工程項(xiàng)目組織知識(shí)流程管理探討

【摘要】工程項(xiàng)目知識(shí)流程管理是工程項(xiàng)目管理和知識(shí)管理研究領(lǐng)域具有實(shí)際意義的研究方向。論文結(jié)合工程項(xiàng)目是一個(gè)開放、復(fù)雜和動(dòng)態(tài)的系統(tǒng)的特點(diǎn)，以項(xiàng)目管理過(guò)程為時(shí)間軸，通過(guò)建立項(xiàng)目知識(shí)明細(xì)表，有針對(duì)性地分析知識(shí)流程管理成果，切實(shí)地促進(jìn)工程項(xiàng)目管理和知識(shí)管理的融合，有利于高效完成工程項(xiàng)目。

【關(guān)鍵詞】工程項(xiàng)目；知識(shí)流程；管理

1、引言

中航飛機(jī)股份有限公司董事長(zhǎng)方玉峰曾指出，中航工業(yè)要打造成為體現(xiàn)綜合國(guó)力的跨國(guó)公司，實(shí)現(xiàn)體現(xiàn)綜合國(guó)力的跨國(guó)公司這個(gè)目標(biāo)，一方面中航工業(yè)要有管理、技術(shù)創(chuàng)新的能力，另一方面中航工業(yè)要有強(qiáng)大的資本運(yùn)作能力和創(chuàng)新能力。工程項(xiàng)目是一個(gè)開放、復(fù)雜和動(dòng)態(tài)的系統(tǒng)，例如某型機(jī)生產(chǎn)建線、某型飛機(jī)的機(jī)研發(fā)條件建設(shè)、新型飛機(jī)的研制、改裝等工程項(xiàng)目均具有投入資金大、項(xiàng)目建設(shè)比較長(zhǎng)、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模比較龐大、參與研發(fā)、生產(chǎn)、試飛等單位多等特點(diǎn)。眾所周知，工程項(xiàng)目是由多個(gè)工程子項(xiàng)目所組成，工程子項(xiàng)目之間實(shí)施和運(yùn)行的空間及時(shí)間的跨度相當(dāng)大，而且項(xiàng)目之間具有相互制約和相互促進(jìn)的作用。

在工程項(xiàng)目的管理過(guò)程中，知識(shí)流程管理具有重要作用，它是有效完成工程項(xiàng)目知識(shí)管理活動(dòng)及其必要的條件，是工程項(xiàng)目的管理過(guò)程中反映企業(yè)知識(shí)狀況的一種管理工具，知識(shí)流程管理的目的是核查和評(píng)價(jià)工程項(xiàng)目的管理過(guò)程中組織的各種流程與工程項(xiàng)目的資源，促進(jìn)工程項(xiàng)目組織不斷改進(jìn)。工程項(xiàng)目的知識(shí)流程管理是為了解決工程項(xiàng)目的業(yè)務(wù)問題，檢查企業(yè)具有的工程項(xiàng)目知識(shí)基礎(chǔ)以及誰(shuí)更需要這些工程項(xiàng)目知識(shí)來(lái)完成工作。知識(shí)流程管理能幫助企業(yè)診斷現(xiàn)有知識(shí)以及缺少的知識(shí)流程管理的知識(shí)，通過(guò)建立工程項(xiàng)目的管理的組織模型、任務(wù)模型和工程項(xiàng)目的管理主體模型，利用精益管理工具確定企業(yè)的工程項(xiàng)目的管理關(guān)鍵業(yè)務(wù)，體現(xiàn)工程項(xiàng)目的管理知識(shí)與業(yè)務(wù)流程融合的價(jià)值，知識(shí)流程管理對(duì)工程項(xiàng)目管理過(guò)程中知識(shí)流程和知識(shí)活動(dòng)進(jìn)行探討。

