關于皮帶輸送機常見故障的處理

摘要：

作為工業(yè)生產(chǎn)過程中應用最為廣泛的連續(xù)運輸設備，皮帶輸送機因為較長的運輸距離、較小的耗電量、較小的工作阻力、較強的運輸能力、較長的使用壽命，使其在工業(yè)生產(chǎn)領域當中獲得了相當大程度的青睞。但是皮帶輸送機在日常使用過程中容易出現(xiàn)打滑、跑偏等故障，為了提高皮帶輸送機的使用效率，本文總結了皮帶輸送機的常見故障，并提出了具體的解決對策。

引言

在日常的使用中，皮帶式輸送機因為部件標準化、結構簡單、維修方便、輸送量大等優(yōu)點頗受相關人員的青睞，因而在各個工業(yè)生產(chǎn)領域當中獲得了較為廣泛地應用。但是長時間高負荷的運行使得皮帶式輸送機常常出現(xiàn)各種問題，例如，打滑、跑偏、減速機漏油、等故障，為了降低皮帶式輸送機的故障發(fā)生率、提高企業(yè)的生產(chǎn)效率、節(jié)約企業(yè)的生產(chǎn)成本，非常有必要對皮帶式輸送機的常見故障進行總結分析，并提出相關的解決對策。

1.皮帶輸送機的常見故障及其處理措施

1.1皮帶式輸送機打滑的原因與對策

1.1.1皮帶式輸送機打滑的原因

導致皮帶式輸送機打滑的因素較多，例如，皮帶張力不夠、嚴重超載運行、皮帶輸送機道淋水、驅動滾筒和膠帶之間的設計摩擦系數(shù)較低、滿載之后停車再開車，等等。

1.1.2皮帶式輸送機打滑的對策

一旦出現(xiàn)皮帶式輸送機出現(xiàn)打滑問題，則首先需要觀察究竟是何種原因導致打滑，并據(jù)此采取針對性的解決對策。對于上述原因導致的皮帶式輸送機打滑，建議采取下述解決方法：調整張緊滾筒來提高皮帶的張力、合理控制運行重量、采取必要的防淋水措施、增加主動滾筒摩擦系數(shù)、滿載停車后清除部分物料再開車。

1.2皮帶式輸送機跑偏的原因與對策

1.2.1皮帶式輸送機跑偏的原因

在皮帶輸送機的各種常見故障中，跑偏是比較常見的一種故障類型。綜合來看，導致皮帶式輸送機跑偏的原因主要是皮帶輸送機在運行過程中受到不均衡的橫向力。一般而言，滾筒安裝不正、托輥位置偏斜、膠帶接頭不平直以及裝載偏于一側等均能夠讓皮帶輸送機在運行過程中受到不均衡的橫向力，進而出現(xiàn)跑偏的問題。

1.2.2皮帶式輸送機跑偏的對策

如果皮帶輸送機出現(xiàn)跑偏的問題，則建議從下述幾個方面來進行調整：首先，對皮帶輸送機的傳動部位進行詳細地檢查。下皮帶跑偏的調整應該依照皮帶的輸送方向進行，上皮帶跑偏的調整應該從機尾裝載處進行；其次，此時需要查看皮帶安裝是否良好、接頭是否平直，如果不是，則需要皮帶進行正確安裝、保證接頭平直，如果是，則依次對串托輥進行調整便可以實現(xiàn)糾偏的目的。再次，根據(jù)皮帶的跑偏方向、運行方向來確定串托輥的調整方法。例如，假定皮帶的跑偏方向為右，則應該在皮帶的跑偏位置，沿著皮帶運行方向向前移動串托輥右端安裝部位，讓右端向前出現(xiàn)一定角度的傾斜；如果皮帶的跑偏方向相反，則向對應的方向來調整串托輥即可。但是在實際的調整過程中需要注意，嚴禁將串輥軸兩端一起移動，另外，在調節(jié)過程中，應該多調節(jié)幾個串托輥，使得跑偏的角度能夠平均分攤給這幾個串托輥，使得每一個串托輥能夠盡量少調整一些。實踐證明，上述調整跑偏的方法不僅行之有效，而且操作簡單。在每次調整完畢之后，建議運行一段時間，查看調整之后的效果，如果沒有調整到理想的效果，建議依照上述方法再進一步調整。

1.3皮帶式輸送機減速機漏油的原因與對策

1.3.1皮帶式輸送機減速機漏油的原因

導致皮帶式輸送機減速機漏油的原因主要包括下述三個方面：第一，導致減速機漏油最為主要的原因便是軸承端蓋和輸出軸之間的磨損間隙過大，漏油出現(xiàn)后一般我們可以直接觀察到軸承端蓋處軸表面具有很顯著的磨損溝痕。第二，減速機軸承端蓋上面沒有回油槽是導致減速機漏油的重要原因之一，減速機機箱內(nèi)部的齒輪會對油形式擠壓作用，進而將油直接沖擊到軸承端蓋上面，但是因為上面沒有檔油環(huán)和回油道，導致油在很高的擠壓作用下直接流到輸出軸根部和端蓋之間的間隙，最終導致出現(xiàn)漏油問題。第三，回油槽油孔不在軸的最低部位是導致減速機漏油的重要原因之一，油在擠壓作用之下可以沿著輸出軸的根部流出，進而導致減速機漏油。

1.3.2皮帶式輸送機減速機漏油的對策

針對上述原因導致的減速機漏油問題，建議采取下述三種對策，具體是：第一，進行必要的修補并配備適當?shù)墓羌苊芊馊陀蜋n圈。因為軸承端蓋和輸出軸之間出現(xiàn)過度磨損的現(xiàn)象比較常見，所以一旦出現(xiàn)上述問題之后，為確保減速機軸表面的光潔度尤其是同心度，建議對磨損部位進行必要的修補以及研磨處理，而后重新加工尺寸大小符合現(xiàn)有減速機輸出軸的軸承端蓋，并配備適當?shù)墓羌苊芊馊陀蜋n圈，能夠有效地處理減速機的漏油問題。第二，針對減速機軸承端蓋沒有密封圈和回油槽的情況，把原有的軸承端蓋進行加厚，重新加工并在軸承端蓋內(nèi)側安裝了骨架密封圈進行密封。第三，在軸承端蓋骨架密封圈外側再加一道油檔圈，這個油檔圈也安裝在軸承端蓋內(nèi)，在油檔圈上加工回油槽，并將油檔圈固定在軸承端蓋內(nèi)，在油檔圈回油槽的最低處加工回油孔（同時，在軸承端蓋外側作好標志，以便在安裝時以保證油檔圈的回油孔在軸的最低處），使減速機內(nèi)的齒輪擠壓出的高壓齒輪油沖到油檔圈上，被油檔圈攔截，經(jīng)油檔圈上的回油槽的回油孔流回油箱，即使有少量的油通過油檔圈也被安裝在里側的骨架密封圈擋住，然后經(jīng)過油檔圈流回油箱。改造后的皮帶輸送機的減速機，通過幾年來運行檢驗，減速機的改造非常成功，從而徹底根治了減速機輸出軸根部漏油問題。

2.結束語

本文結合實際的工作經(jīng)驗，總結皮帶輸送機打滑、跑偏、減速機漏油、撒料等等常見故障，并提出了對應的解決對策，希望能夠為有關人士提供有益的借鑒。