分析門座式起重機(jī)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

摘要：

門座式起重機(jī)具有較好的工作性能和獨(dú)特的優(yōu)越結(jié)構(gòu)等優(yōu)點(diǎn)，因此在現(xiàn)實(shí)中應(yīng)用非常廣泛，本文對(duì)國內(nèi)門座式起重機(jī)的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，探索了門座式起重機(jī)的發(fā)展情況，并對(duì)其存在的突出問題進(jìn)行了闡述。

1.引言

起重機(jī)械是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不可或缺的物料搬運(yùn)搬運(yùn)設(shè)備和工業(yè)安裝設(shè)備。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國內(nèi)各類起重機(jī)的需求量也隨之有了極大的上升。

門座式起重機(jī)作為物料搬運(yùn)機(jī)械在整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)中有著十分重要的地位，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，我國門座式起重機(jī)制造廠和使用部門在設(shè)計(jì)、制造工藝、設(shè)備使用維修和管理方面，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，不斷改造，推動(dòng)了門座式起重機(jī)的技術(shù)進(jìn)步。

2.門座式起重機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀

2.1國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀

隨著我國重型工業(yè)的高速發(fā)展，起重機(jī)設(shè)備的數(shù)量也在急劇上升，當(dāng)前獲得由中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒發(fā)的起重機(jī)制造許可證的單位已經(jīng)達(dá)到了2000多家，具有非常強(qiáng)的起重機(jī)械生產(chǎn)制造能力，尤其是在小噸位的起重機(jī)生產(chǎn)制造方面，我國已經(jīng)居于世界領(lǐng)先地位。但是對(duì)于大噸位的門座式起重機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)制造方面，與歐美等國外發(fā)達(dá)國家還存在著一定的差距。我國研發(fā)大噸位門座式起重機(jī)的時(shí)間還比較短，在設(shè)計(jì)水平上急需改進(jìn)，同時(shí)國內(nèi)門座式起重機(jī)的可靠性和穩(wěn)定性都不如國外發(fā)達(dá)國家。

我國對(duì)門座式起重機(jī)的核心部件研發(fā)水平還存在欠缺。當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓件、高質(zhì)量鋼材等核心部件的技術(shù)水平制約了我國門座式起重機(jī)的發(fā)展，這些核心部件的關(guān)鍵技術(shù)被國外的生產(chǎn)廠家所掌握，嚴(yán)重制約了我國起重機(jī)的技術(shù)研發(fā)，降低了市場(chǎng)占有率。這不僅是起重機(jī)研發(fā)所面臨的難題，也是機(jī)械行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。

2.2國外門座式起重機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀

國外門座式起重機(jī)專業(yè)生產(chǎn)廠家約45家，最有代表性的生產(chǎn)廠家主要有歐美的利勃海爾、特雷克斯德馬格、馬尼托瓦和日本的神鋼等。他們的產(chǎn)品型號(hào)比較完善、技術(shù)先進(jìn)，具有很高的市場(chǎng)占有率。

歐美廠家生產(chǎn)的門座式起重機(jī)整體上代表了國際先進(jìn)水平。它不僅滿足了大噸位的需要，而且結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎、安全性能高，設(shè)備穩(wěn)定性強(qiáng)是其它國家無法媲美的。更重要的是它們生產(chǎn)的大噸位門座式起重機(jī)上安裝了全球定位系統(tǒng)，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，具有廣泛的代表性。

日本生產(chǎn)的門座式起重機(jī)與歐美國家的產(chǎn)品相比，在技術(shù)上還存在著較大的差距，但是日本生產(chǎn)的產(chǎn)品精細(xì)化程度很高，仍然值得我們學(xué)習(xí)和效仿。

3.門座式起重機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)

隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，自動(dòng)化程度的提高，作為物料搬運(yùn)重要設(shè)備的門座式起重機(jī)在現(xiàn)代化生產(chǎn)過程中應(yīng)用越來越大，現(xiàn)在根據(jù)起重機(jī)的新理論、新技術(shù)和新動(dòng)向，簡要論述國外先進(jìn)起重機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。

