淺談砼外觀缺陷及處理方法

【摘要】在公路建設(shè)中，許多橋梁和涵洞砼體外觀存在不同的缺陷，嚴(yán)重影響實體質(zhì)量和外觀，雖然施工單位進(jìn)行了修補處理，但有些依然達(dá)不到相關(guān)規(guī)范要求，因此，通過對砼產(chǎn)生表面缺陷內(nèi)因進(jìn)行分析，采取對應(yīng)的修復(fù)處理，才能進(jìn)一步提高外觀質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】砼；外觀缺陷；處理方法

在寧夏高速公路砼的施工中，我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)在砼的澆筑過程中或剛剛施工完不久產(chǎn)生表面缺陷，這種缺陷，會對砼的外觀質(zhì)量帶來不利的影響。所以，找到砼產(chǎn)生表面缺陷的內(nèi)因，在施工中有針對性的采取預(yù)防措施，對既有的缺陷加以必要的修復(fù)處理，以提高砼的外觀質(zhì)量。

一、砼表面裂縫

砼表面的裂縫大都是因為收縮而產(chǎn)生的，主要有兩大類，一類是剛剛澆筑完成的砼表面水分蒸發(fā)變干而引起，另一類是因為砼硬化時水化熱使砼產(chǎn)生內(nèi)外溫差而引起。

剛剛澆筑完成的砼，往往因為外界氣溫較高，空氣中相對濕度較小，表面蒸發(fā)變干，而其內(nèi)部仍是塑性體，因塑性收縮產(chǎn)生裂縫。這類裂縫通常不連續(xù)，且很少發(fā)展到邊緣，一般呈對角斜線狀，但較嚴(yán)重時，裂縫之間也會相互貫通。對這類裂縫最有效的預(yù)防措施是在砼澆筑時保護(hù)好砼澆筑面，避免風(fēng)吹日曬，砼澆筑完畢后要立即將表面加以覆蓋，并及時灑水養(yǎng)生。另外，在砼中摻加適量的引氣劑也有助于減少收縮裂縫。

對于較深層的砼，在上層砼澆筑的過程中，會在自重作用下不斷沉降。當(dāng)砼開始初凝但未終凝前，如果遇到鋼筋或者模板的連接螺栓等東西時，這種沉降受到阻撓會立即產(chǎn)生裂縫。特別是當(dāng)模板表面不平整，或脫模劑涂刷不均勻時，模板的摩擦力阻止這種沉降，會在砼的垂直表面產(chǎn)生裂縫。這種情況一般容易發(fā)生在砼柱或其它窄長結(jié)構(gòu)的邊角部位。在砼初凝前進(jìn)行第二次振搗是避免出現(xiàn)這種缺陷的最好方法。

砼在硬化過程中，會釋放大量的水化熱，使砼內(nèi)部溫度不斷上升，在大體積砼中，水化熱使溫度上升更加明顯，在砼表面與內(nèi)部之間形成很高的溫度差，特別是在特大橋大體積承臺施工中，現(xiàn)場實測砼內(nèi)外溫差有時會達(dá)到50℃以上，表層砼收縮時受到阻礙，砼將受拉，一旦超過砼的應(yīng)變能力，將產(chǎn)生裂縫。為了盡可能減少收縮約束以使砼能有足夠強(qiáng)度抵抗所引起的應(yīng)力，就必須有效控制砼內(nèi)部升溫速率。在砼中摻加適量的礦粉煤灰，能使水化熱釋放速度減緩；控制原材料的溫度，在砼結(jié)構(gòu)內(nèi)部采用冷卻管通以循環(huán)水也能及時釋放水化熱能，減少裂縫的產(chǎn)生。

對于淺層裂縫的修補，通常是涂刷水泥或低粘度聚合物封堵，以防止水分侵入；對于較深或較寬的裂縫，就必須采用壓力灌漿技術(shù)進(jìn)行修補。

二、砼表面露筋

在砼實際施工過程，一方面是鋼筋綁扎不牢，鋼筋定位不準(zhǔn)確，采用的支墊措施不到位；另一方面是因為砼漏振導(dǎo)致嚴(yán)重蜂窩，使鋼筋暴露在外。

避免表面露筋的有效措施是嚴(yán)格按照圖紙及技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行鋼筋定位，位置要準(zhǔn)確，間距要均勻，鋼筋要順直，綁扎要牢固，鋼筋網(wǎng)的整體尺寸及網(wǎng)眼的尺寸、對角線長度均應(yīng)符合規(guī)范要求。同時，注意做好鈍角處加強(qiáng)鋼筋的綁扎工作，在砼振搗中細(xì)致操作。

如果砼出現(xiàn)表面露筋，首先應(yīng)分析露筋的原因和嚴(yán)重程度，制定相應(yīng)的修補處理方案，修補后不得影響砼結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和正常使用，再考慮修補所需要達(dá)到的目的。

