如何防范煤礦帶式輸送機(jī)事故

【摘 要】帶式輸送機(jī)是一種在煤礦井下和地面生產(chǎn)系統(tǒng)中應(yīng)用非常廣泛的運(yùn)輸設(shè)備，它具有運(yùn)輸能力大、工作阻力小、耗電量低、運(yùn)輸距離長、使用壽命長、噪音低、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。帶式輸送機(jī)運(yùn)行狀況好壞直接關(guān)系到煤礦安全生產(chǎn)。本文通過介紹帶式輸送機(jī)常見事故的防范和發(fā)生原因，總結(jié)了帶式輸送機(jī)使用與維護(hù)的正確方法。

【關(guān)鍵詞】煤礦；帶式輸送機(jī)；事故防范

0.引言

帶式輸送機(jī)是以膠帶兼作牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)的連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械。帶式輸送機(jī)由機(jī)頭、儲帶裝置、中間機(jī)身部、機(jī)尾部、托輥、輸送帶、清掃器、制動裝置和保護(hù)裝置等幾個(gè)主要部分組成。帶式輸送機(jī)既可用于水平運(yùn)輸，又可用于傾斜運(yùn)輸，用于傾斜運(yùn)輸?shù)膬A角受到一定的限制。通常情況下，傾斜向上運(yùn)輸時(shí)的傾角不超過18°，向下運(yùn)輸時(shí)的傾角不超過15°。礦用膠帶輸送機(jī)主要有繩架式、可伸縮式、嵌鋼絲繩式及鋼絲繩牽引等四大類型。按牽引方式不同，帶式輸送機(jī)可分為滾筒驅(qū)動和鋼絲繩牽引兩大類。本文通過介紹帶式輸送機(jī)常見事故的防范和發(fā)生原因，總結(jié)了帶式輸送機(jī)使用與維護(hù)的正確方法。

1.帶式輸送機(jī)傷人事故的防范措施

（1）帶式輸送機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格并持證上崗。

（2）膠帶輸送機(jī)的驅(qū)動裝置、液力耦合器、傳動滾筒、尾部滾筒等要設(shè)置保護(hù)罩和保護(hù)欄桿，防止人員靠近造成事故。

（3）工人衣著要利索，袖口、衣襟要扎緊，并嚴(yán)禁留長發(fā)。輸送機(jī)運(yùn)行中禁止用鐵鍬和其他工具刮皮帶上的煤泥或用工具撥正跑偏的皮帶。

（4）膠帶輸送機(jī)開機(jī)時(shí)，要先發(fā)出信號，后點(diǎn)動試機(jī)，再投入正常運(yùn)行。

（5）正常情況下，輸送機(jī)要求空載啟動，要避免頻繁啟動。

（6）膠帶輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁跨越，嚴(yán)禁乘人。帶式輸送機(jī)巷道中行人跨越帶式輸送機(jī)處應(yīng)設(shè)過橋。

（7）輸送機(jī)運(yùn)行中，人不得探入下膠帶或儲帶倉內(nèi)清掃浮煤，不得鉆入機(jī)架清掃浮煤或淤泥，要進(jìn)行處理時(shí)，必須通知司機(jī)停機(jī)進(jìn)行。

（8）檢修帶式輸送機(jī)時(shí)，必須認(rèn)真執(zhí)行停送電制度。

（9）加強(qiáng)對設(shè)備的保養(yǎng)，運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理，及時(shí)維修。

2.常見機(jī)械事故的防范

2.1輸送帶跑偏

帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中輸送帶中心線脫離輸送機(jī)的中心線，偏向一邊，這種現(xiàn)象稱為輸送帶跑偏。