3.1通用產(chǎn)品向輕量化、標(biāo)準(zhǔn)化

有很多的門座式起重機(jī)是在通用的場(chǎng)合使用，工作并不很繁重。這類起重機(jī)批量大、用途廣?？紤]綜合效益，要求門座式起重機(jī)盡量降低外形高度，簡化結(jié)構(gòu)，減小自重和輪壓，也可使整個(gè)建筑物高度下降，建筑結(jié)構(gòu)輕型化，降低造價(jià)。

目前國外門座式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)方面更多采用薄壁型材和異形鋼、減少結(jié)構(gòu)的拼接焊縫，提高抗疲勞性能。采用各種高強(qiáng)度低合金鋼新材料，提高承載能力，改善受力條件，減輕自重和增加外形美觀。國外門座起重機(jī)在機(jī)構(gòu)方面進(jìn)一步開發(fā)新型傳動(dòng)零部件，簡化機(jī)構(gòu)。“三合一“運(yùn)行機(jī)構(gòu)是當(dāng)今世界輕、中級(jí)門座式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的主流，將時(shí)機(jī)、減速器和制動(dòng)器合為一體，具有結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧美觀、拆裝方便、調(diào)整簡單、運(yùn)行平穩(wěn)、配套范圍大等優(yōu)點(diǎn)，國外已廣泛應(yīng)用到各種門座式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)上。為了減輕自重，提高承載能力，改善加工制造條件，增加產(chǎn)品成品率，零部件盡量采用以焊代鑄，如減速器殼體、卷筒、滑輪等都用焊接結(jié)構(gòu)。減速器齒輪都采用硬齒面，以減輕自重。

3.2面向大型化，高速化和專用化發(fā)展

隨著工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，生產(chǎn)效率日益提高，市場(chǎng)競爭壓力急劇增加，以及產(chǎn)品生產(chǎn)過程中物料裝卸運(yùn)費(fèi)所占比例逐漸增加，在這樣的環(huán)境里促使門座式起重機(jī)朝大型化、高速化和專用化發(fā)展。大型化、高速化和專用化的門座式起重機(jī)有利于提高港口碼頭的生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益，使得企業(yè)在行業(yè)競爭中處于主導(dǎo)地位。

3.3提高產(chǎn)品的自動(dòng)化、智能化和數(shù)字化程序

從某種意義上而傳動(dòng)言，門座式起重機(jī)的更新和發(fā)展，在很大程度上依賴于傳動(dòng)部件與控制部件的發(fā)展?，F(xiàn)今傳動(dòng)部件和控制部件更新?lián)Q代，利用先進(jìn)的電子技術(shù)和現(xiàn)代的機(jī)械設(shè)計(jì)方法實(shí)現(xiàn)了門座式起重機(jī)自動(dòng)化和智能化。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，利用計(jì)算機(jī)和數(shù)字技術(shù)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了全數(shù)字化控制驅(qū)動(dòng)，可編程控制，故障診斷及數(shù)據(jù)管理。使門座式起重機(jī)具有自動(dòng)保護(hù)和自動(dòng)檢測(cè)，以適應(yīng)現(xiàn)代化的生產(chǎn)需要。

在門座式起重機(jī)自動(dòng)化的基礎(chǔ)上，通過計(jì)算機(jī)把各種起重運(yùn)輸機(jī)械組成一個(gè)物料搬運(yùn)集成系統(tǒng)，通過中央控制室的控制，與生產(chǎn)設(shè)備有機(jī)結(jié)合，與生產(chǎn)系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合。這類門座式起重機(jī)自動(dòng)化程度高，具有信息處理功能，可能將傳感器檢測(cè)出來的各種信息實(shí)施存儲(chǔ)、運(yùn)算、邏輯判斷、變換等處理加工，進(jìn)而向執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出控制指令。

3.4采用仿真與虛擬設(shè)計(jì)技術(shù)

仿真與虛擬設(shè)計(jì)技術(shù)，屬于先進(jìn)現(xiàn)代的設(shè)計(jì)方法。機(jī)械產(chǎn)品的仿真建模中，目前應(yīng)用最廣泛的方法為有限元分析法、有限差分法等。

4.總結(jié)

對(duì)于門座式起重機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀，不同的國家有不同的實(shí)際情況，應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際的需求，以及各個(gè)國家的工業(yè)水平采取的設(shè)計(jì)方法，來滿足實(shí)際的需求。在滿足實(shí)際需求的情況下發(fā)展大型化、高速化和專用化，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化。