農(nóng)村公路路基施工技術(shù)探討

【摘要】公路路基是公路的基礎(chǔ)，在施工中，應(yīng)確保路基具有足夠的強(qiáng)度、整體穩(wěn)定性以及水穩(wěn)定性。本文筆者將結(jié)合具體的農(nóng)村公路路基施工實(shí)例，對(duì)路基的施工測量、填筑施工、碾壓施工以及邊坡施工進(jìn)行簡要的探討，希望能對(duì)類似工程起到借鑒作用。

【關(guān)鍵詞】農(nóng)村公路；路基施工技術(shù)；碾壓施工

1.工程概況

本工程為某鄉(xiāng)村以水泥混凝土路面施工工程。本施工段的長度為8.3km，按四級(jí)公路進(jìn)行設(shè)計(jì)。路基的寬度為5.5m，路面的寬度為4.5m，路面材料為水泥混凝土。本工程設(shè)計(jì)行車速度為20km/h。本工程的設(shè)計(jì)使用年限為20年。在路面上設(shè)置有縱坡，縱坡的坡度在3%～10%之間。

2.路基施工技術(shù)

2.1路基施工準(zhǔn)備

在進(jìn)行公路路基施工之前，應(yīng)先對(duì)各種相關(guān)的資料和文件進(jìn)行詳細(xì)的了解，并結(jié)合工程實(shí)際情況，不斷完善施工計(jì)劃。在本工程的路基施工現(xiàn)場內(nèi)，存在著各種雜物，包括垃圾、樹根等，應(yīng)將雜物清除干凈。接著在將有機(jī)土和種植土清除，深耕地段，在一定情況下，還應(yīng)將松土翻挖以及將土塊打碎個(gè)小塊，然后在進(jìn)行回填。在進(jìn)行路基填筑施工之前，還應(yīng)按照要求，選取其中一定長度的施工段進(jìn)行路基施工試驗(yàn)。在公路路基試驗(yàn)段內(nèi)應(yīng)進(jìn)行的試驗(yàn)為壓密度試驗(yàn)。在進(jìn)壓密度試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)采取與整個(gè)公路項(xiàng)目施工相同的施工機(jī)械，同時(shí)施工所采用的材料也應(yīng)一致。在試驗(yàn)中，通過對(duì)不同機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)填料試驗(yàn)施工，從而得到各個(gè)機(jī)具最適宜的松浦厚度和碾壓遍數(shù)，這樣就可以根據(jù)試驗(yàn)參數(shù)進(jìn)一步完善施工組織，以及采取最佳的配套機(jī)械。松浦試驗(yàn)的施工厚度為30cm，這樣可以保證壓實(shí)層能夠滿足均勻性和密實(shí)度的要求。在試驗(yàn)段試驗(yàn)完成之后，應(yīng)對(duì)所得到的各個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真的檢查，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，并上報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行審核，以實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)施工段的施工指導(dǎo)。

2.2路基施工測量

在中樁的測量放樣時(shí)，應(yīng)結(jié)合本工程各路段各導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，恢復(fù)路線，放出征地界限，進(jìn)行邊線測量，表層進(jìn)行清理的深度應(yīng)符合要求，做好施工現(xiàn)場的平整工作和施工放樣。在進(jìn)行路基中線的測量時(shí)，應(yīng)對(duì)中線和轉(zhuǎn)角處進(jìn)定位，并插入樁，同時(shí)采取必要的措施對(duì)樁進(jìn)行保護(hù)，可以采用加釘護(hù)樁的保護(hù)方式。在施工中，應(yīng)對(duì)設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)查，應(yīng)確保水準(zhǔn)點(diǎn)的精確，同時(shí)如果有必要應(yīng)對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行適當(dāng)?shù)募用?。在進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)核時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，沿著路線做好水平測量，同時(shí)逐一對(duì)各個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)的基點(diǎn)高程進(jìn)行復(fù)核。對(duì)于路線縱斷面圖上的布置點(diǎn)如果有存在疑問，應(yīng)進(jìn)行復(fù)核。如果相鄰編號(hào)的水準(zhǔn)點(diǎn)之間的距離過遠(yuǎn)的話，應(yīng)適當(dāng)?shù)闹虚g布置一些臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。通常情況下應(yīng)將臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)布置在重點(diǎn)工程或者永久性建筑物上，這樣才能保證水準(zhǔn)點(diǎn)不易遭受破壞。在進(jìn)行橫斷面復(fù)核時(shí)，應(yīng)在施工現(xiàn)場檢查原測量面與實(shí)際情況是否一致，如果存在不符的地方，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行再一次的重測，復(fù)核時(shí)應(yīng)特別注意位于曲線部分樁號(hào)的橫斷面方向。

2.3路基挖方施工

在本農(nóng)村公路路基挖方施工中，所采用的施工機(jī)械有挖掘機(jī)、自卸車。兩種配合使用進(jìn)行土方的開挖和運(yùn)。應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行土方的開挖，開挖深度應(yīng)與設(shè)計(jì)一致，開挖方式采用全斷面、一次成型的縱向挖掘方式。在開挖施工中，不得出現(xiàn)亂挖、超挖以及欠挖的問題，同時(shí)在開挖中，應(yīng)做好排水工作。對(duì)于開挖出來的土方應(yīng)按照施工部署的要求進(jìn)行土方的調(diào)配，將多余不需使用的土方運(yùn)出施工現(xiàn)場至指定的棄土場。當(dāng)土方開挖到達(dá)設(shè)計(jì)高程時(shí)，應(yīng)盡量讓施工段形成路基橫坡和排水溝，對(duì)于不符合要求的橫坡和排水溝進(jìn)行適當(dāng)?shù)男拚瑫r(shí)確保路槽在碾壓整形之后應(yīng)滿足設(shè)計(jì)的要求，在開挖施工中路面不得出現(xiàn)積水的問題，如有積水應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。在本工程中，施工段內(nèi)存在原基加寬的路段，采用的土方開挖方式為階梯形、分層作業(yè)施工。

