論電廠汽輪機(jī)中輔機(jī)的優(yōu)化方式及改進(jìn)措施

【摘要】隨著社會的高速發(fā)展，電廠汽輪機(jī)中輔機(jī)的重要性愈顯重要，為了更好的提高電廠汽輪機(jī)的經(jīng)濟(jì)效益，不僅要從降低廠商資源消耗、提高節(jié)能意識等方式著手，更好從根本解決目前存在的問題，即通過優(yōu)化汽輪機(jī)輔機(jī)的方式對其自身進(jìn)行改進(jìn)。本篇論文將對電廠汽輪機(jī)中輔機(jī)的優(yōu)化方式及改進(jìn)措施展開詳細(xì)論述。

【關(guān)鍵詞】電廠汽輪機(jī)；輔機(jī)優(yōu)化方式；改進(jìn)措施

1.電廠汽輪機(jī)輔機(jī)的優(yōu)化途徑及其重要性

1.1電廠汽輪機(jī)輔機(jī)的優(yōu)化途徑。為了提升電廠汽輪機(jī)輔機(jī)整個零部件的工作性能可以通過增強其綜合性能來加以實現(xiàn)，主要的表現(xiàn)形式如下：第一，通過對輔機(jī)工作情況的全面分析，來提高輔機(jī)儀器設(shè)備的優(yōu)化技術(shù)以及研究的完善速度。第二，通過使用輔機(jī)儀器設(shè)備的測量信息系統(tǒng)來增加自身的科技性能，以此作為基礎(chǔ)，實現(xiàn)最終綜合性能的提高。以上兩種表現(xiàn)形式是對電廠汽輪機(jī)中輔機(jī)儀器設(shè)備優(yōu)化必不可缺的環(huán)節(jié)，只要全面分析輔機(jī)體系，并配合應(yīng)用科學(xué)的調(diào)控、監(jiān)管措施就可以達(dá)到電廠汽輪機(jī)輔機(jī)的優(yōu)化效果。

1.2電廠汽輪機(jī)輔機(jī)優(yōu)化的重要性。電廠汽輪機(jī)發(fā)電是我國發(fā)電的主要形式，汽輪機(jī)能否正常開展工作對電廠有著至關(guān)重要的作用。倘若在發(fā)電機(jī)工作過程中出現(xiàn)儀器設(shè)備的故障問題，不但會對人類生活造成一定的影響，還會阻礙社會發(fā)展的前進(jìn)速度。由此來看，我國在電廠汽輪機(jī)研究方面重要的任務(wù)應(yīng)是提高對零部件的優(yōu)化方式和改進(jìn)措施，通過不斷培養(yǎng)技術(shù)人才，來積累實際經(jīng)驗。輔機(jī)系統(tǒng)作為電廠汽輪機(jī)的重要組成部分自然成為優(yōu)化的首選目標(biāo)，通過對輔機(jī)的優(yōu)化來提升發(fā)電效率是行而有效的舉措。

2.電廠汽輪機(jī)輔機(jī)的主要優(yōu)化方式

2.1抽氣儀器設(shè)備的優(yōu)化方式。電廠汽輪機(jī)起動過程中構(gòu)建真空環(huán)境和對不凝固氣體進(jìn)行抽出舉措是抽氣儀器設(shè)備的首要目標(biāo)。抽氣儀器工作情況是否良好直接決定著凝氣設(shè)備能否維持正常的真空度，影響其工作的主要因素有入風(fēng)口處的溫度及壓力、工作液體溫度以及泵的轉(zhuǎn)速等等。所以考慮以上因素可以采取的優(yōu)化方式是提高冷卻液的冷卻效率，通過對工作溫度的嚴(yán)格調(diào)控，來加大泵的空氣流動速度。此優(yōu)化方式對抽氣儀器設(shè)備不會造成負(fù)面影響，并且有利于提升凝氣設(shè)備的換溫能力，是目前應(yīng)用最為廣泛的優(yōu)化措施之一。

2.2循環(huán)水泵的優(yōu)化方式。目前與電廠汽輪機(jī)輔機(jī)相匹配的循環(huán)水泵數(shù)量有限，所以無法進(jìn)行持續(xù)的調(diào)整工作，其優(yōu)化方式需要根據(jù)實際情況加以設(shè)計。最為常見的循環(huán)水泵優(yōu)化方式為在冷卻液溫度與壓力條件一定時，通過改變循環(huán)水泵的出水量來控制其自身的耗能。因為循環(huán)水的體積較大，汽輪機(jī)輔機(jī)受到的壓力較低，機(jī)體的做工情況卻反之較高，所以合理控制循環(huán)水泵做功與耗能情況是最佳的優(yōu)化方式。該方式還可以借助輔機(jī)載荷狀況和冷卻液溫度變化情況設(shè)計出最科學(xué)的被壓條件，為循環(huán)水泵的運行奠定了夯實的基礎(chǔ)。

