對(duì)城市轉(zhuǎn)型中節(jié)能減排與可持續(xù)發(fā)展的分析

何廣源

湖南省長(zhǎng)沙市實(shí)驗(yàn)中學(xué) 長(zhǎng)沙 410001

對(duì)城市轉(zhuǎn)型中節(jié)能減排與可持續(xù)發(fā)展的分析

何廣源

湖南省長(zhǎng)沙市實(shí)驗(yàn)中學(xué) 長(zhǎng)沙 410001

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，對(duì)我國(guó)節(jié)能減排工作也提出了更為嚴(yán)格的要求，關(guān)于城市轉(zhuǎn)型中節(jié)能減排與可持續(xù)發(fā)展的問(wèn)題，已經(jīng)受到了社會(huì)各界的關(guān)注。本文主要針對(duì)城市轉(zhuǎn)型中節(jié)能減排與可持續(xù)發(fā)展的相關(guān)問(wèn)題來(lái)進(jìn)行分析。

城市轉(zhuǎn)型；節(jié)能減排；可持續(xù)發(fā)展

1.節(jié)能減排與可持續(xù)發(fā)展簡(jiǎn)介

在我國(guó)建設(shè)新城市的背景下，在節(jié)能減排的過(guò)程中也提出了新的要求。我國(guó)目前把城市的可持續(xù)發(fā)展作為節(jié)能減排的目標(biāo)。有了這個(gè)明確的目標(biāo)以后，我國(guó)就開(kāi)始從城市的交通、生活以及產(chǎn)業(yè)這三方面開(kāi)始逐步實(shí)施節(jié)能減排。調(diào)查顯示，對(duì)城市能源消耗最大的部分就是交通，所以為了達(dá)到減少能源消耗以及碳的排放量的目的，我國(guó)開(kāi)始采用減少交通需要以及變化交通的應(yīng)對(duì)方式。從居民的生活角度上來(lái)看，城市居民人口眾多，如果城市的居民們可以有好的能源使用習(xí)慣，那么也一定可以達(dá)到良好的節(jié)能減排的目的。此外，對(duì)于城市中的產(chǎn)業(yè)而言，由于產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要使用大量的能源，而且在實(shí)施生產(chǎn)的過(guò)程中也勢(shì)必會(huì)排放出大量的碳。所以如果城市中的產(chǎn)業(yè)可以做到節(jié)約能源，減少碳排放量，那么也必定會(huì)成為城市實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的良好渠道之一。

2.節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展的策略

2.1 城市方面

城市交通在節(jié)能減排方面有著巨大的潛力，除了客運(yùn)之外，能源消耗最大的兩大方面就是私人汽車(chē)和出租車(chē)。由于目前城市的快速發(fā)展，導(dǎo)致城市對(duì)能源的需求越來(lái)越大，從以往數(shù)據(jù)可以看出，全國(guó)燃油的17.2%都被城市交通所消耗，而且交通燃油消耗所占比例還在逐年增加。面對(duì)這樣的狀況，我國(guó)需要采取一定措施來(lái)實(shí)現(xiàn)城市能源節(jié)能減排的目的。交通的出行總量越大，交通對(duì)能源的消耗以及交通的碳排放量也就越大。由于目前我國(guó)的城市總?cè)丝跀?shù)是呈現(xiàn)著持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)的，所以各個(gè)城市的形態(tài)以及人們的出行方式是決定能源消耗以及碳排放量最為重要的因素。在城市的建設(shè)中，我們應(yīng)將城市形態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榫o湊型，鼓勵(lì)人們選擇節(jié)能的交通方式。但是人們生活在城市中，交通是生活中必不可少的一部分。所以除了鼓勵(lì)人們來(lái)選擇節(jié)能型的交通方式外，還需要制定出一系列的鼓勵(lì)政策。這樣就可以做到在同等載客量的情況下，減少能源消耗和碳排放量。除此之外，城市交通在發(fā)展的過(guò)程中也應(yīng)該大力的研究各種新能源供能的交通工具，使其也變成實(shí)現(xiàn)城市節(jié)能減排目的的方法之一。

