于其所要實(shí)現(xiàn)的各項(xiàng)功能。物流建筑的實(shí)現(xiàn)通常包含收、發(fā)貨物作業(yè)區(qū)；貨物處理區(qū)（含理貨和打板等功能）；貨物存儲(chǔ)區(qū)等等，因此各區(qū)域內(nèi)所需要的工藝設(shè)備主要為：

（1）檢驗(yàn)設(shè)備

包含安檢設(shè)備、稱重設(shè)備等。

（2）收發(fā)貨設(shè)備

包含接駁貨車的設(shè)備、貨物的傳送設(shè)備等。

（3）貨物處理設(shè)備

包括打板設(shè)備、拆板設(shè)備、搬運(yùn)貨物設(shè)備、揀選貨物設(shè)備等。

（4）貨物存儲(chǔ)設(shè)備

包括貨架等。

對(duì)于不同的物流建筑設(shè)計(jì)，根據(jù)其獨(dú)有的流程特點(diǎn)，選擇其適宜的工藝設(shè)備原則上要求選擇先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)、方便的工藝設(shè)備。

相關(guān)工藝設(shè)備選擇可參照網(wǎng)上圖示或咨詢相關(guān)廠家的設(shè)備的參數(shù)及能力。

平面設(shè)計(jì)

（1）總圖平面

通常的總圖平面設(shè)計(jì)需遵循合理布局，總體規(guī)劃的原則，進(jìn)行合理的功能分區(qū)，保證設(shè)施與生產(chǎn)、管理的需要相一致。

同時(shí)總平面設(shè)計(jì)應(yīng)著重以下幾個(gè)方面：

確定出入口位置及平面形狀；

分析功能關(guān)系和流線組織，設(shè)計(jì)建筑各部分的相對(duì)位置，明確尺寸；

合理布置平面內(nèi)交通和綠化。

另外注意：

不同功能空間相對(duì)隔離，考慮使用的靈活性。

充分考慮地勢(shì)高差情況。

考慮項(xiàng)目的景觀設(shè)計(jì)。

（2）工藝流程平面

根據(jù)工藝計(jì)算，采用合理的工藝設(shè)備，根據(jù)實(shí)際運(yùn)作流程規(guī)劃工藝平面，并布上工藝流線圖。

運(yùn)輸規(guī)劃

在物流建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)中，運(yùn)輸規(guī)劃是非常重要的方面，包括外部交通和內(nèi)部交通兩方面。外部交通指的是場(chǎng)區(qū)的道路、出入口及合理的停車場(chǎng)地，內(nèi)部交通指的是搬運(yùn)設(shè)備的走行路線。

設(shè)計(jì)中要充分考慮各種走行車輛的尺寸及轉(zhuǎn)彎半徑，設(shè)計(jì)合理路線和尺寸。

綜述

總之，物流工藝設(shè)計(jì)也可認(rèn)知為物流方案設(shè)計(jì)，最終將根據(jù)客戶的實(shí)際物流需求和企業(yè)經(jīng)營(yíng)方式，經(jīng)過深入實(shí)際的調(diào)研及溝通，按照工藝設(shè)計(jì)的相關(guān)內(nèi)容，充分整合資源，分析研究在滿足客戶服務(wù)要求，用最低的物流成本提出合理化、科學(xué)化的方案設(shè)計(jì)，從而完成一個(gè)優(yōu)秀的物流工程設(shè)計(jì)。