2.3冷卻液體系的優(yōu)化方式。冷卻液體系最易出現(xiàn)的問題有體系運行受到的阻力不定、出水點的流量控制力度不明顯等等，針對這些現(xiàn)象進(jìn)行分析不難發(fā)現(xiàn)，冷卻液隨調(diào)節(jié)門開度的減少，相應(yīng)阻力越來越大，不但造成了資源浪費，還增加了安全隱患。目前針對冷卻液體系的優(yōu)化方式為調(diào)整冷卻液水泵的運輸速度，調(diào)節(jié)開門全部打開，并適當(dāng)降低水的流速，以此來達(dá)到降低揚程的目的，從而實現(xiàn)對冷卻液體系的優(yōu)化。這種方式不僅達(dá)到了優(yōu)化的效果，還對輔機(jī)的節(jié)能情況進(jìn)行了改良，使其達(dá)到最佳性能。

3.電廠汽輪機(jī)輔機(jī)的技術(shù)改進(jìn)措施

3.1對輸送水體系的改進(jìn)。輸送水體系對輔機(jī)的正常運作有著至關(guān)重要的影響，一旦輸送水體系出現(xiàn)震蕩等問題，便會導(dǎo)致水泵口出現(xiàn)崩裂，甚至是大量漏水的現(xiàn)象，對電廠造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。這種問題的產(chǎn)生與輸送水體系不合規(guī)格有著密切關(guān)系，改進(jìn)方法為在凝氣設(shè)備處直接安置與空氣接觸的輸送水泵，這樣便可有效的消除由于水泵沖撞而產(chǎn)生的震動情況。在實際操作中，還需要進(jìn)行實際考察，針對不同型號的輸送水體系采取具有針對性的減震或是節(jié)門加緊的措施，以便使其更好的發(fā)揮作用。

3.2加強對輸送水位的調(diào)控力度。輸送水位的高低情況對電廠汽輪機(jī)輔機(jī)的工作也會產(chǎn)生一定影響，所以必須采取必要的技術(shù)改進(jìn)措施來提高工作效率。根據(jù)實際觀察發(fā)現(xiàn)，輸送水位往往低于預(yù)期設(shè)計值，這樣不但會導(dǎo)致輸送水處的溫度較高現(xiàn)象，還會發(fā)生氣流之間的沖擊問題，針對這一問題，可以適當(dāng)降低預(yù)期設(shè)計的輸送水位高度，提高其靈活性，讓其在一定范圍內(nèi)都可以得到操作的允許，并開展實驗項目，通過調(diào)節(jié)水門的開度來選取最佳的方案。與此同時提高輸送水位的支撐高度也是有效的改進(jìn)方法。

3.3增加輔機(jī)偶合設(shè)備效率。汽輪機(jī)輔機(jī)的偶合設(shè)備主要包括偶合器、渦輪等儀器，工作原理是根據(jù)渦輪理論提供較大的軸向力。但是目前還沒有有效的措施來阻止渦輪扭矩出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況，久而久之，儀器設(shè)備便會出現(xiàn)斷裂、振幅加大等狀況，從而降低工作效率?？梢詮囊韵聨讉€方面增加輔機(jī)偶合設(shè)備效率，首先，對偶合機(jī)的箱體強度進(jìn)行焊接，提高使用限度。其次，在起到偶合設(shè)備時應(yīng)盡量降低起動扭矩的頻率，避免阻力的影響。最后就是定期進(jìn)行維修護(hù)理工作，保證設(shè)備的工作能力。

4.電廠汽輪機(jī)輔機(jī)存在的問題及解決策略

目前電廠汽輪機(jī)輔機(jī)主要存在以下幾方面問題：第一方面，輔機(jī)供油系統(tǒng)故障問題，由于安裝階段雜質(zhì)的進(jìn)入，導(dǎo)致供油系統(tǒng)的油徑劃傷，從而影響汽輪機(jī)的正常運作。第二方面，輔機(jī)調(diào)速裝置的晃動，這一問題出現(xiàn)頻率較高，經(jīng)常會導(dǎo)致閥門出現(xiàn)激烈震蕩的情況。針對以上問題應(yīng)采取的解決策略有：定時清理供油系統(tǒng)，對軸承、輸油閥按時檢修，確保自身的工作性能。在調(diào)速裝置方面可以通過安置過濾網(wǎng)，以達(dá)到控制油壓穩(wěn)定的目的，從而提升效率，避免輔機(jī)工作問題的產(chǎn)生。

結(jié)論

對電廠汽輪機(jī)中輔機(jī)進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)是獲取輔機(jī)最佳工作形式的重要手段，優(yōu)化工作方式不僅可以提高輔機(jī)儀器的運作效率，還能降低電廠汽輪機(jī)的耗能情況，是一項投資較小、成效較快的方式，目前已經(jīng)得到了業(yè)界人士的普遍認(rèn)可和重視。本篇論文主要從電廠汽輪機(jī)輔機(jī)的主要優(yōu)化方式、電廠汽輪機(jī)輔機(jī)的技術(shù)改進(jìn)措施等內(nèi)容展開論述。

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