2.2 在日常生活中的節(jié)能減排

如果在人們的日常生活當(dāng)中，可以做到出行綠色環(huán)保、在家節(jié)約用電、隨處做到不浪費(fèi)資源的話，就是為這個(gè)大社會(huì)貢獻(xiàn)了自己的力量。在節(jié)能減排方面，最重要的就是要做到不浪費(fèi)。例如，在購(gòu)買(mǎi)房屋時(shí)，應(yīng)該以家庭的實(shí)際需求為準(zhǔn)，避免購(gòu)買(mǎi)過(guò)大面積的住房，只要夠自己家人居住即可，房子面積過(guò)大，在裝修和建筑上就會(huì)浪費(fèi)掉一些不必要的材料，尤其是在冬夏供暖制冷方面更是造成了很多的浪費(fèi)，這樣就不符合節(jié)能減排的理念。在平時(shí)出去就餐時(shí)，我們要拒絕使用一次性碗筷，一次性碗是塑膠的，在排放到大自然之后，要經(jīng)過(guò)幾十年甚至上百年才可以被分解掉，而且會(huì)造成一定的環(huán)境污染，一次性筷子都是用木頭制作，如果我們過(guò)多地使用一次性筷子，那么必然對(duì)森林資源的可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生不利影響，這也違背了節(jié)能的理念。第三在出行時(shí)，如果我們可以步行或搭乘公共交通工具，就會(huì)減少大量的一氧化碳和二氧化碳的排放量，對(duì)我們的環(huán)境保護(hù)更是可以做出巨大的貢獻(xiàn)。

2.3 在城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)方面做到減排節(jié)能

在城市工業(yè)化的快速發(fā)展下，要想做到節(jié)能減排，主要可以從兩個(gè)方面來(lái)實(shí)現(xiàn)，一方面是要有創(chuàng)新意識(shí)，創(chuàng)造出新型的清潔能源，還有一方面就是采取合理的措施提高資源利用率。對(duì)于清潔的能源的開(kāi)發(fā)，我們國(guó)家一直在努力，像以前發(fā)電主要就是依靠煤炭，這不僅會(huì)產(chǎn)生很多的二氧化碳和粉塵，而且煤炭是不可再生資源，所以我國(guó)就開(kāi)始大力研發(fā)風(fēng)力發(fā)電，水力發(fā)電產(chǎn)業(yè)，這些新型產(chǎn)業(yè)不但干凈無(wú)污染，而且還調(diào)整了整個(gè)能源支配結(jié)構(gòu)，提升了各類資源的利用率，讓每一種資源都發(fā)揮出各自重要的作用。還有就是提高資源的利用率，主要就是開(kāi)發(fā)出更好更新的加工工藝，排除耗能高的技術(shù)工藝，達(dá)到資源利用率最大化，也為社會(huì)創(chuàng)造出更好的利益。

3.結(jié)束語(yǔ)

城市轉(zhuǎn)型中節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展的任務(wù)不是短時(shí)間內(nèi)就可以完成的，需要人們長(zhǎng)期的努力。作為公民，我們需要具備低碳環(huán)保、節(jié)能減排的觀念，養(yǎng)成好的習(xí)慣。在我們?nèi)粘５纳町?dāng)中，貢獻(xiàn)出自己的一份小力量來(lái)創(chuàng)造出環(huán)境友好型的大社會(huì)。

[1]李文文,隋志男,李健,楊仕禮,李輝.城市節(jié)能減排現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào).2013(26).

[2]趙建安,金千致,魏丹青.我國(guó)主要工業(yè)部門(mén)技術(shù)節(jié)能減排的潛力及實(shí)現(xiàn)途徑探討[J].自然資源學(xué)報(bào).2012(06).

[3]李振宇,張好智,陳徐梅,江玉林.歐洲城市交通節(jié)能減排的主要途徑與經(jīng)驗(yàn)啟示[J].公路與汽運(yùn).2011(03).