郝 杰
(西安航空學(xué)院 科技處,西安710077)
大規(guī)模多用戶多輸入多輸出(Multiple User Multiple-Input Multiple-Output,MU-MIMO)系統(tǒng)是指同時(shí)配置有多副天線的基站在同一頻段上服務(wù)于多個(gè)用戶,由于MU-MIMO系統(tǒng)的高數(shù)據(jù)率、可靠性以及高能量效益等特點(diǎn),使得其在下一代蜂窩系統(tǒng)中成為最有希望的技術(shù)[1].為了充分挖掘MU-MIMO的優(yōu)越性,需要在基站(Base Station,BS)或用戶側(cè)獲取精確的信道狀態(tài)信息(Channel State Information,CSI).在規(guī)模較小的MU-MIMO系統(tǒng)中,當(dāng)BS天線相對較少時(shí),在頻分復(fù)用系統(tǒng)中,BS可以通過反饋獲得CSI,每一用戶基于下行導(dǎo)頻序列進(jìn)行信道估計(jì),然后通過反向鏈路將估計(jì)結(jié)果反饋給BS.但是在MU-MIMO中BS具有非常多的天線,下行鏈路所需的導(dǎo)頻資源會和基站天線數(shù)成正比,也就是說反饋CSI所需帶寬將會非常大[2].因此目前 MU-MIMO的研究主要集中在時(shí)分復(fù)用(Time-Division Duplex,TDD)系統(tǒng)[3-5],在TDD系統(tǒng)中,由于信道互易性,BS可以直接從上行鏈路的訓(xùn)練序列開環(huán)得到信道估計(jì)結(jié)果,導(dǎo)頻開銷僅與用戶數(shù)成正比[6].上行獲得CSI信息后,用戶發(fā)送過來的信息就可以通過這些信道估計(jì)結(jié)果譯碼獲得,在下行發(fā)送過程中,BS可以利用信道估計(jì)結(jié)果對發(fā)送信號進(jìn)行預(yù)編碼[7-8].但是這種方法只適用于BS,為了在下行獲得可靠的發(fā)送信號以進(jìn)行譯碼,用戶也需要對信道進(jìn)行估計(jì).為了在用戶側(cè)獲得CSI,在基站側(cè)的簡單方法就是向用戶發(fā)送導(dǎo)頻,這樣每一用戶將會根據(jù)接收到的導(dǎo)頻信號估計(jì)信道,這樣信道估計(jì)的開銷將會與基站的天線數(shù)成正比,隨著天線數(shù)的增加,這將會是一筆非常大的開銷[9-10].因此目前的研究在用戶側(cè)一般均采用信道的統(tǒng)計(jì)特性進(jìn)行估計(jì)[11],有些研究直接假定用戶具有完美的CSI,顯然這些研究對于用戶側(cè)信道估計(jì)的處理太過理想化,均沒有考慮在MU-MIMO下行鏈路中用戶如何有效地獲取實(shí)時(shí)信道信息.為此,文中針對用戶側(cè)CSI的獲取進(jìn)行研究,在大規(guī)?;咎炀€情況下,不增加導(dǎo)頻長度,通過對不同用戶的導(dǎo)頻進(jìn)行預(yù)編碼處理,分析導(dǎo)頻開銷與系統(tǒng)的用戶數(shù)目、天線數(shù)目關(guān)系,對頻譜效率和信噪比以及相干時(shí)間間隔的關(guān)系進(jìn)行仿真,以期有效提高信道估計(jì)的性能,為解決大規(guī)模多輸入多輸出天線技術(shù)(Multiple-Input Multiple-Output,MIMO)用戶側(cè)信道估計(jì)性能與開銷之間的矛盾提供參考.
圖1為大規(guī)模MU-MIMO系統(tǒng)的系統(tǒng)模型,假定基站有M根發(fā)送天線,有k個(gè)用戶同時(shí)接收來自基站的M根天線發(fā)送的信號,用戶的天線數(shù)為1根.
令sk表示發(fā)送給用戶k的符號,其E{|sk|2}=1.基站通過對符號進(jìn)行預(yù)編碼后發(fā)送給所有用戶.令F為線性預(yù)編碼矩陣,則發(fā)送的信號向量x描述為
式中:s= [s1s2…sk]T;pd為基站的平均發(fā)送功率.