2、工程項(xiàng)目知識(shí)流程管理中的問題

工程項(xiàng)目知識(shí)流程管理中的出現(xiàn)的問題是多方面的，一是工程項(xiàng)目知識(shí)流失現(xiàn)象嚴(yán)重。由于工程項(xiàng)目具有實(shí)施過(guò)程中一次性、臨時(shí)性的項(xiàng)目特征，隨著工程項(xiàng)目的竣工、工程項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的解散，很多工程項(xiàng)目組織將一定的無(wú)形資產(chǎn)，工程項(xiàng)目知識(shí)流程管理中項(xiàng)目生命周期內(nèi)產(chǎn)生的工程項(xiàng)目知識(shí)流程管理知識(shí)流失，當(dāng)在其他項(xiàng)目中遇見相同或類似的問題時(shí)，新的工程項(xiàng)目成員只能重新開始，浪費(fèi)人力、物力和財(cái)力，造成工程項(xiàng)目知識(shí)流程管理中知識(shí)資源、生產(chǎn)資料的極大的浪費(fèi)，甚至造成工程項(xiàng)目知識(shí)流程管理中較大經(jīng)濟(jì)損失。二是項(xiàng)目知識(shí)管理沒有結(jié)合工程項(xiàng)目項(xiàng)目過(guò)程組。工程項(xiàng)目的核心是項(xiàng)目管理過(guò)程組的執(zhí)行，每個(gè)工程項(xiàng)目組要完成許多工程項(xiàng)目的相關(guān)業(yè)務(wù)，形成集中式的、以業(yè)務(wù)為中心的工程項(xiàng)目知識(shí)流程體系。三是對(duì)工程項(xiàng)目項(xiàng)目知識(shí)管理的重視不足。目前只有少數(shù)工程項(xiàng)目組織對(duì)工程項(xiàng)目知識(shí)進(jìn)行管理，且工程項(xiàng)目管理手段較一般，多數(shù)工程項(xiàng)目基本實(shí)施狀況信息和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施實(shí)際工程信息的工程項(xiàng)目存檔、工程項(xiàng)目信息的收集不全，忽略挖掘工程項(xiàng)目管理的知識(shí)流程，沒有為后續(xù)工程項(xiàng)目的進(jìn)一步管理提供可以共享的工程項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)。

例如，一架“波音747”飛機(jī)共有450萬(wàn)個(gè)零部件，涉及的企業(yè)與單位遍及全球；波音737的產(chǎn)量達(dá)到每月34架（平均每天1.13架），目前擁有來(lái)自80多個(gè)客戶的超過(guò)2000架飛機(jī)的訂單；在波音西雅圖的材料管理和零部件配送中心，每天處理3000個(gè)客戶的業(yè)務(wù)，每年向100萬(wàn)客戶提供零配件支持。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，波音每年有3.1億頁(yè)的信息，成千上萬(wàn)的零配件、電子儀表、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和商務(wù)數(shù)據(jù)，衍生出幾何級(jí)數(shù)量的各類數(shù)據(jù)信息，是迄今最復(fù)雜的系統(tǒng)工程?？梢韵胂?，這樣一個(gè)龐大復(fù)雜的管控體系，如果沒有長(zhǎng)、中、短期的戰(zhàn)略規(guī)劃、沒有項(xiàng)目管理、沒有流程標(biāo)準(zhǔn)、沒有企業(yè)生態(tài)和人本文化、沒有無(wú)縫化的功能強(qiáng)大的智能管理平臺(tái)，那一定是一團(tuán)亂麻，更不可能高效有序的運(yùn)作。所以，工程項(xiàng)目知識(shí)流程管理是項(xiàng)目管理和知識(shí)管理領(lǐng)域的很有實(shí)際價(jià)值的研究方向，我們通過(guò)建立工程項(xiàng)目知識(shí)流程管理模型進(jìn)行分析研究。

3、工程項(xiàng)目知識(shí)流程動(dòng)態(tài)管理模型構(gòu)建

工程項(xiàng)目知識(shí)流程是由一系列工程項(xiàng)目知識(shí)活動(dòng)，按照一定邏輯順序完成的工程項(xiàng)目過(guò)程，反映了知識(shí)在工程項(xiàng)目項(xiàng)目業(yè)務(wù)流程中的流動(dòng)情況和工程項(xiàng)目狀態(tài)變化。工程項(xiàng)目知識(shí)流程動(dòng)態(tài)管理模型構(gòu)建既有項(xiàng)目管理過(guò)程層面，也有知識(shí)審計(jì)層面。

3.1項(xiàng)目管理過(guò)程層

工程項(xiàng)目管理過(guò)程是工程項(xiàng)目項(xiàng)目執(zhí)行的核心，圍繞工程項(xiàng)目管理過(guò)程的知識(shí)使項(xiàng)目知識(shí)審計(jì)最大可能發(fā)揮作用。在實(shí)際應(yīng)用中，工程項(xiàng)目是一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，其運(yùn)行流程為啟動(dòng)--規(guī)劃--執(zhí)行--監(jiān)控--收尾，其運(yùn)行流程每個(gè)過(guò)程包含工程項(xiàng)目若干工序。實(shí)踐證明，工程項(xiàng)目知識(shí)流程管理是嵌入式學(xué)習(xí)型工程項(xiàng)目組織的循環(huán)形式，涉及每個(gè)工程項(xiàng)項(xiàng)目管理過(guò)程中的知識(shí)活動(dòng)。工程技術(shù)人員需要考慮工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中所必需的工程知識(shí)問題。工程項(xiàng)目管理過(guò)程中最受認(rèn)可的核心知識(shí)活動(dòng)是知識(shí)應(yīng)用、知識(shí)共享、知識(shí)產(chǎn)生和知識(shí)儲(chǔ)存。工程項(xiàng)目管理過(guò)程中有核心知識(shí)活動(dòng)和一般知識(shí)活動(dòng)，其中工程項(xiàng)目一般知識(shí)活動(dòng)是知識(shí)獲取、知識(shí)更新、知識(shí)整理、知識(shí)評(píng)測(cè)和知識(shí)創(chuàng)新的基礎(chǔ)。