露筋的修補一般都是先用鋸切槽，劃定需要處理的范圍，形成整齊而規(guī)則的邊緣，再用沖擊工具對處理范圍內(nèi)的疏松砼進(jìn)行清除。如果鋼筋保護(hù)層厚度不夠，必須要將鋼筋向里移動。準(zhǔn)備工作做完后，可以采用噴射砼工藝或壓力灌漿技術(shù)進(jìn)行修補。

三、砼表面顏色不均勻

施工中想要砼表面顏色完全一致幾乎是不可能的，許多因素都會引起砼表面顏色發(fā)生變化，比如原材料的種類、施工配合比、砼的養(yǎng)護(hù)條件、砼的振搗情況、脫模劑的使用情況、模板的表面結(jié)構(gòu)、模板的吸附性能等，還有拆模時人為造成的顏色變化，都會造成砼表面顏色不均勻。

對于砼表面顏色不均勻處理首要考慮的方式是采用稀釋的酸性溶液進(jìn)行清洗，然后再將處理后的表面用水徹底沖洗。當(dāng)清洗確實無法產(chǎn)生明顯效果時，再考慮使用表面涂層處理。

在拆模時，由于一些人為的因素也會導(dǎo)致砼表面顏色發(fā)生變化。特別是氧焊氣割用的氧炔焰，其溫度很高，施工中切割模板固定筋，往往由于操作不當(dāng)將氧炔焰對著砼面熏烤，破壞了砼表面原有的顏色。

四、砼表面破損

砼表面破損包括：表面峰窩、表面麻面、表面氣孔、表面沖蝕等，至于表面蜂窩，純粹是因為振搗不到位所至，在施工中只要增強(qiáng)責(zé)任心就能避免。

脫模后的砼表面麻面起粉，主要原因是因為砼表面出現(xiàn)緩凝現(xiàn)象所致，這可能是由于使用了不合格的脫模劑或脫模劑使用不當(dāng)造成的。當(dāng)脫模劑用量過大時，既浪費又會引起砼表面緩凝，還會污染已經(jīng)澆筑好的砼表面。另外，當(dāng)使用木制模板時，有些木頭在日曬下會析出糖分，而糖分有延緩水泥水化的作用，從而產(chǎn)生砼表面緩凝。砼表面麻面與模板拼縫不嚴(yán)也有關(guān)系。砼表面的氣孔主要是模板表面攜帶的水、氣泡引起的。如果模板表面有一定吸附性或透氣性的話（如采用木制模板），氣孔可以減少；若采用抗?jié)B透性強(qiáng)的鋼模板，則氣孔一般都是因為振搗不充分所致。即使振搗充分，也還會有氣孔，特別是在砼的上層表面或模板向內(nèi)傾斜的情況下，氣孔很難避免。

另外，所使用的脫模劑和砼配合比對產(chǎn)生氣孔也有很大的影響，一般情況下，粘性大的砼比粘性小的更容易產(chǎn)生氣孔。

水在模板與砼澆筑面之間滲流時，水泥漿隨水一同流走，會使砼結(jié)構(gòu)的垂直面產(chǎn)生像河流三角區(qū)一樣的圖形。其主要原因是因為砼坍落度太大或和易性太差，或使用的外摻劑不當(dāng)有泌水現(xiàn)象，大多屬于砼配合比設(shè)計上的問題。這種沖蝕雖然發(fā)生在砼結(jié)構(gòu)的淺層表面，對砼強(qiáng)度一般不會產(chǎn)生多大影響，但是，極大地影響了砼外觀，特別是當(dāng)沖蝕破損較深或鋼筋保護(hù)層較薄時，必須要進(jìn)行很好的修補。

砼表面產(chǎn)生魚鱗斑也可以歸結(jié)為表面的沖蝕破壞，這往往同模板的剛度有關(guān)系。當(dāng)模板的剛度不足，砼結(jié)構(gòu)物的澆筑高度又較大，在澆筑上層砼時，模板受到極限側(cè)壓力，整體微量位移，在模板與砼的接壤處產(chǎn)生空隙，而這時下層砼還處于流塑狀態(tài)，水沿著模板與砼間的空隙滲流，導(dǎo)致脫模后出現(xiàn)魚鱗狀的斑紋。

砼的這種缺陷修補時，為了獲得可以接受的砼表面顏色，可以通過試驗之后，把白水泥與灰色普通水泥按一定比例混在一起使用，砂子應(yīng)使用篩除了粗顆粒的細(xì)砂，砂漿中要摻用聚合物（比如環(huán)氧樹脂、白乳膠等），用砂漿塊或光滑的石板抹面以獲得光滑的表面。

五、結(jié)束語

砼的外觀質(zhì)量問題還有很多方面，比如因模板剛度不足引起砼表面鼓脹，因模板精度不夠引起砼接縫處錯臺等等缺陷。施工單位加強(qiáng)現(xiàn)場管理，技術(shù)與施工人員應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙、施工技術(shù)規(guī)范以及砼配合比計算書進(jìn)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，使砼的實體質(zhì)量得到進(jìn)一步提高，外觀質(zhì)量進(jìn)一步得到改善。