圖1 大規(guī)模MU-MIMO系統(tǒng)模型Fig.1 Massive MIMO system schematic diagram
為保證基站功率恒定,選擇F使E{‖x‖2}=pd.則k個(gè)用戶接收到的向量y表示為
式中:n為噪聲;H為信道矩陣.設(shè)hk為信道矩陣H的第k列,fi為預(yù)編碼矩陣F的第i列,則第k個(gè)用戶接收到的信號yk可以表示為
為使得用戶能夠有效估計(jì)各自的信道,提出一種在基站側(cè)對導(dǎo)頻進(jìn)行預(yù)編碼的方案.令Sp為導(dǎo)頻矩陣,其階數(shù)為k×τd,其中τd為下行導(dǎo)頻序列的長度,則導(dǎo)頻矩陣可表示為
式中:Φ為標(biāo)準(zhǔn)正交矩陣,滿足ΦΦH=Ik;τd≥k.基站對導(dǎo)頻序列采用預(yù)編碼矩陣F進(jìn)行波束賦形,則k個(gè)用戶接收到的導(dǎo)頻矩陣為
2.2.1 最大比率傳輸(MRT)預(yù)編碼
2.2.2 迫零(ZF)預(yù)編碼
2.2.3 最小均方誤差(MMSE)預(yù)編碼
將對基于文中所提下行導(dǎo)頻預(yù)編碼方案,對采用該方案后的系統(tǒng)頻譜效率進(jìn)行仿真分析.頻譜效率定義為每信道應(yīng)用的可達(dá)速率,相干時(shí)間間隔為T,在每一個(gè)相干時(shí)間間隔,均有τu個(gè)符號用作上行訓(xùn)練序列,τd個(gè)符號用作下行波束訓(xùn)練.因此,頻譜效率SET[13]可以表示為
在單用戶情況(k=1)下,上述 MRT、ZF和MMSE算法具有近似的頻譜效率,為此本文對這種情形下基站天線數(shù)M變化時(shí)所提方案性能與未進(jìn)行導(dǎo)頻預(yù)編碼時(shí)進(jìn)行了仿真對比,如圖2所示.從圖2可以看出,隨著天線數(shù)目增加,系統(tǒng)的頻譜效率隨之增加,而與傳統(tǒng)導(dǎo)頻方案對比,同樣天線數(shù)下,隨著信噪比的增加,該方案的性能優(yōu)越性越明顯.為了對相同天線數(shù)情況下,當(dāng)用戶數(shù)變化時(shí)對系統(tǒng)性能的影響,本節(jié)針對天線數(shù)M=50根情況下單用戶情況與用戶數(shù)為5戶時(shí)系統(tǒng)的頻譜效率隨信噪比的變化情況進(jìn)行了仿真,如圖3所示.從圖3可以看出,用戶數(shù)越多,系統(tǒng)的頻譜效率越高,在信噪比較高時(shí),文中方案的優(yōu)越性更為明顯.
圖2 不同基站天線下頻譜效率與信噪比關(guān)系Fig.2 Relationship between spectral efficiency and SNR of different base station antennas
圖3 不同用戶數(shù)下頻譜效率與信噪比關(guān)系Fig.3 Relationship between spectral efficiency and SNR of different users
在文中所提方案中,相干時(shí)間間隔也是影響下行導(dǎo)頻預(yù)編碼方案性能的一個(gè)重要因素,為此本節(jié)針對相同用戶數(shù)及基站天線數(shù)情況下幾種不同預(yù)編碼策略頻譜效率與相干時(shí)間間隔的性能關(guān)系進(jìn)行了仿真,仿真結(jié)果如圖4所示.
圖4 相干時(shí)間間隔與頻譜效率關(guān)系Fig.4 Relation between coherent time interval and spectral efficiency
圖4中用戶數(shù)目為5戶,基站天線數(shù)為50根,發(fā)送的平均功率為20dB.從圖4可以看出,在相干時(shí)間間隔T內(nèi)的符號數(shù)大于50時(shí),所提方案明顯優(yōu)于未進(jìn)行導(dǎo)頻預(yù)編碼的情況;同時(shí)由于幾種不同預(yù)編碼算法的性能差異,在頻譜效率方面,MMSE最優(yōu),其次分別為ZF和MRT算法.
1)文中針對在大規(guī)模MU-MIMO系統(tǒng)中用戶側(cè)對信道狀態(tài)信息獲取時(shí)對系統(tǒng)開銷需求過大的問題,提出了一種下行導(dǎo)頻預(yù)編碼算法,該算法實(shí)現(xiàn)了在基站側(cè)對導(dǎo)頻進(jìn)行預(yù)編碼,使用戶對各自信道進(jìn)行有效估計(jì)得以實(shí)現(xiàn).
2)采用MRT、ZF和MMSE三種具體預(yù)編碼算法對所提下行導(dǎo)頻預(yù)編碼算法的用戶可達(dá)速率進(jìn)行分析,結(jié)果表明下行導(dǎo)頻預(yù)編碼算法的導(dǎo)頻開銷不依賴于基站的天線數(shù)目,僅與用戶數(shù)有關(guān).
3)對不同天線數(shù)、用戶數(shù)以及相干時(shí)間間隔情況下系統(tǒng)頻譜效率進(jìn)行對比,結(jié)果表明下行導(dǎo)頻預(yù)編碼算法的系統(tǒng)下行鏈路性能優(yōu)于未采用預(yù)編碼算法.
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