項(xiàng)目管理過(guò)程涉及到工程項(xiàng)目知識(shí)的產(chǎn)生，工程項(xiàng)目知識(shí)存儲(chǔ)，工程項(xiàng)目知識(shí)共享等基本內(nèi)容。由于工程項(xiàng)目自身的獨(dú)特性，使得初始狀態(tài)的部分知識(shí)對(duì)項(xiàng)目的價(jià)值不大，這就要求項(xiàng)目組織成員將與工程項(xiàng)目聯(lián)系較小的相關(guān)知識(shí)過(guò)濾，一定保留與相應(yīng)工程項(xiàng)目的組織業(yè)務(wù)有著密切聯(lián)系的工程項(xiàng)目管理知識(shí)，并與工程項(xiàng)目組織過(guò)程中所獲得的累積知識(shí)相結(jié)合，一并進(jìn)入到項(xiàng)目知識(shí)轉(zhuǎn)化過(guò)程。同時(shí)，要利用先進(jìn)的工藝、技術(shù)、方法解決工程項(xiàng)目執(zhí)行中出現(xiàn)難以解決的問題。工程項(xiàng)目知識(shí)存儲(chǔ)是以工程項(xiàng)目中相關(guān)隱性知識(shí)的存儲(chǔ)，在工程項(xiàng)目初期更多的是以共享的工程項(xiàng)目知識(shí)模式進(jìn)行。實(shí)際運(yùn)行中采用工作分解結(jié)構(gòu)方法將所承擔(dān)的工程項(xiàng)目進(jìn)行分解，對(duì)各個(gè)工程項(xiàng)目分解結(jié)點(diǎn)中的顯性知識(shí)進(jìn)行相應(yīng)的編碼，并存儲(chǔ)在工程項(xiàng)目的知識(shí)庫(kù)之中，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目知識(shí)的存儲(chǔ)過(guò)程，以便于在工程項(xiàng)目之間更好的進(jìn)行知識(shí)共享。工程項(xiàng)目知識(shí)共享涉及到工程項(xiàng)目共享對(duì)象、工程項(xiàng)目共享手段，工程項(xiàng)目共享主體。工程項(xiàng)目知識(shí)共享主要是工程項(xiàng)目成員通過(guò)實(shí)際工作的交流來(lái)共享彼此間所獲得的個(gè)體知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的過(guò)程，其本質(zhì)是個(gè)體成員之間以及個(gè)體成員與相關(guān)工程項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組織之間進(jìn)行的的隱性知識(shí)與顯性知識(shí)的發(fā)送與接收過(guò)程。工程項(xiàng)目各個(gè)部門之間利用彼此的工程項(xiàng)目知識(shí)，有利于有效降低工程項(xiàng)目的成本并產(chǎn)生更大的經(jīng)濟(jì)效益。重大工程項(xiàng)目組織中隱性知識(shí)的共享模式有四種，一種是個(gè)體間互動(dòng)模式，第二種是個(gè)體、團(tuán)隊(duì)和組織層次傳遞模式，第三種是項(xiàng)目之間互動(dòng)模式，第四種是項(xiàng)目與企業(yè)層次傳遞模式。根據(jù)工程項(xiàng)目的交流方式的不同，工程項(xiàng)目知識(shí)共享又可分為個(gè)體之間直接進(jìn)行交流方式，以及個(gè)體之間通過(guò)一種連接工具進(jìn)行彼此接觸，常用的有一張與工程項(xiàng)目研究領(lǐng)域相關(guān)的項(xiàng)目專家列表，或著一個(gè)負(fù)責(zé)幫助組織工程項(xiàng)目?jī)?nèi)部員工尋找所需要的工程項(xiàng)目專家聯(lián)絡(luò)小組成員等。在工程項(xiàng)目的實(shí)際運(yùn)行中，創(chuàng)新對(duì)于項(xiàng)目的成功執(zhí)行是必要的，對(duì)于工程項(xiàng)目的承包商而言，在實(shí)施工程項(xiàng)目過(guò)程中會(huì)遇到多種用一般的方法和普通經(jīng)驗(yàn)難以解決的復(fù)雜工程項(xiàng)目問題，這就要求工程項(xiàng)目成員大膽創(chuàng)新，通過(guò)創(chuàng)新去解決工程項(xiàng)目的實(shí)際問題。對(duì)于相應(yīng)的業(yè)主而言，希望工程項(xiàng)目的功能更加全面或者具有一定的超前性，這些需求也需要工程項(xiàng)目的大膽創(chuàng)新來(lái)完成。

