“訂單培養(yǎng)”不能成為“特權(quán)培養(yǎng)”

《教育規(guī)劃綱要》明確提出：大力發(fā)展職業(yè)教育，要實行工學結(jié)合、校企合作、頂崗實習的人才培養(yǎng)模式。從這個意義上說，學校設立“寶馬班”，為企業(yè)“私人訂制”員工，是校企合作的最佳路徑，值得肯定。然而，“寶馬班”不能因此擠占掉其他學生的教育資源，更不能成為“特權(quán)培養(yǎng)”。

“寶馬班”很奢侈，從企業(yè)“私人訂制”員工的角度看，似乎是合理的，畢竟以后工作單位是寶馬公司。員工要事先體驗過優(yōu)質(zhì)服務，因此，讓學生出行坐飛機、住五星級酒店也并不為過。然而，這些學生雖然將來會進入寶馬公司工作，但現(xiàn)在畢竟還是學生，如果要讓其享受優(yōu)質(zhì)服務，也應該是在進入企業(yè)之后，由企業(yè)為員工提供。

為企業(yè)“私人訂制”員工，這種“訂單培養(yǎng)”的人才培養(yǎng)模式，無論對于學生還是企業(yè)，都是雙贏的。但學校為了培養(yǎng)“寶馬工人”，投入巨大代價，在職教資源還普遍不足的情況下，有可能無形中擠占了其他學生的教育資源，有損教育公平。據(jù)了解，寶馬培訓基地建成之前，原為“汽車實用中心”，用于給所有學生授課。但基地建成后大多用于“寶馬班”和寶馬公司在職員工培訓，其余學生使用機會偏少。此外，“寶馬班”老師均是合作企業(yè)選拔和認證的優(yōu)秀師資，普通班同學享受優(yōu)秀師資的機會小得多。

正確的“訂單培養(yǎng)”， 應既有基礎的功課，又有針對企業(yè)特點而專門安排的課程和培訓，但這些均應以不擠占其他學生的教育資源為前提，公平是必須要保證的原則。

據(jù)了解，該校還有類似模式的“保時捷班”“通用班”等。“訂單培養(yǎng)”值得提倡，但也應該有一定的底線，不能全部圍著企業(yè)轉(zhuǎn)?！坝唵闻囵B(yǎng)”的關(guān)鍵詞是“校企合作”。講究的是“合作”，是平等，是互惠。顯然，“訂單培養(yǎng)”也要有一定的制度保障，不能太偏離公平軌跡。