2.1.1跑偏原因

輸送帶跑偏的根本原因是輸送帶受力不均勻造成的。常見原因：滾筒上粘煤，滾筒傾斜、變形；機(jī)身中心、機(jī)頭中心和機(jī)尾中心偏離；托輥調(diào)節(jié)不正常；巷道變形使機(jī)身傾斜、機(jī)架變形；裝載不正；輸送帶接頭不正；輸送帶質(zhì)量差，受張力程度不一樣；托滾上粘結(jié)物料，托輥表面不平等。

2.1.2輸送帶跑偏調(diào)整

“大、高、緊、后”是輸送帶跑偏的方向和規(guī)律。調(diào)整方法：

（1）輸送帶經(jīng)常在某一段跑偏，首先觀察該處安裝是否傾斜或不直，如安裝沒問題，可調(diào)整托輥或滾筒。調(diào)整托輥時(shí)將輸送帶偏向那邊的一個(gè)或數(shù)個(gè)托輥，沿輸送帶運(yùn)行方向向前推移。當(dāng)調(diào)整托輥個(gè)數(shù)多，調(diào)整的量少，單邊調(diào)整時(shí)效果要好。輸送帶在滾筒上跑偏時(shí)，輸送帶往哪邊跑偏，就將哪邊的滾筒沿輸送帶運(yùn)行方向前調(diào)一小段距離。

（2）輸送帶上某一段運(yùn)行到某處就在某處跑偏，接頭不正時(shí)，會出現(xiàn)較長距離跑偏，可采取重做接頭，保證接頭與輸送帶中心垂直。

（3）如果轉(zhuǎn)載機(jī)卸下的煤偏向輸送帶一邊時(shí)，會引起長距離的跑偏，應(yīng)調(diào)整落煤點(diǎn)。

2.1.3預(yù)防措施。防止輸送帶跑偏的措施有：

（1）安裝時(shí)，要保證整臺機(jī)中心線成一直線，各滾筒、托輥軸線與輸送帶中心線協(xié)調(diào)一致。

（2）設(shè)置前傾側(cè)托輥，將槽形托輥兩側(cè)滾筒的外端向輸送帶運(yùn)行方向偏斜安裝2°～3°，利用托輥給皮帶向內(nèi)的橫向推力，使輸送帶回復(fù)到正中位置。

（3）設(shè)置回轉(zhuǎn)式槽形調(diào)心托輥，當(dāng)輸送帶跑偏時(shí)能自動調(diào)正。

（4）做輸送帶接頭時(shí)要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)使用合格的輸送帶扣，并經(jīng)常檢查接頭質(zhì)量。

（5）裝載要均勻，防止局部超載和偏載。

（6）保持輸送機(jī)良好的工作環(huán)境，輸送機(jī)巷道做到無雜物、浮煤。輸送機(jī)的清掃裝置良好可靠。

2.2托輥運(yùn)轉(zhuǎn)問題

帶式輸送機(jī)的托輥用量很大，其運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活程度對整個(gè)輸送機(jī)的運(yùn)行阻力、功率消耗、托輥和皮帶的使用壽命、維護(hù)工作量及運(yùn)輸成本都有很大影響。