3.2知識(shí)審計(jì)層

工程項(xiàng)目知識(shí)流程是工程項(xiàng)目業(yè)務(wù)流程在工程項(xiàng)目知識(shí)領(lǐng)域中的直接映射，與工程項(xiàng)目知識(shí)流程一一對(duì)應(yīng)，這在實(shí)際的工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，自然就形成了工程項(xiàng)目知識(shí)流程集合。在這一過(guò)程中，知識(shí)審計(jì)就顯得相當(dāng)重要。工程項(xiàng)目的知識(shí)審計(jì)是一個(gè)起關(guān)鍵作用的工程項(xiàng)目知識(shí)流程，有利于了解工程項(xiàng)目知識(shí)審計(jì)的現(xiàn)狀與工程項(xiàng)目理想狀況的差距。工程項(xiàng)目核心知識(shí)流程對(duì)實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目目標(biāo)有重大影響，甚至對(duì)工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益起關(guān)鍵作用，并直接為甲方創(chuàng)造相應(yīng)的價(jià)值。工程項(xiàng)目核心知識(shí)流程隨著工程項(xiàng)目組織內(nèi)外環(huán)境的變化及工程項(xiàng)目的不同發(fā)展階段而不同。主要分為一般知識(shí)流程、項(xiàng)目重要知識(shí)流程、項(xiàng)目核心知識(shí)流程。由工程項(xiàng)目專家或工程項(xiàng)目員工對(duì)不同工程項(xiàng)目知識(shí)流程的指標(biāo)體系進(jìn)行相應(yīng)的賦權(quán)評(píng)價(jià)，然后結(jié)合工程項(xiàng)目行業(yè)特點(diǎn)、工程項(xiàng)目自身特點(diǎn)和工程項(xiàng)目管理認(rèn)識(shí)進(jìn)行一系列的綜合技術(shù)處理，得到工程項(xiàng)目核心知識(shí)流程。實(shí)際運(yùn)用中采用流程優(yōu)先矩陣對(duì)知識(shí)流程排序的步驟，一是確定影響工程項(xiàng)目組織發(fā)展的關(guān)鍵工程項(xiàng)目影響因子，二是確定對(duì)關(guān)鍵工程項(xiàng)目影響因子起重要作用和較重要作用的核心工程項(xiàng)目知識(shí)流程，三是根據(jù)工程項(xiàng)目管理專家和工程項(xiàng)目組織成員給出的數(shù)據(jù)，繪制矩陣，四是綜合考慮排序結(jié)果與工程項(xiàng)目實(shí)際，確定需改進(jìn)的候選核心知識(shí)流程?？傊诠こ添?xiàng)目核心知識(shí)流程識(shí)別模型確定項(xiàng)目的核心工程項(xiàng)目知識(shí)流程，再根據(jù)工程項(xiàng)目流程優(yōu)先矩陣對(duì)工程項(xiàng)目核心知識(shí)流程排序，確定需改進(jìn)的工程項(xiàng)目核心知識(shí)流程，集中工程項(xiàng)目專家對(duì)需改進(jìn)的工程項(xiàng)目流程提出修改意見。

4、結(jié)束語(yǔ)

工程項(xiàng)目知識(shí)流程管理是工程項(xiàng)目管理和知識(shí)管理研究領(lǐng)域具有實(shí)際意義的研究方向。工程項(xiàng)目是一個(gè)開放、復(fù)雜和動(dòng)態(tài)的系統(tǒng)的特點(diǎn)，以項(xiàng)目管理過(guò)程為時(shí)間軸，通過(guò)建立項(xiàng)目知識(shí)明細(xì)表，有針對(duì)性地分析知識(shí)流程管理成果，切實(shí)地促進(jìn)工程項(xiàng)目管理和知識(shí)管理的融合，有利于高效完成工程項(xiàng)目。在工程項(xiàng)目的實(shí)際運(yùn)行中，創(chuàng)新對(duì)于項(xiàng)目的成功執(zhí)行是必要的，對(duì)于復(fù)雜的在工程項(xiàng)目，合理使用新技術(shù)、新工藝，新的管理模式至關(guān)重要。