2.4路基填筑施工

在本工程進(jìn)行路基填料施工時(shí)，在線外設(shè)置有取土坑，填筑的土料取自取土坑內(nèi)，施工應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和使用的要求。在路基填筑施工中，對(duì)于施工質(zhì)量的控制采用的方法為試驗(yàn)檢測技術(shù)。結(jié)合本工程的特點(diǎn)和施工單位的水平，本工程進(jìn)行路基填筑施工采用的方式為全斷面水平分層填筑、碾壓以及檢測。用于路基填筑的土料應(yīng)不得含有草皮、腐殖土等不利于填筑施工的雜物。對(duì)于填筑所采用的填土、石等主要材料，應(yīng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，確保各項(xiàng)指標(biāo)符合要求，這樣才能確保路基填筑的施工質(zhì)量，同時(shí)在施工中，應(yīng)時(shí)常對(duì)各種材料進(jìn)行抽樣檢測，并將實(shí)際的數(shù)據(jù)與試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，從而達(dá)到控制填筑材料質(zhì)量的目的，同時(shí)確保各個(gè)施工段的均勻性。

在路基的填筑施工之前，應(yīng)對(duì)路基進(jìn)行攤鋪（采用的施工機(jī)械為推土機(jī)），接著在進(jìn)行一遍的平整（采用平地機(jī)），確保路基的厚度一致。平整的施工應(yīng)從兩邊往中間進(jìn)行。同時(shí)為了方便路基進(jìn)行排水，路基應(yīng)從中間往兩邊設(shè)置橫坡，坡度為1.5%。對(duì)施工段的填料土樣進(jìn)行抽樣檢測，測出其含水量并與試驗(yàn)中所得的最佳含水量進(jìn)行對(duì)比，如果含水量過高，則應(yīng)將填料運(yùn)輸?shù)铰飞线M(jìn)行晾曬，反之，則應(yīng)在路基上進(jìn)行攤平灑水的處理，確保含水量與最佳含水量之間的差值不超過2%。根據(jù)筆者多年的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，做好路基填筑的質(zhì)量控制手段有以下幾點(diǎn)：對(duì)填方路段、臺(tái)背回填分層填筑厚度進(jìn)行檢查，確保其符合要求，同時(shí)檢查填料的粒徑是否超標(biāo)等。

2.5路基碾壓施工

在本工程中，進(jìn)行路基碾壓所采用的機(jī)械設(shè)備為振動(dòng)壓路機(jī)，在進(jìn)行碾壓施工時(shí)，應(yīng)從路基兩邊向中間施工，再從中間向兩邊施工。碾壓施工中，后一遍的碾壓輪跡應(yīng)與前一邊的碾壓輪跡象重疊，重疊寬度應(yīng)為15cm～20cm，同時(shí)確保接頭的輪跡重疊寬度控制在80～100cm之間，并且前一遍碾壓與后一遍碾壓的接頭應(yīng)錯(cuò)開。如果在碾壓過程中出現(xiàn)翻漿的問題時(shí)，應(yīng)采取返工處理的方式，這樣才能確保路基碾壓的施工質(zhì)量。

2.6路基邊坡施工

為了確保路基邊坡的整齊，在進(jìn)行路基填筑施工時(shí)，應(yīng)在路基的兩個(gè)側(cè)邊加寬0.5m的長度，在碾壓時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)沿著路基的邊緣進(jìn)行碾壓，當(dāng)邊緣處的壓實(shí)度達(dá)到要求之后，即可對(duì)邊坡進(jìn)行人工修整，將多余的土方清除。為了確保邊坡的施工質(zhì)量，應(yīng)特別注意高填段、深挖段等路基邊坡的穩(wěn)定性，并對(duì)其按時(shí)進(jìn)行檢查，如有發(fā)現(xiàn)穩(wěn)定問題應(yīng)及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。應(yīng)對(duì)排水溝進(jìn)行檢查，確保其斷面尺寸符合設(shè)計(jì)要求。在雨季來臨之前，應(yīng)對(duì)排水溝的邊坡進(jìn)行檢查，如果存在裂縫、塌陷等問題時(shí)，應(yīng)進(jìn)行處理。對(duì)于路基邊坡支擋防護(hù)工程，應(yīng)對(duì)水泥混合料的的拌和施工進(jìn)行全程的檢查，確保各種施工材料能夠滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，同時(shí)對(duì)拌和的施工工藝進(jìn)行檢查，并對(duì)其中存在的不合理處進(jìn)行完善和改進(jìn)。在路基邊坡防護(hù)工程施工中，應(yīng)特別注意沿溪線下?lián)鯄头€(wěn)定性差的山體支擋設(shè)施的檢查，從而確保防護(hù)工程的施工質(zhì)量。

3.結(jié)語

隨著公路建設(shè)的不斷發(fā)展，對(duì)其提出了更高要求，不僅要求道路能夠保持暢通，而且還在舒適度上有所要求，路基施工則更是重點(diǎn)之一。文章通過結(jié)合某農(nóng)村公路施工實(shí)例，對(duì)該公路路基實(shí)施全過程進(jìn)行了詳細(xì)探討，為同類工程提供參考借鑒。

參考文獻(xiàn)

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