2.2.1托輥不轉(zhuǎn)或損壞的原因有

（1）煤塵或污水進(jìn)入軸承，使軸承內(nèi)填滿污物，不能轉(zhuǎn)動。

（2）托輥軸承中的油脂流失或缺油，外界的水或潮氣大量侵入，使軸承銹蝕嚴(yán)重，不能轉(zhuǎn)動。

（3）托輥的結(jié)構(gòu)和制造質(zhì)量不符合要求，使用壽命極短。

2.2.2采取的預(yù)防措施有

（1）對使用中托輥的運(yùn)轉(zhuǎn)情況要給予足夠的重視，經(jīng)常保持托輥的清潔，及時(shí)更換轉(zhuǎn)動不靈活的托輥。

（2）加強(qiáng)帶式輸送機(jī)的維護(hù)管理，保管好井下備用托輥。

（3）采用較好潤滑脂，改善托輥軸承的潤滑情況，延長托輥的使用壽命。

（4）嚴(yán)把托輥進(jìn)貨質(zhì)量關(guān)。

2.3輸送帶打滑

（1）輸送帶打滑的原因主要有：運(yùn)行中由于托輥不轉(zhuǎn)、輸送帶嚴(yán)重跑偏、裝載過多，或因輸送帶損壞、巷道片幫嚴(yán)重等使輸送帶運(yùn)行阻力增大；輸送帶使用一段時(shí)間后，會塑性變形而伸長，張力減?。幻喉泛看蠹拜斔蛶c驅(qū)動滾筒的接觸面浸入泥水、煤塵時(shí)，摩擦系數(shù)將急劇下降。

（2）防止輸送帶打滑應(yīng)從兩個(gè)方面著手，一方面加強(qiáng)帶式輸送機(jī)的運(yùn)行管理，教育司機(jī)增強(qiáng)責(zé)任心，發(fā)現(xiàn)輸送帶打滑要及時(shí)查找原因，并進(jìn)行相應(yīng)處理；另一方面應(yīng)設(shè)置打滑保護(hù)，當(dāng)輸送帶打滑時(shí)，發(fā)出信號，并自動停機(jī)。

2.4輸送帶火災(zāi)事故

2.4.1井下帶式輸送機(jī)發(fā)生火災(zāi)的主要原因有

使用非阻燃輸送帶；輸送帶嚴(yán)重跑偏、打滑，使輸送帶摩擦生熱；液力耦合器噴油著火；由于電火花引發(fā)火災(zāi)；輸送帶長時(shí)間在煤粉、矸石、木塊、電纜、管線上運(yùn)轉(zhuǎn)，摩擦起火。

2.4.2輸送帶著火事故的預(yù)防方法

（1）采用滾筒驅(qū)動帶式輸送機(jī)運(yùn)輸時(shí)，必須使用阻燃輸送帶。帶式輸送機(jī)托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料，其阻燃性和抗靜電性必須符合有關(guān)規(guī)定。

（2）液力耦合器嚴(yán)禁使用可燃性傳動介質(zhì)。

（3）帶式輸送機(jī)巷道應(yīng)當(dāng)整潔，無雜物浮煤，無淤泥積水，要設(shè)置消防水管；電纜懸掛要整齊。

（4）定人定期進(jìn)行巡回檢查，加強(qiáng)輸送機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)，使輸送機(jī)處于良好運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

（5）認(rèn)真貫徹崗位責(zé)任制，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

3.帶式輸送機(jī)的安全使用

帶式輸送機(jī)的安全使用：

（1）膠帶輸送機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格并持證上崗，遵章守紀(jì)。

（2）所有保護(hù)裝置，如膠帶打滑、跑偏、滿倉停機(jī)、信號閉鎖系統(tǒng)、沿線開關(guān)、制動裝置等均正確維護(hù)、使用，靈敏可靠，不得任意拆除。特殊情況需要拆除時(shí)，應(yīng)制定安全技術(shù)措施，報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)，但不得長時(shí)間在缺保護(hù)狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。

（3）禁止用膠帶輸送機(jī)運(yùn)送超重、超長設(shè)備，如電動機(jī)、鋼軌、鋼梁等。

（4）禁止開倒車，特殊情況下須有礦總工程師批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施，方可倒開。

（5）除準(zhǔn)許乘人的鋼絲繩牽引膠帶輸送機(jī)以外，禁止乘坐其他膠帶輸送機(jī)。

（6）要維護(hù)檢修好膠帶輸送機(jī)，不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，電氣防爆部分不得失爆。

【參考文獻(xiàn)】

[1]煤礦安全規(guī)程.國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局.煤炭工業(yè)出版社，2011，2.

[2]輸送機(jī)司機(jī).國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局宣傳教育中心.中國礦業(yè)大學(xué)出版社，2009，1.